冰河行挑戰冬季不凍河漂流

冬季漂流

冬季的漂流運動，更清凈、更平和、更壯美—雖然也更寒冷、更偏僻、更多挑戰。不論目的地在何處，也不論意義為何，出發的理由只有一個—熱愛。

好事多磨

阿爾山不凍河位于興安盟阿爾山境內，是距市區74公里處的哈拉哈河的一段河流。這個河段在嚴冬-30℃都不曾封凍，非常適合挑戰極寒天氣漂流。除了冰河挑戰外，我們還將嘗試粉雪皮劃艇（Snow Kayak），坐在皮劃艇里從山坡滑下。此舉在國內并不多見，國外也極少人嘗試。

第一天下水的時候，我們用工業測溫計測得實時溫度一46℃。

我們原定1月6日清早就從北京出發，當我們把所有裝備裝進鏡淳的奔馳商務車時發現輪胎莫名其妙的扁了。檢查胎壓，估算貨物重量，一切正常。最后得出結論：新換的輪胎質量不好。無奈，為了保證出行安全，鏡淳將車內座椅全部拆掉，減輕了一部分重量，將原來放在車頂架的皮劃艇放進了車廂內。一切看似完美解決，但是人呢？怎么辦？解決辦法就是另外開一輛車，于是意凱臨時把自己的小轎車又開了過來。

第二天奔馳車在追趕前車的過程中突然助力轉向停止工作，最后查明由于車速過高（180公里每小時），齒輪被打碎，皮帶脫落，發電機停止了工作。把車勉強開出高速，在一個叫八仙筒的地方停下修車，然而這里沒有奔馳車的配件，最快要3天才能到。欲速則不達，智勇和意凱一籌莫展。這時團隊里唯一的女隊員谷子提議讓人從北京坐飛機帶著配件過來。這話一出，全員一致同意，這就迎來了最后一個隊員軍利的加入。事后證明，假如沒有軍利的加入，后面的行程我們會更艱難。車輛當天晚上排除了故障，我們第三天繼續行進，終于在第四天夜里2點到了目的地—阿爾山哈拉哈河。

不凍河奇幻漂流

突如其來的降溫，讓這里的氣溫低到了-46℃，車輛停了一夜后已無法正常工作，隊員們只能人力拖艇前去下水地點。

劃艇激起的水花打在衣服上瞬問凝結成冰珠。我們盡量減小劃艇的幅度，以免更多的冰珠凝結。即便這樣，上岸后每個人還是都穿著冰衣。

不凍河，顧名思義，就是在嚴冬也不封凍的河流?？v然這天氣溫低至-46℃，哈拉哈河此河段也未封凍。這一切歸功于大自然的鬼斧神工，因為這條不凍河周圍有地熱資源。即便如此，河水溫度也只能維持在3℃左右。意凱作為領隊，體驗了在極寒情況下進行愛斯基摩翻滾，當他翻出水面的瞬間，“睫毛感覺都凍上了”，其他隊員都望而卻步。且不說上半身完全浸沒在這水下了，就連劃槳激起的水花濺到衣服上，也會半分鐘內凍成冰珠。固態仿佛是這里物質的唯一狀態。

漂流過程中我們至少擱淺了四次，耗費了一些體力。漂流結束，上岸，發現上岸的地方不通公路，軍利還在酒店努力給車輛排除故障。無奈之下，我們打算人力拖艇7公里回到住處。不久就遇見騎馬的老鄉，在茫茫雪原不通公路的地方果然牲畜是最合適的交通工具。我們隨身攜帶的拖繩派上了用途，一匹馬拉著三條艇穿行在林海雪原。那是電影里都見不到的場景，一切美得像童話。如果有人問我們這次漂流什么最難忘，我想那就是馬拉皮劃艇的經歷。

轉過天，軍利解決了我們的車輛問題，氣溫也有所回升，白天最高溫度達到-25℃。我們嘗試了Snow Kayak（粉雪皮劃艇），可對于Snow Kayak我們都沒有太多經驗，在謹慎的試探性嘗試后覺得可行，我們才放松了警惕，盡情地享受天然冰雪帶來的快樂。

影像記錄的意義

如果是只為了不凍河漂流，我們可以一天的時間內就完成。但除了漂流，我們此行還有一個重要的目的，就是制作一部紀錄片。拍攝上的艱辛比漂流本身有過之而無不及。原本計劃攝像師乘坐相對穩定的充氣筏子全程拍攝我們，然而充氣筏子還沒抬到水邊就凍裂了。攝像師只能提前徒步到漂流途經地點預備。頭頂上空盤旋著無人機，水上漂流的影像通過我們固定在船頭的運動相機拍到些素材。但后來也由于低溫不能正常工作，很多精彩的畫面都沒有記錄下來，算是此行唯一的遺憾。

粉雪皮劃艇（Snow Kavak），為了安全起見，我們選了個看起來緩的雪坡滑下，實際點也不緩，艇被小雪包彈飛好幾次，但每個人都興奮得像個孩子。

我們拍攝紀錄片其實也不是為了見證什么，最初的目的是想通過紀錄片讓更多人了解皮劃艇運動。畢竟這項運動在國內的大眾認知度還非常不夠，若能夠通過影像讓更多人去了解它、讓真正喜歡的人能接觸它，我們覺得這此行就值了。

三個人并排在霧氣中劃行，并不是水溫有多高，而是空氣溫度太低了。

不凍河漂流隊員介紹

王意凱： 國內第一批ACA（美國皮劃艇協會）認證皮劃艇教練，本次活動領隊，策劃者之一。2014年在尼泊爾進行皮劃艇漂流，2015年完成了長江漂流活動，1300公里，歷時一個月。

邢智勇： 皮劃艇愛好者，本次活動策劃者之一。

王鏡淳： 皮劃艇愛好者，業余賽車手，有著豐富的駕駛經驗。

谷子： 團隊里唯一的女隊員，臨出發的頭天晚上決定參加活動，說走就走的旅行者。

貝殼： 極限攝像師，擔任本次活動的視頻拍攝。由于平時堅持攀巖訓練，有著不錯的身體素質。

孫藝： 極限攝像師，無人機飛手，精通各種攝影設備的電子達人。

王軍利： 汽車維修師，真正意義上最后加入的一個隊員。我們的車輛在通遼出現了嚴重的故障，連夜趕到通遼為我們送來配件并排除了故障。為保障車輛不再出現故障，跟隨我們以后的行程。

防水裙已經被凍得像鎧甲，中途旦拉開，就別想再蓋好了。