淺論液壓系統清潔度工藝控制

孫懊博 柴書杰 趙河林

河南森源重工有限公司 河南省長葛市 461500

1 加工過程的工藝控制

1.1 機加工藝規范

每道機加工序完成后都應去除毛刺，并用壓縮空氣吹除鐵屑和工件上殘留的切削液。加工時采用磁力臺夾持的零件應退磁。在液壓元件上鉆孔時，當孔快鉆通時應暫停1s～2s，減少內孔毛刺，當內孔出現毛刺時，必須使用刮刀清除。半成品液壓元件不能及時轉入下道工序時應涂油防銹，成品液壓元件應涂防銹油。

在鋼管中間鉆孔后應立即去除孔口毛刺，尤其是管內毛刺應清理干凈。鋼管切割后，切口毛刺應清理干凈。數控彎管后，應用微型電動砂輪機（角磨機）清除兩端毛刺并用壓縮空氣清除管內灰塵和其他雜物。

1.2 焊接工藝規范

焊接前檢查接口處應無毛刺，如有，應清除后再焊接。對于管接頭內側需施焊的鋼管，管內的飛濺焊渣應清除干凈。在鋼管中間焊接管接頭時，應使用氬弧焊機施焊，以免燒穿鋼管壁而導致熔渣堵塞鋼管。接頭在對接焊接時，使用焊接定位芯軸（銅質），防止內部焊瘤及內徑變形縮小。焊后需清除焊渣，飛濺并打磨焊縫，噴漆的油箱不允許再施焊，磷化電泳后的鋼管不允許再施焊。

1.3 涂裝工藝規范

液壓油箱做油漆前應處理干凈，表面無銹跡，無油污，無焊渣，灰塵及其它污垢。油箱內噴涂耐油防銹漆，要求噴涂均勻，無漏涂，露底，流掛，起泡，粗顆粒等缺陷。油箱外表面噴底漆時應將各孔口嚴格密封，以免漆霧進入油箱內部。油箱噴漆后及烘烤過程中應將油箱蓋蓋好，各孔口嚴格密封，防止灰塵，粉塵等進入。配合面，裝配面等不允許噴漆的部位應屏蔽嚴密，不能有漆霧污染。鋼管噴涂底漆前需檢查各管口封堵應完好，無脫落或破損，否則不允許噴漆。鋼管酸洗磷化后應在24小時內噴涂底漆，以免鋼管外表面銹蝕。

2 裝配工藝規范

2.1 基本要求

裝配過程中發現液壓零件油口封堵脫落或破損，應立即重新封堵，嚴禁用木塞、紙屑等物堵塞封口。進入裝配現場的液壓元件包裝、封堵應該完好、無損、無脫落。免檢的液壓元件、有特殊清潔度要求的元件，應用專用包裝保證清潔度。

2.2 液壓泵、油缸

液壓泵、油缸油口不能生銹。液壓泵、液壓油缸上安裝管接頭后不連接油管的，應用專用封堵油口或防塵布包裝封口。

2.3 液壓油管、油箱

液壓油管裝配前應檢查其封口是否完好，若發現破損后脫落，應重新清洗。液壓油管拆封后應立即裝配，以免造成二次污染。液壓油箱裝配前應檢查腔內清潔度，應無銹蝕、無鐵屑、無雜物。必要時應用液壓油或面團進行清理。液壓油箱及液壓油管上禁止配焊零件。液壓油注入油箱時，應用液壓油專用加注機，不能將油從油桶中倒入油箱。

2.4 閥塊

閥塊裝配應在潔凈的環境中進行，操作者不應帶手套作業。閥塊裝配后各外露油口應用專門封堵密封。

2.5 加注機

應采用專用液壓油加注機進行加注，加注機定期清潔和維護。加油機的加油口應采用專門保護，加注機加注前保持加油口的清潔。

2.6 裝配過濾

起重機和混凝土泵車調試完成后，將油箱內液壓油抽出并過濾存放，按照工藝要求的量加注新液壓油，具體操作如下：

（a）將濾油機進油管擦拭干凈，插入液壓油箱，開啟濾油機；

（b）將液壓油箱內液壓油抽取完全后過濾存放，檢查過濾后液壓油清潔度，到NAS8級（見表1）即可停止過濾；

（c）按照工藝要求量使用專用液壓油加注機加注。

表1 NAS1638 清潔度等級標準

3 倉儲工藝規范

液壓件存放遵循先進先出原則，倉庫內存放零部件防護必須完整，外購零部件防護缺失的視為不合格，由物資部協調廠家重新清洗防護后再次入庫。自制液壓管路在預裝清洗或試壓后立即防護，現場存放的液壓件防護完好，生產區域存放液壓件防護由所在生產單元負責管理，發現防護缺失污染嚴重的，清洗后再進行防護。

4 轉運工藝規范

液壓件應使用專用防護用具和專用存放架，并保持其清潔度。液壓元件轉運過程中應注意輕拿輕放，擺放整齊，避免損壞零件及其封口。磷化后的油箱轉運過程中應避免淋雨，以免油箱返銹。轉運及存放時零件不允許著地。在轉運過程中發現液壓零件油口封堵脫落或磨損，應立即重新封堵或重新清洗，嚴禁用木塞、紙屑等物堵塞封口。

5 結語

液壓系統污染控制貫穿于整個作業過程，要求操作者每一步都要考慮到保潔措施，最大限度降低系統污染，確保施工后的液壓系統能夠安全、可靠地運行。本文簡要地描述了在加工、裝配、倉儲、轉運過程中液壓系統清潔度的工藝控制，經實踐檢驗，液壓系統故障率明顯大幅下降。