王樊明
作為80后的大學生,襄陽電務段的王斌始終堅信:工作才是幸福的“源泉”。他先后在宜萬線上的長陽、巴東、利川等多個站區工作。宜萬線上各站區都很偏僻,特別是在巴東站,到縣城要2個多小時路程,但這正好成了他學習鐵路信號業務知識的“良機”。
王斌總是說:“趁著自己還年輕,應該多學點業務,不然就跟不上鐵路快速的發展,以后肯定會被社會所淘汰?!?/p>
有一次,利川站區的設備2DG電壓發生了在瞬間降到零界又自動恢復的蹊蹺故障,若不徹底排除有可能會出現紅光帶而影響正常行車,王斌主動帶領一班年輕人現場查找、機械室蹲點盯守,一遍又一遍,經過近2天的反復排查、分析實驗,終于徹底排除了故障隱患,確保了宜萬線行車安全。
2015年的一天,正值一趟重點列車由恩施接近利川站前,K5B設備冷不丁出了一個外觀檢查不出毛病的蹊蹺故障,大家正不知所措時,王斌在一臺電器柜前,利落地撥開一個線鼻子絕緣。再當剝開一看,大家出了一身冷汗。原來是線鼻子上的壓線卡子隱性折斷,這是建線時施工單位裝配時,卡子下少加了一個小螺絲墊圈造成的,一般情況根本看不出來。施工單位的高級工程師聽說此事后,連連說:“真是高手呀,厲害厲害!”
2017年5月,王斌被授予“湖北省五一勞動獎章”。
當問及于他是否后悔當初選擇宜萬線,他說:“我給予了宜萬青春與汗水,宜萬給予了歷練與成長,這一段經歷必將讓我一生無悔?!?/p>