5G“錢景”之辯

姚堯

要想在5G商用中獲利，成本與利潤、投入與產出是必須思考的問題。

5G一直備受全球矚目。日前，歐盟宣布其5G PPP將于2018年啟動5G技術試驗，而日本也計劃在2020年東京奧運會之前實現5G商用。此外，韓國也已在平昌冬奧會上實現了5G技術小范圍預商用，并計劃于2020年底前實現5G商用。

就在各界奮力“鼓與呼”時，也有一些不同的聲音。深圳市通信學會秘書長李銀松告訴《中國經濟信息》記者：“對運營商而言，5G技術的部署費用十分昂貴，這已被業界普遍認同，技術雖能帶來用戶感受的提升，但也急需挖掘出更多行業潛能?！?/p>

技術持續涌現

于不久前在西班牙巴塞羅那舉辦的2018年世界移動通信大會（MWC）上，5G正成為主角。會上，高通公司展出了多項5G技術，以及在物聯網、車聯網、虛擬現實等多個領域的5G應用。此外，高通還宣布，與三星電子擴大相關代工合作，其中包括驍龍5G移動芯片組。高通表示，驍龍5G移動芯片組的芯片尺寸將更小、性能更加強大，能夠幫助眾多廠商設計和生產出各類5G終端產品。

愛立信和中國移動則展示了新一代5G智能工廠原型技術和應用，通過模擬智能工廠環境下產品組裝工序，充分展示了5G網絡在智能制造領域的潛在應用。據介紹，這一應用可以將5G、云計算、大數據及人工智能等技術應用于生產制造流程中，與生產自動化緊密結合，可以使生產更柔性、更智能，還能滿足人們對于多品種、小批量、定制化等更加豐富智能的生產需求。

諾基亞展示了多項基于5G網絡的工業互聯網應用。其中，利用5G網絡對液壓自動化高精度控制和作業場地實時監控的業務，可以確保相關操作毫秒級的延時，大大提升了工業生產的安全性。

華為、中興、三星等廠商也不甘示弱，紛紛展示了包括智能芯片、5G終端原型在內的多個產品。例如，華為發布了旗下首款5G移動芯片Balong 5G01。據悉，這款芯片的下載速度能夠達到2.3Gbps，下載一部高清電影僅需要一秒左右，還可以使用在汽車、冰箱等多種終端上。

多家廠商均表示，成熟的5G技術和應用集中亮相，意味著5G技術已進入成熟期，并且有了大量能夠實現的應用場景，這將為2020年全球多地5G網絡正式商用奠定基礎。愛立信總裁兼首席執行官鮑毅康表示，經過多年的標準制定和技術研發，5G技術已經成熟，運營商已經可以開始5G部署，5G正逐漸走向商用。

動力逐次展開

據高通公司去年發布的報告預測，到2035年，5G將在全球創造12.3萬億美元的經濟產出，僅2020年至2035年，5G在全球所產生的價值就相當于一個印度的GDP，同時創造約2200萬個工作崗位。5G將成為和電力、互聯網等發明一樣的通用技術，成為多個行業轉型變革的催化劑，并成為社會經濟發展的主要動力。

據中國信通院發布的《5G經濟社會影響白皮書》測算，5G對中國經濟的影響：在總產出上，按照2020年5G正式商用算起，預計當年將帶動約4840億元產出，2025年、2030年這一數字將分別增至3.3萬億元、6.3萬億元。

值得注意的是，隨著5G商用進程的不斷推進，拉動產出增長的動力將會從網絡建設到終端設備再到信息服務逐次切換。

首先是三大運營商展開5G網絡建設，其投資規模不容小覷。預計三大運營商的5G網絡建設第一階段覆蓋國內主要大中城市，第二階段覆蓋全國主要地區。根據以往經驗，三大運營商前兩階段的網絡建設投資將不低于4G網絡建設，其總額將在2000億元到3000億元水平。

其次是終端設備將接替網絡建設成為新的增長點。4月2日，中國移動聯手企業打通國內首個5G電話。廣州市和深圳市都參與了5G試驗。這意味著一個上萬億元人民幣的產業已經逐步拉開序幕。

在4G紅利逐漸式微、手機市場日趨飽和的背景下，5G成為手機產業鏈的“救命稻草”。華為技術有限公司5G產品線相關負責人表示，華為5G手機會在明年推出，預計2020年實現大規模商用。5G時代，手機趨于人工智能化，這不僅考驗手機廠商在人工智能、芯片、云計算等方面的技術積累，也考驗著一個國家手機產業鏈的綜合實力。

最后是在5G商用中后期，8K視頻、虛擬現實教育系統等數字內容服務將走進千家萬戶，互聯網企業與5G相關的信息服務收入有望出現顯著增長?！?G經濟社會影響白皮書》預計，到2030年，5G催生的互聯網信息服務收入將達到2.6萬億元，其中，電信運營商流量收入所產生的GDP約9000億元，各類信息服務商提供信息服務將產生約1.7萬億元的GDP。

4G改變生活，5G改變社會。5G本身就是一個很長的產業鏈，包括上游的基站升級、中游的網絡建設、下游的終端產品及應用服務。更重要的是，5G將成為一個“賦能者”，將廣泛地滲透到工業、能源、醫療、教育、城市管理等各行各業，并有可能憑借新的性能引爆車聯網等多個垂直行業，從而深刻地改變整個社會。

看得見，摸不著

在一片掌聲之中，也有人并不看好5G。華為輪值CEO徐直軍就是其中之一。他表示，雖然5G技術更快、更可靠，但消費者不會發現“5G與4G技術之間存在實質性差異”。消費者會認為5G實際上只是更快的4G，因此運營商也很難通過5G賺錢。

某國際知名分析機構也表示：“在幕后，移動行業對5G技術的悲觀情緒不斷發酵，但華為是第一家說出這一點的大型基礎設施企業。就現實情況而言，5G技術的部署費用對于運營商而言非常昂貴，因為需要在每個國家搭建數萬個新基站，而該行業尚未發現5G網絡的殺手級案例?！庇袠I內人士認為，運營商如何利用5G提升運營實現盈利是早晚要面對的問題。

業內人士認為，5G真正實現商用有三個難點：首先是5G的商用需要終端設備的支持，然而終端設備的成熟往往還需要在標準敲定后，再額外花費一年以上的時間去完善；其次我國用于5G的頻譜資源還不夠豐富；最后是5G基站的數量可能是4G的2至3倍，如果按照全覆蓋要求，5G的光纖用量將比4G多16倍。然而，我國4G基站的密度已經很高，城區內的間距僅為數百米，因此預計我國5G光纖用量將會是4G的2至3倍。

華泰證券則認為，國內5G建設預計采購基站設備的總支出可能達到1.4萬億元。當運營商采用較為激進的建網策略時，三家運營商每年用于采購基站的總支出將大幅上漲至2500億元到3500億元，保守策略下也將達到1500億元到1900億元。所以，預期成本高也是困擾著5G商用的一個難題。

雖然存在這樣或那樣的聲音，但新技術也給運營商、制造商創造了改善與提高的機遇，亦必將激發無盡的創新潛能。