有史以來最好的卡車？全新一代斯堪尼亞到底有多好

編輯/娟子

4月24日，以“智行，知心”為主題的全新一代斯堪尼亞中國上市活動在北京舉行，逾400名特邀嘉賓與媒體親臨現場觀禮。發布會上，驚艷亮相的除了市場所熟知的斯堪尼亞G系列和R系列，還展示了目前斯堪尼亞最高端的全新S系列車型。

活動現場頗具時尚感與未來感，斯堪尼亞通過“品牌觀”、“產品觀”、“運營觀”、“用戶觀”、“行業觀”五大視角全方位展示了其品牌歷史、全球視野、新車產品信息、整體運營經濟性及斯堪尼亞可持續運輸解決方案。

油耗降低6%

此次發布的全新一代斯堪尼亞是歷經十年潛心研發的成果，投資高達200億瑞典克朗，代表著重型卡車在汽車技術方面的最新進步。

作為斯堪尼亞歷史上規模最大的一筆投資，全新一代斯堪尼亞所取得的巨大成果不僅展現在令人耳目一新的駕駛室和外觀上，更具創新的是，引入了全新技術及智能互聯與全方位服務理念，從而實現了全新一代在燃油經濟性、安全性、舒適性上的改進，以及出勤率和整體運營經濟性上的提升。

在改進中，最引人注目的一項就是油耗降低了6%，而這一切都歸功于更出色的空氣動力學設計和經優化的傳動系統等因素。無論是從前部、側面還是車輛底部，即使是空氣導流板和側裙板等設備，每一個表面都經過優化設計、仔細整合，以使風阻降至最低。甚至連雨刮器、后視鏡和所有各類照明燈等部件，也秉承了這一設計理念。通過行業領先的空氣動力學設計，全新一代斯堪尼亞進一步降低了2%的風阻，這產生了立竿見影的效果，在車速達到70Km/h以上時，總體油耗也節省2%。

全新一代斯堪尼亞自動化智能輔助換檔系統(Opticruise)變速箱中標配副軸制動，減少45%的換檔時間，可提供更快、更平順的換擋操作，從而保持發動機扭矩和車速。以及更多傳動系統的改進舉措，比如采用改進的噴油器和燃燒室。還有優化了格柵開口、配置更大的風扇、改進了散熱器，進一步提升車輛冷卻能力，從而將溫度保持在最具燃油效率的水平。憑著這一系列舉措全新一代卡車系列中的所有柴油動力傳動系統實現進一步降低油耗。

安全至上 全面升級

安全始終都是斯堪尼亞卡設計的重中之重。

斯堪尼亞與其兄弟公司Porsche Engineering共同設計完成全新一代駕駛室的基本結構。駕駛室結構使用高強度鋼制成，各類結構件首先通過壓縮或軋制成型，然后采用各種焊接工藝、激光釬焊或高科技粘合技術拼接在一起，從而打造出更為堅固安全的硬殼式構造車架，在全球最苛刻的瑞典碰撞試驗中表現出色。

全新一代斯堪尼亞卡車系列強化了主動及被動安全性，具備多項特色功能，比如：首次應用在卡車領域的、可供客戶選配的側簾式安全氣囊，氣囊集成安裝在車門兩側的駕駛室車頂位置，該項技術可減少至少25%由側翻事故造成的死亡人數；標配的斯堪尼亞自主研發生產的液力緩速器、自適應巡航系統（ACC)；以及眾多的安全選項如車身電子穩定系統（ESP）、自動緊急制動系統(AEB)、自適應巡航系統（ACC）、車道偏離警示系統 (LDW)等都進一步提升車輛的安全性能。

甚至所有補盲鏡、前視鏡和后視鏡也升級為電加熱和電動調節版，防止視鏡結霜，并方便隨時調整位置，將安全做到極致。

人體工程學設計與舒適性的完美結合

為駕駛員提供最佳的駕駛和休息空間，亦是全新一代斯堪尼亞駕駛室在設計之初要考慮的要素之一。

得益于更高效的、合理的組件布置，相比上一代車型，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂高出了16厘米、標準頂駕駛室高出10厘米，車內空間更大。駕駛室布局經過精心規劃，增加了儲物空間且易于取放，并可靈活選裝各種儲物箱、架子、掛鉤和防護網等存放工具。

主駕駛位向靠近擋風玻璃的方向前移，降低儀表臺位置，并且重新設計更細的A柱，大幅度改善了駕駛員的視野以及操控空間。儀表板各個功能區均觸手可及。值得一提的是得益于斯堪尼亞模塊化設計，儀表板上的按鈕、控制器和存儲可以根據駕駛員需求和習慣進行位置調整，真正專注于創造令駕駛員一切盡在掌控的設計。

在持續駕駛數個小時后，享受一個優質睡眠，能夠幫助駕駛員迅速恢復工作狀態。全新一代斯堪尼亞標配的連結式彈簧和獨立筒袋裝彈簧床墊，硬度更強，更符合國人睡眠習慣。

斯堪尼亞相信全新一代卡車和服務能夠為所有客戶提供比以往更出色的支持和更廣闊的機遇，助力最大化提高卡車整體運營經濟性以及投資回報率。