基于交易費用的農產品物流成本影響因素研究

尹希旻

【摘 要】近年來，我國物流產業迅猛發展，而農產品物流作為其重要分支發展卻相對落后，這對我國農業經濟發展、農民增收等具有不利影響。論文以果蔬農產品為研究對象，利用交易費用理論分析影響我國農產品物流成本的相關因素，并為我國農產品物流發展提供具有針對性的對策建議。

【Abstract】In recent years， the logistics industry of China has developed rapidly， however， as an important branch of it， the development of agricultural product logistics is relatively backward， which has a negative impact on the development of agricultural economy and the increase of farmers' income. This paper takes the agricultural products of fruits and vegetables as the research object， analyzes the related factors affecting the logistics cost of agricultural products in China by using transaction cost theory， and puts forward targeted countermeasures for the development of agricultural products logistics in China.

【關鍵詞】農產品物流；交易費用；果蔬農產品

【Keywords】agricultural product logistics； transaction costs； agricultural products of fruits and vegetable

【中圖分類號】F252.8 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）06-0054-02

1 引言

我國長期以來奉行“重生產，輕流通”的農業發展模式，這使得我國農產品物流發展相對落后。目前，我國農產品物流損失率約為25%，果蔬產品則高達30%～40%，而發達國家這一數值僅為5%。此外，國務院出臺了多項政策推動農產品物流發展，以實現其降本增效。因此，對農產品物流進行研究有利于推動我國農業經濟增長、農民增收及物流產業發展。

2 我國果蔬農產品物流發展現狀及問題

2.1 我國農產品物流發展總體概況

如圖1所示，1990-2015年我國農產品物流總額呈現出持續上漲趨勢，從3251億元增長至34500億元，增長了約9.61倍。然而，我國農產品物流總額在社會物流總額中的占比持續走低，從10.76%下降至1.57%，回落了約9.19個百分點。由此可見，近年來我國物流產業發展迅猛，而農產品物流的發展則相對落后。

2.2 我國果蔬農產品物流存在的問題

①流通渠道發展不健全。目前，我國果蔬農產品主要通過生產者—經紀人—產地批發市場—銷地批發市場—零售商—消費者這一渠道進行流通，從田頭到餐桌經歷了諸多環節。相關數據顯示，我國農產品流通平均環節數為5，而美、日等發達國家僅為3。由此可見，我國果蔬農產品流通渠道較長、環節較多，這也導致了果蔬農產品流通渠道“兩頭叫、中間笑”的現狀。②流通組織形式有待完善。在我國，農戶等流通主體主要通過農產品批發市場參與流通。然而，我國農產品批發市場存在著發育不完全、物流設施落后等問題，使其不具備對果蔬等農產品進行深加工的能力。同時，由于農戶以個體身份參與農產品流通，在交易談判、產品加工等過程中處于相對劣勢。③物流基礎設施發展落后。農產品物流的每個環節都需要不同專業設備的支持。相關數據顯示，我國農產品物流基礎設施的發展水平遠遠滯后于發達國家，存在著專業農產品倉庫少、農用設備保有率低等問題，其中最為突出的是冷鏈物流發展滯后。果蔬農產品作為冷鏈物流的需求主體，其目前在國內的冷鏈運輸率僅為5%，發達國家則已達到95%。④農產品物流資源配置不合理。農產品流通的實質是農產品的價值實現，而流通加工是農產品價值增值的重要手段。在果蔬農產品物流的最初階段，需依據品級、規格等進行分揀、包裝、加工，而后進行冷藏及冷鏈運輸。然而，由于我國小農生產的分散性，果蔬農產品的物流加工、運輸等過程是相互獨立的，造成了我國農產品物流資源的極大浪費。[1]

3 交易費用理論下的果蔬農產品物流成本影響因素分析

Coase（1937）在《Nature of the firm》一文中首次提出了交易費用理論，將交易費用定義為使用價格機制的成本。隨后Williamson（1979、1985）進一步發展了該理論，并指出交易所具有的資產專用性、不確定性、交易頻率等特性，導致了交易費用的產生。這些特性也在果蔬農產品物流中發揮了作用，促使其物流成本的增加。

3.1 資產專用性

資產專用性是指當一種資產被轉移配置到其他用途時，由于其價值難以實現所導致的部分或全部的經濟損失。具體可以劃分為地理區位、實物資產、人力資本、品牌商標、特定用途的資產專用性五大類。第一，地理區位方面。我國果蔬農戶分散經營的特性使其難以形成區位優勢、在相對固定集中的場所進行物流活動，進而喪失了較多的市場空間。第二，實物資產方面。果蔬鮮活易腐的特性使其的運輸過程需要專業的冷庫、冷鏈設備，而生產的分散性、組織化程度較低等使得資金分散，進而導致了相關專用資產配置不合理、使用效率較低等問題。第三，人力資本方面。果蔬農產品的物流過程相對復雜、具有一定的專業性，需要專業人才對物流過程的標準化、信息化等進行把控。第四，品牌商標方面。我國果蔬農戶的品牌意識較弱，更多地將其注意力集中在貼牌而非品牌建設、推廣方面，導致了品牌的專用性較差。

3.2 不確定性

交易的不確定性主要來源于交易主體行為的不確定性和市場環境的不可預見性兩個方面。第一，在交易主體行為的不確定性方面。首先，在果蔬農產品的物流過程中農戶、經紀人等交易主體都是有限理性的，由于知識、能力等多方面的限制他們的決策大多是在經驗的基礎上進行的。其次，這一物流過程中的各交易主體都是逐利的，他們的機會主義行為可能導致道德風險的產生。第二，在市場環境的不可預見性方面。果蔬農產品的市場價格波動較大、市場環境瞬息萬變，而分散經營的果蔬農戶組織化程度低、議價能力差，使其難以抵抗市場環境變化所產生的風險。

3.3 交易頻率

交易頻率是交易重復發生的次數，相關研究指出交易頻率越高其所產生的交易費用也就越高，若建立相關的治理機制將多次交易化為一次交易，能夠有效降低成本。在果蔬農產品的物流過程中，農戶和經紀人、消費者的交易是重復發生的，每次交易都需對價格進行商議，這就導致了物流成本的增加。

4 我國果蔬農產品物流發展的對策和建議

4.1 提高果蔬種植戶組織化程度，加強農民合作組織建設 將分散的果蔬種植戶聯合起來，有利于提高農戶在果蔬農產品流通中的地位，增強其談判、信息獲取、風險抵抗等能力，從而降低人的有限理性和環境的不確定性所導致的交易費用。此外，加強農民合作組織建設能夠有效地縮短果蔬農產品物流環節，并將分散的資源集中起來，為果蔬種植戶提供專業技術指導、市場需求信息、農產品加工儲藏等綜合配套服務。

4.2 加速第三、四方物流組織的發展，提高物流的專業性

隨著社會化分工的不斷加深，第三方、第四方物流相繼出現，使得物流主體逐漸從商流主體中分離出來。加速專業化物流組織、物流信息組織的發展，有利于幫助果蔬農產品物流主體更加準確、便捷的獲取物流信息，并為其提供冷鏈物流、科學路徑設計、個性化物流定制等服務。

4.3 強化果蔬種植戶的物流技術培訓，并引入專業技術人才

對果蔬種植戶進行物流技術的培訓，可以使其能夠更為深入的了解采摘、分類、清洗、包裝、運輸、加工這一系列的物流過程，進而幫助其在物流的初始階段實現價值增值。而引入果蔬農產品物流技術人才，可以為果蔬種植戶提供專業的技術指導與支持，同時可以從標準化、信息化等方面對果蔬農產品物流過程進行把控。

4.4 建立并完善農產品信息開放平臺

為果蔬農產品建立開放的信息平臺，能夠幫助果蔬種植戶和消費者快速了解市場信息，實現供需對接、減少物流環節。同時，可以幫助果蔬種植戶及時調節生產規模，從而降低物流成本。

【參考文獻】

【1】任艷.果蔬類農產品物流組織研究[J].河北農業科學，2011，15（11）：87-89+92.