介紹一種簡單實用的電梯限速器檢測方法

王 力 萬明輝 楊建喜

（攀枝花市特種設備監督檢驗所 四川攀枝花 617000）

此檢測方法是攀枝花市特檢所1997年在工作中摸索而得。當時檢測人員怎么也無法將限速器鋼絲繩從限速器上取出，也就無法進行限速器檢測，一名電梯維保人員想出用電梯自己拉自己限速器鋼絲繩的辦法，最終解決了問題。攀枝花市特檢所采用此法已檢測限速器上萬臺次。

這個方法較之以前使用的大力鉗既方便又省力，其特點是利用電梯轎廂自身在一定條件下以檢修速度帶動提升限速器鋼絲繩，使其脫離在機房里樓板上的限速器繩輪槽，以達到不用拆卸直接在線進行檢測的目的，方便實用（如示意圖1、2所示）。

檢測步驟如下：

1. 首先在機房處留有人員值守，然后操作人員（最好是兩人）下到最高層的廳門位置處，同時要能準確判斷出轎廂當時所在的樓層位置（實際位置以最高樓層的下一樓層為佳），接著在通過打開廳門進入轎頂前將緊急斷電開關按下，然后進入轎頂將轉換開關扳至檢修狀態，再檢查確認后將緊急斷電開關恢復正常。

2. 因要考慮在固定好限速器鋼絲繩及將要向上運行轎廂后，為了操作人員的進出安全和方便，故預先要選擇好轎廂停留的位置。一般要將轎廂位置選擇在廳門檻向下300～500 mm之間的區域位置內。選擇好位置后，將一段長300 mm左右有鋼絲繩繩卡的鐵鏈一端固定在轎頂靠近限速器鋼絲繩一側的位置上，然后用鐵鏈另一端上的繩卡將轎廂側非固定端的限速器鋼絲繩固定好，固定鋼絲繩處先應用軟布（或棉紗）包裹好后再套上繩卡，以免限速器鋼絲繩被繩卡擠傷。

3. 經操作人員最終確認后，開始以檢修速度將轎廂慢速點動上行，直至限速器鋼絲繩開始松動并可以從限速器輪上取下，進行該操作的同時必須與機房內的值守人員相互配合及時溝通并得到確認。之后機房內的值守人員將取下的限速器鋼絲繩以適當、安全的方式將其在樓層地板孔洞處的兩端分別捆綁固定好，并確認限速器輪轉動時不會被限速器鋼絲繩所碰擦。

4. 此時轎頂上的操作人員離開轎頂，離開前按下緊急斷電開關，從轎頂出來后再次確認無誤后關好廳門，之后進入機房時將該電梯的總電源切斷。

5. 打開限速器的電氣聯鎖開關蓋，確認兩個接線端頭不帶電后拆掉兩個接線頭，將接線頭分別用電工絕緣膠布包好。

示意圖1

示意圖2

6. 操作人員將EC－900型限速器測試儀器固定在適當、安全及牢靠的位置處，此時測試儀器上測試輪的輪緣應與限速器輪的輪緣緊密接觸，測試儀器放置方向與限速器輪運行方向垂直，將測試用電纜一端連接到EC－900型限速器測試儀器上的SIG1插孔，另一端連接限速器電氣聯鎖開關上的兩個接線端頭，接著在限速器的有效測試位置上選擇適當位置放置好測試機械動作速度的撞針探頭（帶磁性固定），將測試用電纜一端連接至EC－900型限速器測試儀器上的SIG2插孔處，再將測試用電纜的另一端連接用于測試機械動作速度的撞針探頭上（微動開關上的常閉觸點）。

7. 將測試儀器套件中專用橡膠輪安裝在用作動力驅動源的無級變速電鉆鉆卡上，連接電鉆電源，測試時電鉆鉆卡上的橡膠輪輪緣應盡量緊靠限速器輪輪緣，放置方向與限速器輪運行方向垂直，確認電鉆驅動專用橡膠輪旋轉的測試運行方向。到此步驟準備工作已全部就緒。

8. 按照《電梯制造與安裝安全規范》（GB 7588—2003）內9.9.1項及9.10.1項要求，進行測試、校驗限速器的上、下行電器和機械動作速度?？紤]到離散性因素應連續測試至少五次以上，然后取平均值，每次測試后均應填寫現場測試、校驗記錄。

通過以上操作，檢驗人員便能安全便捷地對電梯限速器進行測試和校驗。