為局部可變截面高強度鋼汽車部件設計成型軋機

為了生產安全、輕量化、環境友好型的汽車，最有效的方法是在提高車輛強度的同時，降低車身部件的厚度。降低材料厚度同時提高材料強度給鍛造工藝提出了更高的要求，同時這也將會提高制造的成本，變截面鍛造是一種行之有效的方法。本文主要研究應用于汽車車身零部件的變截面高強度鋼滾軋成型方法，這種方法可減少制造的成本。

在研究中，使用了一種變截面的鋼材作為研究對象。本文使用CATIA軟件設計了一種考慮鋼板厚度和部件形狀的成形棍。先使用一定的方法制造出變截面的零部件鋼材。然后將使用這些鋼材來生成成形棍的表面形狀。初始生成的成形棍表面形狀會與鋼板有干涉的情況發生。在使用CATIA裝配功能后仔細檢查了發生干涉的點，對成型棍表面進行修剪，使得上成型棍與下成型棍之間的間隙大于鋼板的厚度為止。為了保證生產出來的零部件的形狀精度滿足要求，制造出來的部件沒有差錯，本文還使用了彈塑性有限元分析軟件MARC對其進行彈塑性分析。分析結果比較讓人滿意，結果也表明使用成型軋制的方法來制造變截面鋼是可行的。

在未來的研究中，將會研究如何應用本文所提出的方法來生產實際的工業產品。