輸電線路全過程機械化施工探討

魏晉龍 陳佐霞

中國能源建設集團甘肅省電力設計院有限公司 甘肅蘭州 730050

輸電線路在施工之前需要進行詳細的設計，在設計階段，需要積極推行創新政策，積極推進輸電線施工過程中的全機械化進程，對于施工的機械設備進行不斷的改進和完善，全過程機械化施工，改變了線路工程設計過程中的人力為主、機械為輔的施工方案和施工理念，對于施工過程中的機械運用大力加強。在輸電線路的施工過程中，人力施工會由于不小心會產生風險，一旦出現風險就會造成嚴重的后果，而全機械化施工就能最大限度的降低由于人工作業而導致的危險的后果，對于持續提升智能電網工程具有重要的作用和意義，是國家電網在發展過程中所必須要經歷的階段，可以提升國家電網的機械化施工和相應的施工技術水平，對于國家電網的進一步建設具有深遠的影響。

1 輸電線路的機械化建設具體措施

1.1 設計階段機械化施工方案

工程建設“設計為龍頭”，輸電的線路建設同樣需要科學合理的設計，輸電線路的設計在輸電線路工程建設過程中占據著重要的地位，是輸電線路的最終建成質量和施工壽命的重要保障，對于施工過程中所采取的施工理念和使用機械的設備都具有影響；在輸電線路設計階段，工程設計要摒棄傳統的老舊設計理念和固定的思維方式，要進一步結合實際和現代科學技術，并結合現場實際情況合理規劃物料運輸道路及臨時道路修筑方案；線路路徑選擇時合理規劃路徑走向、耐張段的選取兼顧施工牽張場的設置；桿塔結構設計時，綜合考慮吊裝機械的性能，合理選擇塔身分段長度，并設置合理的施工吊裝位置，針對特殊塔型需考慮機械吊裝工況；基礎選型優化時，需結合現場地形、地貌，地質地層特點，兼顧現有施工機械，選擇合理的基礎型式及基礎尺寸；接地設計時，應結合工程實際選擇合理的接地敷設方式等等，在整個工程設計過程中要始終貫徹落實全過程機械化的理念和意識，要根據機械化設備的具體使用環境，靈活進行運用，并按照國網公司關于的機械化施工的要點和機械化施工標準化目錄體系等的相關要求，創新理念，融合新型的施工裝備和技術，在設計與施工技術的統一協調上進一步加強，使得設計環節和施工環節能夠高效的進行對接，從而更好地達到全過程機械化施工的目的。

1.2 施工過程中施工裝備的機械化

當前環境保護問題是我國工程建設的重中之重，尤其是黨中央提出了“金山銀山就是綠水青山”的理念，這對輸電線路的建設提出了較高的環保要求；這使得施工方式必須進行轉變——由原來的粗放式施工向精細化施工進行轉變，在這種情況下，就需要從物料運輸、基坑開挖、桿塔組立、施工放線等各環節從原來的“人海戰術”向“機械化”方式轉變，而現今的各項機械設備為輸電線路施工提供了有力的保障。

2 全過程機械化施工的具體實施措施和方案

在輸電線路的全過程機械化施工過程中，對于施工的總平面布置要嚴格按照國家電網公司所要求的相關施工的圖冊進行詳細的設計，要保障施工條件滿足全機械化施工的具體要求，其具體體現在以下幾個方面：（1）臨時道路修建方面。施工臨時道路是整個輸電線路所有材料運輸的可靠保證，也是施工過程中對環境影響最大的環節；臨時道路修筑可采用“草墊+鋪設鋼板”、“草墊+采用裝配置臨時道路”及敷設有機纖維布等方式，可大大保護環境減少水土流失。（2）基坑開挖方面。根據基礎型式、基礎尺寸合理選擇機械設備，優化開挖方式，合理布置臨時棄土堆場；施工完成后做到“料完場清”。（3）基礎澆筑方面。針對交通便利的塔位建議采用商品混凝土，針對高差較小的塔位可選擇泵送混凝土的方式，針對高差較大的塔位選擇小型攪拌機現場攪拌。（4）鐵塔組立方面。交通便利塔位采取分段吊裝的方式，首先在地面完成鐵塔的分段組立，減少工控作業時間，然后根據分段重量合理選擇吊裝機械；針對交通不便的塔位，選擇相應的抱桿，進行抱桿吊裝。（5）放線緊線方面。輸電線路工程目前有飛艇、氣球、多旋翼無人機、動力傘、直升機、拋繩器等工具，結合工程的特點，從安全、經濟、便于操作等方面考慮，選擇合理的導引繩展放方式，然后采用牽張機，進行進線作業。（6）接地施工方面。輸電線路鐵塔接地成窄條帶狀，斷面尺寸較小，無需大面積集中開挖，由此，專門為接地施工應用而生了小型鏈式開溝機，鏈式開溝機比人工開挖節約費用約45%以上，工期縮短約75%。

3 結語

綜上所述，機械化施工是輸電線路工程建設發展的必然趨勢，從土方開挖、基礎澆筑、桿塔組立、導地線架設到附件安裝全過程機械化施工不僅經濟可行，而且施工安全可靠，可以大大提高工作效率、縮短工期；但是部分大部分機械體積較大不便于與運輸，這就要求結合電網建設的具體特點，在設計理念、施工技術及施工設備方面不斷創新，研發體積相對較小，但是施工效率較高的專業化機械裝備，對輸電線路的全過程機械化研究提供積極的影響。