2012 款豐田埃爾法車左側電動滑門電動開閉功能失效

廣西農業職業技術學院 孫 峰

故障現象一輛2012款豐田埃爾法車，搭載2GR-FE發動機，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，該車左側電動滑門電動開閉功能失效，只能用手動方式去開關。

故障診斷接車后首先試車驗證故障現象。拉動左側電動滑門外把手，電動滑門電動開啟功能失效，于是用手動方式將左側電動滑門打開至全開位置，再次拉動左側電動滑門外把手，電動滑門電動關閉功能也失效。嘗試使用左側電動滑門內把手、遙控鑰匙及車頂電動滑門開關去關閉、開啟左側電動滑門，左側電動滑門電動開閉功能仍然失效。按照上述方法去操作右側電動滑門，右側電動滑門電動開閉功能正常，至此，將故障排查重點放在左側電動滑門系統上。用專用故障檢測儀（GTS）進行檢測，在左側電動滑門系統內無任何故障代碼存儲。查閱電動滑門系統控制原理，結合上述檢查分析，推測故障的可能原因有：左側電動滑門未初始化；左側電動滑門控制單元故障；左側電動滑門觸摸式傳感器故障；相關線路故障。

本著由簡入繁的診斷原則，維修人員首先關閉所有車門，斷開蓄電池負極電纜，一段時間后，重新連接蓄電池負極電纜，完成電動滑門系統初始化設置。操作左側電動滑門，左側電動滑門電動開閉功能依然失效。用故障檢測儀分別讀取左側、右側電動滑門數據流（圖1），發現左側電動滑門數據流中的PSD Touch Sensor（電動滑門觸摸式傳感器信號）始終顯示為Open，不正常（正常情況下，電動滑門觸摸式傳感器未按下時應顯示為ON；電動滑門觸摸式傳感器按下時應顯示為OFF；電動滑門觸摸式傳感器斷路時則顯示為Open），說明左側電動滑門觸摸式傳感器有故障或者其線路存在斷路故障。

拆下左側電動滑門內飾板，斷開電動滑門觸摸式傳感器導線連接器，用萬用表測量電動滑門觸摸式傳感器的電阻，為∞，不正常（正常情況下，未按下電動滑門觸摸式傳感器時，測得的電阻應為0.95 kΩ～1.05 kΩ）；按下電動滑門觸摸式傳感器時，測得電動滑門觸摸式傳感器的電阻也為∞，不正常（正常情況下，按下電動滑門觸摸式傳感器時，測得的電阻應小于100 Ω），由此判定為左側電動滑門觸摸式傳感器故障。仔細檢查左側電動滑門觸摸式傳感器表面，發現其下方表面有破損的現象。

故障排除更換左側電動滑門觸摸式傳感器，并對電動滑門系統進行初始化設置后試車，故障排除。

圖1 讀取左側、右側電動滑門數據流（截屏）