淺談“一帶一路”倡議與中國企業國際競爭力

章培培 王瀟

（聊城大學東昌學院經濟管理系，山東 聊城 252000）

一、“一帶一路”為我國企業提供機遇

（一）推動企業間合作

“一帶一路”提供了增加對外經貿往來等多種機遇，國際合作高峰論壇給參與方提供了非常好的機會和平臺，不僅對各方有益，也給參與方提供了平等的合作機會。如我國借助經貿合作區的建設，實現企業抱團集聚，不僅降低了企業的“出?！憋L險，更在一定程度上帶動合作區所在地的發展。該戰略不僅鼓勵企業到沿線國投資，更放寬外來投資的準入門檻，越來越多的國家來我國投資建廠，我國所提供的優惠政策扶持力度、完善公共服務體系更是促進了企業合作，實現貿易便利化。在國內外企業長期合作的過程中，助推了我國企業在國外的本土化發展，提升企業國際影響力，從而推進企業國際地位的提高。

（二）促進企業進出口

隨著“一帶一路”的提出，我國企業與“絲路國”的貿易往來日漸增多，由于低成本、高質量、速度快等優勢，國內外市場被打開，國內生產的高質量產品運出去，國外的高質量產品被送進來，“絲路經濟”由此火熱起來。在過去的六年中，我國貨物進出口如下統計：

圖1.1 貨物進出口年度統計

“一帶一路”倡議提出后，我國企業貿易進出口開啟了嶄新局面，總體來看呈現上升的趨勢。2014年到2016年期間，經濟增長缺乏活力，逆全球化趨勢使之連續下降。2017年，我國對外貿易進出口金額猛增，低基數成為了2017年增速的主要原因，扭轉了此前連續下降的局面。此后，我國貿易進出口穩中求進、提質增效。沿線人民對我國的產品需求量與日俱增，我國人民也得到“絲路”國家高質量產品的惠及，對各方均有利好。

二、“一帶一路”提出后我國企業面臨的挑戰

（一）高端人才匱乏，國際化經驗弱

在應對國際國內激烈的市場競爭上，人才已經成為企業不可或缺的因素?，F如今，我國高端人力資源需求量大，在專業人才的培養和開發方面留有較大“空白區”，專業的知識技能、高能力水平和豐富的海外工作經驗是目前企業“出?！彼璧母邔哟稳瞬疟仨毦邆涞?，但我國企業恰恰缺少具備這些能力的人，這無疑給企業“出?！弊鰶Q策、定規劃帶來不便。許多對外企業在初創時期由于缺少高端人才，被扼殺在搖籃里的情況比比皆是。此外，人才激勵制度存在誤區，導致高素質人才工作積極性大打折扣，甚至能力無法得到充分發揮。這些都在一定程度上阻礙了我國企業國際競爭力的培育。

（二）創新能力不足，科研能力欠缺

自古以來，我國以制造大國的形象深入人心，廉價勞動力成為其“代名詞”，這些以制造著稱的企業往往自主創新能力弱，資源開發利用率低，這暴露了阻礙企業“走出去”的根本原因。而現今，中國制造引以為傲的“低成本”優勢已不明顯，創新投入嚴重不足，無形中增加了我國企業的壓力。大部分企業的中心技術依賴于國外“進口”，由此導致研發強度滯后嚴重，與世界大多發達國家相距甚遠，企業轉型困難大等，都阻礙著企業的升級并產生了諸多挑戰。很多企業的創新意識薄弱，對創新的投入占總投入的比例較小，這也從客觀上使我國國際競爭力的培育更加坎坷。如金立手機因沒有意識到科技創新對消費者產生的影響和對市場的沖擊，未及時做出調整而導致企業破產。

（三）管理水平落后，戰略意識淡化

我國企業管理水平落后，與發達國家差距甚遠，傳統的管理方式已不適用于現今社會，漏洞百出。首先，管理思維僵化。管理者囿于成功企業的“經驗”而未結合企業自身實際情況，致使運行陷入因循守舊的惡性怪圈，危及企業戰略目標的實現。其次，未重視信息化管理。傳統管理模式的信息獲取途徑較少，由此導致新型管理模式逐漸取代了傳統的管理模式，“大數據”的重要性常常被忽視。最后，企業管理者以短期經營為重心，忽視長遠發展，使企業的戰略管理進程緩慢。重視局部忽視整體，整合性較差，對決策的制定有百害而無一利。小鳴單車同樣如此，該公司在多市投放單車，但管理人員對單車缺乏前瞻性的管理規劃，保守主義管理理念使其未及時改變公司策略，導致多城市產生單車“墓地”，久而久之，企業破產。

（四）文化存在差異，管理“水土不服”

“絲路”沿線覆蓋范圍大，多是新興經濟體或發展中國家，經濟發展水平不高，中西方文化差異較大，企業信息不對稱嚴重?？缥幕y度大導致種種因素若不及時解決則必然招致企業重大損失。如上海汽車集團由于對自身認識不清晰且認識對方企業文化不足，所以在收購雙龍汽車（韓國）后，兩個企業文化難以融合，更進一步導致合作與經營難以展開。

三、“一帶一路”視角下我國企業國際競爭力提升策略

（一）加強吸才引智，完善人力激勵

如今，我國國際化專業人才需求量大，只有增加人才儲備才能為中國企業走出國門打好基礎。由國內外的專家學者牽線搭橋建設相關平臺，與沿線國家聯合建立從“培養到留用”的一體化人才機制，由此打造國際復合型人才隊伍，融合“絲路”參與國的優勢學科，取長補短，實現高等教育互融互通，助推“產學研一體化”形成。除此之外，還應完善人才激勵制度。避免只注重獎金、提成等短期激勵方式，而應將關注點從過去的獎勵轉移到未來的工作方向，激發高端人才工作積極性，使其對企業有認同感、歸屬感。在提高人才質量的同時使人力合作“更上一層樓”。

（二）重視科創合作，引領“數字絲路”

我國大多數企業的科研水平和創新能力與發達國家有一定差距，借助“一帶一路”倡議，與沿線國相互學習、模仿和整合，發揮企業資源優勢，縮小與技術先進國家間的差距。與沿線國家實現科研創新互通，加大科研力度，掌握核心技術。根據市場情況和消費者需要，提高科研創新附加值、推動科技成果轉化，生產滿足國際市場所需要的產品，由技術優勢走向產品優勢、由中國制造走向中國創造、由創新驅動走向創新引領。最重要的是，面向全球，加強數字化等尖端領域的合作，依靠“大數據”“云計算”推進由自主創新向整合創新轉型，形成21世紀的“數字絲路”，最終實現全球共贏的美好局面。

（三）強化企業管理，走深“三化”之路

管理是中國企業“出?！钡闹攸c工程，為建立先進高效的管理系統，“三化”管理必不可少。第一“化”，靈活化管理思維。在原有的概念和理論基礎上，注重對流程、內容、機制的設計，形成一套靈活的管理系統，根據企業實際情況適當調整。第二“化”，信息化管理方式。增加信息傳播的途徑和方式，整合沿線國家優質資源，保證信息的真實性，為企業發展添磚加瓦。第三“化”，現代化管理戰略。企業戰略制定要有前瞻性，對戰略管理有充分全面的認識，并進行系統分析。相信“三化”之路的實施定會推進企業管理與國際競爭力共同進步。

（四）加強文化交流，融合“本土管理”

我國企業在“走出去”之前要重點考察國外的文化環境，規避由于文化產生的沖突，進而推動我國與沿線國間的文化交流，在尊重他國傳統文化的基礎上，整合企業文化，令其體現企業特色，推進本土化進程，融入當地社會。實現文化包容互通、與時俱進，最終實現互利共贏的新局面。

四、結束語

發揮中國企業在“一帶一路”過程中的主體作用，帶動“絲路國”互聯互通進程，促進當地人民生活改善和經濟社會發展，使中國企業在國際競爭市場中有更多話語權。目前，我國企業在國際競爭力的培育上勢頭良好，只有提升企業的國際競爭力，才能使企業始終在國際市場競爭中占據有利地位。展望未來，讓國際社會充分認識到中國企業在“一帶一路”中的價值，自覺參與、加強合作，更好地造福沿線人民。相信中國企業定將在“一帶一路”倡議的指導下，加快走向國際的腳步，提高我國企業國際競爭力，打造出屬于自己的一片天空。