王 前 朱允祥
(安徽金聯地礦科技有限公司,安徽 合肥 230000)
寧國市位于安徽省東南部,地勢總體南高北低,境內多中、低山,地形地貌復雜、構造發育,降水量大,是地質災害的多發地區[1]。根據寧國市1∶5 萬地質災害詳細調查,選擇S215 省道作為境內重要建設工程進行穩定性分析與評價,為當地政府防災減災提供地質科學依據。
S215 省道自北由河瀝溪街道辦事處長虹村進入寧國市,南自胡樂鎮竹川村出境,由北向南經過河瀝溪街道辦事處、南山街道辦事處、竹峰街道辦事處、甲路鎮及胡樂鎮。境內里程樁號自K81+394 公里至K147+632 公里,全長66.24 公里,雙向4 車道,柏油路。道路呈北東—南西向延伸,全程有隧道4 條,分別為竹峰蟠龍1 號、2 號、3 號隧道及周灣隧道。道路多為單側切坡,少數雙側切坡,明顯的切坡共8處,分別位于河瀝溪街道辦事處長虹村①、平興村②,竹峰鎮街道辦事處竹峰村③、橋頭鋪村④⑤⑥,甲路鎮楓山村⑦及胡樂鎮竹川村⑧。
道路自北東向南西地形逐漸升高,經歷剝蝕侵蝕高丘、侵蝕低起伏低山、侵蝕高起伏低山及剝蝕溶蝕高丘等4 個地貌單元。道路由北東向南西依次縱穿瓦窯鋪背斜、下甲路背斜,收于梅林向斜仰起端。與公路平行或斜交的斷層有梅村斷層、九宮廟斷層、績溪斷裂、際坑口斷層和霞西斷層。橫穿公路的斷層有破屋斷層、楊村斷層、傅家村斷層、竹峰鋪斷層和橋頭埠斷層[2]。
S215 經過的工程巖組有中厚—厚層碎裂狀軟泥質粉砂巖、礫石砂巖組,薄層碎裂狀較軟粉砂質泥、頁巖組,中厚—厚層狀較硬雜砂巖組及中厚—厚層具泥化夾層中等巖溶化硬、較硬泥灰巖組。
根據地貌單元和行政區將S215 省道劃分為河瀝溪至竹峰段、竹峰橋頭埠蟠龍段、竹峰橋頭埠蟠龍至胡樂段和胡樂至境外段分別進行穩定性分析。
該段地貌單元為剝蝕侵蝕高丘,出露巖組為中厚—厚層碎裂狀軟泥質粉砂巖組及薄層碎裂狀較軟粉砂質泥、頁巖組,道路與瓦窯鋪背斜走向平行,位于背斜北西翼近核部,自然坡度22-32°。段內有3 處明顯切坡,分別位于①長虹村(K83+278)、②平興村(K95+743) 及③竹峰村(K105+000)。
①長虹村切坡坡高19m,寬96m,坡向305°,坡度82°。地層產狀295°∠73°,斜交坡向。主要發育兩組節理,產狀105°∠18°和220°∠62°。做從坡面產狀與節理、層理產狀赤平投影圖(圖1) 可以看出,層理及節理對坡面的穩定性影響不大。沿途見崩塌、滑坡地質災害。該處公路邊坡處于亞穩定狀態。
圖1 切坡①坡面、節理、層理產狀赤平投影圖
②平興村切坡坡高35m,寬161m,坡向345°,坡度62°。地層產狀10°∠30°,斜交坡向。主要發育兩組節理,產狀40°∠80°和230°∠65°。從坡面產狀與節理、層理產狀赤平投影圖可以看出,層理及節理對坡面的穩定性影響不大。沿途地質災害不發育。該處公路邊坡處于穩定狀態。
③竹峰村為雙側切坡。南東側切坡坡高13m,寬132m,坡向320°,坡度72°。地層產狀335°∠35°,為順向坡。主要發育兩組節理,產狀300°∠80°和245°∠60°。從坡面產狀與節理、層理產狀赤平投影圖可以看出,層理面對坡面的穩定性影響較大。北西側切坡坡高17m,寬90m,坡向115°,坡度55°。地層產狀335°∠35°,為斜交坡。主要發育兩組節理,產狀100°∠40°及240°∠82°。從坡面產狀與節理產狀赤平投影圖可以看出,節理理面對坡面的穩定性影響較大。沿途崩塌、滑坡等地質災害較發育。該處公路邊坡處于較不穩定狀態。
該段地貌單元為侵蝕低起伏低山,出露巖組為中厚—厚層狀較硬雜砂、泥巖組,道路與瓦窯鋪背斜走向平行,位于背斜核部,自然坡度44°。橋頭鋪村有切坡④(K114+162),坡高46m,寬108m,坡向125°,坡度88°。地層產狀140°∠30°,斜交坡向。主要發育一組節理,產狀165°∠55°。從坡面產狀與節理、層理產狀赤平投影圖(圖2) 可以看出,層理及節理對坡面的穩定性影響不大。沿途有崩塌、滑坡等地質災害。該處公路邊坡處于亞穩定狀態。
圖2 切坡④坡面、節理、層理產狀赤平投影圖
該段地貌單元為侵蝕高起伏低山,出露巖組為中厚—厚層碎裂狀軟泥質粉砂巖組及薄層碎裂狀較軟粉砂質泥、頁巖組,道路位于磨盤山向斜和下甲路背斜南東翼,自然坡度32-42°。段內有3 處明顯切坡,分別為⑤橋頭埠周村(K117+712)、⑥甲路鎮楓山村(K121+295) 和⑦甲路鎮楓山村(K125+000)。
⑤周村切坡坡高20m,寬96m,坡向210°,坡度83°。地層產狀130°∠45°,斜交坡向。主要發育兩組節理,產狀230°∠85°及35°∠50°。從坡面產狀與節理、層理產狀赤平投影圖可以看出,層理及節理對坡面的穩定性無影響。
⑥楓山村切坡坡高46m,寬130m,坡向155°,坡度65°。地層產狀185°∠40°,斜交坡向。主要發育兩組節理,產狀60°∠68°及335°∠64°。從坡面產狀與節理、層理產狀赤平投影圖可以看出,層理及節理對坡面的穩定性有一定影響[3]。
⑦楓山村切坡坡高47m,寬130m,坡向180°,坡度70°。地層產狀185°∠22°,斜交坡向。主要發育兩組節理,產狀255°∠70°及316°∠68°。從坡面產狀與節理、層理產狀赤平投影圖可以看出,層理及節理對坡面的穩定性影響不大。
竹峰橋頭埠蟠龍至胡樂段巖性軟弱至較軟弱,縱向斷層發育,巖石較為破碎,沿途地質災害發育,該路段穩定性較差。
該段地貌單元為剝蝕溶蝕高丘,出露巖組為中厚—厚層具泥化夾層中等巖溶化硬、較硬泥灰巖組,道路位于梅林向斜仰起端,自然坡度28°。竹山村處有切坡⑧,坡高24m,寬130m,坡向135°,坡度70°。地層產狀203°∠47°,斜交坡向。主要發育兩組節理,產狀203°∠47°及125°∠29°。從坡面產狀與節理產狀赤平投影圖可以看出,節理對坡面的穩定性影響不大。
該路段地質災害較少發育,穩定性較好。
根據以上分段評述,將S215 省道分為穩定性較好、穩定性較差和穩定性差三個等級。分級結果見圖3 及表1。
圖3 S215 省道斜坡穩定性分區圖
表1 S215 省道穩定性評價分區表
寧國市S215 省道邊坡總體穩定性較好,河瀝溪至竹峰段穩定性較差,竹峰橋頭埠蟠龍至胡樂段穩定性差。