新常態下旅游業與民航業的融合發展

摘 要：隨著社會經濟的持續發展，人們的日常生活也日漸豐富。在不缺吃穿的情況下，我們的娛樂放松方式也逐漸豐富化。旅游業正逐漸成為人們節假日出行游玩的主要選擇。近幾年旅游業跟隨社會經濟的步伐不斷向前邁進，各種旅游線路的展開也對交通做出了硬性要求。人們不滿足居住周邊的生態環境與人文景色，越來越多人把出國游或跨省游放在日程表的前端。對于這種現象，民航業也隨著旅游人數的增多而得到了發展。本文主要闡述在當前的社會經濟形勢下，旅游業與民航業的融合發展促進雙方經濟效益的增長，達成互補的關系。

關鍵詞：社會經濟發展;旅游業;民航業;融合共進

交通運輸是旅游業發展的前提與基本協助力，而旅游業又帶動著交通運輸業的發展。在交通運輸中由于近幾年來民航業逐漸興盛，已經漸漸成為遠距離交通運輸的主要手段，同時因為在人們的日常工作休假中可以用來旅游的時間也就是短短的幾天，由于火車與陸運相比民航來說速度上有所差距，所以飛機旅游已成為現階段旅游業的常態。在我們國家有著巨大的人口基數，每年旅游的人口占據了世界旅游業的一線地位。所以，在旅游業與民航業的融合中能夠誕生巨大的產業效益，推動社會經濟不斷發展，形成兩個行業之間的資源共享。民航業為旅游業提供便捷的出行方式，同時旅游業為民航業提供大量的乘機人數與次數。

一、國內旅游業的現狀

現階段我們國家在經濟大力發展的情況下旅游業已經成為一大支柱產業，偏遠山區憑借著旅游業可以得到迅速的經濟發展，同時龐大的人口基數也成為旅游業的保障基礎。西安袁家村就是靠轉型旅游業得到長足發展的典范，同時在我國各地凡是山明水秀、風景優美的地方也憑借著各自的優勢逐漸向旅游業轉型。由于社會經濟的不斷發展，人們的生活水平與眼界逐漸開闊，外面的世界很精彩，外面的世界在不斷吸引著人們外出旅游。同時由于工作生活的影響，旅游對人們來說成為放松身心的主要方式。各大旅行社相繼崛起，對國內、國外的景點進行踩線后推出了各種各樣的旅行線路。在中國每年到泰國旅游的人次就高達每年一千萬人次，這樣巨大的旅游人口基數給社會經濟帶來了勃勃生機?，F階段國內旅游業的現狀已經逐漸趨向國際化，出國游成為人們最熱衷的旅行方式。在我國附近的韓國濟州島、新加坡、泰國芭提雅、日本京都、迪拜等都是現下最熱的旅游線路。出國行離不開飛機，不管是跟著旅行團或自費旅行都需要得到民航業的幫助，所以需要將旅游業與民航業有機的融合起來。

二、民航業促進旅游業的發展

在如今的旅游業中，民航業已經成為人們旅行的基本交通工具，其便捷的交通方式為旅游提供了諸多便利。簡短的時間就能往返兩地之間，對還需要工作生活的人群來說是最好的出行選擇。我國面積廣闊，人文風景更是南北差異明顯，在國內旅游線路中除省內旅游線路，去外省旅游一般都是依靠民航飛機，所以民航業成為旅游業的交通支柱。同時，對旅游業來說民航業的融合能夠大大提升游客的選擇性，因為自費乘機旅游高額的機票再加上旅游景點的自費項目讓很多生活條件水平較為低下的人們放棄旅行。不過由于民航業和旅游業的融合發展，很多旅行社都會提供包機服務。這就是旅游與民航融合的體現，本來高價的機票，提供給旅行社包機，只要有足夠的人數，就可以大幅度削減人們的機票開支。滿足了人們低價出國游的目的，促進了旅游業的發展。就拿西安到泰國芭提雅的旅游線路來說，自費的話僅來回機票就要近3000元，再加上酒店住宿、吃喝玩樂，自費出國的花銷都在6000人民幣以上，對中小家庭來說是一筆不小的負擔。而根據旅行社所推出的泰國芭提雅七日游，普通線路只需要2400元加上300元的服務費，相當于只收取來回的機票錢就能開開心心地出國游，3000元以下的消費水準對絕大多數家庭來說都能承擔得起。同時基于龐大的人口基數，包機能夠為旅游業提供一個十分優良的價格，這也是便民惠民的體現。如果沒有民航業與旅游業的融合，每年大量的旅游費用就會造成旅游人口基數下降，直接性的影響到社會經濟的發展。同時，民航業還能為旅游業帶來大量的景點信息，在國際航班與國內航班中，每到達一個城市，飛機上都會顯示該城市的旅游景點和一些旅行社的聯系方式，吸引游客的注意力。這也是二者互相融合的體現。

三、旅游業帶動民航業

融合的作用是相互的，民航業不僅可以促進旅游業的發展，提供便捷、廉價的交通方式，吸引乘機旅客作為旅游業的后備資源。同時，旅游業也能極大的帶動民航業的發展。我國是一個旅游大國，每年都有大量的人口外出旅游或國內游。旅游離不開民航，這些旅游人口每年為機場增加了大量的客流量，而民航業的發展靠的就是旅客流量帶動。近幾年飛機才逐漸成為我們日常生活中的主要交通方式，但是由于價格問題導致一部分人員在出行時還是選擇火車。雖然時間比較緩慢，但是由于火車低廉的價格相比民航來說更能為人所接受。而旅游業的介入就為民航業帶來了鮮活的客流血液，極大程度上增加了機場客流量。因為兩者之間的融合，彼此互相削減和承擔了部分開支，推動了國內旅游人口和基礎目標想法的發展，低價旅游變得不是那么遙不可及，對廣大中小家庭來說多了一份選擇。這些中小家庭可能在平時根本不會選擇民航交通運輸，但是通過旅游業的帶動，民航運輸的客流量就能得到顯著增長。

結束語

在現階段的社會經濟發展下，民航業與旅游業的融合十分有必要，不僅能滿足國民需求，同時也能帶動兩個行業的經濟高速發展，可以說二者的互相融合是發展道路上的必然趨勢。

參考文獻：

[1]鄒建軍.新常態下旅游業與民航業的融合發展[J].中國民用航空，2016，（01）：25-28.

[2]梁學成，齊花.新常態下文化與旅游產業融合發展的效應分析[C]//2015中國旅游科學年會.

作者簡介：

陳珂馨（1986-），女，漢族，湖南省株洲市人，碩士，講師。研究方向：航空、藝術。