試述市政工程建設中路基路面的施工控制

崔向宇 李旭東

【摘 ?要】現如今，我國的社會經濟已經取得了非常迅猛的發展，在很大程度上推動了市政行業的發展，其中市政工程路基路面施工一直備受社會的關注。目前，我國部分市政工程路基路面施工并不符合相關的國家標準，導致工程存在不少的安全隱患，很可能導致廣大人民群眾的生命與財產安全受到威脅?；诖?，本文對市政工程建設中路基路面的施工控制進行研究，以供參考。

【關鍵詞】市政工程;工程建設;路基路面;施工控制

引言

在市政工程施工過程中如何更好的控制其路基和路面的基礎性建設就成為了當前人們重點關注的問題之一。在道路施工過程中，受到路基路面使用效果的影響，會導致道路自身使用壽命以及穩定性出現各種問題。因此在實際施工過程中，就需要針對各種常見性問題進行分析，并指定出相應的解決措施，以此有效提升市政工程施工過程中，對路基路面的整體控制水平。

1市政工程路基路面常見施工問題分析

1.1路面不均勻沉降

在市政工程路基路面施工處理中，出現不均勻沉降問題的概率比較高，同樣也是比較常見的質量問題，容易給市政工程項目的實際應用產生嚴重損害。結合這種路面不均勻沉降問題，其往往受到了多個因素的影響，比如路基結構的施工不當就是關鍵的影響因素。因為路基的承載力不高，必然容易導致穩定性不足，在后續各項作用力的影響下，不均勻沉降問題隨之出現。此外，路面施工處理不到位，同樣也很可能導致整體施工效果受損，出現不均勻沉降問題，比如相應施工材料的選擇不當、質量不佳等，容易出現形變問題，最終導致整體結構穩定性不足。

1.2壓實度問題

由于施工材料、施工技術、施工人員等的不同，使得施工質量也具有較大差異。填土的質量、壓實效果直接關系到路基路面的施工質量。在進行臺背填土施工時，由于臺背所處位置的特殊性，施工環境較為復雜，施工難度大，若各施工環節之間不能實現有效銜接，將會導致路堤壓實效果不足，進而容易引發路基路面沉降問題。另外，隨著交通車流量的不斷增大，道路橋梁所承受的外部應力也在逐步增大，在長時間的超負荷使用后，沉降段路基路面會因受力不均發生變形，最終產生沉降現象。

1.3操作人員技術不過關

由于施工操作人員本身的技術不過關，因此在施工中經常會出現不同的問題，比方說設置排水系統時缺乏合理性，碾壓路面無法達到相關標準，路面材料不均勻等情況，導致工程的質量不符合要求。

1.4路面開裂

在市政工程項目后續長期應用過程中，其出現路面開裂問題的現象也比較多，同樣也是比較常見的質量問題表現，應該在具體路基路面施工處理中予以關注。人們往往將責任歸咎于路面施工技術，認為是路面基層或者是路面面層的施工不當導致路面開裂，這一判斷存在著明顯偏差，難以實現較為理想的路面開裂防控效果。

2市政工程建設中路基路面施工技術要點

2.1施工前期的準備

要做好市政工程路基路面施工控制工作，那么就必須對相關的施工技術進行深入地研究，嚴格把控好質量關。在真正開展市政工程路基路面施工之前，必須做好充足的準備工作，進行全面地實地調研，通過收集到的相關數據，來設計出合理、科學的施工方案，不同的工種根據對應的方案來施工;在施工過程中，需要使用到許多的材料，因此在選擇材料時一定不能疏忽，要嚴格把控好質量關，其中路基填料非常的關鍵，務必選擇滿足相關標準的砂性土或粘性土;對相關的技術進行研究，通過擊實試驗以及土液塑限試驗，對施工地的土質性質進行提煉，以此來判斷其能夠順利施工;目前國內的市政工程路基路面施工一般會選擇平地機、裝載機、推土機以及靜作用光輪壓路機等設備，選擇合理的機械設備，這樣才能有效保障工程的建設進度，確保工期順利完成與工程的質量;人力需要與機械一起配合作業，共同對施工場地的路面進行清理，將雜物以及雜草等全部清除干凈。

2.2嚴格控制施工材料

對于市政工程建設中路基路面施工操作落實，首先應從施工材料入手進行嚴格把關，確保相應施工材料質量可靠，避免將劣質材料或者是類型不適合的材料用于施工建設。結合這種施工材料方面的控制，應從需求入手進行有效分析，進而明確相應施工材料采購目標，避免出現失誤。從這種施工材料方面的選購和入場把關，應該重點以類型以及性能作為控制目標，確保所選用的施工材料符合施工工藝要求，并且具備較強的使用性能，比如對于填筑材料的選擇和應用，需要重點考慮其抗壓能力，盡量確保相應填筑材料的強度比較高，能夠在后續表現出較強的抗壓效果。

2.3瀝青的拌和與運輸

通常來說，瀝青混合料的拌和時間越長，其混合也就越均勻，在拌和的過程中，必須保證所有礦料顆粒都裹覆瀝青。在烘干后，集料中的含水率不得大于1%?；旌贤瓿珊?，拌料需均勻分布，不能出現離析、結團等現象，且加熱時間不得大于6h，避免過度加熱導致材料老化。拌和設備在卸料過程中，應該分為前、后、中三個卸料層次，有序卸料，以此來保證卸料的溫度，避免瀝青污染周邊環境。如果運輸的距離比較遠，就需要在運料車上加蓋篷布。在運輸車廂中刷涂一層油水混合液，可避免瀝青和車廂粘連情況。為實現連續攤鋪，現場的待卸料車要能夠滿足施工需求。

2.4合理設計沉降段結構模式

市政工程沉降段容易發生沉降問題很大原因是由于前期結構設計上存在隱患造成的。因此在實際設計過程中，要全面考慮引發結構設計隱患的干擾因素，對其外在、潛在影響因素進行全面的分析和研究，針對性地進行設計，從而通過優化結構設計方案來實現對沉降問題的有效避免。首先設計人員要結合市政工程總體設計方案，實現對市政工程強度的有效控制。設計人員要從設計理念及設計認識上提高對沉降段結構設計的重視，通過對建設地現場勘察資料的全面收集和整理，結合自身的專業理論和實踐經驗，結合工程建設目標和實際要求在遵循相關技術規范和標準的基礎上，保證市政工程強度的科學、實用。其次在進行設計時設計人員要充分考慮后期建設和使用需求，對建設過程中可能遇見的影響因素做好相應的控制和預防，對于結構設計模式要進行反復分析和論證，確保將沉降范圍控制在合理范圍內，從設計環節提升對施工環節的管理和控制。

2.5控制路面裂縫的問題

在道路施工過程中，路面的縫隙問題也是導致路基結構出現質量隱患的又一因素之一。由于路面縫隙的存在，雨水會隨著縫隙滲透到路基的底層，導致整體道路結構受到破壞。因此為了防止此種現象的發生，就要使用高質量的建材，避免在施工過程中由于材料問題導致整體工程質量受到影響。

結束語

綜上所述，路基、路面施工質量的控制對于我國交通建設有著至關重要的意義，相關施工人員對施工質量控制要點要有全面的了解，對常見的質量問題有足夠的認識，在施工的過程中規范應用各項技術、材料，這樣才能建設出高質量的混凝土瀝青公路，為人民群眾的正常出行提供可靠的保障。

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