兩千年前刻在峭壁上的道碑

李貴平

我隨茶馬古道命名人、北大中文系教授陳保亞等人深入橫斷山腹地考察茶馬古道。在雅安市滎經縣滎河畔峭壁上，驚喜地看到了珍貴的摩崖石刻何君閣道碑。這塊道碑，近兩千年來藏臥于凹陷巖壁，周圍長滿蘆葦荊棘，才意外被保存下來。何君閣道碑是銘記東漢何姓太守在此修建驛道落成記功的字碑，是我國現存最早記載“官道”修建的道碑。立碑時間是建武中元二年，即公元57年。

道碑附近，遺存著許多罕見的碩大棧道鑿孔（木樁坑）。曾多次考察滇藏川“大三角”的陳保亞認為，這極可能是早期南方絲綢之路運輸黃金、銀器、礦石、砂器等重物的馬車棧道遺址，是古代西南地區商貿往來的實物見證，巖壁間“上去下回”的單行線立體棧道模式，更是罕見。

道碑真跡

發現這塊道碑，是個意外。陪同我們去現場查看的滎經縣文史研究者吳阿寧，講述了這件事的來龍去脈。2004年3月15日，《滎經歷史文化》編寫組在城西一農家樂開會，參會的秦啟華說，民建鄉小學教師劉大錦曾兩次向他反映，該鄉一處巖石上有刻字，古奧難認，希望去鑒別。根據劉老師在電話里勉強能識讀出的“蜀郡太守何君”“五十五丈”等字眼，曾是《滎經縣志》編委的秦啟華估計：山崖上的刻字，莫非就是失傳上千年的何君閣道碑？

秦啟華和吳阿寧等人趕忙去鑒定。他們來到民建小學辦公室，看到桌上赫然擺著一張邊長兩尺（實為72cm×63cm）的宣紙拓片。拓片拓得雖不好，但完全認得出字來?？粗艠愕臐h隸，吳阿寧他們興奮起來。細看，上面“將徒治道，造尊楗閣”等字樣，符合宋代大金石家洪適在其《碑式》里記載的“其文七行”“或六字，或九字”“共52字”等特征，更與1928年版《滎經縣志》所載完全相符。

幾個人隨即驅車去看原碑，地點在縣城西北方向的民建、烈士二鄉之間，也就是108國道滎河畔。他們在現場看到，那是一塊摩崖石刻，邊長約兩尺，位于離河面高十五六米高的山巖間，每字2寸見方，陰刻在一塊完全自然、未經打磨的巖石上。這塊巖石，以前沒修公路時是從幾十丈高的山上直插下來的，到距水面約4丈高的地方深陷進去，形成一個天然“雨棚”。修路后，棄置的石塊從河底堆積上來，離刻石只有1.5米高了。

再細細辨認，這塊52字的石刻道碑，不屬于精雕細刻一類，但字大，每一個都看得清清楚楚。線條粗糙，尤其是邊框很隨意，可以想見當年的石匠握著尖鏨甩著大錘疾走一圈的力道。想不到這么多年過去了，它歷經歲月塵封還如此傳神有力。

滎經縣文物部門立即上報國家文物局。很快，來自北京、重慶和四川的書法、碑刻、文物專家趕來考證。通過對行文格式、用筆風格的判定以及碳化檢測，確定該刻字就是大名鼎鼎的漢代何君閣道碑原版真跡，其碑文所揭示史實遠遠超越了書法本身的意義，它應該是國內現存最早的書法碑刻，也是現存最早記載古人修路的書法碑刻。這樣的道碑，在整個西南地區都是唯一的，在全國也罕見。

中國隸書的巔峰之作

何君閣道碑究竟是個什么寶貝？何君閣道碑又稱何君尊楗閣刻石，是東漢建武中元二年（57年）嚴道史官銘記的驛道修建落成記功石刻。何君閣道碑是書法中的國寶，為歷代書法家推崇，典籍多有記載并評價極高?！峨`釋》《碑式》《墨寶》《金石索》等古代書法名著，更是對何君閣道碑稱道不已。宋人洪適在《隸釋》中把它推上了中國隸書的巔峰。他評價：“東漢隸書，斯為之首。字法方勁，古意有余，如瞻冠（guàn）章，甫而衣（yì）縫掖（yè）者，使人起敬不暇。雖敗筆成冢，未易窺其藩籬也?！币馑际钦f，東漢的隸書，它算是開頭，字形方正遒勁，古雅的韻味最為醇厚……。

《滎經舊縣志》主編清末舉人汪元藻、《民國縣志》主編張趙才等，對此碑也記錄甚詳。如今，滎經縣博物館把該道碑（復制品）已作為鎮館之寶。

那天下午2點過，我們離開縣城，沿108國道驅車半個小時來到烈士鄉道碑保存現場。這里，山環水繞，林木繁茂，空氣清新，風景秀麗，時有白鷺從青綠河面掠過。十多名工人正在修建一條景區公路，架設棧道的木板橫七豎八堆碼在河邊，來此觀瞻的人都必須戴上安全帽。

仰頭看去，這塊道碑鐫于高約3.5米、寬約1.5米的頁巖自然斷面，上面巖石呈傘狀向前伸出約2米，形如屋頂，也就是“雨棚”，有效保護了刻石免遭日曬雨淋。滎經人不打算將這塊“長”在崖壁上的道碑切割下來，而是用一塊玻璃罩護著，雖然看上去有些晃光，但字跡基本上認得清楚。

考察隊里的歐德順，是著名甲骨文書法家，他指出，這些刻字，給人最突出的印象是率性、自然，其章法，豎看行距大致齊整而略有旁逸穿插，橫看則完全無行，錯落參差，灑脫大度。一行中少者六字，多者九字，尊重并根據字的個性來決定張弛。比如“郡”字長9厘米，而緊承其下的“大”字卻僅4厘米，不及二分之一?！白稹弊肿铋L，14厘米，竟與“九十八”三字相等，非常大氣，這就是早期漢隸特有的開張氣，與晚期隸書“布如算子”的拘謹呆板章法毫不相同。從字形結構上看，它還明顯帶著由篆向隸過渡的痕跡，如“舒”和“鮪”的右邊都是地道的篆體。他還特意指出，何君閣道碑刊刻時間為公元57年，超過之前被認為最早的開通褒斜道刻石（漢永平九年即公元66年落成），應該是中國現存最早的書法碑刻，極為珍貴。

銘記東漢筑路之事

滎經，古稱嚴道，位于四川盆地西部邊緣、“橫斷七嶺”中邛崍山脈南麓，是南方絲綢之路和茶馬古道的重要驛站。這兩條古代國際商道在今天的雅西高速沿線交集重疊上百公里（俗稱旄牛道），在國內絕無僅有。

滎河，古稱滎水或邛水。地方志記載，西漢時期，司馬相如開建西南夷古道經過滎經時，今民建鄉、烈士鄉之間的滎河之畔是一處水陸要沖，崇山峻嶺中古道逶迤，貨運頻繁，號子林立，人頭攢動。他們中有行色匆匆的官吏，有專司祭祀的巫師，有負責筑城的工人，有制造青銅器械的匠人，有一路吆喝趕路的商賈，忙碌的身影攪動了滔滔滎河，生命的氣息撼動萬水千山。

這塊道碑的發現，也證明了西南夷古道線路的變遷：南方絲綢之路滎經段是從花灘向西，經泗坪、三合、大礦山，然后折而向東南到漢源縣宜東鎮，而不是長期被史學界認定的花灘、黃泥、大相嶺、清溪一線，更證明了這條官道至少在東漢還在維修使用。

現在看來，這塊銘記西南夷修路軼事的何君閣道碑原文是怎么說的：“蜀郡大（讀“太”，tài）守平陵何君，遣掾（yuàn）臨邛舒鮪（wěi），將（jiàng）徒治道，造尊楗（jiàn）閣，袤（長）五十五丈，用功千一百九十八日。建武中元二年六月就。道史任云、陳春主?！睖罱浛h博物館提供的譯文是：蜀郡太守平陵人何先生，派遣他的下屬官吏臨邛人舒鮪，率領著服徭役的隊伍（來此）修路。這是一項龐大而艱苦的工程，共建造了高腳柱棧道，南北共長55丈，用了工作日1198個，到光武帝劉秀建武中元二年六月完成。嚴道地方官任云、陳春主（記）。

為什么到了東漢還要動大工程維修此道？這是因為，早在西漢司馬相如開發西南夷之前，蜀布、邛竹杖等“四川造”就已流向印度、阿富汗等國（見司馬遷《史記·大宛列傳》），中外民間出口貿易暗流般流過千山萬壑，滎經是西南夷驛道的水陸重鎮，古道上人來車往，川流不息，塵灰滾滾，吱嘎吱嘎不堪重負，連水面倒影都重重疊疊，加之洪水不斷沖刷巖基，時日一久就需要修繕加固。

歷史學家徐中舒先生在《試論岷山莊王和滇王莊蹻的關系》文中論證了一個史實：春秋時期的嚴道（滎經），是楚國重要的黃金管理轉運站。春秋時楚國的黃金之多在當時世界上都是空前的，這些黃金來自兩個地方：一是云南楚雄，一是四川雅礱江流域。當時山中的金塊，大的可重兩三斤。歷史地理學家任乃強先生在《四川上古史新探》中也指出：當遠古四川盆地還是一片汪洋時，先民們從元謀溯橫斷山河谷而上，選擇的理想之地是雅礱江流域。彼時氣候良好，水草豐茂，“遍地是金塊”，甚至金塊多得連牧童都將它放在投石索里擊打牛羊兒。

滎經素有“銅山”之稱，清乾隆《滎經縣志》說，漢代以前，“嚴道金，朱提（云南昭通）銀”即名滿天下。金即銅，是國家的戰略物資（造幣和武器）?！妒酚洝贰稘h書》載，漢文帝就曾賜寵臣鄧通在四川嚴道開銅山鑄錢。滎經縣三合鄉（大礦山腳下）至今還有廢棄的“金洞子”。這說明，滎河之畔這條古道的興與銅業的發達有關，廢也與銅資源的枯竭有關。

開創“立體”棧道修建模式?

我們在碑刻下方的巖石上，還驚喜地看到許多罕見碩大的古棧道石孔。這些石孔橫向排列，共十三四個，再往前就是伸向荊棘叢的斷崖。這些方形棧道孔很大很深，邊長多在50厘米左右，看上去黑洞洞的。

古人修棧道，多在離河床不高的懸崖峭壁上鑿出橫洞，穿以橫木為梁，并在相應河底巖石或巨石上鑿出豎洞，插以豎木（多為松木和楠木）作為橫梁中一端的支撐，然后在橫梁上鋪上木板成道。吳阿寧介紹，這些棧道石孔，極可能是古代南方絲綢之路一條“運金”驛道的遺址?！安恢螘r，當滎經的金子和銅礦枯竭了，古驛道也另辟新路線，這條路的歷史使命也基本完成?！彼f。

雅安市博物館負責人李炳中說，讓他吃驚的是，先民在滎河許多地段的崖壁間開鑿了上、下兩條道路，發明了“上去下回”的單行線立體棧道交通，解決了逼窄繁忙的棧道分流問題，這種古棧道工程技術非常聰明，也非常罕見。陳保亞教授也連連稱奇，說自己從沒看到過這么大、這么深的木樁坑遺址?！白C實了歷史上這里曾有重要的古道和車馬通過?！标惐啿孪?，這條古驛道，極可能是早期南方絲綢之路運輸黃金、銅器、銀器、礦石、砂器等沉重之物的馬車棧道，也說明在古代的滎經一帶，這條驛道就十分繁忙，運載量很大。在生產力極為低下的古代，于激流之畔、懸崖之邊修棧道，艱辛難以想象，人員傷亡不小，難怪古人要立碑銘記。

夕陽西下，望著石壁上的何君閣道碑，我無法想象，近兩千年前，高嶺大峽里那些穿著左衽細苧麻布衣、梳著椎型發髻的先民們，是如何用麻繩把自己拴在絕壁上作業的。半空中，他們扶住鋼釬鑿子掄錘一錘一錘地鑿孔鋪道。他們頭頂蒼天，下臨急灘，身上的肌腱被烈日曬得青銅般锃亮，不斷滴落的汗珠兒剛落到巖石上就被咝咝烤干。冬天，獵獵峽風將懸空的人兒吹得風箏般晃蕩。他們的孩子們長大后，接過父輩留下的鋼釬鐵鑿，繼續攀爬修建。一代代先民們薪火相傳，迎日出送晚霞，硬是憑血肉之軀鋪架出一條運金大棧道……

TIPS

交通：從成都出發，沿雅（安）西（昌）高速自駕2.5小時到滎經縣城，再往西北方向開20分鐘到烈士鄉滎河畔。

美食：

1.滎經棒棒雞，特色美食，始于1895年，當地名廚周銀發創制，佐料麻辣鮮香。

2.滎經涼粉，分大米、豌豆、綠豆等不同種類。

3.滎經椒鹽餅子，又稱千層餅，香酥干脆，入口化渣。

4.滎經撻撻面，又名手工寬面，民國時期創立的面食品牌，配七八種佐料，味道鮮美。

住宿：滎經縣城有各種旅游客棧，價位在每晚80-200元之間。