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淺談當代城市規劃與生態環境建設發展

2020-09-27 23:05徐杰
寫真地理 2020年25期
關鍵詞:城市交通城市規劃規劃設計

徐杰

摘 要: 近年來,我國對于環境保護和能源節約加大力度進行改進,已經取得了非常不錯的成就,隨著我國城市化率的不斷提高,當代城市規劃與城市建設中也涌現出很多問題,尤其以生態環境問題最為突出;在綠色發展理念的背景下,市政府、城市規劃與市政部門應該加強生態環境建設、改善人居環境、促進城市可持續發展。

關鍵詞: 當代城市規劃;生態環境建設發展

【中圖分類號】TU984 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.001

引言:我國整體經濟建設自改革開放發展至今已經取得了非常不錯的成就和成果。傳統的城市發展模式相對粗放,過于關注城市經濟價值的創造,在當前的城市發展理念下,要兼顧經濟、社會與生態效益,使得在城市的發展過程中能夠重視生態環境的保護,避免出現城市污染、生態破壞的現象。

1 建設綠色生態型城市的必要性

在傳統的城市規劃設計理念當中,往往只是單方面的考慮城市當前生活、生產的基本功能需求,忽視了對其他相關因素的考量,例如未來城市的交通需求增長、能源消耗、環境污染、生態環保等等,這就導致很多問題的出現,交通擁堵、能源消耗過大、環境污染嚴重、生態環保失衡等,這不僅給人們的生活、生產帶來極大的壓力,同時還對人類社會的長遠可持續發展造成了威脅。而通過綠色生態型城市的建設,則能夠消除和緩解城市建設與人們生活、生產以及自然生態之間的矛盾,其一方面可以優化城市布局、改善城市交通,提高城市交通運行效率,方便人們的生活、生產;另一方面能夠減少能源的消耗、環境的污染,并融洽人類環境改造與自然生態環境之間的關系,美化人們的城市生活空間,實現人類城市與自然生態和諧共處,保障人類社會的長遠可持續發展。

2 城市規劃與生態環境建設發展措施

2.1 有效改善人居環境

隨著我國城鎮化率不斷提高出現一系列的污染問題,城市只有在規劃與建設中不斷改善人居環境,才能更好吸引外來人口,促進城市可持續發展。因此,相關城市應該加大科技創新,引進先進技術,加大廢水處理、水污染治理,實現垃圾分類和回收利用,實行住宅產業的現代化,加強新技術的運用。

2.2 綠色城市交通規劃策略

在城市的交通規劃過程中,需在滿足基本交通設計功能的基礎上,保障交通設計與周邊建設用地、生態景觀等的協調性,結合城市交通通行量的具體要求,對不同等級、規模的城市交通開展更為精準的設計,使得城市交通體系與整個城市規劃的協調一致關系,并為城市化進程加快下交通量的增大預留一定的空間?,F階段,很多城市在生態規劃的過程中,為保證城市交通體系與生態設計要求的一致性,常常會將低碳環保、高效快捷作為交通體系規劃的目標與路徑,在交通體系的規劃過程中,相關設計人員需對城市內的重要交通設施開展綜合規劃,并在此基礎上對城市內的軌道、水路、快速路、主次支路等開展全面的梳理,使得城市交通體系更為完整與便捷,為城市人們的生產生活提供便捷,使得城市人們在交通線路的確定上有更多的可選擇性,形成多層次的公共交通運輸體系。

2.3 大力推廣綠色建筑建設

例如推廣綠色墻體材料、綠色生態水泥材料、綠色管道材料等的使用,這些材料在生產過程當中本身就具有高度的環保性,采用其作為建筑材料,更可以在建筑的后期使用中減少建筑的能耗。如綠色墻體材料可以分為三大類二十多個具體品種,三大類是指板型材料、塊型材料、磚型材料。板型材料又可以分為復合板、薄板、條板。塊型材料可以分為實心塊、空心塊。磚型材料則有空心磚、實心磚,它們各自具有自身的特點。相同之處在于,它們都以粉煤灰、礦渣灰、混凝土等作為原材料,有效減少了環境污染,而且其往往具有非常高的隔音性能、保溫性能,可以在后期的建筑使用過程當中,有效減少建筑對能源的消耗。綠色生態水泥材料是以水溝、地溝污泥以及垃圾焚燒灰等作為主要原料,燒結成粉末而形成的水硬性膠凝材料,在很大程度上減少了環境污染;并且其作為建筑材料的屬性非常優異,具有很高的強度,完全可以滿足現代建筑建設、施工需求。更為重要的是其在生產過程當中,由于生產工藝、過程的控制、優化,能夠更好地保護人類健康。綠色管道材料的應用,當前比較常見的一種就是塑料金屬復合管,該類材料的應用具備較高的強度和韌性,不會出現生銹問題,進而也就能夠保障內部水質以及其他運輸材料的清潔性,降低了可能出現的各類健康威脅因素。

2.4 生態空間功能的拓展

由于大部分城市都是地少人多,因此既要滿足生態環境的需求,又要保持其自身的兼容性,我們可以通過更好地合理分配來讓這些生態空間得到更多的利用,但是由于它占據了較大的場地,對于周邊的居住人群來說,在功能上可能并不是特別強,此時我們可以對它的功能進行一定的改變,對大部分的建筑小區來說,除了生態環境之外,另外一個目前很大的需求就是停車問題,因此我們可以將這部分的生產空間作為一個兼容性的功能來使用,在白天的時候作為人們活動的場所,但是在夜間之后可以將它轉變為一個停車場所,保證其功能的多樣性,同時也能解決周邊人群的停車難問題。

2.5 完善公眾參與機制

生態城市建設,通過生態治理和保護,打造良好的生態環境,最終的受益者是公眾。目前來說,生態城市規劃實踐中公眾的參與不強烈,未能有效發揮公眾的力量。究其原因,生態建設成效的獲得時間很長,公眾的生態意識不強等。實踐中要積極構建完善的公眾參與機制,調動群眾的參與積極性,為生態城市規劃設計工作的開展奉獻力量。例如,依托大數據平臺,開發公眾參與模塊,在開展生態規劃和產業布局規劃等工作時,同公眾進行溝通和交流,獲得相應的信息和建議,更好的了解環境現狀和民眾的需求,進而高效推動生態城市規劃設計,獲得更好的效益,推動生態文明建設的開展。

結語:綜上所述,關于當代城市規劃與生態環境建設發展,不同城市在城市規劃與建設中,應該遵循生態環境的預防與保護等原則,通過加大科技創新改善人居環境、切實加強城市綠化與市政建設、合理進行城市環境綜合治理等,在科學規劃的基礎上更好地進行城市生態環境建設。

參考文獻

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