智能城市測繪中地理信息系統的作用研究

孔令輝 李靜

摘 要： 地理信息系統具有抗干擾性強，測繪質量好和精準程度高等特點，它不僅在環境監測、工程測量等領域中應用，還在智能城市測繪中有著非常高的價值和作用。地理信息系統在智能城市測繪中的有效使用，能促進城市建設，加快城市發展速度，所以對其開展相應的探究十分關鍵。本文針對智能城市測繪中地理信息系統的作用給出了詳細分析。

關鍵詞： 智能城市;測繪;地理信息系統

【中圖分類號】TP391 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.055

社會的發展突飛猛進，相應的數字技術，得到了很大的更新和突破，所以圖形處理速度有較大提升，能夠將地理位置以及相應的關聯進行良好的顯示。針對城市測量工作的開展，對于地理信息系統的有效使用，能夠將城市建設以及發展速度給予加快和促進，為城市的建設奠定基礎。地理信息系統在非常多的領域得到了廣泛應用，不只是在智能城市測繪當中應用，還在天氣等領域有著非常高的價值和作用，相應的使用都滿足了預期設定的目標，因此將地理信息系統的探究給予加強，能夠對智能城市規劃發展給予更好的推進，對城市建設發展意義重大。

1 地理信息系統概述

地理信息系統屬于一項全新的技術類型，它可以對空間數據開展相應的探究，之后利用圖形的形式進一步展現相關數據。該系統在資源調查、災害預測、軍事公安、智能城市測繪等眾多領域得到了廣泛的應用，且是在智能城市測繪當中，屬于非常關鍵的內容。通過這一系統的高效應用，不但將城市測繪的水平以及相應的建設速度大幅度提升，還能更加精準的開展測量工作，降低問題出現的頻率。因此，需要針對這一系統的探究，合理開展研究，以便對智能城市開展的測量工作，在質量和效率方面有更大的提升[1]。

2 地理信息系統的優勢分析

2.1 抗干擾力強

針對地理信息系統的有效應用，與之前各項測量工作開展相比較，相應的優勢會更為明顯。地理信息系統，能夠對外在存在的干擾進行預防，所以在防干擾層面，具備的功能非常理想。例如：很多區域環境都非常復雜，特別是在大山四周、或者遇到降雨、降雪天氣，通過地理信息技術開展測量工作，能夠使外部環境對工作開展產生的干擾有所降低，進而使測量工作能夠有序、高效的開展[2]。

2.2 測繪質量好

應用地理信息系統時，在地面上，根據信號接收端對所采集的信息進行分析，便能使相應的觀察工作智能開展同時進行系統的自我調整。同時進行系統的自我調整，測量的質量有了非常大的提升，如果在測量時遇到一些困難，可結合具體的情況應用不同的測量設施，從而將設施具備的優勢充分發揮。此外，制作完成的地圖也會更加細致，不但將人力使用成本進行了降低，還使工作存在的繁雜性以及重復性有所減少。

2.3 測量精度高

傳統的測繪工作，多數情況下只能靠人工的形式開展。雖然在測量過程中會用到測繩、羅盤儀、游標經緯儀等測量設備，但受設備本身精度及人工操作方式的影響，測量的數據精度并不高。地理信息系統應用了大量的電子專用儀器，對數據進行采集，分析，處理。具備的測量精準程度非常高。

3 智慧城市測量中地理信息系統的應用分析

3.1 采集數據

針對測繪工作的有效開展，借助地理信息系統測繪與傳統測繪技術相比較，具備的優勢特征非常突出。例如：在采集數據時，為了可以對連續對象實體有所獲取，在具體測繪開展時，需要對不同的離散以及抽象進行應用。在選擇柵格數據的分辨率及選擇矢量數據的存儲方式時，可通過點線面三要素以及地面單位網格寬度，進而對數據進行采集以及存儲。在之前的數據采集當中，非常依賴人工方式，之后利用數字化對數據開展處理[4]，比較先進的技術當中，還會利用GPS、北斗衛星導航對地理坐標進行確定，之后將獲得的數據傳輸到地理信息系統中，從而開展處理工作。

3.2 處理數據

在城市測繪當中，通過地理信息系統的應用，會對獲取的數據進行具體的處理，其內容包括城市的各地理要素以及城市設施的空間、時間、屬性、形狀等特征。對屬性特征進行分析時，需要測量城市道路和相應的建筑。其中道路交叉口、交通量是其中的一種主觀屬性，而客觀屬性便是道路設置的名稱以及交叉口的具體形狀。在該系統輸入信息之后便可以處理，具有非常強的可靠性，精準性也有一定的保障，能夠為之后各項工作的開展提供非常扎實的基礎保障。

云計算在測繪工作開展中，發揮的促進作用非常關鍵，能夠高速增長地理信息產業的空間數據量，并由之前的GB級、TB級漸漸向PB級、EB級發展。在借助云計算之前，數據處理方面，難度是非常高的，用云計算以后并可以對更深、更大規模的數據進行處理。例如：對遙感云的應用實現，并不需要對專用環境進行搭建，便可以對地理信息數據進行采集。此外，也可以通過位置云實現，只需利用手機信號解算，便可以完成導航和定位工作。

3.3 管理數據

針對測繪工作的開展，因使用了當前較為先進的地理信息系統，只需利用點表示便可以有效表示出道路交叉口、城市橋梁等等。建筑物的表面可以用面實現，也可用線表示道路中線。在整合一系列數據之后，便可對數據庫進行構建，從而開展處理工作。

某城市的地鐵工作建設過程中，需要在住宅小區進行施工，因為沒有非常好的地質施工條件，在完成地基施工作業后，開展樁施工時，發現四周區域存在的沉降程度比較嚴重，之后地鐵利用盾構施工，中間穿行工程樁，距離最近大約有1.8m，產生了樁位以及建筑物下沉的情況。為了保障工程安全，需要對變形監控工作給予高度的重視。在建筑物四周對基礎沉降觀測點進行了設置，最少2個，最多處為12個。對地面沉降觀測點進行設置，數量為4個。在隧道與止水幕墻交叉處，對地面沉降觀測點進行了設置，數量為7個。每個觀測點彼此之間存在的距離，會結合實際情況設置，具體范圍為15m到30m。此外，對三維測繪以及地理信息系統的應用，需對三維數字模型進行構建，這樣針對數據開展的管理工作和分析工作會更加有效，從而對之后各項工作的開展，提供非常精準的數據依據[5]。

3.4 顯示數據

一般狀況下，很多城市測繪工作內容實施，會集合符號以及地圖等表達形式。這樣在地圖當中能夠非常清晰的將地理特征進行揭示，通過分析地圖中具有的單一符號，能夠對監控對象實際的密集度有所了解，其中顏色可以對密級等級進行表示。此外，對城市居民居住情況進行監視時，地圖上的顯示會非常直觀，能夠為之后的城市發展建設、相應的規劃工作提供具體的參考依據。

結語：總之，針對智慧城市測繪內容的開展，與以往使用的老式技術相比，通過地理信息系統能夠更加理想的整合地理坐標和一系列信息，進而使數據實現自動化收集，處理工作也更加細致和高效。能夠對高質量的數字圖像進行獲取，為之后的城市規劃建設提供有力的數據支撐。

參考文獻

[1] 李大飛，莊建.智能城市測繪中地理信息系統的應用探析[J].科技創新導報，2020，17（17）：134+136.

[2] 張宗然.智能城市測繪中地理信息系統應用分析[J].中國設備工程，2020（04）：224-226.