綜采工作面連續加支架加溜槽方法研究

作者簡介：李志輝（1986.09-），男，黑龍江拜泉人，本科，工程師，研究方向：煤礦安全生產技術。

摘 要： 為了提高回采效率，在工作面掘進過程中可能遇到一些隱伏構造，當遇到影響較大的構造時（如落差較大的斷層），有可能會設計成拐彎工作面。這樣既有利于煤炭的回收，提高回采率，又可以減少矸石的混入，同時也就涉及到了連續加支架加溜槽這項復雜的工作。這項工作在一般綜采工作面回采過程不會遇到，但是設計了這樣的工作面，這項工作也就不可避免。那么我們就需要認真的對該項工作進行詳細的研究分析，使這項工作可以安全順利的伴隨工作面正規循環。

關鍵詞： 綜采工作面;連續;加支架;加溜槽;拐彎工作面

【中圖分類號】TD353 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.183

1 工作面加支架加溜槽工作基本流程

在一個綜采工作面的正?；夭蛇^程中，可能會遇到掘進時巷道跑線，或者隨回采巷道壓力變化，工作面傾角變化等因素導致的工作面傾斜長度的變化的情況，就有可能涉及到加支架加溜槽或者減支架減溜槽這樣的工作，本文僅就加支架加溜槽這項工作進行研究（減支架減溜槽比加支架加溜槽流程簡單），這項工作的基本流程主要有以下幾個環節。

1.1 基礎準備工作（備件）

當綜采工作面需要加支架加溜槽時，首先要準備好和工作面匹配的液壓支架和溜槽及其附屬配件。將液壓支架運輸到工作面合適地點進行組裝（條件適合的礦井也可以組裝好后下井），然后使用回柱絞車配合滑輪組將其向老塘方向遷移，直至和工作面支架對齊。有時可能受到巷道壓力的影響，不能夠直接遷移成和工作面支架對齊的狀態，那么也可以向前推進工作面使之對齊。

1.2 加支架工作

當工作面支架和準備加的液壓支架對齊后，這兩組液壓支架之間還可能存在一定的間隙，那么可以使用絞車配合單體液壓支柱進行調整，使這兩組液壓支架徹底合在一起。然后，將所加液壓支架與工作面液壓支架的液壓系統進行連接，檢修好所加的液壓支架，使其操作手把與各千斤頂相對應。

1.3 加溜槽工作

加溜槽工作一般都在檢修班進行，但由于工序相對繁瑣，而且在涉及到該項工作時，工作面現場條件一般不會太好，必須提前做好準備?，F場進行操作時，應由有經驗的班組長進行統一指揮，防止意外的發生。

（1）加溜槽準備工作

可以將所加溜槽及其附屬配件先運輸到加溜槽位置（一般可選取在上機頭過渡槽與普通槽之間），清理好加溜槽位置的機道，露出溜槽的底部，并清理好上機頭大底以上位置，露出大底底部，清理范圍要留有一定的富余量。

（2）斷鏈工作

斷鏈前，先將刮板輸送機運行1-2個循環，吐清底槽內的煤粉。然后將底鏈運行到斷節處，使用單體液壓支柱或掐鏈器等使溜子上鏈松勁，斷開上鏈。

（3）牽機頭工作

牽機頭前，先要拆開斷節以上的液壓支架與溜槽的連接，并要求斷節以上的電纜和管線有一塊槽的余量。然后可采取2-3顆單體液壓柱支溜子機頭大底，絞車配合滑輪組牽拉，液壓支架千斤頂牽拉等方式往上牽機頭。牽機頭后要保證加上溜槽位置能夠有0.3米左右的富余量，然后將底鏈掐開。

（4）接溜槽工作

將提前準備好的溜槽與工作面溜槽進行對接，將底鏈入到底槽內，連接好一側的連接，再接好底鏈，然后采用上電機開車的方法對接好縫隙，再連接好另一側的連接。

（5）接鏈工作

當溜槽對接好后，就可以將準備好的鏈子鋪進溜槽內，使用斷鏈同樣的方式將上鏈接好。

（6）收尾工作

恢復好各部位的連接和螺栓，接好支架與溜槽的連接，試運轉1-2個循環。

1.4 后期調整工作

溜子鏈子長時要進行掐鏈。若支架與對應的溜槽連接不上，可臨時使用大鏈連接。

2 連續加支架加溜槽問題研究

2.1 連續加支架加溜槽的進度問題

連續加支架加溜槽的進度取決于工作面的遇到構造時的設計的拐彎程度，通過拐彎的程度可以計算出工作面每推進多少米需要進行一次加支架加溜槽工作。如果拐彎較大時，加支架加溜槽的距離小于每天工作面的推進進度時，那么該項工作將比較緊張，會影響到工作面的正規循環。當加支架加溜槽的距離等于每兩天工作面的進度左右時，應該較為合適，可以留有相對充足的時間進行準備，保證工作面正常生產不受該項工作的影響。

2.2 連續加支架加溜槽需要注意的問題

（1）由于此項工作是連續的，不是一次性完成的，那么在每次工作面增加一塊溜槽時，就增加了一條鏈子和一處連接環，就增加了一個事故點。所以在短鏈達到一整條長鏈時，就需要進行一次替換工作。

（2）如果工作面加支架加溜槽的進度比工作面推進速度慢，那么就有可能出現機頭小面，采煤機割不透，機頭支護困難等情況的發生。因此，必須重視該項工作的連續性，及時調整機頭支架，向里進行遷移需要加的支架。

（3）在連續加支架加溜槽工作中，一般已經將需要加的支架成組排列好，如果涉及到向老塘牽支架時，那么每組支架的反復升降可能會對超前范圍的頂板造成破壞，那么就需要對破壞的頂板及時進行支護。

3 拐彎工作面與刀子把大小面對比

3.1 回收率對比

顯然拐彎工作面比刀子把大小面在面積上肯定要大，提高了回收率，但是如果拐彎工作面比刀子把大小面多出的不是煤，而是矸石時，那就沒有必要設計成拐彎工作面，設計成刀子把大小面對回收率更好。

3.2 工序對比

拐彎工作面在加支架加溜槽工作上比較連續，一般不會影響生產，但不能太過于緊張，這樣反而會影響工作面的正規循環。刀子把大小面在合面時，就算準備工作做得充足，風道合面一般會停產2-3天左右，運道合面設計拆設備時，停產的時間會更長。單方面考慮該項工作不緊張時，拐彎工作面對于生產的銜接更加有利。

4 結語

綜上所述，拐彎工作面設計上是可取的，但一定要綜合進行考慮，如果條件不適合，那么反而對安全生產不利。連續加支架加溜槽這項工作對班組長和工人的熟練程度都有一定的要求，往往一個細節上的失誤，就會增加該項工作的時間，影響生產班的正常出煤。

參考文獻

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