構建交通地理信息共享平臺的分析

曾月秋

摘 要： 在信息化時代，網絡信息在行業內的應用范圍越來越廣，尤其是在交通領域，地理信息系統已經得到了具體應用，并在出行信息服務、公路規劃以及公路基礎設施管理等方面的建設中起到重要作用，為交通信息化的發展奠定良好的基礎。在構建交通地理信息共享平臺中，平臺的建設應該要遵循相應的原則，掌握平臺建設的總體框架，從而著手平臺功能的設計。本文主要分析交通地理信息共享平臺的構建。

關鍵詞： 交通;地理信息;共享平臺;構建

【中圖分類號】TP315 【文獻標識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.185

地理信息系統（GIS）是信息化不斷發展下的產物，人們可以通過GIS查詢、分析與處理客觀世界的各種要素，便于決策。隨著GIS的不斷應用于發展，該技術已經成為各行業通用的平臺軟件技術，在各行業的信息化當中均有應用。在交通運輸領域，GIS被應用于各級交通部門的管理當中，而在交通運輸領域，通過整合交通地理空間信息形成統一的數據庫，并通過對數據庫進行有效的管理，從而實現數據共享，構建交通地理信息共享平臺。

1 交通地理信息系統共享平臺的構建需求

1.1 交通運輸日常管理需求

交通地理信息平臺應用于交通運輸行業中，能夠為營運車輛、航道管理、公路養護等方面的日常管理業務提供相應的管理平臺，對于交通運輸日常管理需求來說，首先是針對營運車輛的管理：可以滿足對營運車輛的實際位置進行跟蹤、監控，對車輛異常聚集進行分析、規劃營運路線，統計線路運營的真實公里數，對于車輛運營管理起到質的提升。對營運車輛超出線路限定的地理位置范圍的，立即予以業戶、管理部門的聯動預警，避免出現車輛動態監控不到位的局面;其次是針對航道管理：可以滿足對重點水域航道的通航情況、航道變遷情況、水域污染情況等狀態進行實時監控，并且做好安全預警，為船舶污染防治、通航水域清障等方面提供必要的信息支持;最后是針對公路養護管理：可以滿足在公路養護業務流程的基礎上，對公路路況、日常業務管理、養護計劃制定、支付管理等方面的決策提供數據支持，通過對公路進行養護，可以有效降低公路的損耗，避免公路事故的發生，對交通運輸的安全具有一定的作用[1]。

1.2 交通運輸應急的需求

交通地理信息平臺應用于交通運輸行業的應急管理中主要包括三個方面，第一方面是道路運輸安全的應急管理：這一應急管理主要是針對交通當中的突發事件，如自然災害、社會突發公共事件等，交通地理信息平臺能夠及時將突發事件的地理位置與實際情況確切的反映到管理層，便于管理制定相應的應對措施，盡快趕往集結地，完成人員疏散與物資運輸的工作，為道路運輸提供保障，不但能夠保障人員的安全，及時反應也能夠保證道路運輸的安全生產;第二方面是公路安全應急：這一應急管理主要是針對公路發生的突發事件，要求交通地理信息平臺能夠對發生突發事件的地點進行準確定位，并掌握公路線路的車輛運行情況，進而幫助管理人員制定有針對性的應急處理方案與資源調配方案，保證突發事件地點的安全性，避免有其他車輛經過從而對車上人員的安全造成威脅;第三方面是水上交通應急管理：主要是指船舶污染事件、水上交通事故等方面的應急管理，要求交通地理信息平臺能夠對事故地區進行定位，并掌握事件周邊的水網與基礎設施，從而為管理人員制定水上救援方案提供信息數據。

1.3 交通運輸安全生產的需求

目前的交通運輸行業普遍存在著協同困難、格局多樣化、共享困難等方面的問題，通過構建交通地理信息共享平臺，對交通運輸行業各項信息進行有效分析，從而為安全生產服務，最終達到安全生產的目的[2]。

2 交通地理信息共享平臺的總體設計

2.1 構建原則

交通地理信息共享平臺的構建價值在于為交通運輸行業以及社會公眾提供更準確、更及時、更全面的地理信息服務，同時需要保證平臺內容豐富、及時更新，因此交通地理信息共享平臺的構建核心應該是交通地理信息數據。共享平臺的構建的宗旨應該是服務共享，通過對社會公眾提供各種地理信息數據服務，從而滿足不同用戶對地理信息數據的共享交換需求;同時，共享平臺還應該為交通運輸行業與社會公眾提供統一的功能、接口等方面的服務，便于共享平臺盡快制定相關業務，為地理信息的應用提供數據支持，實現功能與應用的共享。除此之外，共享平臺還要充分考慮到開放性與擴展性，統一接口的服務能夠便于社會公眾共享數據，同時越來越多的數據進入共享平臺，能夠讓平臺不斷完善、優化自我，保證平臺的生命力。

2.2 總體架構

共享平臺的構建需要充分利用互聯網與GIS等信息技術，其總體架構包括基礎設施層、數據資源層、技術服務層、智慧應用層以及行業用戶層。首先是基礎設施層：基礎設施層是整個共享平臺的基礎所在，包括提供共享平臺運行所需要的操作系統以及系統運行所必須的軟硬件環境，在這一層需要將網絡、計算等資源虛擬化，實現資源的靈活分配，保證共享平臺能夠穩定運行。其次是數據資源層，該層次是共享平臺的核心所在，為共享平臺的發展提供數據資源的支撐;在這一層次，不但需要有統一的數據處理入庫技術與標準，還要提供一整臺數據入庫、更新以及管理功能，保證數據的質量。其三是技術服務層，該層次是為上層架構通過相應的技術或軟件支撐，主要包括工作流、GIS引擎、框架模型、接口服務等，通過這一層次的應用能夠實現地理信息的共享交換，為交通運輸行業提供地理信息服務[3]。其四是智慧應用層，該層次包括數據管理系統、平臺門戶系統等應用系統，同時也能提供開放接口，支持新應用的快速開發與外部應用系統的接入。最后是行業用戶層，該層次可以通過對服務資源權限進行精細化控制，能夠根據不同的用戶提供不同的服務資源權限，通過實現系統功能，則能夠為用戶提供不同的系統功能。

結束語：綜上所述，隨著信息化與交通運輸行業的迅猛發展，不論是社會公眾還是交通運輸行業管理者均對地理信息的要求越來越高，通過構建交通地理信息共享平臺能夠充分融合GIS與信息化相關技術，將更便捷、更簡單的交通地理信息以數據共享的方式提供給社會公眾與交通運輸行業管理者，對便捷公眾出行、創新社會治理具有重要意義。

參考文獻

[1] 郭彥茹，王家川.面向交通行業的地理信息管理與服務平臺研究[J].北京測繪，2020，34（05）：600-605.

[2] 肖亮亮，王長海.綜合交通地理信息共享平臺設計探討[J].西部交通科技，2020，（04）：166-169.

[3] 李文海，張士輝.甘肅省交通運輸綜合地理信息平臺建設思考[J].甘肅科技縱橫，2018，47（11）：8-10+4.