市政道路路面熱反射涂層施工技術要點分析

鄧彥鵬 薛雙波

摘 要：瀝青路面施工在道路工程建設中占據著重要的地位，路面施工質量直接影響著公路工程的穩定性能和承載能力。將熱反射涂層應用到市政道路瀝青混凝土路面施工中，能夠有效降低瀝青路面的溫度，減少路面病害，延長路面使用壽命。為此，本文在全面掌握熱反射涂層技術概述的基礎上，依托某市政道路工程，對路面熱反射涂層施工技術要點進行了分析與探討。

關鍵詞：市政道路;熱反射涂層;工程概況

1 市政道路路面熱反射涂層施工工藝

1.1 施工前準備

（1）材料準備。熱反射涂層施工主要用到兩種材料，第一種是反射涂料，這種涂料是專門應用在道路施工的過程中的，反射材料是由固體引發劑和液體材料兩個組分組成，在進行反射涂料選擇的過程中，注重對材料性能的檢測，確保所選材料能夠滿足瀝青路面的要求。第二種是由陶瓷顆?；蛘邘r石組成的防滑粒料，在進行粒料選擇時，應注重材料粒徑的控制，在具體的施工過程中，一般要將顆粒粒徑控制在0.5mm～1.0mm之間。

（2）機械設備準備。在施工過程中主要用到機械設備有發電機組、噴涂機等，在施工開始之前，這些機械設備應該提前到位，施工單位組織技術人員對設備的性能進行檢測記錄，保證設備性能的良好，對于不符合施工要求的設備及時進行更換。雖然熱反射涂層施工的工期相對較短，但仍需做好設備的養護工作，確保機械設備在施工的過程中能夠正常運行。

1.2原有瀝青路面處理

在瀝青混凝土路面熱反射土層涂布之前，施工單位應與當地的交通管理部門聯系，在施工路段實行交通管制，設置相應標志，為施工提供良好的環境。對原有的瀝青混凝土路面應進行清掃，若原有路面存在坑洞或者裂縫時，應先對其進行修復，保證路面的平整度和清潔度。此外，若是在新建的混凝土路面運用熱反射涂層技術時，必須先研掃新建的瀝青混凝土路面，破壞表面的瀝青膜，使得熱反射涂層能與瀝青混凝土路面緊密地粘合在一起。

1.3 熱反射層涂料的攪拌

在進行瀝青路面處理的同時，組織施工人員對熱反射層的涂料進行拌合。用攪拌機對熱反射材料進行拌合，注意對攪拌時間的把控，待涂料充分混合在一起之后方可停止。同時，在涂料攪拌的過程中，應該根據具體的環境溫度，添加相應劑量的硬化劑。在不同的氣溫環境里，材料的硬化程度也不盡相同，一般情況下，硬化的時間是10min～20min。因此，在熱反射涂層材料涂布之前，要根據施工現場具體環境對材料進行固化實驗，確定熱反射材料的固化時間，在具體的涂布作業時，根據固化時間來安排施工，確保涂布作業在材料固化之前完成。若在材料固化之后仍未進行涂布作業，則材料應做報廢處理。

1.4 熱反射涂層涂布

噴涂機就位之后進行涂布作業，按照施工方案設計的涂布量施工，保證材料的涂布能夠滿足路面的要求。采用人工涂布和機械噴灑相結合的施工方法進行第一層的涂布，在涂布的過程中以機械噴灑為主，在機械設備噴灑到達不了的邊角地帶，采用滾刷進行人工刷涂，保證瀝青混凝土路面被完全覆蓋。第一層涂布施工完成之后，需要撒布防滑粒料，防滑粒料的用量應略大于熱反射涂層材料的用量。一般情況下，在施工過程中采用鼓風機進行撒布工作，為了防止鼓風機將防滑粒料吹至施工路段范圍之外，造成材料的來浪費，施工單位需要做好施工范圍內的圍擋工作。防滑粒料撒布作業完成之后進行路面養生，根據施工現場的溫度條件確定合理的養生時間，一般控制在30min～60min。

第一層涂布的材料完全硬化固定之后，按照同樣的施工方法進行第二次的材料涂布。在第二次涂布過程中，應注意對材料用量的控制，熱反射涂料的用量與第一次相同，而防滑粒料的撒布量應根據實際情況適當減少。

熱反射涂層的涂布是施工流程中的關鍵環節，材料的用量和涂布的均勻程度直接決定著熱反射涂層的施工質量。因此，在這一過程中要嚴格按照施工方案進行施工，在第一次涂布完成之后，必須做好路面養生作業，保證施工質量。在兩次涂布的施工時，尤其是在進行人工刷涂時，要保證熱反射涂料和防滑粒料的均勻程度，確保熱反射涂層的質量。另外，熱反射涂料涂布的過程中，涂料具有刺鼻氣味，而且其粘合度較好，不易清洗，施工人員應該配備專門的工作服和口罩。

1.5 路面養生處理

待涂布作業完成之后，需使用黏封膠布對路面進行養生處理，保證熱反射涂層與瀝青混凝土路面充分結合在一起。對路面上超出施工范圍以及標線上的涂料用工具刮除，清掃瀝青混凝土路面上多余的防滑粒料，保證路面的干凈整潔，避免對交通通行造成影響。一般情況下，熱反射涂層的養生時間在30min～60min之間，養護時間很短，因此在路面養生期間，禁止一切車輛通行，待路面強度滿足一定要求方可開放交通。

2 市政道路路面熱反射涂層性能評價與分析

2.1 降溫效果評價

試驗路段降溫效果評價時，應先進行芯樣鉆取，并選取碘鎢燈進行太陽光源照射的模擬，以此對有無涂層試件的表面、2.5cm深位置溫度情況進行對比分析。50cm為光源照射高度，2小時為照射時間，由光源照射時溫度記錄儀開始記錄，關閉光源4小時后即可停止記錄，時間一共有6小時。在不斷延長光源照射時間時，2塊試件溫度都會隨之增加，試件表面、2.5cm深位置趨勢基本一致。溫度不斷上升，2塊試件間的溫度差也會逐漸增多。因夏季溫度較高，瀝青混凝土路面溫度將超過60℃，將太陽熱反射涂層涂布到瀝青混凝土路面，路面溫度可降低10℃左右。

2.2 抗滑性評價

路面表面特性將被熱反射涂層改變，作為一項重要指標，抗滑性評價極為關鍵。根據施工實際情況，路面施工前后的抗滑性可選取擺式摩擦儀進行測試。因防滑粒料應用于熱反射涂層內，將大大增加其摩擦性，進而能夠達到路面抗滑性有效增強的目的。但伴隨時間的逐步延長，路面抗滑性也將隨之減小，特別是使用時間過長的情況，路面抗滑性將越來越小。

3 結束語

綜上所述，熱反射涂層技術不僅能夠應用于對舊有路面的改造，也能夠應用在新建瀝青混凝土路面之中，施工造作簡便，路面養護的時間較短，能夠在最大程度上減少對城市交通的影響，在道路工程中發揮著和重要作用。

參考文獻：

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