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淺談道路工程試驗檢測存在的問題及控制措施

2020-11-11 21:26林建吳曉磊
市場周刊·市場版 2020年8期
關鍵詞:道路工程試驗檢測控制措施

林建 吳曉磊

摘 要:近年來,道路工程建設的發展迅速,在社會發展的整個過程當中,經濟得到了飛速的提升,科學技術與文化等也得到了創新與完善。社會發展的必要推動力,離不開基礎設施的建設與投入使用,由此可知道路一類的基礎工程所起到的重要作用。在道理工程的建設和實際使用過程中,質量和穩定性管理控制至關重要。而如何確保道路工程的質量與穩定性,就切實需要做好管理與質量控制。試驗檢測即是道路工程質量控制的必要手段和有效過程。

關鍵詞:道路工程;試驗檢測;存在的問題;控制措施

一、 引言

道路試驗檢測工作作為確保道路工程施工質量的一種有效技術手段,對獲取道路試驗參數和全面掌握道路工程施工質量,并針對性解決道路工程施工中存在的問題具有重要的意義。

二、 道路工程材料試驗檢測對工程質量的影響

(一)加強工程材料檢測,可顯著提升工程質量

材料是工程建設的基礎,對材料進行試驗檢測是工程建設的基本項目。工程材料檢測通常包含采購、檢測、存儲等所有與材料有關的項目,對工程質量有重要影響。材料試驗檢測的重點是按照規范,采用適宜的試驗方法,確保材料試驗檢測順利完成,并保證試驗檢測結果的準確性。

(二)做好工程材料試驗檢測工作,可減少材料損耗

道路施工中會使用很多材料,若材料質量存在問題,將影響整個工程的質量。對工程質量進行評價,從某種層面上就是對材料質量進行分析與評價。對材料進行試驗檢測,能確定不同材料的質量優劣,為工程質量評價提供參考依據。

(三)提升工程材料試驗檢測力度,促進新材料的研發

對道路工程材料進行試驗檢測,主要是在施工前通過試驗檢測確定材料質量與性能能否達到設計要求,經試驗檢測確認合格后,即可用于施工,而如果試驗檢測結果不合格或沒有進行試驗檢測,則不允許在施工中使用。

三、 道路工程試驗檢測存在的問題分析

(一)試驗檢測意識不夠

試驗檢測意識的欠缺,第一,表現在施工建設企業當中,第二,表現在有關管理部門當中。具體而言,有關部門對于道路工程的投資建設與實際質量評定,過于重視結果與后期使用,經常忽略建設與施工過程的質量檢測與控制,或者更有部分原因在于過于信賴施工建設單位,以此就忽略了對于道路工程的施工試驗檢測工作的執行,并且也缺少監督和管制。進而對于有關施工建設單位而言,實際施工過程也更是缺乏試驗檢測工作的展開。其中也是由于施工建設單位過于重視質量和進度,以及后期的經濟效益,而未能進行有效且全面的試驗檢測。

(二)試驗檢測制度不夠完善

試驗檢測工作能否有效落實和開展,需要切實可行并且合理的檢測制度進行指導和規范,以此才能夠使得有關試驗檢測工作落到實處,并產生實際效果。至此分析現階段的道路工程試驗檢測制度,具體缺乏合理性和全面性,即試驗檢測制度不夠完善。諸如只做好對有關原材料的試驗檢測,缺乏對成品材料的試驗檢測,這樣的過程和方式也更會導致實際施工質量問題的出現。所以試驗檢測制度的不完善、不具體以及不合理等,不僅會影響到有效檢測工作的落實和展開,更會實際限制道路工程施工質量的提升和穩定性的體現。

四、 道路試驗檢測問題的應對措施

(一)加強施工過程試驗檢測工作

施工質量檢驗也是非常重要的一環,試驗人員要嚴格按照規范規程標準展開工作。

1. 全面做好試驗配合比工作,保證檢驗工作順利開展,確定各類材料最佳搭配。

2. 對各個施工工序進行檢測,施工階段作為質控的重要環節,只有保證試驗檢測的有效性,才能夠規范試驗標準以及頻率,嚴控每一道工序銜接。

3. 全面做好完工之后的試驗檢測,對工程竣工驗收提供有效數據,這也是工程內在質量反映。

(二)把好材料試驗檢測關

道路工程材料是保證工程施工質量的源頭,這就需要嚴格控制施工材料的質量。把好材料關,需要對供應商進行考察,包括市場信用、違規記錄等,在材料進場之前做好試驗檢測,不合格材料堅決禁止入場。還需要把好施工過程中材料檢驗關,避免材料漏檢。嚴格按照材料檢測規定批量檢測,針對數據變化較大的材料需要加強檢測力度,如果現場無法進行檢驗,則要委托給市場中信譽良好的第三方檢測機構,判定材料的質量是否達標。再配合其他部門進行抽檢,這樣即可有效保障材料最終質量。如在混凝土檢測中,需要做好以下幾點工作:1. 做好鋼筋試驗檢測工作。要使混凝土強度達標,就要做好鋼筋試驗檢測工作,構建規范、有效的檢測臺賬,結合現場實際情況進行完善,從而提高混凝土強度、鋼筋質量檢測水平。如果施工單位沒有相關技術設備或檢驗工藝,可以委托給第三方檢測機構進行,還需要定期對監測數據進行審查,盡可能降低檢驗誤差問題。2. 混凝土強度計算?;炷翉姸扔嬎阋笤噳K數量不少于3個,以3個試件測值的算數平均值為測定值,三個測值中的最大值或最小值中如有一個與中間值之差超過中間值的15%,則取中間值為測定值,如最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%,則該組試驗結果無效。3. 嚴格檢測技術。當今我國道路混凝土強度檢測多是采用回彈法、超聲波檢測法、試塊檢測評價法、敲擊法。

(三)提高試驗檢測人員水平

不斷提高試驗檢測人員水平,培養良好的職業道德。對試驗檢測人員進行崗位責任制度考核,將責任落實到每位試驗檢測人員。道路試驗檢測對工作人員要求較高,為了能夠保證試驗檢測結果的精準性、有效性,需要對試驗檢測工作人員進行定期考核,讓其真正的掌握相關技術,在不斷提升試驗檢測技能的同時,培養工作人員的愛崗敬業精神,這樣才能更好地為道路試驗檢測工作服務。

五、 結語

道路工程的試驗檢測是對于保障道路工程施工穩定和施工質量體現的必要手段與過程,以此過程中所存在的各類影響問題要進行切實有效地解決,確保試驗檢測工作能夠全面展開,并且基于實際情況更要做好條件優化與人才培養。最終提高道路工程的建設質量和使用的穩定性。

參考文獻:

[1]賴盛君.高速道路橋梁工程驗收環節試驗檢測技術及成果應用[J].福建交通科技,2019(6):109-112.

[2]王志強.道路原材料及道路路基試驗檢測對工程質量的重要性分析[J].工程建設與設計,2019(2):201-202.

作者簡介:林建,吳曉磊,杭州礪劍隧道工程有限公司。

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