路橋工程中鉆孔灌注樁施工技術的實踐應用

黃林豪 馮國生

摘 要：在社會經濟快速發展的當下，路橋工程建設也逐漸趨于規范化，使用鉆孔灌注樁技術，能夠提升工程的承載力，保障路橋工程的強度。本文詳細分析了這項施工技術的內容，滿足路橋事業的發展需求，具有一定的借鑒性意義。

關鍵詞：路橋工程;鉆孔灌注樁;施工技術

1 鉆孔灌注樁施工技術的特點

第一，抗震能力強?；炷翗兜姆€定性較高，如果出現了地震等自然災害現象，能夠有效抵擋震情，減少因地震帶來的各種傷害，降低人員傷亡、經濟破壞等損失。第二，承載力強。在工程建設中，必須詳細分析工程的實際情況，及時調整混凝土樁的直徑，增強鋼筋籠安放的穩定性，防止出現左右晃動的現象，因此，混凝土樁的承載能力得到了顯著性提升，預防了塌陷、脫落、凹坑等現象的出現。第三，實用性高。鉆孔灌注樁技術的實用性也非常明顯，這項技術在路橋建設中得到了廣泛應用，施工人員能夠在短時間內快速掌握施工要點，實現技術的有效利用，在工程施工中有效提升最終質量。

2 路橋施工中鉆孔灌注樁技術要點分析

2.1 做好前期準備工作

施工前的準備工作主要包括以下幾個方面：第一，全面勘查施工現場，在整合數據的基礎上設計施工圖。根據設計圖紙的要求，制定出相應的施工方案，并擬定出規范的安全控制措施。第二，預測可能出現的問題，建立并完善應急處理方案，在出現問題時能及時解決，增強施工方案的科學性與合理性，保證施工的順利進行，提高施工效率。第三，從選擇、采購、物流等方面嚴格控制施工材料的質量，使其符合規定的標準，以最佳的性能進行使用。第四，嚴格控制樁位的偏差，將其數值控制在規定范圍內，對護筒位置、埋設高度等參數進行詳細檢查，鉆機到位后，對樁機的型號、規格、質量等進行全面檢查，確保其處于鉛垂線的狀態。第五，詳細記錄取樣過程中進出泥漿的數據，分析數據之后，及時調整自身的操作，提高施工的準確性。

2.2 護筒的埋設

必須保證鉆孔的專業與準確，以免出現孔壁坍塌的現象，如果鉆孔較深，需要控制靜水壓力地下水位，將其維持在規定范圍內，防止孔內的流砂和坍塌現象，將護筒埋設在最恰當的位置，保證護筒埋設的順利進行。而且，需要注意的是，應將地下水位保持在較高的位置，使孔內進靜水的壓力得到有效增加，增強內部的堅固度。在埋設護筒的時候，應使用鉆頭進行導向，將孔口表面、鉆孔位置以及隔水表面的合理性保持在最佳值，使護筒埋設的整體質量得到有效提升。

2.3 制備泥漿

鉆孔灌注樁中使用的泥漿材料是由水、黏土、添加劑等材料按照一定比例共同制備而成的。在調配過程中，需要人員對泥漿黏稠度進行合理把控，并通過物理和化學相結合的處理方式，準確計算泥漿體積及密度，確定絮凝劑的添加量，以提高泥漿質量。另外，在攪拌過程中，當泥漿變成絮團后就沉淀靜止，大約1h之后，上清液就會出現，然后將其排放出來，填埋底池。

2.4 鉆孔

鉆孔過程中，首先要控制好鉆進速度。初期鉆速不可太快，開孔時沖孔鉆速度要慢，在覆蓋層需減壓鉆進，泥漿指標變化情況要經常測試，為使鉆進速度與泥漿排放量相適應，鉆孔內泥漿濃度必須及時調整。密切注意地層變化，檢查撈取的渣樣，記錄結果，若發現地質情況與設計地質剖面圖不符，要及時通知工程技術部和監理工程師，以便提出應對措施。當遇到松散粉砂土或流砂時，應控制進尺速度，選用較大密度、粘度、膠體率的泥漿;采取減壓鉆進施工方法，以避免和減少斜孔、彎孔和擴孔現象的出現，保證鉆頭對孔底施加的鉆壓不超過鉆頭和壓塊重量之和60%。

2.5 清孔

清孔主要是利用泥漿在流動時所具有的動能，沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態，再利用泥漿膠體的黏結力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環流動被帶出樁孔，最終將樁孔內的沉渣全部清除，起到清孔與排渣作用。從泥漿在混凝土鉆孔樁施工中的護壁和清孔作用來看，對泥漿實施制備與清孔是確保灌注樁具有優質質量之關鍵環節。因此，對于施工規范中泥漿的控制指標應在：黏度測定17min～20min，含砂率<6%;膠體率>90%等，在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴格控制，不能就地取材，而要專門采取泥漿制備，選用高塑性黏土或膨潤土，拌制泥漿必須根據施工機械、工藝及穿越土層進行，配合比設計。

2.6 放置鋼筋骨架

完成清孔工作之后，施工人員需要對鋼筋籠進行準確安放，結合鉆孔的位置，保證鋼筋籠位置安放的準確性。如果安放位置出現偏差，需要在二次放樣之后，對鋼筋籠的投放位置進行定位，確保鋼筋籠安放工作的順利進行。定好鋼筋籠位置之后，應以緩慢速度進行安放，避免對施工質量產生影響，降低安全事故發生的概率。安放好鋼筋籠之后，需要二次清理孔洞，使鉆孔的清潔性得到保障，將鉆孔的清潔度維持在較高程度，當鋼筋籠穩定之后，可以進行后續的混凝土澆筑施工。

2.7 灌注混凝土

首先，混凝土澆筑過程中，鉆探需保持連續性，無特殊情況不得出現斷檔。在灌注時，要注重混凝土濃度及澆筑量與實際設計要求相符，避免頻繁置換影響施工質量。其次，灌注中，噴嘴與孔底要保持400mm左右的距離，并在運行過程中反復檢查，注重距離的合理性。灌注一定量混凝土后，要將導管下移100～200mm左右，增大混凝土的埋管深度，提高底部混凝土澆筑質量。再次，澆筑環節，應根據澆筑進度對導管埋設深度進行調整，加強澆筑質量和均勻性。導管內混凝土的深度要控制在1～3m之間，且不得低于1m距離。針對混凝土表面與沉管的深度，需15～20min左右完成一次測量，以免影響澆筑效果。最后，澆筑過程中如果出現堵塞現象，應及時找出產生堵塞的原因，如材料使用不合理、調配比例不符等，然后采取合理措施解決堵塞問題，提高灌注樁質量。

3 結論

綜上分析可知，在路橋施工中鉆孔灌注樁施工技術是常見的施工技術，應該嚴格的按照相關的規定來進行各項工作。必須把握這項技術的特點，安排合適的施工人員，嚴格掌握各個環節，同時，注重施工中的細節和要點，既保證施工進度，又提高施工質量。

參考文獻：

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