“星”光璀璨下的機場交通

本刊記者 / 白曉娜

“感覺像春運又來了！”

機場內人山人海，其中不少粉絲舉著明星的牌子和攝影設備，在機口等待。粉絲接機不知道何時成為一種風氣，一堆粉絲扎在一起擋道，惹得真正趕路的人抱怨紛紛。粉絲接機的出發點無疑是為了見到自己的偶像，但隨著接機事件的發展，擾亂到公共秩序反而失去本來的初心。

暴漏在陽光下的“航班信息”

“來了，來了！”

聽到這樣的呼喊聲后，在機場已經等待很長時間的粉絲們手抱鮮花、高舉燈牌、舉起單反相機爭搶著向接機口沖去。

這幾十名粉絲圍成了一個U型，拍照、送花、聊天……一旁的明星助理不斷用手掩護著歌手，大聲說“讓一讓，讓一讓”。接機口到上車點可能不過三四百米的距離，卻因為被粉絲圍堵拍照，被“接機”的明星可能要“艱難”地走20分鐘。

幾十名，甚至上百名粉絲來接機并非偶然事件，他們是如何準確得知明星如此隱蔽的航班信息的呢？從網上的黃牛處購買是最為廣泛的渠道。

如果不怕麻煩，甚至會直接購買明星的身份信息，自行查詢明星的日常行程；也有黃牛專門負責查詢全國各個機場的明星動態信息，然后對外售賣。

在QQ和微信中以“明星行程群”關鍵詞進行檢索，發現各類售賣明星航班信息的群聊，群成員基本都有400多人。

“李x、張x x明日飛北京”“可查李x航班信息”“售范x x廈門劇照”“一手整理，包更新”。在這樣的群聊中，群成員隔一段時間就會發布明星航班信息，并表示低價出售，有意者私聊。

有的時候查詢任意一位明星的航班信息只需要10元錢，如果想查某機場當天都有哪些明星經過，只需要5元錢。大數據時代，可能每個人心底都十分清楚，自己已經毫無隱私可言，但是真正的看到信息的漏洞還是會覺得“膽戰心驚”。但讓人覺得更加可怕的是，明星的身份證信息早已透明，在群中“3元一條，200元打包賣，如果你不嫌麻煩，可以根據明星身份信息自己查航班?！?/p>

隨著娛樂圈的發展，在社會公共空間出現的令人側目的“春運式接機”是粉絲們展示力量的一個典型場景?，F在娛樂圈里面有很多人都稱得上是明星，而當那些明星們爆紅之后，他們的粉絲都會自發的去接機或者去支持他們的作品，很多人甚至都覺得有粉絲接機才是衡量一個明星爆紅的標準。長久以來，接機活動“長久不衰”。

粉絲接機背后的灰色產業鏈

明星接送機似乎正在變成一種粉絲追星的“潛規則”，它們直接拉動視頻網站的流量，按流量成本換算，商業利益已是一目了然。無論粉絲們如何爭辯追星只是“個人行為”，但事實是，這種“個人行為”已演變成競相效仿的集體行為，且越發喪失理智，盲目聚集追星的從眾行為因其年輕沖動且人數眾多，正在成為被商業逐利利用的燃爆力。

以“機場追星”為例，其已然催生出一條灰色產業鏈：有人在線兜售明星航班行程信息；有人為明星組織接機制造“虛假人氣”；也有人做起專業代拍，明星在機場戴口罩的高清照片也能賣個“好價錢”，至于明星在機場的簽名照，在粉絲圈更是搶手貨。同時這種拍攝其他人照片并且牟利的行為，無疑侵犯了他人的隱私，是需要得到拍攝者本人的許可的，哪怕明星屬于公眾人物，其隱私度相比于我們常人來說比較寬泛，但也造成了侵權的行為。整個代拍其實有非常完善的流程，首先就是要客戶下單。如今許多平臺上其實都能搜索到與代拍相關的業務，而那些代拍人員的服務介紹頁面上，會標注出他們長期所在的機場、自己的攝影設備等相關信息。在價格方面，那些代拍人員一般都會根據明星的流量高低、圖片的質量好壞等條件來報價。因為在機場代拍需要對攝影技術以及攝影的設備要求較高，所以代拍的照片質量也有好有壞，不過大多數都在幾十元到幾百元之間。

更有“策劃團隊”開發出幫助粉絲購買全價機票再退票的“刷關業務”，這看似正常行使消費者未登機可退票的合法權益，實則是利用市場漏洞，喪失個人誠信，影響航空公司機票正常銷售。更有甚者，甚至觸及買賣明星身份證號、護照號等涉嫌違法行為。而對于整個行業，原本依靠作品與藝德贏得行業與公眾認可的藝人，正逐步變成一種依賴粉絲“搖旗吶喊”“上下打點”的傀儡。

遺憾的是，某些明星及其團隊并不以為忤，反將其當作明星人氣與市場號召力的標準，默許甚至助長這種現象愈演愈烈。缺少作品傍身的明星，還會自己組織假粉絲“買人氣”，制造“追星事件”。表面上，他們或許會獲得一時的關注，可縱容、參與這種不良現象，不僅欺騙公眾、有損藝德，也埋下傷及明星人身安全的隱患。就在不久前，某明星由于沒有接受禮物，被傳遭粉絲“砸脖子”強送。

1、品種選擇：應根據本地區的生態環境條件，選用高產、優質、適應性及抗病性強、生育期所需積溫比動地常年活動積溫少150℃的優良品種。

長此以往，對明星的單純喜愛演化成一種對行業的挾持，甚至與公序良俗的對峙，這種粉絲經濟催生的不僅是畸形產品，其背后的灰色產業鏈更應該引起充分警覺。

交通“暗戰”，敗壞的誰的名聲？

接機可給明星帶來一定熱度，但同時也會給明星帶來一些煩惱，畢竟在這個私生活躍的時期，大型粉絲接機行為會給明星安全帶來一些難以預料的意外。粉絲力量崛起是現代社會的新現象，滿足了人們的個性需求，有其合理性。但其在缺乏自我約束時，有時體現出缺乏寬容和優雅、流于偏狹和富攻擊性的亞文化特征，容易形成公共秩序難以約束的力量。前不久，某男子團體的粉絲接機時，由于擋到了一位趕路大哥，大哥當場罵道“滾蛋啊，別擋路，一群sb玩意兒，我趕時間呢?！眻F中某明星隨后摘下耳機，回道“沒必要罵人吧，老師?！贝耸略诰W上引起軒然大波。

對此，不少粉絲都被出言維護粉絲的明星圈粉，覺得這個大男孩保護小姑娘的模樣真的好暖。但也有網友提出不同意見，覺得明星不僅不覺得粉絲接機圍堵機場的做法是錯的，甚至還出言怪罪男路人，這個想法也是有點搞笑！覺得自己這樣“堵路還有理了？”甚至有人覺得某明星這是在縱容粉絲的接機行為，本來粉絲接機就不是正確的做法，還有很大的安全隱患，某明星不僅不疏散粉絲，相反去說路人，這都什么素質??！尤其是這種行為已經擾亂了公共秩序，雖然男路人罵人不對，但是粉絲堵路更不對！

暫且不論這個事件的對與錯，從公共安全的角度，粉絲接機會給機場安保帶來很大的壓力。人群聚集會帶來很大的安全隱患，一旦有人跌倒，發生踩踏，即為事故。上述事件粉絲接機擋住趕路乘客還只是接機事故中比較輕的一種，此前粉絲接機被擠摔倒，甚至明星被粉絲擠倒的事情不少見。從路人而言，大批粉絲快速移動會影響到自己正常的行走動線，不能指望每個路人都能理解、體諒。追星作為個人愛好本無可厚非，但一旦失去理智過于沖動，則會帶來眾多負面影響，這在虛擬的網絡公共空間表現更為突出。一方面由粉絲引發的，不同流量間的博弈很容易產生攻擊和抹黑行為。由此引發的粉絲與粉絲，粉絲與偶像之間的罵戰，一旦失控還會衍生出人肉、語言攻擊等網絡暴力。另一方面，粉絲聚集往往會形成巨大流量，如果其中再有水軍加持，則會大面積擠占嚴肅話題空間，在本就信息爆炸的社會環境下，強制性稀釋人們的注意力，讓大家在這股流量洪流沖擊下變得更加盲目。

“以前有些藝人的粉絲組織紀律性很好的，接機送機都會拉人墻，留下足夠的空間給藝人和其他路人通過?！?/p>

“其實我認為粉絲接機行為正常但并不完全正確，作為路人，表示理解但不認同，畢竟面對大批的粉絲接機，會覺得麻煩，而作為粉絲，會認為十分正常，畢竟那是自己的愛豆?！?/p>

“不得不說，蹲機場是件勞民傷財的事?！?/p>

“為什么要追星，在電視上看到他們，喜歡就多看他們的電視電影不就好了，追星有什么用？不用生活了嗎？”

…… ……

雖然在“接機”這件事情上眾說紛紜，人民日報曾對此也發表過看法，“機場不是給粉絲追星用的，追星的確是粉絲的自由，但因此干擾他人，妨礙他人的自由是為不齒！”

當出現了重大的事故該如何追責呢？當粉絲的行為擾亂公共秩序或者破壞公物后，誰來買單？如何能規范粉絲公共場所追星行為？這可能也是很多人關注的問題。比如，粉絲接機最出格的一次是虹橋機場玻璃被擠碎，好在無人受傷，中國警方在線發博指責類似行為。

相關律師表示，“從事任何活動都不得違反我國法律法規的規定，粉絲接機也不例外。粉絲接機擾亂機場秩序，甚至破壞公共財物的，輕則承擔民事賠償責任，重則面臨行政處罰、刑事處罰。目前，接機活動的組織多為兩種情況。一是粉絲接機是明星所屬公司或者工作室組織的。這種情況下，公司或者工作室就是法律條文中所說的“活動的組織者”，那么相應的應由該公司或者工作室來承擔機場的損失賠償責任。二是粉絲接機是自發的行為。在這種情況下，該損失的賠償責任理應由組織接機粉絲承擔?！?/p>

其實早在2018年7月11日，民航局已發布《關于加強粉絲接送機、跟機現象管理的通知》?！锻ㄖ分饕赋隽巳c具體的管理方向：一、防止泄露知名旅客信息；二、強化機場秩序，避免粉絲大量聚集；三、杜絕粉絲機上擾亂秩序行為。此外，民航局在相關規定中明確指出，“堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機口（通道）”等行為，有可能被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任后列入特定嚴重失信人。

結語

面對良莠不齊的粉絲文化，除了整個社會要提高辨別力和包容度，使其更好融入社會發展，更重要的是粉絲群體自身應倡導健康優雅的粉絲文化，粉絲組織要發揮自我約束功能，粉絲的偶像也應帶頭呼吁理性追星，少一些春運式接機和飯圈罵戰，尊重公共空間的公共屬性，只有這樣才能得到更多尊重和認同。