張楠
“每次出門買菜,過個馬路得一溜兒小跑;走得稍微慢點兒,還沒到對面呢,綠燈就變紅了,進也不是,退也不是?!贝薨⒁陶f。
市區內一些路口的綠燈有點兒“急性子”,和崔阿姨一樣,不少行動不便的老人和帶孩子的家長一過馬路就緊張得不行。
綠燈“變臉”快,行人有時連跑帶顛都來不及過街,成了困擾行人的一大難題。
由北京市規劃和自然資源委員會及北京市市場監管局聯合發布的《步行和自行車交通環境規劃設計標準》將于 2021年4月1日起實施。按照新標準,過街綠燈時長應滿足等候過街行人安全一次過街的需求。
新標準還針對“遲遲不變綠的紅燈”做了規定,要求“過街行人的等候時長不宜大于90秒”。
新標準還提出,快速路主路、鐵路、全封閉地面軌道交通的立體人行過街設施應設置直梯,過街行人流量大的應加設電動扶梯。當穿越車行道的人行橫道長度大于16米時,應在分隔帶或道路中心線附近的人行橫道處設置行人二次過街安全島。
(摘自《北京晚報》2020年10月13日,報喜鳥薦)