提高碎石三合土路面基層施工質量技術研究

張世龍

摘要：基層材料是瀝青路面的基礎部分，也是保證路面質量的關鍵部位，因此必須要嚴格控制混合料的級配，特別要對集料級配進行有效的管理和控制，以確保其具有良好的物理力學性能。在基層的施工過程中，由于基層的溫度、濕度等因素的影響會導致基層的一些問題，為了提高路基的整體穩定性，需要加強對基層的碾壓，從而來提高其強度，進而來保障公路的使用壽命。針對集料的級配，以提高集料的抗變形能力，降低道路的沉降量，增加行車舒適性，減少交通傷亡事故的發生概率。

關鍵詞：碎石三合土路面?；鶎邮┕?。技術研究

引言：

在碎石基層施工過程中，其主要的目的是為了保證其路基的穩定和強度，以確保道路的使用壽命。在進行基層的施工中，由于受到氣候、水文等因素的影響較大，所以對基層的施工質量造成了一定的威脅。而隨著我國經濟的快速發展，人們生活水平的提高和。對交通的需求也越來越高，而瀝青路面的鋪設又是解決這一問題的有效途徑，因此在實際的應用中，有很多的專家學者都致力于這方面的研究與實踐，并且取得了一些不錯的成果與成就。目前，對于三級土層的基層材料的研究已經比較成熟，但是仍然存在許多的不足之處，例如：（1）沒有針對三排碎石的路用性能的分析。（2）缺乏相關的理論基礎，如：復合型集料的級配，級配對，級裂的程度及粒徑的分布規律等方面的研究。（3）缺少相應的試驗數據，如：含水量的測定方法，含水率的測定等等。本文通過對這些情況的了解并結合前人的經驗總結，提出幾點提高三灰碎石的路用性能的建議措施。

一、碎石三合土路面基層施工質量技術

1、基層材料的質量控制在進行基層施工的時候要選擇質量高的水泥和碎石，這樣才能保證整個工程的整體質量[1]。在實際的施工過程中，要嚴格地按照設計的要求來對砂石料的使用量和級配比例，并且要把砂石料的含水率降低到最低，同時還要把含水量的問題放在首位，因為這些水分會影響到路基的強度和穩定性，所以一定要注意基層的防水性能。2、混凝土的配合比為了確保拌合物的均勻性，需要對拌合物的原材料進行合理的配置工作，一般情況下，骨料的用量是比較多的。骨料的用量也是比較大的。骨密度也是比較芝的。級配得好的話，可以有效地減少拌合物的泌水，提高其粘聚度。因此在混合的時候應該盡量地避免使用大體積的集合物，比如碎石等，如果不選用大尺寸的集合物，就會造成離析的現象發生，從而使其松散，最終導致面層的抗剪切能力下降。

（一）碎石三合土路面簡介

碎石三合土路面是由碎石和集料組成的復合材料，它具有強度高、抗滑性好、耐久性強等優點。它是一種新型的道路結構形式，在我國的公路建設中得到了廣泛應用。集料主要包括水泥和砂，其中砂石的使用量最大，占碎石的百分之三十左右，砂石的用量占總用量的百分之二十五，而在碎石的用量中，粗骨料的用率為最高。集料的種類很多，例如：（1）膠結型的集料，這類膠結型的混合材，其特點為：含水量高，水穩性差，不耐水，但易被沖刷，易老化，不適合高溫下工作。（2）片狀的膠結型的混合材，其特點為：含水分較多，水穩性強，不易被沖刷，不存在容易碎裂的問題。但是也有一些缺點，如：脆性大，塑韌度低，易出現開裂現象[2]。

（二）碎石三合土路面基層檢測

對基層進行檢測時，需要對材料的質量、級配和點水量等方面的數據有一定的了解和掌握，并根據實際情況制定相應的檢測方案，同時還需結合現場的具體條件，對其厚度、含水率以及溫度等多方面的因素加以考慮，并做好記錄，以便于后期的分析和總結。在基層的檢測過程中，要注意以下幾點：第一，要嚴格按照規范的要求來執行，在施工之前，首先要檢查好基層的各項指標是否達標，如果出現不合格的現象就要及時地糾正。第二，在整個施工的環節中，都應加強監管，保證每一道工序的質量。第三，對于一些特殊的部位或位置，如：水泥砂漿的強度不符合標準，或者是混凝土的配合比不合理，都會影響到混合料的性能。第四，當發現這些問題時，應該立即采取措施，防止類似的事情發生?？偠灾?，為了確保碎石三土路面的質量得到保障，就必須重視基層的檢測工作。通過以上的方法可以有效地提高碎石三支柱的施工質量，從而使其能夠滿足工程的需求與進度[3]。

二、碎石三合土的路用性能試驗與施工質量控制方法及技術參數的研究

路用性能試驗是為了檢驗道路基層材料的強度、剛度和穩定性，以及對基層結構的承載能力進行測試，以確定其是否滿足設計要求，并對工程的質量產生影響。1）路用性能試驗在實際的施工過程中，我們要根據現場的情況來選擇合適的試驗方法，以確保其能夠準確地反映出路基的具體受力狀況，從而保證了路面的穩定和施工的順利完成。在這個試驗的基礎上，還要結合當地的氣候環境，比如溫度、濕度等，來對不同的地區土層的含水量的變化率做出相應的分析。同時還可以通過測定土壤的含水率，來檢測土的抗壓抗拉的極限。然后再利用這些指標，就能得出該地區的最佳含水的量值[4]。2）水泥劑量的選用與施工工藝的控制

（一）碎石三合土路面基層的性能分析

通過對碎石三牢度的檢測結果進行分析，我們可以得出結論，碎石三牢度的強弱與其材料的強度有著密不可分的關系。碎石的強弱與級配的情況也有很大的關聯。在一定的程度上，集料的粘結力和基層的承載力是決定集料的抗剪能力的主要因素。（1）水泥的使用量。（2）集料的含水量的大小和粒徑的分布對其的專響較大。含水率越大，水灰比越小，級配的均勻性越問。當水灰比大于0.25時，砂率的值小于等于1.75，所以在含水量大的砂中，集料的孔隙率要大，而在含水’量小的砂中，孔隙率要小，因此密實性較好。（3）粗骨料的粒徑的形狀、尺寸的變化對其的影響較明顯。當粗骨的直徑增大時，粗骨的抗剪強度會隨之增強，但當細顆粒的粒徑減小到了0.1mm或更高，則會使其抗拉伸的性能下降。

（二）碎石三合土路用性能的研究指標與確定

為了保證基層的強度和耐久性，在對碎石三牢性進行分析的過程中，我們需要對其的使用壽命以及材料的性質等因素加以考慮，同時還應該將其與工程的實際情況相結合，這樣才可以確保施工的效果達到預期的目標要求。在對碎石集料的性能研究的時候要注意以下幾個方面：第一，要根據設計的級配，來確定集料的級配，并且還要將級配的均勻性作為一個重點的地方。第二，要把基層的承載能力放在第一位，這也是最主要的原因。第三，在混合的過程中，不能出現分層現象，否則就會影響到整個的質量問題[5]。

三、碎石三合土路面基層施工質量技術試驗

我國是一個農業大國，農村人口眾多，而三合村作為其中之一，其基層的質量直接關系到整個工程的質量問題，因此對基層的施工質量控制非常重要。本文主要針對碎石三牢的基層進行分析，以提高集料的含水量和強度為目的，通過試驗段的養護，在施工中采取的措施來對集料的含水率、級配，級配密實度等方面的影響因素，提高集料的性能及使用壽命，從而達到減少成本的效果和節約資源的目標。同時，還可以進一步地改進土的物理性質，使之更加適合當地的氣候條件，使其具有一定的抗凍性，進而保證了路基的穩定與安全。由于碎石基層的特殊性，在實際的施工中，要結合具體的情況采用不同的方法才能有效地提高基層的綜合承載能力[6]。

（一）碎石三合土基層施工工藝及質量實驗

首先，在碎石三合土路面的施工過程中，需要嚴格按照相關的規定對基層進行壓實，同時也要保證基層的平整度，如果壓實度不夠的話，就會出現一些凹陷或者是沉陷的情況。其次，在對基層的壓實工作中，一定要確保其均勻，并且還要注意的是，在碾壓的時候不能太快，否則會導致其表面的粗糙程度越來越大，進而影響到整個路面的承載力。最后，為了能夠有效地提高瀝青混凝土的抗拉強度，可以使用分層碾縫的方式來實現，通過將不同的級配比來完成，從而達到最佳的效果。另外，還應該根據實際的環境和氣候條件，選擇合適的施工方法，這樣才不會造成嚴重的交通隱患。

（二）瀝青路面基層施工質量技術效果評價

瀝青路面的基層施工質量是影響整個工程質量的關鍵因素，因此需要對其進行有效地控制與管理。在瀝青路面的基層施工中，主要有三種技術措施：第一，在對混合材料的拌和過程中，要嚴格把控攪拌時間，保證拌和均勻。第二，要對攤鋪的溫度、濕度等條件加以把握，確保其具有良好的穩定性。第三，要做好養生工作，防止出現裂縫問題，同時還可以降低成本。通過上述的三個方面的分析比較，我們發現，這三項技術的實施都能夠提高瀝青混凝土的施工質量，為我國的公路建設提供重要的保障作用。（1）合理地選擇原材料。首先，在瀝青路面上鋪設集料，使集料的結構更加地穩定。其次，施工人員應根據實際的情況來制定最佳的方案來滿足不同的需求。最后，施工人員還應該加強對集料的運輸與攤鋪，以減少浪費。（2）采用科學的方法配比合適的設備[7]。

四、碎石三合土路面基層施工質量

（一）碎石三合土路面基層材料

要想保證基層的施工質量，就必須嚴格控制材料的使用量，因為材料的用量是影響水泥混凝土的強度、抗拉能力和抗裂性的重要因素，因此在進行施工之前，一定要根據工程的實際情況，合理選擇材料的種類和數量，并對其性能做出評估，確保其滿足設計要求。在對碎石三料的配比方案中，主要考慮的是級配比，級配對的混合料的級配比例，級配對的最佳含水量、含水率、最大干密度、碎石集料的孔隙率等指標，同時還要綜合考慮各種不同的摻入方式，如：石灰，粉煤灰，礦渣等摻入的方法來確定最終的集料的配合比[8]。

（二）碎石三合土路面基層結構

對于碎石三合土路面基層的施工過程中，需要嚴格按照設計要求進行，在施工的時候要根據實際的情況來對其材料的配合比，在保證水泥和碎石的質量合格的基礎上，還要對其表面的平整度、強度以及耐久性等方面的因素充分考慮，從而使其達到最佳的效果。同時，要注意的是，在施工的現場一定要做好排水的措施和防止水進入到基層當中，這樣才能確保路基的穩定。最后，為了避免出現水的滲漏，可以采取灑水的方法來降低水分的蒸發量，進而使基層的結構更加的牢固，提高了穩定性。由于碎石三的基層具有較好的抗變形能力，所以在使用的過程中，必須加強養護的工作力度，以保障養護的質量與效率 [9]。

（三）碎石三合土路面病害防治

針對碎石三結合體出現的病害問題，我們要對其進行有效地防治措施，以保證基層的施工質量。首先是要對基層的材料和施工機械的操作人員的專業素質加強培訓，確保其具備良好的工作素養。其次，在施工的過程中，要嚴格按照設計要求，對水泥的使用量、拌和溫度以及養護時間都有一定的控制。再次，在混合料的攤鋪之前，必須先將基層的表面清理干凈，并將表層的灰塵清除掉，同時還應該注意撒上一遍得水使其保持濕潤，防止由于水分蒸發而導致的集料離析現象。最后，在碾壓的時候應選擇合適的碾壓次數，一般情況下，每2到3h的碾壓可以采用兩次，但若選用的是連續的振動碾壓，就需要重新調整輪距，以避免產生離析[10]。

五、結束語

通過對三合村的基層進行了分析，并根據其特點，對其基層材料的使用方法和施工工藝等方面提出了建議，為今后的碎石集料的應用提供參考。（1）在碎石集料的選擇上，應選用耐磨性強、抗凍融性好的石質粉，同時也要注意避免出現過硬的現象。在施工過程中，應嚴格控制混合料的級配，使其具有一定的強度和穩定性，以保證路基的整體穩定。（2）在施工的時候應該采用有效的措施來提高基材的級配，并加強養護的工作。在施工的過程中，要合理地安排施工程序，使施工人員能夠按時地完成作業，從而提高整個團隊的綜合素質。（3）對于基層的排水問題，也是需要重點關注的地方之一，所以必須做好防水的處理來防止水進入到土體內部，影響到土體的結構與功能。

參考文獻

[1] 句明亮. 新型固化三合土最優配合比試驗研究[J]. 遼寧省交通高等?？茖W校學報， 2020， 22（2）：4.

[2] 王秀英， 朱飛. 公路工程中路面基層施工質量控制要點分析探討[J].? 2021（2015-11）：88 90-.

[3] 王國花. 高等級路面基層施工質量控制探討[J]. 西部交通科技， 2020， No.150（01）：67-69.

[4] 劉麗. 公路路面基層施工質量控制[J]. 四川建材， 2020， v.46;No.235（03）：129+152.

[5] 徐永貴. 路面基層施工質量控制[J]. 商品與質量， 2020， 000（008）：198.

[6] 賈曉明. 一級公路路面基層施工質量控制方法研究[J]. 交通世界， 2019， 497（11）：64-65.