十年磨一劍，安凱全力加快低碳轉型

程露 文

At present,the operating mileage of hydrogen fuel cell buses put into operation by Ankai in Lu'an City,Anhui Province,has exceeded 100,000 km.This is another breakthrough of Ankai in the construction of hydrogen fuel bus and an important reference for the technical advancement and industrialization of hydrogen fuel cell bus.

目前，安凱投入安徽省六安市運營的氫燃料電池客車單車運營里程已超過10 萬km！這是安凱在氫燃料客車建設上的又一突破，也是為氫燃料電池客車技術進步與產業化提供的重要參考。

安凱客車為什么堅持發展氫能？

抓住下一個10 年風口

從行業上講，氫能作為全球大勢所趨，發展建設是投入風口的順應選擇。

在全球應對氣候變化壓力持續增大時，氫能產業的發展在世界各國備受關注。我國已明確要在2030 年實現碳達峰，2060 年實現碳中和，發展氫能產業是加快綠色低碳發展，全面提高資源利用效率的重要舉措。

一直以來，我國政府對氫燃料電池技術研發給予高度重視和大力支持，明確將燃料電池汽車納入國家戰略性新興產業規劃，燃料電池汽車產業發展的頂層設計明晰。

近日，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局正式批復燃料電池汽車示范應用首批示范城市群，意味著我國燃料電池汽車示范推廣應用開啟新紀元。

2021 年9 月4 日，“2021 氫能產業發展論壇暨第11 屆全球新能源企業500強峰會”舉行。與會多方面、多角度探討了氫能利用焦點與趨勢、氫能產業安全運營及管理、氫能助力能源轉型等內容。

不難發現，未來10～20 年將是我國氫能源產業發展的重要機遇期，作為國內較早投身氫燃料電池客車研發與示范應用的企業，安凱將緊密聯系我國能源發展實際，助力實現氫能源高質量發展，通過改革創新破解氫燃料客車發展難題。

安凱氫燃料電池城市客車

助力國家“能源轉型”

從社會責任上講，安凱客車有責任助力國家打贏“能源轉型戰”。作為交通運輸領域里的重要載體，客車行業一直在探索更綠色環保節能的轉型之路。但能源變革，需要時間，更需要勇氣和實力。

在安凱看來，追逐綠色是必然選擇，早在10 年前，安凱客車就已“跟蹤”氫燃料技術，并進行了相關核心技術儲備。通過系列化的氫燃料電池客車產品研發和持續的技術提升，安凱客車已經開發出8～12 m 全系列氫燃料客車產品。

持續優化整車乘坐體驗

從用戶體驗上講，制造更高品質、更安全、更舒適的客車，不斷優化大眾乘坐體驗是安凱始終如一的堅持。

在安凱氫燃料車輛投運后，贏得了市民和駕駛員的一致好評。有乘客表示：“相對普通公交車，氫燃料公交車起步、行駛和停車過程都十分平穩，車內更安靜，乘坐體驗更舒適”。駕駛員也表示：“安凱氫燃料公交車比普通公交車提速更快，剎車也更平穩?！?/p>

處于能源轉型變革的時代中，如何順勢而為，發揮企業既有優勢，是安凱正在認真答好的一道題目。未來，安凱將繼續深入鉆研氫燃料電池客車發展，向市場交出一份滿意的答卷。