公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術分析

刁其威

安徽省公路橋梁工程有限公司，中國·安徽 池州 247100

1 引言

公路工程瀝青路面施工現場的試驗檢測關系到工程質量、工程使用年限，更關系到行車安全。為此，在開展試驗檢測工作時，要能根據現場實際情況制定科學、合理的檢測方案并采用有效的檢測方法，以保證最終檢測結果的真實可靠。筆者結合實際，對公路工程瀝青路面施工現場試驗檢測技術做具體分析。

2 瀝青路面施工前檢測內容與方法

2.1 延度檢測

在瀝青路面正式施工之前，需要將已經經過保溫處理的瀝青樣品按照相關要求運用延度儀進行延度測試，獲得施工時需要用到的參考數據。具體的檢測流程以及方法為：將樣品放置穩定，規范打開延度測試儀器由儀器對樣品進行檢測。在這一檢測過程中需要合理控制樣品與水面的距離，兩者的距離不能大于25mm[1]。另外，在試驗過程中對水溫、儀器的運轉狀態等進行控制，判斷儀器是否存在晃動問題。在測試過程中若發現儀器異?；蝿踊蛘呤撬疁匚催_到規定就應停止檢測，將各項問題做有效處理后再繼續進行，從而保證最終的測驗結果真實、精準。在測試時如果使用的是循環水的延度測試儀，那么就需在測試時將循環水關閉，避免延度測試儀出現不正常的晃動。得到檢測結果后對要對結果做反復復核，使測試誤差處于合理范圍內。在對檢測結果進行處理時，可選取幾組誤差在允許范圍內的數據，求這些數據的求平均值，得出檢測樣品延度的準確數。

2.2 施工材料檢測

在公路瀝青路面施工中，材料是影響施工質量的一大重要因素，因而材料檢查也是各項試驗檢查工作中的重點。瀝青路面施工中用到的原材料較多，如砂石、瀝青混合料等，在檢測時要根據各原料的組成、性質等使用適合的儀器設備與技術方法對材料的路用性能做出檢測，確保材料性能質量滿足施工要求。

另外，在施工前期要使用專業的密度檢查儀器對瀝青配料的密集度做準確檢測，檢測出處于干燥狀態下的瀝青配料總質量以及加入水分后的總重量，以各項數據為基礎進行計算最終得到瀝青配料密集度值。檢測瀝青配料抗壓性時，使用壓力機規范進行，之后再使用磨光機對瀝青配料的磨光值進行檢測，借助摩擦檢測儀器檢測出瀝青配料具體的摩擦系數。結束各項檢測工作后對各數據信息做綜合的分析與研究，最終評估出瀝青配料的路用性能。

在對瀝青配料各項性能進行檢測時有有以下問題需要注意：檢測時控制好環境條件；減小環境灰塵、空氣濕度等環境因素對檢測結果的影響；確保檢測結果真實、準確[2]。

3 瀝青路面質量性能檢測

3.1 平整度檢測

公路路面的平整度直接影響車輛行駛過程中的舒適度與安全性，因此在進行公路工程質量檢測時必須認真檢查、仔細把握路面平整度這一質量指標。在檢測路面平整度時，主要采用激光路面平整度測定儀、連續式平整度儀器等進行。各類平整度檢測儀都有各自的優缺點與適用范圍，在檢測過程中要能根據路面的實際凹凸情況合理選擇。應用儀器設備進行檢測時，先根據檢測要求對儀器進行校準，使儀器的精密程度符合要求，然后對路面進行清掃處理，最大程度地減少干擾因素，確保檢測結果精準可靠。在檢測過程中，要能嚴格按照各項技術規定規范操作檢測儀器，及時記錄檢測數據并做好對數據的整合與處理工作。為保證檢測結果能真實反映出路面平整度信息，可進行多次檢測，并對各檢測結果進行對比核對，確保獲得最為精準的檢測結果[3]。

在檢測時若各項條件都比較良好就可運用車載式顛簸檢測設備對瀝青路面的平整度做出有效檢測。車載式顛簸檢測設備結合了連續式平整度檢測儀以及傳統平整度檢測技術的優勢優點，檢測精度高且適用范圍廣，合理操作車載式顛簸檢測設備能得到精準的檢測數據。在采用車載式顛簸檢測設備檢測時工作人員需要合理控制設備的行進速度，使檢測設備保持勻速行駛。此外，在檢測過程中做好對各項數據的收集與處理，避免出現數據遺漏情況，要確保最終的檢測結果足夠精準。

3.2 壓實度檢測

瀝青路面的壓實度也是反映公路工程施工質量的一項關鍵指標。調查發現，中國許多瀝青公路在投運營一段時間后都會出現裂縫、車轍等病害，主要原因就是在施工期間未對路面壓實度做嚴格的檢測與控制。進而使公路的運行效果受到影響。為此，在瀝青路面施工期間必須高度重視路面壓實度這一參數，工作人員要能采用專業的方法與儀器對路面壓實度做嚴格檢測。例如，可采用鉆芯取樣法對路面的壓實程度做出進行取值與分析，對路面壓實度做出準確判斷。對于一些特殊路段，可采用核子密度檢測儀來檢測瀝青路面壓實度，對瀝青路面施工質量做出準確評估。此外，使用核子密度檢測儀對路面壓實度進行檢測時要能選擇合適的時間點，確保瀝青路面的溫度比較適宜，避免在高溫條件下檢測[4]。

3.3 抗滑性檢測

公路的抗滑性能是衡量公路性能質量，考核公路行車安全性與舒適性的一項重要指標與參數，也是公路工程質量檢測評定中的重要內容。在以往的技術背景下，對公路抗滑性能進行檢測時多采用擺式儀法進行，但現階段橫向力系數測試儀則得到了廣泛應用。該項抗滑性檢測儀器操作簡便、性能穩定且檢測精度較高，其能模擬冰層厚度，能對公路路面的抗滑性做出精準檢測。對瀝青路面的抗滑性進行檢測評定時要《公路工程質量檢驗評定標準》等為依據，同時結合現場檢測數據與工程設計、施工資料對路面施工質量做出準確的檢測與評定，確保路面施工質量達標。

3.4 滲水性檢測

對瀝青路面施工質量進行檢測時路面滲水性檢測也是一項十分重要的內容，通過滲水性檢測與調整提高瀝青路面的抗滲性，延長公路使用年限，有效提升公路行車的安全性與舒適性。

調查發現，盡管瀝青料有較好的使用性能，但是瀝青與砂石之間的壓實度相對較小，容易產生空隙，進而導致公路抗滲性低。在抗滲性不足的情況下雨水易滲入公路基底結構，逐步引起公路結構松散、變形等，導致公路工程的安全性大大降低，使用年限逐步縮短。因此在施工期間需采用科學先進的技術方法對路面滲水性進行檢測，保證瀝青路面的滲水系數在300mL 左右，若是檢測的數據值大于小于標準值。若經檢測發現路面滲水系數未達到這一標準就需及時返工重修，要全面保證公路工程不存在質量隱患與安全隱患[5]。

4 結語

綜上所述，瀝青路面施工現場試驗檢測是工程施工建設中的一項重點工作。在開展試驗檢測工作時要能以中國制定的相關標準為依據，根據具體的檢測內容、檢測目標等選擇合理的檢測技術，并對檢測過程進行規范，確保各項檢測結果真實精準。