我們在此，見證歷史

不積跬步，無以至千里，

不積小流，無以成江海。

作為最早在華推出電動車型的品牌之一，早在燃油時代便已坐穩豪華領域的“第一排”交椅的奧迪品牌，顯然對電動化這個席卷全球的大趨勢，有著先于常人的敏銳嗅覺和清醒認識。

在以e-tron車系、e-tron GT車系等產品序列逐步積累技術經驗，布局消費市場之余，奧迪品牌還與中國一汽、上汽集團建立了“一北一南”的合作伙伴布局，以從容應對銷售渠道和經營模式愈發多元化的電動車市場前景。

而在技術層面，我們看到了奧迪從油電兼容平臺向J1高性能平臺的大步邁進，更在本屆車展現場以一臺簡約驚艷的A6 e-tron概念車的形式見證了PPE平臺（Premium Platform Electric）在奧迪未來車型體系構建之中的扛鼎意義。

作為全球最先進的純電動車型平臺之一，PPE無疑有著將奧迪之于設計和科技的品牌實力轉化為高水準駕駛質感和高兼容性日常使用的全方位技術保障。在特定的車型驅動系統及版本配置之下，這臺A6 e-tron概念車可以在更為嚴苛和實際的WLTP標準下擁有超過700公里的續航里程，以及不到4秒的頂級動力水準。對于這樣一臺車長4.96米、車寬1.96米、車高1.44米，與奧迪A6、A7系列車型尺寸相同的四門概念車型，如此數據表現，足以讓它擁有延續“A6”這個燃油時代豪華風向標的電動化性能水準。

對于積累深厚的奧迪品牌而言，這種明顯數據優勢的建立，完全不需要以犧牲某方面的設計或使用需求為代價。作為參照Sportback車型設計，而著力彰顯家族氣息的全新概念車型，A6 e-tron的車體線條流暢，座艙扁平、頂拱寬大，陰影柔和。如同跑車的比例設計將奧迪當前的進取設計語言展現得淋漓盡致。

在這一簡約前衛的設計語言之下，僅僅0.22的風阻系數在C級電動車市場中史無前例，在一眾概念車里更是實現了最低的空氣動力阻力，能耗相應降低，續航里程也因此延長。而這一空氣動力學優勢，也是奧迪品牌在豪華車領域大獲成功的長期秘訣之一。早在第三代奧迪100的時代，這一基于風阻系數層面的傳奇優勢便已建立至今。

如果說空氣動力學優勢有助于提升續航，那么快速充電領域的技術優勢則更能為消費者的日常使用平添更大便利。這臺奧迪A6 e-tron概念車，以及未來所有PPE平臺的車型體系都將采用目前行業最前沿的800v充電技術。如同之前的e-tron GT，這一技術使得奧迪A6 e-tron概念車可以在極短的時間內，在快速充電站進行高達270kW的充電。只需充電10分鐘，電池即可提供300多公里續航。不到25分鐘即可將奧迪A6 e-tron概念車的100kWh電池從5%充電至80%。

作為奧迪品牌的“當家概念”之一，標志性的quattro驅動系統也將同樣入駐這臺A6 e-tron概念車。即使沒有傳統燃油車型的傳動軸通道，PPE平臺為其車型在前后軸各自安裝的電機系統，將通過電子協調的方式，為消費者提供更具未來感的智能四驅。目前，奧迪A6 e-tron概念車的前后電機可以提供350kW總輸出功率和800Nw扭矩表現。

最后，作為被消費者和愛好者戲稱為“燈廠”的豪華品牌，對于燈組藝術和實用性領域研究精深的奧迪自然不會“放過”這臺A6 e-tron概念車。扁平式設計的大燈和尾燈組修長纖美，數字化矩陣式LED大燈和數字OLED技術在最小化占用車體表面的同時，實現極限閃耀、多種功能，并提供定制化燈光效果。

而在車身兩側，A6 e-tron概念車安裝了小型高清LED投影儀，車門打開瞬間下方地面即變身為舞臺，小范圍動態燈光效果以本土語言迎接車主。相比地面投影，數字化矩陣式LED大燈甚至可以投射影院品質畫面。在充電等一系列使用場景之中，若是將A6 e-tron概念車停在一面墻前，駕駛員和乘客可以投影進行游戲來打發時間。不再受限于駕駛艙小屏幕，奧迪車主可以看到各自游戲中的虛擬畫面以超大尺寸通過數字化矩陣式LED大燈投影至墻壁。而在車內智能互聯的輔助下，奧迪A6 e-tron概念車還可以通過發送視覺信號向其他道路使用者提供信息。

奧迪中國總裁安世豪（Werner Eichhorn）表示：“今天，奧迪攜手中國一汽與上汽集團共同譜寫了中國汽車產業的歷史。三大汽車行業引領者，在此攜手，建立了中國高端汽車領域最強大的組合。我們三方擁有共同的目標，那就是為中國客戶奉獻最好的高端汽車產品及高端服務體驗?！敝?，奧迪還將基于PPE平臺推出B級和D級車型。從2022年下半年開始，首批基于PPE平臺打造的奧迪量產車將陸續跟我們見面?！巴黄瓶萍?，啟迪未來”的品牌使命，也將在電動時代，指引奧迪開創更多傳奇。

比亞迪超混旗艦唐 DM-i

在本次上海車展上，比亞迪帶來了一款超混旗艦車型——唐DM-i。眾所周知，目前新能源汽車方興未艾，但是燃油車依舊是市場主力，那么有沒有一種技術既可以滿足用戶超長續航的需求，又沒有里程焦慮呢？混動無疑是一個很好的解決方案，比亞迪在今年推出了自主研發的DM-i混動技術，并且搭載在多款熱銷車型上，市場反應良好，說明消費者已經開始認識到混動技術的獨特優勢。此次車展比亞迪發布了旗艦超混SUV唐DM-i，更是體現出他們對于混動技術的信心和魄力。此次發布的三款配置從18.98萬-21.68萬元，價格區間也很有競爭力，同時比亞迪準備了“2大無憂購車政策”、“2大無憂用車保障”、“推薦購車雙享禮”眾多專享禮遇。

唐DM-i搭載了：熱效率高達40%的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、大容量大功率的DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件。其中EHS電混系統中包含了最高效率高達97.5%的扁線電機，以及綜合效率高達98.5%的電控。其次，由于超級混動專用功率型刀片電池具備大容量和高功率特性，使得唐DM-i不易虧電，可以有效減少發動機運行時間，在城市場景虧電工況下，電驅占比仍可高達99%，真正實現了多用電、少用油和高效用油的設計理念，完美解決了中大型燃油SUV油耗高的痛點，唐DM-i搭載了EHS電混系統，可以實現無級變速，告別頓挫，讓用戶隨時盡享靜謐自然的愜意旅程。在用戶日常上下班通勤時，唐DM-i主要以電機驅動，虧電到一定程度時，發動機可以與輪端解耦，不受車速影響，始終運行在最佳轉速區間，效率高且舒適性好;如果電量充足，唐DM-i基本不啟動發動機，油耗為零，純電驅動，靜謐平順。在用戶的長途旅行中，高速行駛時發動機驅動效率高，此時唐DM-i自動切換至HEV并聯模式，發動機介入驅動，不僅經濟性強，也讓用戶的駕駛感受更加暢快，動力隨踩隨有。

目前市場上有不少混動車型，但比亞迪唐DM-i的上市無疑重新定義了20萬元級混動SUV的技術標準，也進一步彰顯了自主品牌在混動技術領域的開拓與創新。

比亞迪e平臺3.0及首款車型EA1

作為新能源汽車領導者，比亞迪在電動車領域的腳步一直以來都很超前，本次車展比亞迪正式發布了e平臺3.0。e平臺3.0專為下一代高性能智能電動車而生，兼具智能、高效、安全、美學四大優勢。在最核心的智能優勢方面，e平臺3.0擁有全新電子電氣架構下的四大域控制器和自主研發的車用操作系統BYD OS。革命性的實現軟硬件分層解耦，并且可拓展、可升級、充分開放，相當于高級別自動駕駛。高效優勢方面，e平臺3.0的關鍵模塊，體積更小、重量更輕、性能更強、能耗更低。標配全新熱泵技術，電驅動系統升級為8合1模塊，綜合效率可超89%。搭載e平臺3.0的電動車，零百加速可快至2.9s，綜合續航里程最大突破1000km。800V閃充技術，電動車充電5分鐘，行駛150km。百公里電耗比同級別車型降低10%，冬季續航里程至少提升10%。

安全優勢方面，刀片電池是e平臺3.0的“標配”，并將其作為結構件融入車身一體化設計，車身扭轉剛度可提升一倍。同時構建純電專屬的安全傳力路徑，充分利用零部件集成化、小型化帶來的空間優勢，大幅提高純電動車的安全性?；趀平臺3.0打造的車型，將全部按照“超五星”碰撞安全標準開發。

作為比亞迪e網全新車型系列的首款車型，EA1采用全新設計理念、全新LOGO、全新技術平臺，旨在為年輕群體打造“純電新物種”，EA1的亮相，將豐富比亞迪e網產品矩陣。

EA1整車造型設計由比亞迪全球設計總監艾格帶領設計團隊傾力打造，首次采用“海洋美學”設計理念，造型簡約時尚，整體輪廓圓潤飽滿，具車身側面輪廓流暢靈動，標志性雙腰線與流動的光影交相輝映，營造出時尚動感的造型效果和俯身沖刺的姿態，極具辨識度與未來感。尾部造型圓潤精致，飽滿的車尾線條配合貫穿式LED尾燈設計，更顯層次感，交錯相間的尾燈造型動感時尚。懸浮式車頂設計讓整車更顯年輕活力。

長城歐拉閃電貓

長城歐拉在上海車展全球首發亮相了旗下新款車型：歐拉純電超跑“閃電貓”。新車依舊采用了封閉式處理的進氣格柵，并搭配圓形頭燈，看上去依然很呆萌。車身側面采用溜背式造型，車門為無框式設計，車身顏色為雙色設計，隱藏式門把手，自動升降尾翼，看上去科技感十足。全新打造的鋁合金輪圈更顯質感。歐拉閃電貓的內飾既復古又簡約，與好貓類似。在純電動車型上常見的全液晶儀表并沒有出現，取而代之的是機械感十足的三聯表。它的軸距達到2800mm。歐拉閃電貓采用高性能無鈷電池以及基于檸檬平臺最新技術，0-100km加速4秒以內。

小鵬P5

作為小鵬汽車旗下第三款產品，定位于23小時智能第三空間的小鵬P5，以全球首款搭載激光雷達量產智能汽車的身份正式于上海車展開啟預訂。P5突破了對車輛空間原有的功能定義，將立體打造除居住空間、工作空間以外的第三空間，帶來全新智能汽車的使用體驗。同時在小鵬P5上，XPILOT自動駕駛輔助系統也正式進入XPILOT3.5時代。包含2個車規級激光雷達在內共32 個傳感器及1 組高精度定位單元（GNSS+IMU），實現對環境的視覺+ 雷達的360°雙重融合感知。對行人、靜態障礙物、細小物體的檢測能力全面提升，覆蓋黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多復雜場景。小鵬P5預計2021年四季度開啟交付，何小鵬在發布會現場宣布小鵬P5開啟預訂。

上汽榮威鯨

作為榮威全新系列的首款產品，榮威鯨將承擔起加速品牌年輕化/個性化進程、推動品牌升級向上的重任。作為“律動喚醒”設計理念的首款車型，榮威鯨展現出了極富個性的律動美感。新車格柵設計和車輛渾然一體，呈現智能感與精致感;側面采用溜背造型，和前沖的機蓋前后呼應，營造超強運動感。新車還將搭載“能量立方”前大燈，其靈感來自能量晶體，象征鯨所蘊藏的巨大能量;尾燈則采用了“星際隧道”設計，靈感來源于時空隧道，以“X”為中心向遠處無限傳遞。

五菱宏光MINI CABRIO

人民需要什么五菱就造什么，有了口罩，有了電動車，現在還有了敞篷電動車。MINIEV CABRIO延續了短小精悍的設計風格，同時針對新車的前臉和側面，加入了更多圓邊矩形的裝飾元素。車身側面白色裝飾版面，為整車增加了層次感?！昂u藍”色車身，搭配“日落紅”色電動折疊軟頂，加上敞篷標志性防滾架以及富有運動氣質的TWO-TONE雙輪轂，更顯時尚氣息。

新車采用了一套電動軟頂敞篷機構，在車窗控制按鍵區域增加了一鍵升降電動折疊軟頂的按鍵，收納后與車身基本持平，并增加了獨立的防滾架。內飾方面，新車采用了雙聯屏設計，環繞式的空調出風口更能彰顯出來它的個性感。宏光MINIEV CABRIO將于2022年正式投入量產。

東風日產Ariya

日產Ariya在上海車展亮相，新車結合了日產汽車在電動技術和跨界車型兩大領域的優勢，搭載了“日產智行”（Nissan Intelligent Mobility）的最新技術成果，充分展現了智能網聯車型的動力和性能。Ariya的長寬高以及軸距分別為4595/1850/1655mm和2755mm，Ariya分為單電機前驅車型和雙電機四驅車型，其中單電機前驅車型的最大輸出功率為160kW，雙電機四驅車型的最大功率為286kW。同時為滿足不同消費者的續航需求，Ariya還提供87kWh和63kWh兩種容量電池選擇。

哪吒S

哪吒汽車全新旗艦轎跑車型亮相上海車展并正式對外公布名稱——哪吒S。作為哪吒汽車基于耗資20億元開發的全新架構打造的B級智趣高能電動轎跑，哪吒S提供增程、純電兩種動力類型，增程版續航超過1100km，純電版續航超過800km。哪吒S采用豪華級、高性能、運動化底盤，實現零百公里加速3.9秒，麇鹿試驗車速超過80km/h的強勁性能。并且，前雙叉臂、后多連桿以及輕量化設計，兼顧運動及舒適性。

凱迪拉克概念車LYRIQ

通用汽車全新Ultium平臺打造的首款智能純電概念車凱迪拉克LYRIQ亮相車展，LYRIQ概念車命名的靈感源自凱迪拉克與音樂、詩歌等藝術形式的美妙奇緣。概念車的外觀創造性地將感官藝術與智能科技完美融合。其流暢、簡約、精致的前瞻造型完美融合雕塑的精致與流線的律動，雙色全玻璃車頂延伸至車頂擾流板，兼具了非凡的空氣動力學性能。電池組的布局降低了車輛重心，使得前后軸的載荷分布接近50：50的完美平衡，配合23英寸亞光漆面的空氣動力學輪轂造型，無論車輛處于運動或者靜止時，都呈現出強大的視覺沖擊力。

捷尼賽思純電G80

捷尼賽思在上海車展全球首發了旗下首款純電車型——捷尼賽思純電G80，并同步開啟了這款新車的預售，G80豪華版和旗艦版的預售價格分別為人民幣36.38萬元起和43.68萬元起。作為一款中大型豪華轎車，G80使捷尼賽思在豪華汽車市場上占據領先位置。

捷尼賽思純電G80搭載雙電機和全時四驅系統，共可輸出272kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩，百公里加速僅需4.9秒，帶來卓越的性能表現。在NEDC工況下，捷尼賽思純電G80續航里程超過500公里。在快充模式下，從10%充至80%僅需22分鐘。捷尼賽思純電G80還采用了多項領先科技，例如，集成于車頂的太陽能充電天窗能夠將太陽能轉換為電力為車輛充電，從而更加高效地使用能源。

上汽R ES33

本次上海車展，“智慧新物種”ES33以全新配色“無人區玫瑰”驚艷登場。ES33基于“集智電驅力”的設計理念創造而成，從“生命力”、“智慧力”、“氣動力”三個維度，詮釋了智慧新物種的專屬設計語言。其標志性的“勢能線”設計和“光纖矩陣紋理”，動感與優雅兼具。星河開拓者超級符號——掠翼式尾燈與星際戰艦輪轂，釋放出澎湃能量，展現出獨特的品質感與未來感。ES33搭載R汽車全球首創的高階智駕方案pp-CEMTM，構建了融合激光雷達、4D成像雷達、5GV2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達的“六重融合式”感知體系，具備全天候、超視距、多維度的感知能力，將智能駕駛的技術能級提升至全新高度。

蔚來ET7

蔚來智能電動旗艦轎車ET7迎來車展首秀并第一次公開實車內飾。ET7搭載蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚來超感系統、NIO Adam蔚來超算平臺等，將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕松安全的點到點自動駕駛體驗。ET7傳承第二起居室設計理念，營造了寬敞、舒適、精致、有溫度的移動生活空間，同時提供豐富的個性化選擇。內飾汲取大地的靈感，可選阿爾卑斯灰、金沙米、雪絨白三種全新配色;外觀顏色來自最美天空，除云白、深空黑、星灰、南極星藍之外，ET7還帶來了3種全新的外觀顏色，包括黎空銀、霞光橙，以及2021蔚來年度色——極光綠。

現代IONIQ（艾尼氪）5

作為現代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ（艾尼氪）旗下首款量產車型，艾尼氪5打破了現有汽車設計規則，將復古和未來相結合，呈現出一種復古科技感的新設計風格。艾尼氪5的超大空間得益于其3000mm的軸距，使整車駕乘感得到了提升。動力方面，艾尼氪5提供4種PE系統（power electric system，電力系統）配置。其中，長續航版本在NEDC標準下單次充電最大續航里程為600公里。此外，艾尼氪5可同時支持400V和800V充電樁，當使用350kW充電樁時，從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續航里程。

極星2

極星2（Polestar 2）全新產品系列亮相2021上海國際車展，極星2是全球高性能電動汽車品牌Polestar極星旗下的首款純電動汽車，極星2全新的產品系列共有3種車型可選。對于追求性能表現的用戶，極星2雙電機長續航版本搭載前后共300kW電機驅動系統，NEDC續航增加至512公里。對于續航有更高要求的用戶，極星2的單電機長續航版本搭載170kW單電機，匹配78kWh電池包，最大NEDC續航為565公里，充分滿足用戶城市和城際出行的需求。單電機標準續航搭載165kW單電機，匹配64kWh電池包，最大NEDC續航為485公里。

坦克700 坦克800

坦克品牌是長城汽車面向SUV新趨勢推出的潮玩兒越野SUV品牌，也是長城汽車品類創新的重要成果，致力于成為全球越野第一品牌。坦克兩大系列的旗艦車型全球首發，登場即巔峰。坦克700是坦克品牌極致反差設計理念的最佳演繹，集極致彰顯的機甲外觀與奢華舒適的內飾于一體，是坦克品牌中高端機甲科技SUV的跨時代產品，開創了中國乃至全球越野SUV時代的全新機甲科技品類。定位商務豪華系列旗艦車型的坦克800，是坦克品牌面向全球市場打造的巔峰之作，以精致豪華的設計、頂級精選的材質工藝、全方位的商務空間、先進的智能交互打造頂級奢華致享體驗。

哈弗新旗艦SUV HAV AL-XY

哈弗旗下全新SUV概念車HAVAL-XY在2021上海國際車展亮相，新車代號為B02，定位高于目前的哈弗H6，在上海車展亮相之后，將會在年內上市。哈弗全新旗艦SUV采用了最新的家族設計語言，全新的點陣式中網配合貫穿整個前臉的狹長大燈;車身側面，一條凌厲的腰線從前大燈貫穿至車尾，營造了十足的運動感。車尾部分配有不規則樣式的尾燈組，點亮后辨識度比較高。動力方面，預計新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為155kW（211PS），傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱，并擁有四驅系統。

魏派摩卡

WEY旗下的全新旗艦車型摩卡上海車展正式開啟預售，預售價格分別為17.98萬-22.08萬元，摩卡特濃版和特醇版均具有“準”L3級自動駕駛能力，摩卡激光雷達特醇版將真正實現L3級自動駕駛，成為同級首個實現高階自動駕駛的量產車型。摩卡擁有全場景覆蓋的智能駕駛解決方案。其中，HWA高速駕駛輔助功能，可以支持自動變道操作、高速自動居中行駛、自動變速跟車等復雜操作，并且年內可以通過OTA升級，實現自動變道、自動超車和自動識別進出匝道的NOH高速自動領航輔助。

長城跑全尺寸皮卡

上海車展上，長城帶來了全新的旗艦皮卡車型，它基于長城的“智能專業越野平臺”打造，該車的定位高于目前所有長城炮車型，也將成為首款全尺寸大皮卡。相對長城炮的圓潤，全新皮卡更加方正剛硬，和坦克系列一脈傳承，貫穿式的尾燈。內飾雙聯液晶儀表、飛機渦輪出風口、電子擋把等等。全球首款前后雙叉臂、四輪獨立懸架皮卡，選裝空氣懸架+電控減振器系統，讓該車駕乘豪華感倍增。新車采用3.0T六缸渦輪增壓發動機、搭配48V輕混系統，最大功率可達260kW矩可達500Nm，與之匹配的是長城自主9AT變速箱，并搭載四驅系統。

林肯Zephyr Reflection概念車

凝聚全球資源且融合中國設計團隊才華，林肯為上海車展打造出“美式設計、中國尊享”的Lincoln Zephyr Reflection量產概念車。該車搭載全新Constellation人機交互界面以浩瀚星空為靈感，通過設計美學重塑人機交互審美邊界，并以沉浸式的感官體驗，引領林肯HMl智慧進化。同時林肯進軍新能源領域的首款國產力作全新林肯冒險家Corsair PHEV完成中國首秀，以“三擎動力”和不斷升級的智聯科技，為“低碳型動派”提供綠色出行全新選擇。

昂科威Plus

全球首發的昂科威Plus艾維亞車型沿襲了別克Avenir艾維亞高端子品牌的標志性元素，新車的前臉采用家族化的經典飛翼格柵，充滿現代感的橫向設計延伸至車頭大燈，氣場十足。車身側面則采用動感優雅的雕塑美學型面設計，Z型特征線充滿張力，搭配明快的高亮鍍鉻飾條，彰顯精致與靈動的潮流氣息。昂科威Plus引入通用汽車全新一代智能驅動系統，搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱的王牌動力組合，并全系標配48V輕混動力系統，可實現最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。

長安第二代CS55PLUS

長安第二代CS55PLUS采用漸進式格柵，使科技感和運動感并存，全系搭載遠近光一體式LED前大燈，內置9顆高亮度LUMILEDS芯片，使整車的發光效率提升30%。內飾部分，中控采用懸浮式設計，空調面板則采用貫穿的融入式設計，使整車的操控感和科技感大大提升。智能網聯方面，新車搭載Face ID、手勢控制、疲勞監測、透明底盤、智能語音等黑科技。新車搭載藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合，可輸出138kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，百公里綜合油耗為5.9L，比上一代凈功率提升8%，百公里油耗降低4%。

上汽大眾全新途昂家族

上汽大眾全新途昂家族上市，全新途昂建議零售價29.2萬-37.2萬元，推出5款車型;全新途昂X建議零售價28.2萬-36.2萬元，推出6款車型。新車提供330TSI與380TSI兩種動力選擇。全新途昂家族基于全新MOB EVO數字智能架構打造，采用大眾最新SUV家族設計語言，融入了更年輕、動感的設計元素。全新途昂家族提供第三代EA888 2.0T低碳版/高功版渦輪增壓發動機與D0501 DSG 7速濕式雙離合變速器的黃金動力組合，同時還搭載智能四驅系統、全路況多重駕駛模式選擇系統。智能網聯方面，全新途昂家族采用全新一代上汽大眾智慧車聯系統，搭配撥片式數字換擋、KESSY五門無鑰進入系統&KESSY一鍵啟動系統。

沃爾沃XC60

本屆車展，沃爾沃汽車聯手滴滴出行，跨界開展自動駕駛相關技術研發，共同發布新款XC60車型，意在探索智能出行新“享”法。

為更好地與用戶對話，新款XC60上搭載領先的科大訊飛語音系統。出色的語音功能讓新款XC60的人機交互更為順暢，大量操作只需一句話就能搞定，減少你雙手離開方向盤的機會，駕駛安全性也大大提升。不僅如此，沃爾沃新款XC60在增強智能交互實力的同時，在動力操控方面引入全新一代2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混動系統的強大動力組合，不僅可以實現動能回收從而降低油耗，更能在起步或者急加速時，提升車輛啟停平順性、加速響應和舒適性。在外觀方面，實現全系電氣化的新款XC60增強力量感與雕塑感的外觀升級，使其更符合電氣化時代的設計風潮。

東風標致全新4008/5008

東風標致在第19屆上海國際汽車工業展覽會上正式發布了新獅戰略，同時宣布，旗下新法式SUV家族誠意上市。東風標致新法式SUV家族三款車型，新法式臻品SUV全新4008&新法式高性能混動SUV 全新4008 PHEV 4WD&新法式旗艦SUV 全新5008，官方指導價分別為，全新4008車型16.97萬-23.37萬元;全新4008 PHEV 4WD車型24.97萬-25.97萬元;全新5008車型18.77萬-26.37萬元。

本次上市的東風標致旗下車型新法式SUV家族全新4008、全新4008 PHEV 4WD、全新5008，是標致品牌全球煥新后投放的首批全新車型，是“設計更標致，產品更中國”戰略的深入落地重磅產品，是引領品牌新法式風潮的全新力作。

起亞智跑Ace

本次上海車展首發亮相的智跑Ace是首款采用新LOG0的新車型。新車集齊頂A設計、頂A動力、頂A感受、頂A科技四大硬核優勢，實力碾壓同級。智跑Ace整體造型硬朗犀利，車身長寬高為4530×1850×1695mm，軸距達到2640mm，打造同級最大空間;智跑Ace搭載的采用起亞全球獨創CVVD技術的1.5T高性能發動機，最大輸出高達200匹。10.25英寸顯示屏、NVH性能優化、GT Line專用座椅及橙色點綴，于細節處打造由內而外的高級感：L2+級ADAS智能駕駛輔助系統、智能互聯3.0，首開合資SUV全場景智能科技與安全駕駛之先河，滿足客戶“全時在線”的潮玩出行需求。

起亞嘉華

嘉華是起亞旗艦MPV，全球累計銷量突破200萬臺，是一款真正的全球車。第四代嘉華擁有SUV硬朗大氣的造型，雙12.3英寸的一體式連屏，營造出高端豪華科技感;第三代i-GMP平臺的加持，賦予新車同級最寬、最實用、最舒適的空間;此外，L2+級智能駕駛輔助系統DRIVE WiSE，帶來全方位安全防護，將成為MPV市場的絕對顛覆者。

英菲尼迪全新QX55

在本屆上海車展，英菲尼迪最新力作全新QX55迎來中國首秀，以醒目的外觀和富有張力的設計，給出了關于藝術的解讀。與此同時，英菲尼迪宣布，全新QX60即將國產，以引領消費升級的主流趨勢。

“全新QX55開啟了英菲尼迪在中國這一關鍵市場的全新篇章?！庇⒎颇岬先蚩偛弥飨迓た柤颖硎?，“全新QX55為大家帶來不朽的經典設計，我們非常榮幸能為中國市場帶來這款產品?！比翾X55承襲家族“突破美學”的設計精髓，在復刻FX輪廓、傳承時代經典的同時，創新融合現代化風格，深度詮釋品牌的突破精神，實現優雅、運動與力量三大元素的完美結合。

廣汽三菱

廣汽三菱攜旗下車型悉數亮相上海車展，并現場發布了由廣汽集團和三菱汽車首次聯合研發的新能源車型，純電動車型阿圖柯（AIRTREK），以及數字化服務平臺“M-SPACE”APP的2.0版本。同時廣汽三菱現場還發布了歐藍德7座舒享系列，外觀和內飾全線升級，能更好地滿足消費者多人出行的需求。此外，廣汽三菱新研發中心今年內將投入運營，屆時，廣汽三菱將形成以整車工廠為中心，發動機工廠和研發中心為兩翼，輻射周邊汽車零部件配套企業的“一體兩翼”發展格局。

奔馳C級

全新長軸距C級車遁循“新豪華主義2.0”設計美學，帶來兩種全新設計風格：運動轎車首次以星鉆徽章勾勒格柵，配合帶有棱線的跑車風格發動機艙蓋，凸顯蓄勢待發的俯沖感;轎車則延續經典的立標設計。源自全新S級轎車的“流星雨”數字大燈以每盞大燈130萬像素的高分辨率照明，提升駕駛安全。全系標配的12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸高分辨率中央觸摸屏采用線條流暢的懸浮設計，并搭載功能更強大的第二代MBUX智能人機交互系統，打造車輪上的“數字中心”。全新長軸距C級車軸距較現款車型加長34mm，提升至2954mm，后排座椅厚度和坐墊長度均按照中國用戶的偏好加厚加長，同時配合帶額外軟枕的全新豪華型后排頭枕和加寬的后排中央扶手。

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

凡爾賽C5 X是在雪鐵龍Inspired by you的品牌主張指導下，打造的重塑B級新標準的新勢座駕，以顏值凡爾賽、舒適凡爾賽、科技凡爾賽為客戶帶來超凡舒適的美好駕乘體驗。

飛梭流光“雙人”字前臉LOGO設計、標志性X型LED日間燈和尾燈凸顯雪鐵龍獨特身份標識，懸浮式雙尾翼、轎跑式流線車身盡顯優雅之美。搭載新一代C-connect智能互聯、L2.5 C-Pilot、3D彩色eHUD抬頭顯，讓科技觸手可及。中央通道控制面板、12英寸無邊框中控大屏、儀表盤、車門裝飾板等均采用懸浮式設計，使整體內飾極富層次感、靈動感，將柔美、精致、科技進行了完美的展現，堪稱充滿舒適與寧靜的“唯享座艙2.0”。

捷豹XFL

全新捷豹XFL以更豪華、更運動的理念升級，樹立了中大型豪華運動轎車的新標桿。整車造型更加優雅動感，2種造型風格的全新外觀設計風格更具個性和辨識度。內飾設計煥然一新，專為中國市場打造的全新水晶質感擋桿?？萍寂鋫浞矫?，全系標配lnControl OS 2.0信息娛樂系統，還通過11.4英寸懸浮曲面屏、12.3英寸交互式全液晶儀表盤和第二代高清全彩抬頭顯示系統實現多屏互聯。此次全球首秀的全新捷豹XFL集優雅動感設計、多屏互聯科技、英倫奢華體驗于一身。

全新路虎衛士90

路虎品牌攜全新路虎衛士90正式上市，全新路虎衛士90憑借高辨識度的車身造型、強悍的全地形能力、先進的智能科技和三門五座布局，在當今豪華SUV市場上獨樹一幟。這款車型平衡了極限全地形駕駛與都市日常出行的各方面需求，是一款在自身領域中并無競爭對手的全能車型。全新路虎衛士90的新車官方指導價格為：72.8萬元和76.8萬元相比于五門的路虎衛士110車型，三門設計的全新路虎衛士90顯然會吸引截然不同的目標客群。

瑪莎拉蒂新Levante鋒芒版

瑪莎拉蒂旗下首款混動SUV新Levante鋒芒版搭載輕混系統，將2.0L 4缸渦輪發動機與48v輕度混合動力系統結合，能夠輸出最大功率243kW、最大扭矩450Nm的強大動力。相較于V6發動機，新Levante鋒芒版的C02排放量可以減少侶%以上。新Levante鋒芒版標配領先的空氣懸掛系統，可根據不同路況調整車輛離地間隙。

瑪莎拉蒂新Ghibli F Tributo致敬特別版

全球首發的新Ghibli F Tributo致敬特別版車型包括Ghibli和Levante兩款車型，提供兩款專屬顏色選擇：榮耀紅和晴空藍。外觀的個性化細節也獨具品味，兩款特別版車型的剎車卡鉗和輪輞裝飾條的兩處細節以黃色呈現。此外，為呼應專屬的外觀設計，Ghibli F Tributo致敬特別版配備21寸亮黑色鈦合金輪輞。

賓利新添越插電混動版

此次展出的這臺賓利新添越插電混動版是由個性化定制部門Mulliner專為中國客戶量身打造的，其設計靈感來源于中國文化語境，以象征生機盎然的綠色為主色調。外觀采用碧璽綠，而這別出心裁的顏色也應用于其22 英寸的Mulliner 駕駛套件輪轂上。動力方面，新車搭載E Motor 電機和3.0L雙渦輪增壓V6汽油發動機，最大功率達330kW，峰值扭矩為700Nm。NEDC綜合續航里程為863km，電動續航里程可達50km。百公里加速僅需5.5秒。

全新 911 Tur bo S 20周年紀念版

全新911 Turbo S保時捷中國20周年紀念版由保時捷獨家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur打造，整體設計靈感源自保時捷對中國社會“繼承傳統，不斷創新”發展理念的理解，搭配極具保時捷品牌辨識度的經典傳承元素——5款特殊車身顏色，共同詮釋了其獨特的設計理念。新車可輸出478kW的最大功率和800Nm的峰值扭矩，最高車速330km/h，百公里加速僅需2.7秒。

保時捷718 Spyder

全新718 Spyder的頭枕后方延伸至尾部的雙駝峰整流罩，不僅令全新718 Spyder極具辨識度，更優化了整車的空氣動力學。新車搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機，匹配7速保時捷雙離合器變速箱（PDK），可輸出220kW最大功率和380Nm的峰值扭矩。百公里加速僅需4.7秒，最高車速270km/h。

阿斯頓·馬丁Vantage F1.特別版

Vantage F1特別版由阿斯頓·馬丁公路車團隊基于F1官方安全車Vantage而設計。作為賽道性能最強的Vantage車型，Vantage F1特別版在引擎、底盤和空氣動力學表現方面相較于普通版Vantage均有提升。引擎輸出功率提升18kW至393kW，底盤懸架和轉向系統調整帶來操控結構剛性提升。車身增配空氣動力學套件，以優化在高速行駛狀態下的車身下壓力和平衡感。

Essenz a SCV 12

Essenza SCV12是由蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門研發、Centro Stile設計中心設計的賽道專用頂級跑車，僅限量40臺。作為MiuraJota和Diablo GTR等車型的直系繼任車型，Essenza SCVl2搭載了蘭博基尼有史以來最為強勁的V12自然吸氣式發動機，可輸出超過830馬力的強大動力。Essenza SCV12采用了源自賽車的工程學解決方案，將先進的空氣動力學設計和前沿科技完美結合，呈現最純粹的賽道駕駛體驗。

作為“后疫情時代”首個重磅國際A+級車展，上海國際車展吸引了超過1000家參展企業。聚焦“電動化、智能化、網聯化”，別看乘用車企展臺爭奇斗艷，其實在零部件以及產業鏈的企業展臺，大家能看到各種令人更為驚嘆的內容。

大陸集團

大陸集團以“智領出行，心陸躍動150載”為主題，展示一系列面向未來的最新創新產品和技術。全球首秀了下一代集成式線控制動系統MK C2以及新一代傳統電子制動系統MK 120，旨在為實現未來制動和運動控制系統奠定基礎?，F場發布的第六代雷達在上代產品基礎上，進一步提高了探測距離和探測精度。不但能支持實現最新的NCAP相關功能，更可以向域控制器輸出包含高度信息的目標加點云以進行360度雷達環境構建。展臺上還展現具有卓越實時設備影像成像和環境繪制功能的HFL110固態短距激光雷達。

法雷奧集團

法雷奧攜多項創新技術亮相上海車展。其中全新法雷奧熱泵、法雷奧FlexHeater兩項創新技術，主要解決在續航里程與艙內熱舒適中擇其一的兩難境地。而為了更環保的移動出行，法雷奧推出了首個端到端的純電動力總成系統。展會現場還展出了“健康防護罩”、360度照明解決方案以及法雷奧智能出行套裝技術。所有這些創新解決方案，均以實現更智能、減少對全球變暖的影響、低能耗、高輔助、更安全的移動出行為宗旨，從而確保駕駛安全、保障用戶及其健康，以高性價比惠及大眾。

采埃孚集團

采埃孚在上海車展全球首發了新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）。作為目前世界上最具靈活性、可拓展性且功能最為強大的車載超級計算機。采睿星（ProAI）為“軟件定義汽車”及全新電子電氣架構需求而設計。這款具有人工智能的高性能計算機能為域、區域或中央控制器提供服務。它適用于任何車型并支持L2到L5所有等級的自主或自動駕駛，新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）將于2024年量產。同時采埃孚還向全球汽車行業和公眾首次展示了可視化同步定位和制圖技術（vSLAM），該技術可實現厘米級的精準定位和實時地圖生成。傳感器組件主要基于一個前置攝像頭、一個前置雷達、四個環繞式攝像頭和12個超聲波雷達，同時該組件也具有可拓展性，可以和更多高級傳感器和連接器共同運作。采埃孚這款獨立于基礎設施的自動代客泊車系統，將為眾多全球整車制造商提供高性價比的解決方案。

博世集團

得益于中國汽車市場的強力復蘇，2020年中國成為了博世集團全球最大的單一市場，汽車與智能交通技術業務銷售業績達888億元人民幣，表現優于市場平均水平。本次博世展示了包括燃料電池電堆、碳化硅芯片、智能座艙、自動代客泊車等在內的最新解決方案及領先技術，支持本土實現碳達峰及碳中和目標。

森薩塔

作為百年零部件企業，森薩塔一直以來在車用傳感器領域貢獻著優異的技術與產品。本次車展森薩塔展出了旗下眾多領軍產品，其中高精度的位置傳感器可以降低汽車電機運行的噪音，提高電機的壽命與性能，同時達到降低耗能的效果。由森薩塔科技開發并制造的電機轉子位置傳感器更節能、更高效、更具成本優勢。而新一代智能輪胎管理系統，則可以協助客戶可以實時收集車輛的載重信息、輪胎磨損信息、冷鏈物流溫度信息、剎車磨損信息等，助力車隊、資產管理等應用。

馬勒

馬勒在本次車展上所展示的近150件展品中，有三分之二應用于新能源驅動系統和汽車熱管理，展現了馬勒這家技術導向型企業近些年的轉型成果。尤為值得一提的是馬勒最新一代的高壓PTC（正溫度系數）加熱器。該產品運用優化設計的新型散熱翅片，在體積重量減小的同時更大程度上提升了熱效率，有效提高電動車冬季行駛性能。另外800V 57cc電動壓縮機可以通過高效的電池冷卻幫助整車實現超級快充（15分鐘充電量可達80%），延長電池使用壽命，與此同時還能兼顧車廂內乘客的舒適。

安波福

車展期間，致力于推動未來移動出行的全球汽車技術公司安波福，向中國市場推出了其最新一代ADAS平臺及區域控制器。這些先進技術基于安波福智能汽車架構（Smart Vehicle Architecture^TM，SVA）的設計理念，其中新一代ADAS平臺將把安全性、舒適性及便利性推升到新的高度的，而區域控制器將復雜的整車架構劃分為不同區域，進一步集成了各電子控制單元，使架構更易于管理，同時減輕整車重量，并降低整車成本。這些全新的產品將有助于實現軟件定義汽車，并將助力整車廠商加速打造面向未來的軟件定義的電動汽車。

馬瑞利

自康奈可和瑪涅蒂·馬瑞利兩大全球汽車供應商合二為一以來，馬瑞利以全新面貌，攜旗下最新技術，首次作為“一家公司”亮相上海車展。同時馬瑞利不斷通過拓展合作伙伴關系和成立合資公司實現增長。在此戰略框架下，由馬瑞利和海立國際共同創立的合資公司海立馬瑞利為客戶和供應商在壓縮機、熱泵以及空調（HVAC）和電動壓縮機（EDC）的電氣化方面，提供世界一流的解決方案。

MiniEye

自動駕駛技術研發商MINIEYE在上海車展公布了“內外兼修”的戰略路線，以融合艙外感知和艙內感知的全域解決方案，為自動駕駛汽車賦能，打造安全、智能的行車體驗。艙外感知即為L2+及以下級別的ADAS解決方案;艙內感知則包含駕駛員監測DMS、乘客監測OMS以及艙內交互與物體監測等多項功能?；卺槍Τ擞密嚧蛟斓?，包含艙外、艙內的全域感知方案，MINIEYE宣布已獲得比亞迪、江淮、江鈴以及新造車勢力等客戶的定點。

地平線全場景整車智能方案

以邊緣人工智能平臺為主方向的地平線，在車展期間發布了全場景整車智能方案。地平線面向自動駕駛的Horizon Matrix解決方案和面向車載智能交互的Horizon Halo解決方案已經過量產驗證。地平線開創性地提出車內外聯動方案之外，基于芯片效能的不斷提升，進一步迭代智能駕駛產品技術，可提供全系列自動駕駛解決方案，包括Horizon Matrix Mono輔助駕駛解決方案、Horizon Matrix Pilot領航駕駛解決方案、Horizon Matrix FSD全自動駕駛解決方案，以及開放靈活、功能強大易用的開發工具，助力客戶加速落地并滿足定制開發需求。

四維圖新牽手華夏出行

四維圖新與華夏出行在本屆車展宣布正式建立戰略合作關系，雙方將在新能源共享出行智能充電服務領域及智能出行領域建立全面合作。通過充電新技術合作，共同開拓分時租賃、長租車、物流車充電業務，推進聚合充電運營服務商資源、定制搭建充電服務平臺，在全國范圍內滿足華夏出行車輛高效運維以及用戶充電樁掃碼啟停、充電費用支付等智能化、便捷化的充電服務的需求，聯合打造“車樁電生態營銷模式”，為用戶提供暢享綠色出行的用車體驗。

日立安斯泰莫

國際領先的汽車零部件供應商日立安斯泰莫株式會社，以全新品牌形象閃耀登場，這是該品牌在中國的首次亮相，標志著日立安斯泰莫在中國市場的全新起航，吸引了業界的巨大關注?，F場日立安斯泰莫展出了電動動力總成系統、先進底盤系統、自動駕駛/先進駕駛輔助系統以及摩托車等核心業務領域的全系列領先產品，其中包括面向新能源汽車領域的車載電機控制器，以及面向自動駕駛領域的雙目相機等。

銳思華創

作為AR-HUD行業新星，銳思華創攜廣角視野的Tri-Lane AR-HUD、Mono-Lane Plus AR-HUD以及已具備量產條件的SuperiorW-HUD等多款HUD解決方案亮相車展。其中廣角視野AR-HUD達到FOV 23°X5°（@900mm eye relief），VID 15m～無窮遠，產品優勢得益于OpticalCore光核引擎專利技術，能在任何擋風玻璃上呈現清晰無重影的圖像信息，徹底擺脫了AR-HUD中擋風玻璃對PVB楔形膜的依賴。同時，端對端的AR-HUD軟件平臺AR Generator SDK，包括了核心數據融合、圖形渲染引擎和與導航地圖API接口，算法與UX的有機融合，能夠為駕駛者提供多層級布局的HMI信息。

導遠電子

高精度融合定位技術已經是各家車企自動駕駛必備的主流技術。導遠電子在車展首發亮相新一代融合定位系統——高精度地圖盒子。該產品是一款基于高清地圖數據、MEMS高精度慣性導航數據、高精度衛星定位數據、視覺感知數據融合的高精度定位產品，該產品輸出的實時高精車道級定位結果為高級輔助駕駛的路徑規劃、交通法規遵循、自動駕駛功能的實現提供精準的參考。高清地圖數據目前已覆蓋全國高速和城市快速路段。

長城汽車蜂巢易創

長城汽車在本次車展上正式全球首發中國汽車品牌首個高階動力總成——3.0T+9AT/9HAT超級動力總成。產品由長城汽車完全自主研發的6230發動機與國內首款9速液力自動變速器/國內首款P2混動9速液力自動變速器組成。其中9AT變速器是應用于縱置高效燃油動力系統的高級變速器，實現了高達600Nm的變速器承載能力?；?.0T發動機強大的扭矩支持，9AT變速器將7、8、9三個擋位設置成了超速擋，以提高整車的燃油經濟性能表現;9HAT變速器則是應用于混合動力系統的先進P2混動變速器。長城汽車此次發布的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成便彌補了中國高階動力總成領域的空白。

蔚來第二代換電站

自打今年初蔚來在NIO Day正式發布第二代換電站。該項目動作頻頻，不但在車展前與中國石化簽約布局換電站項目，更在現場進行了核心演示。作為全球首個量產的實現車輛自動泊入的換電站，蔚來第二代換電站是由軟件定義的端云結合的智能換電系統。全站共布置239個傳感器、4大云端系統協同作業，全面深化視覺識別技術應用。在科技加持下，用戶無需下車，在車內即可一鍵啟動自助換電。第二代換電站每天可提供最多312次換電服務，有效提升換電效率。

奧動新能源

奧動新能源在本次車展首次對外公布“紅色奧動戰略計劃”，即打造100個以上城市級換電服務網絡;建設5000座以上2C秒極速換電站;形成服務200萬車輛規模以上的多品牌車型共享換電平臺。截至目前，奧東新能源換電服務車輛超過5000C輛，換電次數928萬次，換電里程突破13億公里，減少碳排放84198噸，單車換電最高行駛里程99萬公里，換電車輛0燃燒。奧動將持續通過打造開放式伙伴生態，一如既往保持領先技術與優質服務，以不斷提升換電效率和共享兼容性，致力于成為全球領先的智慧能源服務平臺。