試析道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點

王心丹

摘要：道路橋梁建設在沉降地段會發生路基下沉和路面開裂等問題，必須針對這些病害風險，采取必要的施工技術措施進行有效預防。通過對實際工程項目建設的分析，可以了解并掌握不同病害問題的根源，進而針對性提出具體應對技術和措施，確保不發生此類問題，或者其危害能夠盡可能得到有效控制。

關鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基路面施工

一、道橋工程路基路面沉降的主要原因

1.路堤變形影響

在不同地質環境下進行道路橋梁工程的建設施工與應用維護過程當中，必然會受到地質結構本身帶來的影響性，特別是對于一些地形地貌較為陡峭復雜的區域，其路基結構分布在一個不平整的基礎平面之上，在進行夯實、排水等處理環節當中無法得到充分的保障，在長時間的應用過程當中可能會從路堤部分出現變形和牽引，逐步導致路基和路面沉降情況的發生。從道橋工程的實際應用來看，其承受的負載壓力越大、變形牽引時間越長，給路基和路面造成的沉降風險性也就越大，在后期進行沉降修復和夯實處理時的施工難度也越高，不利于快速修復建設。路堤是連接路基和路面的重要結構，在其變形牽拉的過程當中所形成的受力方向無法得到有效控制，技術人員在對其進行沉降狀態的判斷和分析時難度較高，甚至需要將路面進行翻起后才能具體判斷沉降的嚴重程度和路基的實際情況，給道橋工程帶來的沉降風險較為嚴重。

2.道路橋梁臺背路堤壓實度與要求不符

道路橋梁建設大多處于惡劣復雜的自然環境中，加之整個施工工藝比較繁瑣，施工難度較大，使得沉降地段橋梁的臺背填土工程難以達到預期效果。而且造成填土質量風險的因素較多，包括施工人員、建筑材料、施工機械、環境影響、施工工藝等，從而需要管理和控制的因素過多，隱藏的風險也會增加。

3.橋頭搭板沉降機理

如果將橋臺的牛腿作為路基支撐落點，那么可能會出現彈性支撐問題，這表面距離橋臺的遠近土體承受能力變化較為明顯，可能存在土體不均勻受力的情況?？v向來看，兩端路基應力會隨著車輛的動態移動而分別在車輛荷載直接位置以及搭板支撐路基端部位置出現峰值。在這一原理下，如果市政道路橋梁上方有車輛經過，路基有著最大的變形程度，而搭板末端是出現變形最為嚴重的區域，會產生較大的沉降量和不均勻沉降現象。計算路基沉降量的過程較為復雜，尤其是車輛行駛狀態下的計算影響因素更多，搭板和板厚路基縱向坡度有著較大的差異性，精確值難以確定，所以有著較大的計算難度，難以準確判斷沉降值。

二、道路橋梁沉降段路基路面施工技術

1.施工準備

對沉降出現的實際原因進行具體分析，并相應制定出有效的施工方案。邀請施工參與方對該施工方案進行論證，以便使施工方案的可行性得以保障。對沉降位置進行仔細觀察，并記錄下相關數據。對全部材料樣品的性能予以檢測，開展水泥漿的配比實驗。結構設計確保沉降條件下路基路面不發生不均勻沉降等問題，需要通過切實手段有效保障道路橋梁公路沉降段的地基承載能力，這需要整個沉降段路基設計充分滿足國家相關標準要求，確保整個路基的沉降幅度≤10m，最大沉降量≤2.5cm。承載力可以視為道路橋梁最核心的技術指標，車輛通行時不會發生道路橋梁路基和地基沉降問題，在施工中可以采用土工合成裁量鋼筋路堤的方式，優化道路橋梁沉降段地基承載能力，使得道路橋梁路基路面更加堅實穩定。

2.土壤夯實

在進行道橋工程建設過程中，為節約施工成本，在進行路基的開挖、回填過程當中，所選用的土壤材料主要以就地取材的方式為主，在進行夯實和化檢驗的過程當中，技術人員需要先進行取樣分析，確定不同地區土壤具體的含水量和干性特征，為后續的夯實質檢形成結構參數參考。常見的夯實加壓工藝主要是以重擊法為主，并在加壓錘擊的過程當中對路基內的土壤性質進行質檢分析，當其含水量不斷下降的同時，土壤的干性特征會逐漸趨向于完全干燥下的狀態，技術人員可以此作為判斷地基夯實加壓程度的主要依據。

3.合理設置搭板

第一，明確設置搭板的方法。第二，參照路基頂面標高設置搭板，保證搭板能夠和路基頂面處于同一水平線。第三，保證搭板標高符合正常路段路基標高，保證平順地完成路基和橋梁的過渡。在具體實踐中，要合理連接搭板和路面，此部位標高可以適當比設計值稍高，預留反向坡為后期控制路基沉降差創造優良條件，但是要注意不得影響路線縱斷面的平順，要保證行車通暢安全此外，要注意做好橋臺和搭板的連接處理。在具體施工中，首先要合理設置錨栓，在橋臺上面設置臺端附近的錨栓，保證科學合理地選擇設置位置，避免搭板設置不當而出現縱向互動，對橋臺和搭板連接的穩定性產生不良影響。

4.路堤填充

在進行后臺填筑的施工建設過程中，所選用的工藝和填充材料需要根據地質環境和工藝需求進行靈活選擇。如在一些山體環境當中，由于溝壑分布較為豐富，在進行填筑施工時需要采用可塑性更強的材料用于充分填充地基底部的溝壑，使其能夠在較為平整的基礎之上進行逐層施工建設軟基施工預壓技術與復合技術（該技術包括混凝土攪拌樁施工技術、石灰樁技術、固土等技術），在軟基施工中較為適用，建議施工人員使用上述技術，并且控制好技術的應用要點。

5.排水施工

技術人員可先進行現場沉降情況勘察，并根據需要建設排水溝槽將地基內部的積水進行引流，同時也可有效避免在施工過程當中受到降雨、地下水等其他方面的影響。地基路段的建設高度需要根據地區的降水情況、地質結構等信息進行合理設計，若本身高度偏低則很容易受到大量的水分影響，需要設計和技術人員進行充足的資料收集和優化分析后得到最終的高度計算結果。根據路基高度的位置，技術人員就可以精確確定排水溝槽的實際建設深度，使工程項目當中的外部排水和地基沉降預防形成更好地適配，進一步提升道橋工程的建設質量.

結語

隨著當代道路施工范圍逐步拓展，施工技術和施工質量，受到社會的關注程度也越來越高。為了保障道路施工質量，首要條件是明確其施工要點。

參考文獻

[1]楊鄭波.市政道路橋梁工程中的沉降段路基路面施工技術分析[J].工程技術研究，2020，5（06）：76-77.