大地測量與測高資料的垂線偏差解算與分析

肖艷艷 何毅

摘要：衛星測高資料主要是以垂線偏差和重力異常為主要的數據源，提高實際工作的針對性，在實際實施時，需要根據交叉點處的觀測時間來確定垂線偏差的方向分量，之后再采取重立場模型的方式來進行有效的合作以及分析，以此來保證最終解算精度能夠具備可靠性的特征，在實際工作中需要分析地面軌跡分布方向的差異性，以不同的測高數據為準進行有效的糾正。本文論述了大地測量與參考資料的垂線偏差解算方法。

關鍵詞：大地測量;測高資料;垂線偏差

衛星測高技術能夠完成快速和重復計算的功能，在全球范圍內建立精準性較高的海面垂直觀測速度，在時空尺度方面的優越性是非常突出的，在實施工作中需要積累完善的數據集，及時發現和分辨海洋重力異常的問題之后，貫徹落實因地制宜的工作原則提高實際的測高效率，從而得出質量較高的重力異常反演結果。

一、研究思路

在研究時需要融合使用補充的衛星測高資料，從而使得觀測數據精準度能夠得以充分的保證，之后，再配合著地面軌跡的分布密度，改變現有的重力場質量，為后續研究工作提供重要的基礎。在實施工作中需要積累更高質量的大地測量任務觀測記錄，根據地面軌跡密集程度進行有效的分析，得出高質量的觀測數據，我國自主性研發的海洋動力環境監測衛星積累了不同的周期觀測數據，在重復周期上，能夠根據實際的數據處理要求來提高最終研究的科學性，提供不同地面的軌跡分布，以此來得出更加精準性的信息。

在數據解算垂線偏差時，要有效的抑制徑向軌道的誤差，通過矯正來了解低頻變化的誤差影響，在后研究時可以通過交叉點的平叉來保證最終結果的精準性，以此來完成相關的研究任務。在實際工作中需要根據海洋重力場模型的構建要求選擇海洋重力場的常用方案，得出嚴密性較高的工作方案，例如可以沿著地面軌跡進行有效的觀測，將地面軌跡的位置和實踐進行相互融合，構建出新型的大地水準高的信息，直接計算出交叉點處垂直偏差的方向，以此來為后續工作提供重要的方向。

其次，在后續工作中需要樹立好重復軌道的任務數據和軌道的角度，還需要兼顧有關距離延遲和地球物理環境方面的因素，了解數據的分布特點，制定更加科學的合理的數據編輯準則，之后再采取交叉點處垂線偏差的方法進行合理性的計算，得出對比數據，了解各個分量之間的關系，構建出科學性較強的工作模型，用于后續的檢驗。

二、測高數據的預處理

在這一工作環節中需要以衛星測高技術為主要的觀測值，為后續工作提供重要的方向。在實際工作中要獲取可靠性較高的海面高程，在系統中需要自定義參數編輯完成后續預處理，篩選出高精準度的信息來提高實際工作效果。以一個完整的周期為主獲取數據的實際樣本，根據產品數據的特點，獲取軌道高和測距值較高的內容之后，在繪制直方圖沿著變化曲線和地面分布圖進行模型的有效改正之后，再配合著輻射方向進行流程的修正，之后再采取雙頻電離層巖層較正了解海況的偏差和大氣逆壓等相關的信息。在合理的取值范圍內，了解異常點的分布特征，以衛星參數的編輯為主要的工作準則，提高后續工作的效果。

在數據產品中要以大氣逆壓改正為主要的工作出發點，由于其重量是比較大的，因此需要通過垂線偏差解算的方式來了解最終精準度的影響因素。在直方圖統計方面要按照軌跡變化的方向來進行校正信息的合理性搜集，自定義選取要根據編輯范圍內以手冊所提供的編輯范圍作為主要的參考參考范圍，要和初選范圍進行相互的對比，以此來得出分布較為密集的觀測點，進一步的進行有效的繪制。查看觀測點的分布，之后再根據實際工作特點繪制觀測點的地理分布圖，并且根據實際情況進行相互的對比，查看所收集的信息是否具備合理性的特點。在觀測點分布圖方面需要按照不同區間進行區域的合理性布置，獲取有效的海面高觀測值，對于繁雜信息來說需要進行合理性的提出，以此來得出正確的編輯范圍。

在這一工作過程中，需要確定判別的標準和合理取值的范圍，制定出可靠性較高的觀測記錄依據。數據的編輯準則以樣本數據為主要的基礎，在設立周期內通過研究數據的分布情況進行有效的觀測以及記錄，之后再根據自定義編輯準則完成數據的篩選，得到可靠的觀測記錄。值得注意的是在篩選時需要注重比例適中，以此來保證最終編輯結果的可靠性。

三、垂線偏差的解算和精度分析

根據交叉點形成的緯度為主要的判定條件，分別判斷樣本數據上升和下降的趨勢，并且兩個弧度是否存在著相交的問題，根據交叉點的實際情況進行多項式的擬合聯合觀測方程求解交叉點的大概位置，以交叉點的位置為主，向兩方進行相互的擴展以及延伸，完成不同的測量工作，之后再以中部擴展的觀測方式，以直線確定交叉點的精準性位置。之后配合著附近升降軌上各個點來得出精準性的位置之后，再對交叉點的經緯度范圍進行合理性的判斷，以滿足緯度差的標準。在觀測點經緯度信息計算時，要以時間信息作為主要的基礎建立觀測值。

一次差分方程來計算出剖面數據的導數，在確定出交叉點位置聯合處時，要根據方程求解的方式來確定垂線偏差的方向分量，以此來得出經緯度方面的導數。在計算時需要在應用區域內確定衛星軌跡的交叉點之后，再根據垂線偏差計算，得到交叉點處的垂線偏差分量。交叉點的位置確定結果顯示精準度是比較高的，但是有一部分交叉點很難進行篩選，因此在實際工作中需要具體問題具體分析，根據實際工作要求來為后續工作指明正確的方向。根據分量的結果，進行模型值的檢驗，再根據重力場模型來確定經緯度的信息，了解模型的偏差值，以此來構建數據圖。

結束語

大地測量和測高資料垂線偏差的簡算分析需要根據勢力區域的特點確定觀測的時間之后，再利用垂線偏差的方法進行科學的計算以及優化，由于軌跡分布方向和密度有所差異，很容易會導致精準度隨著緯度的升高而不斷的提升加大實際工作難度，因此在實際實施時需要通過衛星解算垂線偏差經組織進行不斷的補充，繪制出更高精準度的重力場模型，為后續研究提供重要的方向。

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