“地心”探險　探索世界最大超級洞穴“紫云苗廳”

重回大探險時代——伯格理之路

6月24日，聯合科考第四季首站旅程“伯格理之路”正式啟程。聯合科考隊從貴陽出發，聯合專業級科考SUVmu-X牧游俠和全新一代D-MAX，前往紫云縣探洞穴，喚醒未知渴望，開啟為期6天的地心探險之旅。

值得一提的是，聯合科考隊此次特邀《中國國家地理》簽約攝影師、中國洞穴攝影頂流李晉，貴州省山地資源研究所高級工程師、巖溶地貌專家周文龍一同前往，以此更好地傳播和更系統地了解紫云苗廳，提高聯合科考隊在洞穴攝影方面的能力，同時采集更專業的洞穴照片和數據資料，了解苗廳激光掃描測圖和雙穹頂結構及其地質背景。

追隨伯格理，揭開洞穴之謎?；赝麣v史，1885年，伯格理對中國產生了強烈的好奇心，3年后，他歷經艱險，漂洋過海，從滇進入貴州，并將苗族文化帶向世界，而后，又一手成就“西南苗族最高文化區”，繪制苗文，讓文化傳承有了新的載體。承襲伯格理的喚醒精神，聯合科考隊在后期將深入未知地理“珠峰”紫云苗廳進行洞穴露營、洞穴漂流等活動，并對洞穴深度考察。同時，通過拍照對比，了解苗廳近20年的變化。為更好地完成這次考察工作，隊員們在6月25日一路行攝喀斯特峰林，隨后前往國家攀巖訓練基地學習SRT速降繩索技術，體驗了攀巖、速降，以此提高揭開超級洞穴之謎的能力。

全球最大地下洞穴——紫云苗廳

2014年10月1日，在英國利克市舉辦的全球洞穴大會上，一支國際激光測繪考察隊匯報了中國貴州紫云自治縣巨大洞穴“苗廳”的最新測量數據，容積超千萬立方米，該測繪隊報告認為：貴州“紫云苗廳”是世界上最大的洞穴。

苗廳的主廳，是兩個空心的山體連通而成，形似雙峰駝的一對駝峰，因此，探險隊員也將這里形象地稱為“駝峰大廳”。連接兩個廳室的是一段852m的通道，有些地質學家認為，它實際上是被分為兩個大廳的。洞里依然有著諸多目前還無法探知的洞穴，等待著被人發現。

溶洞內的“苗廳”，足以停下20多架“空中巨無霸”空客A380飛機。剛發現時，因為它太大了，難以照明測量，最后用激光測距儀才測定出其體量數據：最長處890m，最寬處349m，最高處落差238m，洞底投影面積14.09萬平方米，是當今世界容積最大的洞穴大廳。

在暗無天日的地下洞穴探索兩天是什么體驗？在專業探險隊的保障下，隊員們從苗廳的“天窗”入口通過垂直速降的方式深入地下，一路繩降、滑索、走扁帶，30個小時不見天日，最后從暗河中漂流到外界。進入這里，猶如置身于玄幻小說中的次元小世界，錯綜復雜的環境，只有無盡的黑暗和不時在強光手電中顯現的壯觀地貌。苗廳中一座標志性的石筍足足有38m高，要近40萬年才能形成;而在“鉆石廳”中，礦物水沉積凝結而成的化學物質方解石，在燈光的折射下發出耀眼的光芒，行至這里，猶如進入遺世的藏寶洞。如果懷里再揣個“黑驢蹄子”，真的就像是走入盜墓電影中。

一路坎坷，除了利用繩索，隊員們用最原始的“人力四驅”鉆洞，垂直攀爬，當我們習慣了借助機械的力量探索世界，其實人力的潛能才是無限大的。

通過地質專家的專題講座，隊員們從科學角度了解超級洞穴是如何形成的，以及法國、日本等國家考察苗廳洞穴的相關情況及成果，在武裝考察技能之時，同樣武裝專業科考知識。

紫云苗廳位于大山深處，在此次的科考行動中，mu-X牧游俠和D-MAX依舊表現出色，面對起伏連綿、坑洼不斷的路面，兩者超高強度的穩固車身，以及持續而穩定的動力輸出，護航著聯合科考隊的每次前行。強大的續航、寬綽的儲物空間更給了科考隊員無憂探險的底氣。

踏上探險家之路，發現洞穴的更多奧秘，科考隊員們重走的不止是一條前人走過的路，更是一種始終傳承的探險家精神。雖然目前已經有不少中外探險家曾探索過紫云苗廳，但因為錯綜復雜的地下環境，時至今日尚未有人能窺其全貌，哪怕往前多走一步，都是探索路上的一大步，這也許就是探險家的真正精神所在。

第一次宿營于地下，純黑暗的世界沒有了時間概念，在這個以萬年為單位才能逐漸形成的超級洞穴中，猶如穿越時間的年輪，再次感嘆人類的渺小，探索無止境！