隧道施工塌方風險及控制措施分析

姜丹

摘要：在隧道施工的時候需要進行圍巖的加固處理，如果出現了嚴重塌方的情況，就會影響到行車的安全性和通行能力。為了保證公路工程的質量和人們的生命安全，就要對其進行有效的預防措施。在隧道工程中，由于地質條件復雜、圍巖穩定性差，容易出現坍塌現象，對行車造成不利影響，因此，必須要重視對隧道施工過程當中的塌方問題進行分析，采取相應的預防措施，保證隧道工程的質量和安全性。

關鍵詞：隧道施工;塌方風險;控制;措施

引言

隧道工程是一種特殊的地下工程，它具有一定的隱蔽性，在施工過程中，需要對其進行有效的控制和管理，才能保證隧道的安全穩定。因此，在隧道的建設中，必須嚴格按照相關的規范要求，對施工方案和工藝流程加以優化，確保其質量，從而保障隧道的安全性和穩定性。由于地質條件復雜，所以在實際的施工中，往往會出現各種問題，例如圍巖的不均勻沉降、地下水的影響、圍巖的變形等，這些因素都會導致公路的塌陷。如果能夠將這些不利的情況妥善處理，就可以減少公路的塌陷事故，還能促進當地的經濟發展，提高人民的生活水平，為社會的和諧提供良好的基礎環境。

1隧道施工塌方風險分析

1.1設計原因

設計公路隧道的時候常用方法有三種分別為現場監控、工程類比、理論計算。很多工程都在應用類比法，套用其他項目設計方案。因為設計參數和工程實際狀況參數沖突，所以出現塌方問題。不少工程設計環節缺少對地質資料的詳細研究，支護參數不合理、不準確。

1.2地形地質原因

地形地質問題都會影響公路隧道施工質量，比如巖爆、地下水、斷巖帶、瓦斯，上述問題都會增加施工難度。因為公路隧道有著多種多樣的施工條件，施工的時候無法有效避開高應力地區、巖溶發育區、斷層破碎帶、軟弱結構面。施工中如遇到類似區域就會釋放應力，引起塌方問題。部分施工單位并沒有根據工程條件展開全面分析、全面調查，完全按照施工經驗作業。

1.3地質原因

在隧道施工設計時，由于都是穿越式工程，因此地質因素對其影響較多，才沒有完全了解該工程所要穿越隧道的地質情況下進行施工，很容易產生塌方的現象，因此必須對該地區的地質情況進行詳細探究。據大量的調查表明，一般隧道高速公路產生塌方的原因往往都是因為地下水的存在，這與上述案例相符，因為地下水的長期流動，會對巖石造成侵蝕，這樣極其容易改變地質情況，使土層密度與巖石的硬度降低，同時也會在長期流動的情況下沖走土壤中的填充物，造成塌方事故。

1.3人為的破壞模式

隧道施工中，施工人員的專業素質不高，對施工作業沒有一個正確的認識和定位，使得整個隧道的施工程序出現混亂，甚至是偷工減料的現象時有發生，嚴重威脅著工作人員的生命財產安全。

2隧道施工塌方風險的控制措施

2.1爆破控制

在實施隧道施工過程中，一項較為常見的施工便是爆破，如若能夠有效控制爆破方式，則能夠大大降低，甚至預防塌方的情況出現。首先，在爆破前，可以采用光面爆破或淺眼爆破的方式進行，該種方式可以將爆破的影響范圍減少。其次，需要對爆破的炸藥用量進行嚴格控制，以確保隧道的施工安全。再者，在進行隧道施工過程中，需要采取有效的支撐保護措施。能否正確設置支護強度在很大程度上關系到整體隧道的施工安全與否，所以工作人員務必要全面、詳細地分析施工現場的地壓問題，以切實確保施工以及人員的安全。此外，工作人員還需要定期檢查隧道施工中的每一個設施，如若在檢查時發現圍巖存在問題，務必要在第一時間反映給施工單位，讓其根據具體問題及原因來采取有效的處理措施，避免問題進一步擴大。

2.2洞內塌方事故控制

對于洞內產生的塌方狀況而言，較洞口處理復雜，并且處理事故時要按照一定的順序。首先需要在塌方后的初期進行處理，避免二次塌方。因為隧道開挖的寬度與塌方具有正比關系，因此當塌方的寬度不改變時，不會發生二次塌方，利用公式計算出實際塌方的高度，進而了解塌方在洞內的穩定程度。但是山體內部隧道周圍的巖石具有不穩定的特性，因此塌方的主要表現不是拋物線的狀態，在初期控制時需要注意各個方面的影響。其次如果塌方延伸到水面時需要安排截水的處理方法，避免地表的水資源影響處理塌方事故的效果，應當建立遮雨棚，保證不受地表水的影響。最后在塌方事故處理完畢之后需要夯填土石，并且高度需要與地面相平，進而將地表的穩定性進行強化處理，當回填土不發生下沉的情況后組織漿砌片石的鋪砌工作，保證處理之后的地表質量提高。

2.3加強防水管理

防水工程是隧道施工中的重要部分，也是隧道工程中的重點內容。在進行防水處理的過程當中，需要注意以下幾點。

第一，在隧道洞口的防水層鋪設的時候，要選擇具有一定強度的材料。第二，在對洞口的防水層的厚度和寬度的控制上，要根據實際的情況來制訂合理的方案。第三，對于防水層的保護措施，主要就是采取有效的防護手段，比如噴涂瀝青砂漿、噴涂環氧樹脂涂料等。第四，做好對隧道的排水工作，防止出現地下水的滲流，保證地下水位的穩定和水土的穩固性。工作人員需重視對防水卷材的使用和維護，保證其具有一定的強度和耐久性，并確保其能夠滿足隧道的整體要求。

2.4超前地質預報措施

在隧道施工中，應當對當地的地質情況進行詳細分析，并且制定相關的預報措施，保證施工的順利進行?，F階段我國高速公路隧道施工的地質預測一般采用隧道地震波法（TSP）、探地雷達法（GPR）以及紅外線探水法等相關的地質超前預報技術的相互結合，對實施隧道施工過程的地質情況進行精準預測，并且需要將該技術進行不斷的完善和升級，保證數據的準確性。另外在地質預報中需要清晰的了解隧道所在區域的地質情況，同時進行長期的跟蹤預測。不能在過程中具體問題具體解決分析，這樣不但不能夠預防事故的發生，而且會耽誤施工進度。最后需要對隧道中周圍的巖石結構可能產生的事故進行預測，并采取相關的解決措施，防患于未然，保證施工順利的實施，提升施工效率和質量。

3結語

總而言之，在進行隧道施工過程中，由于受到多方因素的影響而極易出現塌方的風險，這無疑會嚴重影響到隧道施工的質量與安全。為此，相關工作人員應當要正確認識到隧道施工塌方的風險，并采取有效的控制措施，切實降低隧道塌方風險的影響。

參考文獻

[1]石勇.高速公路隧道施工塌方控制措施研究[J].交通世界，2019（23）：104-105+108.