道路橋梁隧道工程施工中的難點與對策分析

吳濤

摘要：由于隧道工程比較龐大，而且所需要的技術也比較復雜，隧道工程進行施工的環境也比較苛刻。因此，在建設道路橋梁隧道工程的時候會遇到非常多問題與難點。為解決道路橋梁隧道工程施工中的難點，本文依據道路橋梁隧道工程的重要特征，對道路橋梁隧道工程進行研究，提出相應的解決措施等，以期為相關人員（或工程）提供參考。

關鍵詞：道路橋梁;隧道工程;施工難點

引言

隨著經濟全球化進程的加快，我國人民生活水平的不斷提高，對社會基礎建設的要求也越來越高。隧道工程是一項重大工程，是社會基礎建設的重要內容。隨著建設規模的不斷擴大，各種安全隱患也不斷出現，使施工質量難以保證。在隧道工程施工中，往往受多種因素的影響，需要采用更先進的技術或工藝進行施工，解決施工過程中遇到的難題，提高隧道工程的施工質量，對我國交通運輸業的發展具有積極的影響。

1道路橋梁隧道工程的重要特征

1.1施工工程的進度會受到外界限制

隧道施工的過程是比較復雜的，而且施工現場比較狹窄，現場的環境隨地質的變化而變化，往往在施工過程中，地質會變得越來越差。地質差就導致施工現場的坑道也會越來越小，在這個現場能夠施工的人數也會越來越少。同時，由于地質越來越差，這就會導致現場施工開采出來的石渣等廢物也會比較多。

1.2橋梁隧道工程施工的條件不完善

受地形條件影響，在進行橋梁隧道工程施工時，往往會在一些高原小丘施工。施工現場長滿雜草和樹木，在這樣的環境就會導致施工的場地比較狹窄，而橋梁建筑需要的機械工具比較多，這就與工程所占面積相違背。因此，將這些施工工具放置在狹窄的場地是一個復雜的過程。在進行施工時，工人所處的環境也是比較差的，比如隧道中的氧氣不充足、光線不好等。更有甚者會在進行施工時遇到地下水和一些有害氣體，這就又大大增加了施工的難度，會危害施工工人的生命安全。

2道路橋梁隧道工程施工難點

2.1施工安全

隧道施工相比外部路面道路施工，存在更多的危險因素，例如隧道坍塌、地質災害等會引起重大安全事故。部分隧道施工單位缺乏對安全施工環境的建設，缺乏安全意識教育和安全施工技術培訓，影響了隧道施工安全，當前我國部分隧道建設工程中仍存在諸多安全隱患。

2.2地基處理

本次隧道工程內部的地基巖石破損情況嚴重，隧道進口處附近的隧道穿過了粉質黏土、殘積性黏土、砂土和碎塊伏強風化炭質粉砂巖，出口處附近的隧道洞身穿過了砂土、碎塊樁強風化炭質粉砂巖、碎裂巖石等，隧道結構中間部分的巖層基石完成性被破壞。隧道施工地基的地質結構穩定性較差，需要采用特別的施工方案，傳統的施工設計方案無法滿足本次隧道地基處理要求。

2.3鋼筋銹蝕

在隧道工程施工過程中，需要確保構件自身擁有良好承載能力，鋼筋作為施工中非常重要的材料，其主要作用便是起到承載作用，是否能夠將其承載能力全部發揮出來，將在一定程度上決定了建設強度。根據鋼筋的使用情況來看，常常會發生銹蝕現象，之所以會出現此種情況，主要在于對鋼筋的處理，部分施工人員在使用鋼筋時沒有對其進行除銹處理，后期在對混凝土進行振搗時也缺乏力度，導致兩者之間存在縫隙，由于混凝土中含有氯鹽，因為氯離子會破壞保護膜，從而造成鋼筋出現酸化現象，此問題變得越來越嚴重，最終為隧道工程埋下了重大安全隱患。如果鋼筋因為發生銹蝕而影響了承載能力，那么經過一段時間的使用以后，隧道工程就會出現破裂或是坍塌的現象，對于車輛的安全行駛造成了嚴重威脅。

2.4鋪裝層脫落

鋪裝層脫落是本次隧道工程施工中的重要難點之一，引起鋪裝層脫落的主要原因是施工設計方案不合理、施工缺乏質量控制，施工人員在鋪裝層施工過程中缺乏對施工質量的重視，采用工藝不符合標準規定，簡化了部分質量控制關鍵程序，導致隧道工程的鋪裝層出現松散、開裂的現象，引起了隧道部分鋪裝層脫落，影響隧道工程的整體質量，威脅施工人員的生命安全。

3道路橋梁隧道工程建設難點的有效技術對策

3.1解決鋼筋腐蝕問題的方法

要想降低鋼筋的腐蝕程度，防止因為鋼筋大量腐蝕而影響橋梁工程質量，可以對建筑鋼筋進行涂層來實現。在對鋼筋進行涂層時，一定要合理選擇油漆材料，科學地對鋼筋進行涂層處理，這樣不僅可以減少鋼筋腐蝕的問題，而且還可以在鋼筋的運輸和應用的過程當中，保證鋼筋的質量，防止鋼筋腐蝕。由此看來，涂層保護措施也是防止鋼筋腐蝕、保證道路橋梁隧道工程質量的一個重要方法。

3.2解決鋪裝層脫落問題的方法

在相關施工人員施工的時候，需要選取質量較好的施工材料，并且明確整個鋪裝層所需要施工的實際厚度，這樣才能夠避免在道路橋梁隧道工程施工時出現鋪裝層脫落的問題。如果鋪裝層發生斷裂，就會導致施工工程的質量下降，存在安全隱患。在對橋梁隧道進行施工時，相關的鋪裝層施工都應該使用合理的防水材料，分析現場環境的不同情況，選擇合適的防水材料，避免路面出現滲漏問題。只有這樣才能保證鋪裝層的質量，延長使用壽命，減少安全隱患。

3.3結構裂縫處理技術

結構裂縫的主要發生部位是隧道的混凝土結構，需要采取相應的混凝土質量控制措施，確?；炷临|量達到隧道建設質量標準。在混凝土材料的配置和拌和過程中，應根據隧道工程的實際需要添加適當的強化劑，提升混凝土強度，通過充分拌和，使強化劑與混凝土材料充分結合，提高混凝土材料的抗裂能力。

在隧道混凝土結構施工過程中，需要嚴格控制混凝土的溫度，在連續澆筑施工中，應采取降溫措施，使混凝土結構的內部溫度與外部溫度達到相對平衡，避免溫度差應力產生混凝土開裂、收縮、膨脹等問題，可避免隧道混凝土結構出現裂縫?；炷两Y構施工完成后需要至少15d的養護，采取灑水、覆蓋塑料薄膜等方式，嚴格控制混凝土質量進，可有效解決隧道混凝土結構出現裂縫等問題。

結語

建設道路橋梁隧道工程質量的好壞直接影響人們日常的出行安全和正常的生產生活，所以在進行道路橋梁隧道工程的施工過程當中，必須保證施工作業的質量。只有建造出優質的道路橋梁隧道，才可以保證人們的生命財產安全，才能使施工企業獲得最大的經濟效益，促進社會生活的正常發展。

參考文獻

[1]鄭文超.道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策研究[J].黑龍江交通科技，2020（10）：139-140.

[2]李林.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J].信息周刊，2020（6）：1.