新時期下城市軌道交通車輛維修管理研究

呂明雪

摘要：軌道交通作為城市交通的“大動脈”，是城市居民出行的重要交通工具。隨著城市現代化建設的縱橫交錯發展，越來越多的居民選乘軌道交通，在新時期下如何提高車輛維修質量，保障軌道車輛的行穩致遠發展是當前擺在我們面前亟待解決的重要課題。鑒于此，城市軌道交通部門要堅持以“需求導向、問題導向、目標導向”的原則，全面謀劃，整體設計，通過精準施策，切實做好城市軌道交通車輛維修管理工作，夯實城市軌道交通車輛安全穩健運行運行的基礎。

關鍵詞：城市軌道;交通車輛;維修管理

城市軌道交通是解決“大城市病”的重要途徑，軌道交通具有運量大、無污染、安全準時、舒適等特征，受到了現代大型城市的重視和青睞。在城市軌道交通中車輛是核心裝備，軌道車輛檢修質量的好壞，在很大程度上影響著軌道交通的安全，以及運行的實際效率，其保障作用和地位極為重要，是城市軌道交通井然有序運行的前提，抑或關系城市軌道交通的服務質效和水準。

1城市軌道交通車輛維修管理方式

目前，城市軌道交通是公共出行的主流趨勢，能夠解決和緩解城市交通難題。而從軌道交通車輛維修角度來看，其由于車輛出廠指標和軌道交通公司要求，往往存在著數據差異性，需要通過后期調試與匹配，才能夠高度契合安全運行的要求，在不同的城市軌道車輛修程具有不同的要求。一般來說，城市軌道交通維修修程主要包含了架修、大修、日檢、月檢、季檢、年檢等維修修程，同時還包含了對特殊車輛的的特殊檢查[1]。比如，在節假日和特殊運輸等高峰時段，要檢修車輛的重要零部件，最大化地確保車輛運輸高峰期的安全。另外，車輛維修方式比較多元，一般來說，城市軌道交通車輛維修主要分為合作修、自主修、委外修。其中，自主修即依托城市軌道交通運營商，通過自身技術儲備進行車輛的檢查與維修;委外修則是針對部分特殊車型或系統，需要由生產廠商或者專業維修單位進行處理，這主要是依據相關的維修合同進行操作;合作修則是由專業維修單位與運營商進行合作培訓，從而完善車輛設備的檢查維修?？偠灾?，無論是哪種車輛維管修程方式，均是以保障城市軌道交通安全高效運行為前提，就此均需要加強管理與優化，切實推動該領域工作的發展。

2 目前城市軌道交通車輛維修管理現狀

2.1 信息共享不暢，維管效率較低

從城市軌道交通的特點而言，其屬于系統性、復雜性的交通設備和系統，包括管理的主系統與諸多的子系統，加之電子化、智能化技術的應用，使車輛維修管理具備了極端復雜性。但在實際的維修管理過程中，由于各單元的系統之間、信息之間和技術之間，缺乏必要的、深度的聯系和協作，大幅增加了維修管理的難度，特別是無法形成實時的數據資源共享，而是依賴于傳統的信息報送、回饋等方式，使車輛故障的處理受到嚴重遲滯，降低了故障維修處理的效率，由此也造成極大的經濟損失，影響公共交通出行質量[2]。

2.2 資源調度乏力，配置效率不足

對于城市軌道交通的維修管理而言，需要依賴于高效的調度機制，以滿足日常、定期等車輛維修計劃。目前，雖然已經實施了相應的年度計劃統籌配置，但其往往呈現出覆蓋面不足的問題，且其資源及業務都比較定向，難以真正從宏觀的角度進行保障，在一定程度上增加了資源調節的難度，同時也使資源優化配置不足，使維修管理效率受到嚴重阻礙。

2.3 管理標準欠缺，精細化管理難

城市軌道交通車輛的維修管理涉及諸多環節，而其中的關鍵點仍然在于技術人員，這就要求必須保證維修團隊的有效保障，實施科學高效的管控手段。但由于在具體的維修管理中，尚缺乏標準化的管理模式，以及精細化的管理制度，導致在現場作業層面比較滯后，無法嚴格按照工序及規程初稿操作，無法達到車輛精細化維修管理的目標。加之缺乏有效的監管，使維修管理人員有所懈怠，影響維修管理的質量[3]。

3 新時期下城市軌道交通車輛維修管理建議

3.1 綜合應用多種維修方式

面對科學技術的快速發展，城市軌道交通車輛的智能化程度也日益提升。針對于城市軌道交通車輛維修管理，已經難以再依賴閃單純的維修方式來完成，因此在維修管理層面應當與時俱進，綜合應用多種維修管理方式方法，以適應愈發復雜的車輛維修需求。在實際的維修管理中，應重點遵循“預防為主、養修并重”的原則，在操作中加強車輛的安全檢查與日常維護，確保軌道交通車輛各部位始終處于良好狀態。同時，要融入全過程管理系統，即對車輛的各個系統、機構及部件進行全壽命、全過程管理，根據系統數據及時進行維修、更換，增強車輛維修管理的合理性、科學性和針對性。另外，要依據車輛技術特點和要求，依賴現代化的維修管理方式，突出精細化管理的應用，借助現代化的維修設備和儀器，對車輛的各個部位進行全面檢查，如依據車輛自身的傳感器，及時收集相關的運行數據，通過數據的分析與處理，掌握車輛的運行狀態，發現異常時及時進行處理，避免引發更大的故障隱患。最后，要注重車輛及配套設備的日常、定期監測，包括輪對缺陷、受電弓狀態、牽引電機狀態、轉向架狀態等，通過關鍵部位的管理把控，切實保證車輛的運行安全。

3.2 建立專業化維管模式

城市軌道交通在城市發展中占據著重要作用，隨著城市化發展的加速，公共交通需求也越來越大，軌道交通的高頻率、長期性使用，大大加劇了維修管理的難度。因此，面對復雜的維修管理環境，應當建立專業化的維修管理模式，適應不斷變化的實際環境。尤其是依據車輛安全管理的標準和要求，制定科學化、精細化的管理計劃和標準，并嚴格遵照執行，確保各個維修管理環節的高質量完成。突出維修管理資源的科學配置，針對關鍵部位與重要環節，應當實施一對一的檢查維修，在處理復雜故障隱患或問題時，應當充分利用專家系統，以全面分析車輛的狀態，從中查找出相關的隱患因素。積極實施完全互換維修，即針對控制器、軸箱、蓄電池等部件，可根據相關的檢驗標準直接進行更換互換，以縮減維修的時間和效率，逐步構建專業化的維修管理結構體系。

3.3 完善一體化應急處置模式

為滿足城市軌道交通的運行需求，以及應對車輛的各種突發故障問題，應注重一體化應急處置模式的建立與完善?！耙惑w化”是維修管理擺脫傳統維修、搶修模式的關鍵，通過維護、維修與搶修等工作的融合，使車輛維修管理更加線性，能夠依據專業化、綜合化的模式展開，大幅降低了維修管理的難度和成本。尤其是城市軌道交通車輛面臨突發故障時，能夠及時、快速地組織救援力量，通過一系列的分析、統籌與反饋，使維修人員直達維修節點，避免了漫長的故障檢驗與排查時間，更好地應對車輛運行中的突發問題，滿足應急處置的需求，防止車輛故障引發的“次生災害”，全面發揮一體化應急處置模式的優勢。另外，針對可能存在的突發性問題，要注重日常的分析與觀察，利用監測數據進行宏觀處理，避免應急事故的發生，確保車輛長期處于安全高效的狀態。

4 結語

綜上所述，城市軌道交通是公共交通出行工具，是城市交通保障能力的縮影。為提升城市居民的出行質量和出行安全，必須要加強對軌道交通車輛的維修管理，以更專業的、更高效的保障能力，切實維護車輛運行效率和安全。尤其是應注重維修管理思維、內容和手段的革新，適應新時期維修管理的要求，能夠應對不同場景下的維修管理任務，推動城市軌道交通長期穩定發展。

參考文獻：

[1]陳艷鑫，楊碩.城市軌道交通車輛檢修生產質量管理研究[J].內燃機與配件，2020（8）：200-202.

[2]孫洲.地鐵車輛智能化維修策略的分析與研究[J].電子制作，2020（23）：98-100.

[3]李啟馳.城市軌道交通車輛維修管理研究[J].百科論壇電子雜志，2019（11）：553.