江蘇省高校五年高職報關與國際貨運專業人才培養方案特色研究

童結紅

（蘇州建設交通高等職業技術學校,江蘇 蘇州 215104）

一、前言

在相關專業教師分工合作、緊密配合、科學安排和不懈努力之下，歷經一年時間探索，具有時代特色的江蘇省高校五年高職報關與國際貨運專業人才培養指導性方案出爐，新版人才培養方案遵循最新國家教育和勞動部門政策法規，吸收最新科研成果，起點較高，必將為高素質技能型人才培養和學校服務學生、服務社會、服務地方經濟發展打牢基礎。

新版人才方案制定遵循《國家職業教育改革實施方案的通知》（國發〔2019〕4 號）《教育部關于職業院校專業人才培養方案制定與實施工作的指導意見》（教職成〔2019〕13 號）《江蘇省政府辦公廳關于深化產教融合的實施意見》（蘇政辦發〔2018〕48 號）教育部頒布《高等職業學校報關與國際貨運專業教學標準》《江蘇聯合職業技術學院關于專業人才培養方案制（修）訂與實施工作的指導意見》（蘇聯院〔2019〕12 號）、江蘇聯合職業技術學院《關于人才培養方案中公共基礎課程安排建議（試行）的通知》（蘇聯院教〔2020〕7 號）等文件的指示精神，積極構建以企業需求為導向、以綜合素質為基礎、以實際操作技能為核心的課程體系和人才培養模式，切實提高學生專業技術能力。本次方案合理、科學，既符合高職教育的特色和人才培養目標，又能做到因材施教。

2020 版人才培養方案修訂及更新依據社會對人才的需求確定培養目標和定位，以經濟社會發展為服務面向，依托江蘇省雄厚產業優勢,最終，江蘇五年高職報關與國際貨運專業培養目標確定為：培養理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德和創新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業能力和可持續發展的能力，掌握本專業知識和技能，面向外向型生產、服務類企業的外貿單證制作、報關、國際貨運代理等職業群，能夠從事報關、國際貨運代理、單證制作等工作的高素質技術技能型人才。

二、新方案特色和突破

（一）明確培養目標、細化職業面向

與原方案相比，新方案明確五年高職培養高素質技術技能型人才，同時細化職業面向，詳細列舉經過專業培養后學生能從事的工作崗位所涉及的職業面向，并提出所有職業群或技術領域。方案制定過程中，各校專業教師緊扣江蘇地方經濟發展和國家大勢，以廣泛調研、仔細研判為原則，深入企業一線，與行業企業專家共同協商人才培養模式和課程設置，確定符合時代需求和社會發展的人才培養模式。

（二）銜接教育部高職專業教學標準、操作性更強

新方案與教育部高職報關與國際貨運專業教學標準高度銜接，提高五年高職本專業畢業生在素質、知識、能力的規格要求，高度銜接高職專業，有利于五年高職學生各方面素養進一步提升。如：素質方面要求畢業生應具備理想道德素養（愛黨愛國、誠信守法等）、企業崗位素質（質量意識、奮斗意識、自我管理、職業生涯規劃等）、人格素養（身體、心理、運動素質等）、人文素養；知識素養方面要求具備思政、國際經貿、英文、法律法規、單證、商業文化等方面知識；能力方面首要的突出要求學生具備提出問題、分析問題和解決實際問題的能力。在課程設置上，方案將公共基礎課程、專業群平臺課程、專業核心課程、專業方向課程和技能實訓課程層層疊進，目標明確。此外考慮各學校實情、地方特色和學生興趣，給與開設任選課程的自由，增加了方案的靈活性、實用性和可操作性。

（三）課程體系設置標準化、凸顯人才培養方案的指導性

新方案明確課程體系，將每一課程的教學內容和目標要求寫進方案。將課程體系分為公共基礎課程體系和專業（技能）課程體系。公共基礎課程體系包括思想政治課程模塊和文化課程模塊；專業（技能）課程體系包括專業（群）平臺課程模塊、專業核心課程模塊、專業技能實訓課程模塊、專業拓展課程模塊等。有效解決了各校在同一課程教學內容、教學時數和目標要求的偏差，有利于人才培養的標準化。

同時方案要求各校在執行新方案時，專業（群）平臺課程、專業方向課程、專業實訓項目課程和專業拓展課程可根據實際情況進行適當調整，但專業核心課程原則上不得調整，有效解決各校開設課程自由度太大，指導性方案指導性不強的問題。

新方案規定總學時5050 學時左右，總學分為290分左右，并且對文化、專業課、選修課、素質拓展類占總學時的比例進行了具體規定。減少了各校在課程設置上的自由裁量權限，有利于人才培養體系的標準化推進和實施。

（四）首次規定畢業標準

針對學生畢業，新方案做出了詳細規定，包括思想道德、課程成績考核、職業資格證書、學分、畢業論文（或畢業設計）等方面。具體包括：學生在校期間思想政治操行考核合格；完成各教學環節活動且課程成績考核合格；取得通用能力證書、職業資格/職業技能等級證書或相對應的基本學分；修滿學校實施性方案所規定的學分。

（五）強化教育的道德和育人功能

新方案對接國家政策，重視勞動精神、勞模精神、工匠精神的培養，加強對學生勞動教育，增強學校育人功能。新方案中增加了文化和藝術等素質教育課程的比例，大力培育和踐行社會主義核心價值觀，強化教育引導、實踐養成、制度保障，使社會主義核心價值體系內化為學生的價值取向、外化為學生的行為準則。加強勞動教育，弘揚勞動精神，教育引導學生學會勞動、學會勤儉，樹立起勞動光榮的思想。方案規定：“勞動教育課程設置，依據教育部要求，以實習實訓課為主要載體開展勞動教育，其中勞動精神、勞模精神、工匠精神專題教育不少于16 學時?！?/p>

方案加強學術道德規范、貫徹頂崗實習制度。方案規定：各校應制定畢業設計（論文）課題范圍和指導要求，配備指導老師，嚴格加強學術道德規范。頂崗實習是學生在校學習的重要組成部分，是培養學生綜合職業能力的主要教學環節之一。各校應嚴格執行教育部頒發的《職業學校學生實習管理規定》和《高等職業院校報關與國際貨運專業頂崗實習標準》要求，與合作企業共同制定頂崗實習計劃、實習內容，共同商定指導教師，共同制定實習評價標準，共同管理學生實習工作。

三、問題與反思

(一）課程標準的細化和教學質量的保證

課程設置、教學內容和教學模式改革是教學改革的重點和難點，隨著教育科研與企業的接軌日益加深，教育內容應該加入企業最新的技術和最新要求，我們應按實用性原則設置課程和更新教學內容，這樣培養出來的學生才能具備企業實際崗位需要的技能，才能真正符合社會需要。本次人才培養方案在對社會人才需求狀況進行全面和準確分析、論證的基礎上，提煉出專業人才培養的核心知識和能力，以此來設置課程或重組課程體系。新方案提高對課堂教學要求，細化每一課程的教學內容、教學標準和目標要求，這些都是落實校企合作、加強人才培養方案實踐性的重要環節和鍛煉學生能力的重要步驟。關鍵是在實踐教學中如何落實和監管？

為促使人才培養質量達到預定目標，方案同時規定了教學模式和評價模式，不過各分院（學校）在生源、師資、教學條件方面均不一致，如何保證教學質量達到人才培養目標，如果各學校在實際執行中存在偏差和不到位的情況下，如果進行有效監管是我們需要在實踐中反復核查和考慮的。

（二）頂崗實習和實訓基地的問題

畢業生到用人單位進行半年以上頂崗實習，是高等職業院校落實《國務院關于大力發展職業教育的決定》（國發〔2005〕35 號）和《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高〔2006〕16 號）文件精神，大力推行工學結合、校企合作的培養模式，加強學生的生產實習和社會實踐，改革以學校和課堂為中心的傳統人才培養模式的重要舉措，在高技能專門人才培養中起到極其重要的作用。而在我們高職院校中，更是作為培養學生崗位職業能力和職業素質的重要手段和制度設計。學生到用人單位進行半年以上頂崗實習已經納入了學校整個人才培養的教學計劃，同時也為頂崗實習學生實現實習就業一體化提供了可靠的制度保障。不過，雖然有各種實習的理由和制度，但實際情況是頂崗實習期間學生離職很普遍，怎么處理？在企業期間，企業全權管理學生，在企業的范圍內，學校教師怎么按照方案規定“與合作企業共同制定頂崗實習計劃、實習內容，共同商定指導教師，共同制定實習評價標準”，實習不到位，人才培養的質量同樣無法得到保證。

另一個相關問題是實訓基地。實訓基地有校內和校外實訓基地，對于校內的實訓基地，普遍的情況是實訓基地少、數量不足、設備陳舊，跟不上企業的需求。雙師型教師數量少、知識更新慢，操作技能待提高，不能很好地起到教學的作用。校外實訓基地，等同于學生頂崗實習單位，起不到實訓基地的作用，學校和教師無話語權，不能自主進行教學實訓，只能接受單位安排生產。

四、結束語

專業人才培養方案是人才培養工作的總體設計和實施藍圖，江蘇省五年高職2020 報關與國際貨運專業新方案在制訂過程中，遵循教育教學規律，處理好社會需求與實際教學工作的關系，提煉出專業人才培養的知識點、能力要素和職業素質，制定了全新的理論、實踐、職業素質教育以及相應的課程體系。新方案突破和解決了舊方案的一些問題，具有一定特色和優點。新方案在實施過程中可能出現一些問題，我們應認真進行剖析，以期今后能進一步優化方案，為人才培養做出更多努力和更大貢獻，更好為學生服務、為社會服務、為地方經濟發展服務。