大型建筑企業發展戰略研究

李孟陽

（廣東省建筑工程集團有限公司，廣州 510013）

0 引言

戰略決定著企業的發展方向，建筑企業的戰略既要符合企業自身的實際情況，也要符合建筑業未來的發展趨勢，對標大型建筑企業的戰略，可以使廣大建筑企業獲得啟示。本文選擇中國建筑、中國中鐵、上海建工三家建筑企業主要發展戰略進行比較研究，其中，中國建筑和中國中鐵是大型建筑中央企業，而上海建工則是地方龍頭企業，其相關資料主要來自上市公司年度報告。本文通過行業先進企業主要戰略的研討，以研判建筑行業的發展趨勢，以求為建筑企業制定戰略提供參考。

1 基礎設施投資是大型建筑企業業務的驅動引擎

1.1 大型建筑企業在基礎設施投資的戰略舉措

1.1.1 中國建筑

（1）工程建設與基礎設施項目投資雙輪驅動企業發展。作為驅動力之一的工程建設，涉及的領域包括高鐵、公路、城市軌道交通、橋梁、管廊、港口、航道、礦山、機場等。作為驅動力之二的基礎設施項目投資，與國內城市合作，建立戰略合作關系，投資建設國家和地方重點工程，投融資模式以建設－經營－轉讓（Build-Operate-Transfer，BOT）、政府和社會資本合作（Public-Private Partnership，PPP）、建設-移交（Build Transfer，BT）模式為主。還開展了海外基建，涉及東南亞、中美、中西非、北美、中亞、南非、中東等國家和地區。

（2）企業加強基礎設施項目風險管控，對基礎設施項目實行事前管控，維持合理的資產負債率，推動高質量發展。

1.1.2 中國中鐵

中國中鐵形成了投資、承包、運營的經營格局。一方面，堅持在施工總承包為主的基礎上創新投資模式，涉及的領域有公路、鐵路、軌道交通、管廊等；另一方面，其通過投資獲取高速公路、水務、軌道交通等經營性資產并進行運營管理，至2019 年其運營的PPP、BOT 運營項目有37 個，其中運營總里程達952 km 的高速公路的運營收入占運營業務收入的90%以上。

1.1.3 上海建工

上海建工開展了PPP模式投資，投資類型包括舊城改造、道路、交通樞紐、市政基礎設施等。2019年其簽訂3項PPP項目，所涉地區包括杭州、日照和上海。另外，其還參與了一項城市更新項目的投資。上海建工的投資項目拉動了其主營業務的協同發展。

1.2 對建筑企業的啟示

大型建筑企業已從原來的傳統建筑施工模式轉變到投資、建設、管理、運營等一體化模式，且投資帶動施工的作用越來越明顯。大型建筑企業的經營也已從項目經營逐步轉為城市經營。對于建筑企業來說，要在市場上立足，強化基礎設施投資能力是相當必要的，同時需要加強對投資項目的運營管理。如前所述，中國中鐵十分重視對項目的運營管理，通過對投資資產的運營管理，獲取長效的資產經營管理收益，對建筑行業的收入和利潤增加都是一個有意義的補充。

2 房地產開發投資是大型建筑企業在建筑產業鏈上深耕的一環

2.1 大型建筑企業在房地產開發投資中的戰略舉措

2.1.1 中國建筑

中國建筑致力于培育建筑業品牌，如中建地產、中海地產。地產布局粵港澳大灣區、長三角、京津冀等，主要布局地區為經濟發達城市，輻射全國，同時深耕其各工程局總部所在地區。中國建筑建立了房地產的投資運營及風險管理模式，結合內部設計、施工、運營的經驗，強化內部資源整合，充分發揮施工板塊的業務支撐作用，將房地產業務與基礎設施投資、施工、設計等業務進行有效協同，形成產業鏈協同優勢。2019 年，中國建筑房地產新開工面積達3 787 萬m2，土地儲備累計達 12 166 萬m2（其中2 259 萬m2為2019 年新購），其地產存貨主要在一線城市或省會城市，占比約六成。

2.1.2 中國中鐵

中國中鐵的土地一級開發與房地產開發并舉。中國中鐵從事土地一級開發（即對國有土地、集體土地進行征地等，并配套適當的建設，使“生地”變熟地，再有償出讓或轉讓的過程），并形成了經營模式，獲得了土地一級開發的投資及收益。另外，其是國資委認定的以房地產開發為主業的中央企業。其房地產業務主要包括城市老舊小區改造、地鐵上蓋物業開發、產業園區開發、城市片區開發。其通過加大市場拓展，強化風險管控，房地產開發的效益和效率得到穩步提升。2019 年，中國中鐵共開發204 個房地產項目，布局北京、深圳、上海、廣州等城市，開工及銷售面積合計1 310 萬m2。

2.1.3 上海建工

上海建工主要開發保障性住房和高檔住房，輔以商業地產和工業地產。區域布局方面以上海市場為基礎，開拓二三線城市市場，布局的省會城市包括南京和南昌等，同時布局蘇州、徐州經濟發達地區等地。開發保障性住房是上海建工房地產開發業務的特色之一，其子公司建工房產開發的周康杭大型居住社區等保障性居住社區獲得好評。其子公司建工房產獲得“2019中國房地產百強企業”榮譽。上海建工房產開發業務對公司施工承包、設計、建筑工業業務拉動作用增強，多年來帶來新簽合同額累計數百億元。2019 年，上海建工商住房及保障房在建面積約195 萬m2。

2.2 對建筑企業的啟示

房地產開發已經成為大型建筑企業在建筑產業鏈上深耕的一環，房地產開發業務一是能帶動建筑施工、設計、裝配式建筑等業務，二是能增加建筑企業的利潤和現金流。建筑企業在資金允許并控制風險的前提下，可以進入房地產開發，從而使施工業務與房地產開發業務形成共振，互相促進，良性發展。

3 勘察設計是大型建筑企業著重培育的業務

3.1 大型建筑企業在勘察設計業務的戰略舉措

3.1.1 中國建筑

中國建筑構建了設計產業體系，其產業體系定位為全領域覆蓋、全過程服務、全價值鏈條、全要素增長。旗下有7 家甲級設計資質的設計企業，業務包括市政公用工程、城市規劃、建筑設計、工程勘察等方面，在超高層、酒店、體育建筑、機場等領域處于領先定位。其重視人才開發與培養，擁有專業技術人員近萬人，從事市政工程、建筑工程、工程勘察與巖土等領域的設計。2019 年，其勘察設計業務新簽合同額達131 億元，營業收入達99 億元，在2019 年Engineering News-Record“全球工程設計150 強”榜單上位列第29 位。

3.1.2 中國中鐵

中國中鐵勘察設計與咨詢服務包括研究、咨詢、規劃、工程總承包、勘察設計、監理、產品產業化等，提供基本建設全過程服務，除涉及房建、城市軌道交通和鐵路、公路、市政等，也向磁懸浮、有軌電車、智能交通、民用機場、電力、節能環保等領域拓展。除開展勘察設計基本業務模式外，也發展設計與工程總承包一體化項目，促進設計與施工的結合，還協助制訂了建設施工規范和質量驗收等方面的鐵路行業標準。中國中鐵在2019年Engineering News-Record“全球工程設計150 強”榜單上位列第20 位。2019 年該業務新簽合同288.1億元。

3.1.3 上海建工

設計咨詢貫穿建設周期始終，引導“建筑產品”的全生命周期。設計咨詢是上海建工“建筑產品”有機結合的重要一環，也是上海建工的核心業務，上海建工“建筑產品”全生命周期包括決策、規劃、設計、實施、驗收、使用和維修等環節，設計咨詢業務在其中發揮市場先導和引領作用。該業務也逐步整合設計資源、完善設計資質，提升了全過程服務能力，2019 年新簽合同額約187.71億元。

3.2 對建筑企業的啟示

勘察設計業務是建筑產業鏈重要的一環，隨著建筑設計采購施工（Engineering Procurement Construction，EPC）業務的發展，勘察設計能力已經是衡量一個施工企業綜合能力的一個重要指標，發展勘察設計業務能與建筑施工業務形成協調共進的局面?？辈煸O計做得好，建筑施工的效率和進度也會相應加快，成本也會得到節約。因此，勘察設計是大型建筑企業大力發展的業務。

4 建筑材料、建筑設備和裝配式建筑的生產經營已成為大型建筑企業產業鏈重要的一環

4.1 大型建筑企業在建筑材料、建筑設備和裝配式建筑的戰略舉措

4.1.1 中國建筑

中國建筑成立了專門的子公司從事建筑材料的生產。比如，中建科工是全國最大的鋼結構產業集團。中建幕墻則從事幕墻門窗設計，加工年產能超過140 萬m2，居行業前列。中建科技主營裝配式建筑，配有裝配式建筑設計研究院，引進德國PC 工廠綜合生產線，裝配式構件設計總產能達400 萬m3。中建西部建設專注于混凝土及相關業務，混凝土生產產業鏈包括砂石骨料、水泥、運輸泵送、商品砂漿、外加劑等，并研發混凝土產品，種類包括清水混凝土、泡沫混凝土、防輻射混凝土等。

4.1.2 中國中鐵

中國中鐵生產與產業相關的各類建筑設備及建筑材料。隧道施工設備產品方面，產品涵蓋隧道施工機械、復合盾構機等產品，構建了設計、研發、生產、配套服務的經營格局。鋼結構產品方面，鋼索塔產品、橋梁鋼結構制造世界領先。道岔產品應用于鐵路、地鐵及有軌電車，具備年產道岔2 萬組的產能。施工機械方面，從事鐵路、公路、軌道交通等專用施工機械領域研發與制造，生產的產品包括架橋機、運梁車、鋪軌機、搬運機等。電氣化設備產品方面，公司生產各類鐵路電氣化器材，種類包括接觸網成套器材及成套供電器材，電器化器材產品應用于鐵路及城市軌道交通。

4.1.3 上海建工

上海建工發展建筑材料業務，包括混凝土、建筑構件、鋼結構等，公司成立材料公司，是上海市最大的混凝土生產企業。2019 年，上海建工產銷混凝土預制構件約50 萬m3、產銷鋼構件約20 萬t。在市場布局方面，上海建工立足上海，布局嘉興、南京、湖州等城市。

4.2 對建筑企業的啟示

建筑材料、建筑裝備、裝配式建筑已成為大型建筑企業產業鏈配備的一環。之所于生產建筑材料與建筑裝備，一是利潤率較高，二是對建筑施工形成有效補充，建筑施工在市場上中標拿到業務后，可以通過建筑材料、建筑裝備實施，這樣解決了建筑材料、建筑裝備的銷售和市場問題。另外，從企業集團所屬生產廠家采購原材料與建筑裝備，可以避免施工總承包原材料價格上漲的問題，使利潤留在建筑企業集團內部，且建筑材料、高端建筑裝備的利潤率較高，也可以外銷，可提升企業集團的整體利潤水平。三是裝配式建筑已經成為建筑業發展的趨勢，所以發展裝配式建筑產業是大型建筑企業發展的重點。

5 科技創新成為大型建筑企業的核心競爭力之一

5.1 大型建筑企業在科技創新的戰略舉措

5.1.1 中國建筑

中國建筑科技成果累累，其加大了前沿領域研發應用，包括建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技術、施工機器人、綠色建筑、新材料等。在BIM 技術方面，研究建筑業三維基礎圖形軟件技術；在綠色建筑方面，建成綠色混凝土、鋼結構、混凝土構件智能生產線；在新材料方面，開展技術研究，包括裝配式構件產業化技術研究及工業固廢材料制備研究等。2019 年，中國建筑獲得專利授權4 446 項，編制發布國家標準1 項，獲省部級工法1 335 項。

5.1.2 中國中鐵

中國中鐵深化了科技創新體制機制改革，科技創新能力得到增強。截至2019 年底，其累計獲得國家科技進步和發明獎120 項，榮獲省部級科技進步獎（含國家認可的社會力量設獎）3 472 項；公司擁有專利12 707 項，擁有3 個國家實驗室包括盾構及掘進技術國家重點實驗室、高速鐵路建造技術國家工程實驗室、橋梁結構健康與安全國家重點實驗室。

5.1.3 上海建工

上海建工科技創新能力較強，牽頭主編或修訂了部分行業標準和規范，如綠地設計、綜合管廊、地下空間等。技術積累逐步轉化為項目落地，培育了包括工程院院士、設計大師在內的人才。

5.2 對建筑企業的啟示

從建筑業發展趨勢來說，建筑新技術的應用將會日趨廣泛和日益成熟，如人工智能、云計算、建筑機器人、物聯網等，這些新技術可能會改變傳統建筑業的業務模式，而綠色建筑已成為建筑企業業務發展的方向，因此大型建筑企業非常重視科技創新，力求走在技術的前沿，適應建筑業的發展方向。建筑企業應該根據自身實力對建筑科研的各領域或某一領域進行研究及科技創新，力求做到綜合技術能力行業領先，或某一技術在建筑細分行業中領先。

6 結語

從上面的分析可看出，大型建筑企業的主要戰略基本趨同，可見大型建筑企業對建筑行業的發展趨勢判斷基本一致，可得出以下結論。

（1）投資仍是建筑企業發展的驅動器。建筑產業鏈包括上游的建筑材料、建筑裝備、裝配式構件等，中游的勘察設計、施工總承包等，下游的房地產開發、建筑物業、受托經營資產運營管理等，而基礎設施投資是連接上中下游的一個發動機，故建筑企業采取的戰略舉措往往是前期投資驅動、融資助力，帶動施工、建筑材料、建筑裝備生產、勘察設計等，建設完成后則通過特許經營等受托經營模式或向市場銷售等模式收回投資成本。

（2）科學技術是建筑企業產業鏈各產業高質量協調發展的保障。建筑產業鏈上游的高端建筑材料、高端建筑裝備、裝配式構件，中游的勘察設計、工程施工等的效率提高、成本降低、質量上升都離不開科學技術，因此加大科研投入對建筑企業具有重要意義。

（3）配齊建筑產業鏈的各個環節產業對建筑企業有重要意義。如果建筑企業只做建筑產業鏈的某個環節，比如，只做工程施工總承包，就可能會受到原材料上漲、施工設備缺乏、委托設計單位設計不合理等因素影響。因此，大型建筑企業都趨向于配齊建筑產業鏈各個環節產業的企業，各個環節產業企業協同推動企業承接項目的建設，能提高建筑企業施工質量、降低施工成本，提高企業利潤，并能形成規模效應。

（4）對PPP 項目、特許經營項目等的運營管理能力，是衡量建筑企業競爭力的一個標準。如前所述，對于建筑企業的投資項目投資成本的回收要通過建筑企業對投資項目的運營管理獲得收入等方式獲得，而對資產運營管理的能力和水平決定了投資成本是否能順利回收。因此，要實現高質量發展，需提高建筑企業對項目資產的運營管理能力。