道路工程中排水管的現存問題及解決方案

夏 鶴 南京城市建設管理集團有限公司

1 前言

在道路工程中，土體失穩與眾多因素有關，其中，地下水是主要因素。為緩解或消除土體失穩問題，工程中已形成較為完備的排水體系。本文將列舉排水管在工程應用中常見問題與解決方法，并對排水管下一步的研制開發方向提出自己的見解。

2 排水管維護管理在城市發展中的作用

眾所周知，市政排水管是城市的大動脈，是城市生活必不可少的重要設施，主要收集和運輸城市雨水和污水。市政排水管網設計和建設是否合理，是否因地制宜，是否滿足城市未來需求，排水管的運行是否處于安全運行的狀態，排水管設施是否配套齊全，是否存在缺失的情況等都將直接影響著人們的生活，處理不好將對環境造成污染甚至形成城市內澇等情況。

現在我國的經濟快速發展，城市建設進程在不斷加快，人口數量也在不斷增加，每天所產生排放的污水、廢水不斷增多，原有的排水管出現腐蝕老化負荷加重，已經不能滿足現行安全運行的相關設計標準。因此，城市推進建設過程中也要注重配套市政排水管網的更新改造，只有加強對排水管的養護管理，定期對城市排水管進行檢查、養護和修復，才能保障排水管的安全正常運行。

3 道路工程給排水管施工質量制約問題分析

3.1 道路工程給排水管設計不完善

市政道路工程給排水管工程帶有極強的系統性及專業性，需要在施工前做好周密準備，出具完善的給排水管道設計方案。

在前期準備環節，如道路工程項目招標、經費預算編制、設計方案比對等方面，出于時間及成本因素考慮，不做具體分析，尤其未結合城市規劃方案敲定最佳的排水管布置、設計及施工方案，由此會導致后續出現相關問題，給工程項目帶來人財物資源浪費的同時，損害道路工程給排水系統的使用周期。例如，施工單位在中標后，依循以往經驗制定施工方案，不深入施工現場了解制約影響因素，未展開施工圖紙技術交底，會使排水管安裝質量受影響。較為常見的問題之一是排水管管線偏移，導致管線偏移的主要原因在于對地下既有管線及構筑物調查不詳細、處理不妥當，在施工排水管時對城市地下構筑物未做考慮，缺乏對施工安裝區域地質水文信息考察，在施工時受制于以上因素，出現管道安裝路線偏移或者管網中途改道的概率大大增加。

3.2 道路工程給排水管安裝控制不力導致滲漏水

道路工程給排水管在安裝施工環節也常出現問題，其中主要以排水管滲漏水為多發通病。道路排水施工中，管道安裝質量對整個排水系統功能效果的發揮產生直接影響。引起給排水管安裝問題進而導致滲漏水的因素較多，主要有以下幾點。

第一，給排水管未根據設計規范要求放線或放線位置不精確。

第二，掛線不正確，例如，排水管施工精度不高，或者在管道掛線時出于規避地下構造物考慮而使給排水管出現逆坡。

第三；管道基礎不穩定，管道連接處封閉不嚴密或損壞，導致滲漏問題出現。

第四，填充給排水管頂部時密實度不夠，填充土不符合施工標準要求。

3.3 多措施解決市政道路給排水管道溝槽開挖及回填土沉陷問題

在道路給排水管溝槽開挖施工作業環節，本著安全性及經濟性相結合的原則，注重對溝槽邊坡放坡的科學合理設計。在給排水管溝槽底高程控制上，應嚴格測量開挖距離，不得超挖槽底土方，如存在超挖行為，仔細回填夯實超挖部分使其滿足地基承載力要求。在溝槽夯填環節要對回填材料進行控制，不能使用淤泥、垃圾土、腐殖土進行回填，檢查槽底低洼部位，避免積水。在溝槽土質不佳或因放線受限無法實現過大的開挖面時應設置支撐措施。

針對道路給排水管溝槽開挖及回填，要遵循先深后淺的原則進行開挖作業，尤其注意淤泥質土、暗灘等開挖部位，此部位易導致邊坡塌方，為解決這一問題，可在施工中于該部門設置止滑樁，然后針對坡腳部位使用草袋裝土加以堆砌，提高邊坡地基穩定性。嚴格遵守道路給排水管溝槽放坡規范標準及要求，將坡上的堆土控制在距離上口線約5.0m之外的地方，針對較易發生塌方失穩的邊坡采取卸荷處理，同時以減少每一臺井點泵所拖帶的井點數量的方法，提升井點的降水效果，避免溝槽的邊坡部位積水。

4 道路工程中排水管的解決方案

4.1 做好防腐處理操作

在整個排水管敷設工作開始前，相關工作人員可以根據實際運行環境和土質情況，做出正確選擇，并應用最佳的防腐方式。例如，在鑄鐵管和球墨鑄鐵管外側防護上，應用瀝青或者環氧煤瀝青涂料，鋼管腐蝕比鑄鐵管以及球墨鑄鐵管更加嚴重。在預防上主要應用三油二布或者四油三布，“油”主要指環氧煤瀝青，“布”代表玻璃纖維布。除此之外，還應做好排水管內防腐操作，保證軟水pH值大于8，保證其無侵蝕性。若排水管出現銹蝕現象，管壁會處于變薄狀態，強度也有所減弱。當鐵銹生出后，排水管粗糙系數逐步提升，容易對后續供水水質產生影響，輸水能力會大幅下降。

其中，最合適的內防護方式為內襯水泥砂漿，可以強化主體抗腐蝕性能，且價格不高。在國外也存在內壁涂聚乙烯，在控制成本的前提下，進行塑料噴涂。部分排水管中存在嚴重的銹蝕現象，可以通過刮管涂襯手段進行維護，在強化經濟效益的同時節約資金。一般情況下，機械刮管比較適合在300mm以上的管子中進行應用，涉及的工序較多，如斷管、刮管以及水泥砂漿養護等。其中，一個工作段的長度大約為150m，工作時間為7d左右，所取得的效果十分明顯。

4.2 提高道路給排水管安裝施工質量水平

在道路給排水管安裝環節，應把握如下幾點。

第一，在給排水管安裝上，要在安裝前對排水管的順直度及坡度進行觀測記錄，采用精確檢測的方法對給排水管道井內長度及兩端頭留出足夠的安全距離，測量伸進井管長，將邊線懸掛給排水管半徑部位并做好參數檢測，應確保給排水管管高與中心線處于合理區間。

第二，針對給排水管接口處理，考慮接口的作用及質量易發問題，應對接口部位的材料質量進行詳細檢查，選用質量性能表現好的接口填料。給排水管因自身材質屬性限制較為脆弱，在外部荷載應力增大時，較易出現接口的開裂及破損，此時一方面需要嚴格遵循科學規范的施工工藝步驟，另一方面要通過試驗配比檢驗，對接口部位進行特殊處理。

第三，及時開展道路給排水管閉水試驗。給排水管施工中，閉水試驗較為關鍵，在這一環節，應嚴密檢查給排水支管管口以及試驗管管口，檢查無誤后采用水泥砂漿及磚石材料加以堆砌，待達到試驗強度要求后，開始井內灌水作業，據此判斷給排水管口部位有無漏水問題。

第四，在做好排水管道防滲措施的同時，還要對排水管是否出現位置偏移進行觀測及復測，可在施工作業區域構建施工測量控制網，在多次觀測及對比后確定管道中線及水準基準點。在管線敷設時應對管線進行保護，提高布線的合理性，確保給排水管能夠在結構強度、穩定性表現、水力學性能上滿足要求。

4.3 凍脹擠壓破裂解決方法

通過研究某工程凍害成因，總結了凍脹產生的多種因素，提出采取截、堵水，排、疏通水，加熱等相應配套處置措施可有效緩解高寒地區凍脹土對排水管的不利影響；蘇航等通過研究高寒地區隧道工程，表明保溫材料的使用可有效緩解土體凍脹，而其材料的選用多為保溫性能較好的鎂鋁板和硅酸鈣板。

4.4 堵塞解決方法

提出排水管開設進水孔一端常采用土工布包裹，一些學者對排水管結構進行了改進，毛細透水管（排水釘）就是一種代表性結構，其特點在于管壁外開設有縱向凹槽，在虹吸作用下，地下水被“吸”入凹槽內，并沿其縱深排至管外，顆粒流失量減少。在預防排水管內結晶物堵塞研究中，劉寧通過試驗，表明納濾膜可有效脫除SO42-成垢離子；王彪表明通電可使沉積離子不易沉積。

4.5 強化給排水施工管理

首先，在現場管理中，管道各段主體負責單位需要負起責任，讓現場管理更加井然有序。各個施工單位需要協調相鄰施工區域管線碰頭事項，明確施工日期、質量檢驗等內容。

另外，給排水管施工單位應協調排水管道施工進度，必要時還應對具體施工任務進行調整，按照具體要求完成施工任務。對給排水管施工單位的用水和用電進行統一調度，促使施工道路始終處于暢通狀態。

其次，在安全質量管理的強化上，可以實施“停、檢、檢”制度，當到達質量控制點后，需要暫停施工，對給排水系統中容易出現問題的環節進行論證。

4.6 做好管道槽開挖工作

管道槽開挖工作屬于管道施工中的重要環節之一，且管道槽開挖質量對管道安裝會產生影響。所以，在實際管道槽挖掘工作執行中，工作人員應選擇在空曠的環境下進行，降低對地下環境的影響程度。在管道槽開挖過程中，為了避免對線路以及周圍構造物的破壞，可以采用人工挖掘方式，在維護工程建設質量的同時，保證不會對周圍環境產生破壞。管道槽開挖時，工作人員應時刻關注地下水處理情況，不能對管道側壁產生任何影響。

5 結束語

排水管的維護需要全體市民的共同努力，盡量讓市民共同參與到保護和愛護市政排水設施行動中來，為美好的生活環境努力。排水管運維部門在重視日常維護管理的同時也要盡可能地運用新工藝新技術，加強排水設施的檢測及時處置排水相關問題，同時排水運維部門要充分地與相關部門形成聯動，共同維護保護好排水管設施。