高東風攝影作品欣賞
1月24日,隨著響亮的爆破聲,貴南高鐵永順隧道安全貫通,標志著貴南高鐵廣西段南寧到河池市金城江區(高鐵河池站)區間隧道工程全面竣工。位于廣西河池市都安瑤族自治縣境內的永順隧道全長11014米,是貴南高鐵全線6座超過10000米的特大型隧道之一。隧道所處地域是典型的喀斯特巖溶地貌,隧道洞身先后穿過2處斷裂帶,地質條件非常復雜,容易引發塌方、突水突泥、巖爆等問題,是高鐵隧道中風險級別最高的一級風險隧道。為了保證工程質量,云桂鐵路廣西公司和中鐵十一局科學采取平行導洞施工法,在永順隧道洞口旁邊開鑿了一條平行的輔助坑道,通過導洞與開挖隧道之間的橫通道,將隧道作業面增加至10個,最快進度每天可推進40米,較傳統施工方法提高5倍。
貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部,是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。目前,該鐵路廣西段路基土石、橋梁工程分別完成設計總量的96.3%、94.4%,新建的44座隧道已順利貫通41座,無砟軌道工程已全面啟動。全線預計2023年開通運營,屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右,對促進黔桂兩省區交通、物流、商貿、產業深度融合有著重大意義。
1月23日,工人們在貴南高鐵廣西河池段永順隧道進行最后一次風槍作業。
1月24日,工人們喜慶貴南高鐵廣西河池段永順隧道全線貫通。