鐵路沿線車站室外給排水施工質量控制分析

王 坤

（國能朔黃鐵路發展有限責任公司原平分公司，山西忻州 034100）

0 引言

軌道交通作為影響車輛和行人安全舒適的重要基礎設施，已成為提高服務功能質量的關鍵。然而，在鐵路沿線車站室外給排水設施的選址設計中，許多給水排水工程的管線較長、管線較長，設計難度較大，這不僅降低了所處軌道交通環境的安全性，而且阻礙了工程建設達到預期的建設目標。鐵路沿線站房室外給排水是線路施工的主要部分，為提高給排水建筑的施工品質，需要進行各種準備工作，加強技術支持。在給排水施工過程中，要強化工程質量管理，健全規章制度，以保證給排水施工的有效性。

1 鐵路沿線車站室外給排水重點施工技術分析

1.1 材料設備進場

鐵路施工現場空間較小，有通風、強弱電、給排水同時進行的情況，可用空間更為有限。因此，在實施過程中，應結合各專業的實際情況進行綜合規劃，避免受環境和進度的影響，減少物料頻繁移動，提前做好整體組織，確保材料、設備順利進場，便于有效實施。

1.2 放線施工技術

施工單位必須根據施工設計、施工方案以及相關規范的要求進行施工，在實踐中，重點應該放在3 個方面：首先，按照順序控制一條管線的施工，同時提前檢查工作，以確保施工的合理性和有效性；其次，是給排水管道安裝前，要做好鐵路豎井管道的位置指定，用以前的管道設計圖紙為主要參考標準，完成管道安裝工作，確定管道的路徑和網格線的位置，并將管道安裝位置傾斜線彈出到墻壁或圓柱體中，斜線要以管道底座等級為基準；第三，在立管放線布置過程中，應設置下行式落線，設置立管放線的垂直中心線排放，設置標準線，做好施工質量管理。

1.3 溝槽開挖支護技術

在工程施工中，溝槽開挖是施工的重要組成部分，必須予以重視。開挖和管溝支護鏈應重點關注3 個方面：首先，在管溝開挖前，施工人員應根據圖紙和技術規范分析現場情況，制定切實可行的管溝開挖方案，建議選取埋深更淺或滑坡較輕于水的地方，在丘陵地帶采取梯形挖或埋深更淺的方法，如在建設施工現場有洪澇和塌方的風險，則必須在更深的地方開挖混合溝；其次，挖機械設備后在底層必須設有20～30 cm 厚的保護膜，在施工后也必須清理，保證施工質量。第三，在鐵路沿線站屋室外給排水施工中，可能會出現突發的不良天氣，因此需要采取相應的緊急保護措施，溝底是巖石的情況，深度要30 cm，地下水位過高的情形下，采用適當措施控制在離工作面2 m 左右內的地下水位，使溝內沒有水。

1.4 排水管道鋪設技術

（1）管道安裝。管路應緊固，控制管路安裝坡度，防止回水。施工單位還應解決管路堵塞問題，保證正常使用，對于固定式管道施工，可采用混凝土管道底座，以確保管道與外墻之間的緊密連接。

（2）下管。墊板在竣工檢驗合格或達到規定厚度后，首先應該清理基面材料上的雜質、積水等，最后再用吊車吊起管子，這一處理過程也應提高入土的穩定性。

（3）水壓試驗。測壓管道和設備要求進行水壓試驗，非加壓管道和設備要求進行注水試驗，以驗證管道系統的強度和嚴密性。

2 鐵路沿線車站室外給排水施工質量存在的問題

2.1 施工管理力度不足

施工單位要提高鐵路沿線車站室外給排水施工水平，必須加強對施工細節的控制。但許多施工單位沒有專業的施工人員，而是將鐵路沿線車站室外給排水工程外包給一般施工隊，沒有專業的技術人員，這將不可避免地影響鐵路的供水和排水效率。還有一些人在實際施工中缺乏應有的工作態度和嚴格執行標準，最終影響了鐵路沿線車站室外給排水工程的施工質量。此外，監管機構的監管力度很弱，許多監管機構只關注鐵路的整體質量控制，對水電安裝不夠重視，以鐵路沿線車站室外給排水施工為輔助工程，未對已完成的相關工程項目進行嚴格檢測，質量風險較高。

2.2 施工技術不規范

鐵路沿線車站室外給排水施工中缺乏科學的施工規范，不利于施工單位保證施工技術水平。例如，缺乏鐵路沿線車站室外給排水專業安裝人員，許多工人沒有經過專業培訓，使他們難以嚴格執行施工標準，從而產生質量問題。此外，缺乏工程監理制度也會影響鐵路沿線車站室外給排水工程的質量，例如，有些執行單位過分強調土建部分的執行，即使兩個項目之間存在問題，也沒有及時糾正鐵路沿線車站室外給排水工程，嚴重影響鐵路沿線車站室外給排水施工質量，不利于驗收工作的開展。

2.3 施工材料不合格

目前，大多數城市給排水工程施工材料的整體安全與工程質量均不達到有關國家標準，這是最大的風險問題。例如，為了盡量降低出口成本，許多鐵路建設單位選擇低質量、低成本的建筑材料，這些材料的制造商不詳，質量控制文件、質量保證書、質量安全難以保證，給排水工程施工過程中可能出現滲漏等問題；材料質量監督人員也沒有履行職責，在材料進入施工現場之前，沒有對材料進行全面、認真的檢查，大量的不良材料被引入施工現場，投入給排水工程，安全隱患十分普遍。此外，材料的檢驗程序不夠科學，過于靈活，使整個質量檢驗的科學性降低。再者，有關質檢員在給水排水工程最終驗收中的實際驗收也沒有得到充分規范，工程完工后很少對材料進行全面、詳細的檢驗，小質量問題等是引起給水排水工程隱患的重要因素。

3 提高鐵路沿線車站室外給排水施工質量的建議

3.1 加強施工管理力度

鐵路沿線車站室外給排水施工以施工測量圖為準。因此，在鐵路沿線車站室外給排水工程實施前，實施單位應做好竣工查核工作，設計人員移交給排水系統、管材及注意事項。在設計結束階段，研究單位、執行單位和監理單位應共同審查執行圖紙，以確定執行圖紙是否符合執行規范，并確保鐵路沿線車站室外給排水管道不相互干擾。由于高架鐵路涉及的專業和管線較多，施工單位在設計結束和圖紙核對的同時，應高度重視，應注意使用運行圖的功能，以便于后續維護。圖紙會審結束后，相關參與單位應在鐵路沿線車站室外給排水工程實施過程中簽字確認，形成設計文件并嚴格執行。

另外，在鐵路給水排水工程竣工階段，由質量管理人員進行竣工階段的質量管理工作。給排水工程中的管道、閥門，應進行科學的水壓試驗，做好管道注水試驗，試驗取得的具體結果應在試驗報告中詳細記錄，并將試驗報告與工程技術資料、質量保證書等聯系起來，保持完好，充分了解各閥門、管道及給排水鐵路的基本情況，有效避免后續工作對鐵路給水排水管道的不利影響，確保整體施工質量和后續運行效果達到預期。

3.2 規范施工技術

在鐵路建筑及給水排水工程的具體實施過程中，項目主體單位與施工單位都應當積極地按照國家有關規范，對具體工程的技術質量管理嚴格遵守有關規范。在施工階段，應保證所用材料和設備的質量，使其符合實際工作的要求，同時，在具體的執行管理中，要嚴格控制給排水的執行過程和程序，組織專業技術人員對現場施工進行全面督導，提高施工效率，保證施工質量。此外，執行單位應配備專門的技術人員，負責所有機械設備的日常維護，及時發現和有效處理設備異常，保證設備正常運行，避免設備故障造成負面影響。

執行單位實行樣板先行制，對樣品材料加工方法、工藝流程等進行綜合報價論證，提高執行人員的技術水平，科學完善施工規范，有利于工程的后期驗收。此外，執行團隊的專業素質與項目的執行質量有關，因此，實施單位應對實施人員進行專業培訓，主要是對《鐵路給水排水工程實施規范》《技術標準》等進行培訓。由于鐵路沿線車站室外給排水安裝涉及的專業崗位較多，為了進一步提高工程實施標準，對安全文明施工等方面提出要求，必須同時執行多個交叉操作。為提高整體執行效率，執行單位應合理安排執行作業，協調各專業作業的時間和空間，避免各專業之間發生沖突，影響執行效率。

3.3 加強施工材料的驗收

鐵路沿線車站室外給排水管道的材料和設備質量關系到鐵路的整體質量，但由于鐵路沿線車站室外給排水管道安裝工程量大，整體工期緊張，一些施工單位將有機會減少材料并重新填充，這無疑會影響工程質量，因此，給排水材料和設備的質量必須由執行和監督單位嚴格控制。首先，實施單位應結合實施要求，合理設置管型和設備，合理安排鐵路沿線車站室外給排水工程的實施。然后，應檢查執行單位提供的入口管道和設備的材料，并同時進行物理檢查。第三，執行單位應提前檢查試驗閥門、水泵的型號、規格等是否符合設計要求，方可有序使用。最后，如果材料和設備未經驗收，監理人不得簽字，并要求執行單位將不合格材料運至執行現場。

建筑材料標識的有效實施將從以下3 點開始：首先，有關施工企業要有正確的態度，要全面、嚴格禁止采購劣質材料；其次，在購買建筑工程材料時，應當認真審核質量保證書和產品質量認證書，盡可能地減少施工中的隱患；第三，工藝材料投入使用前應反復檢查，進行驗收和審核，以防止因材料而引起的質量問題。

4 結論

近年來，隨著交通運輸業的快速發展，對鐵路等級提出了更高的要求，應合理設計鐵路給排水系統，提高施工質量，延長使用壽命。給排水工程的施工質量直接影響鐵路工程的施工效率，要引起執行單位和有關部門的重視，做好初步實施的準備工作，確定給排水工程實施的技術要點，明確質量控制措施和方法，最大限度保證給排水工程的施工質量，為鐵路運營提供可靠的支撐。