高速公路工程施工質量監督管理思考分析

摘要 文章簡述公路施工質量監管重要性，并結合設計階段缺乏具體標準、施工監管隊伍專業性較低以及缺少必要的質量監督管理機制等方面探析監管工作過程中存在的問題。加強公路工程施工前監管檢測，并落實個人監管責任，增加公路工程試驗檢測工作的同時，構建完備的交底制度，完善工程事故反饋機制，通過構建高素質的監管隊伍最終實現高速公路工程施工質量監督管理，給未來的工程監督管理模式提供轉型升級的理論依據，推動相關行業邁入新的發展臺階。

關鍵詞 高速公路;施工質量;質量監督;管理思考;工程建設;施工處理

中圖分類號 U415.12 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）06-0035-03

引言

高速公路質量監管在工程建設中是十分關鍵的一項工作，在確保施工效率與質量的同時，也推動著公路建設行業的快速前進，為后續的施工處理以及行業轉型提供有利基礎[1-2]。公路監管包含多個環節與程序，大致可以劃定為：基礎數據獲取、設備裝置核查、工程建設方案審核、資金成本控制以及執行程序核定等[3]。每個環節之間具有特定的聯系，只有加強質量監督，深化管理工作，才能進一步確保公路施工質量。高速公路的施工建設周期性較長，現場的設備、施工人員、執行結構等環節聯系也較強，環境復雜，尤其是山區高速公路，涉及的自然因素較多，嚴苛的地勢條件以及橋隧數量也給監督管理工作造成了更大的阻礙，對于施工進度也很難把控[4]。因此，需要對高速公路工程施工質量監督管理思考分析。該文結合所設定的施工監管標準以及規范，提出建設過程中存在的監管問題，制定具有針對性的監管處理方案，進一步推動公路施工質量管理工作順利開展，在提升施工質量與效率的同時，延長高速公路的使用壽命，增強公路質量監管的現實意義。

1 公路施工質量監管重要性

健全、完整的高速公路施工質量監管機制可以在施工過程中排除一大部分的細節問題，建立更加穩定的建設架構，為后續的處理奠定堅實的基礎條件[5]。首先，對進場材料質量以及狀態的檢驗和控制。在施工過程中，結合建設需求，對各類材料分類管控，并設定具體的檢測標準，施工中所用材料也應該選擇施工單位要求的品牌。對于材料的規格、批次以及牌號也要加強檢測[6]。

通常施工路基壓實度的控制和碾壓機的存放是較為關鍵的。路基壓實度對于后續的施工回填等環節會產生直接的影響。而碾壓機的類型較多，主要包括小型夯實機、壓路機、碾壓機等，可以保證回填建筑的厚度，加強對壓實度的控制，具有極強的必要性。根據上述的分析可以得知，公路施工質量監督對最終的建設效果具有較為直接的影響，可以為后續的工程建設奠定堅實的基礎。

2 存在問題探析

2.1 設計階段缺乏具體標準

設計方案是工程開展以及工程質量保障的基礎，在面對復雜性較強的環境，具有一定的協調引導作用。目前部分高速公路工程并未制定具體的規劃與標準，設計方案的應用價值較小，整體的結構也并不穩定，暴露出協調性不足、工程架構不穩、施工困難等問題，影響工程質量，并埋下安全隱患，拖慢施工的進度，更易出現設計變更或者返工等情況，使工程面臨過多不必要損失[7]。

2.2 施工監管隊伍專業性較低

施工隊伍與監管隊伍的關聯性極強，如果不進行施工資質的比照分析，會導致隊伍的選用欠缺科學合理性。因此在進行施工單位的選擇時需要考慮工程的規模、位置以及其他需求，但部分企業為了節省施工的成本，并未按照嚴格的招投標機制來挑選施工隊伍。而且施工監管隊伍的工作內容并不僅僅是對施工內容的管理，也需要加強對施工設備、機械、人員、材料、架構等監督，如果施工監管人員的專業素質較低，工程的整體質量無法得到確保，沒有過硬的經驗及技術也會逐漸導致施工計劃、工程調度、現場管理等方面問題頻發，這是當前公路施工質量監管工作中的突出問題之一[8]。

2.3 缺少必要的質量監督管理機制

部分施工隊伍為了提升施工進度，節省成本，會直接省略監管環節，同時對監督管理機制的設立也十分敷衍，導致整個工程缺乏宏觀管理，難以實現對監理市場的動態情況把控[9]，再加上沒有具體監督管理機制的引導，使監管人員并不清楚建設質量的核查標準，實際運營成效以及動態監督結果并不精準、可靠。而且質量監督管理機制的缺乏也導致監理人員責任意識不足，監督意識淡薄，加劇了工程監督管理工作的落實難度。

2.4 高速公路施工全過程并未得到重視

高速公路施工項目涉及范圍以及規模較大，全過程一般可以劃分為施工前、施工過程中以及施工后。施工前是對整體工程所需花費以及施工條件和施工方案進行確定，施工過程是按照施工前制定的相關方法以及動態調整方案進行實際的一個施工階段。為保證施工質量和安全性，在施工后還需要對工程施工質量進行評估和監管，后兩者因為其重要性，得到了施工單位以及驗收單位的更多關注。但施工前這一階段的監管較為薄弱，相關人員對施工前監管的重要性認識不足，容易導致建設方法與實際工程的誤差較大，在施工過程中經常會出現由于設備故障、材料量差別過大等問題，影響施工進度。

3 高速公路工程施工質量監督管理措施

3.1 加強高速公路工程施工前監管檢測

施工質量檢測一般會被劃分為施工前與施工后兩個階段，施工前的質量檢測大多針對施工材料、人員、架構以及方案等的監督與核查，通常會采用試驗檢測的方式。通過構造某項目的實物，結合工程施工的標準，建立符合檢測監管的規定標準，并形成具體的執行結構[10]。具體如圖1所示：

根據圖1可以完成對公路工程施工前監管檢測結構的設計?？紤]到施工環境的不穩定性以及方案的變化性，可以設定不同的監管層級，每一個層級均是獨立的，設定具體的分化監督管理目標，便于施工前的管理與調整。在應用時需要遵循固定的標準、格式，配備專業的施工人員來執行，以提升整體施工效果，確保施工的安全性與穩定性。

3.2 落實個人監管責任

在監管環節與施工環節中，監管人員責任落實的重要性往往被忽略，但是否落實嚴重影響著監管的效果。在項目施工前期可以將每一個參與人員的責任落實，組織所有參建人員學習各項施工規范、制度，并將建設的標準與要求融入培訓的課程之中，幫助參建人員深入了解工程，并設定具體的監管人框架，具體如圖2所示：

根據圖2可以完成對個人監管責任落實框架的構建。另外個人監管責任的落實還表現在自檢環節中。所謂自檢環節是施工人員依據專業技術以及設定的標準得出的監管結果，與個人監管結果進行比照，可以核查存在的差異區域，營造良好的監管環境。

3.3 增加公路工程試驗檢測工作

由于公路建設的規模一般較大，可以選擇試驗檢測的形式提升工程數據的精準度與可靠性。工程試驗檢測指標結果如表1所示：

根據表1中的分類，結合所設定的監督管理層級以及樁端摩擦力、裂縫數量以及水泥厚度等指標，以構建監管目標?？梢詫返臉都饧庸?，減小摩擦力的影響，采用大梁吊裝完成施工檢查工作，穩固持力層，對公路內部的承壓結構檢測，觀測承壓度是否在合理的范圍之內。還需要做好支座墊石的雙向檢查，基礎的檢測項目包括：建設高程、水平均衡度、承壓截面平整度等，無影響因素后，開始吊裝處理。此時，需要對吊裝的伸縮縫加固處理，避免出現漏漿、下沉及上浮等問題，完成相關操作規程的監管實施后，做好資料管理與現場記錄。

3.4 構建完備的交底制度

交底制度指的是在工程建設的初期與中期，施工人員根據預設的建設標準構建的保底監管方案。在公路建設過程中，由于質量要求以及外部因素變化的影響，建設方法常常需要進行修改、調整，這時以往設定的標準便不再精準、可靠，需要根據變化后的情況建立一個新的基礎性標準，根據此標準進行施工，以確保每一個環節之間形成關聯性，提升項目施工的整體效果，增強施工人員之間的交流、溝通，使其更為嚴格地執行技術標準和要求。還可以將監管工作落實到每個施工人員的崗位中，構建完善的監管結構，再合理配置技術人員，確保工程技術的管理工作順利開展，形成更加有序的監督管理環節。

3.5 完善工程事故反饋機制

在日常施工過程中，安全事故涉及施工人員的安全問題以及工程建設的進度，傳統的事故處理機制結構較為單一，在面對復雜的事故情況時，最終處理的效果并不理想，還極容易形成更大范圍的經濟損失，缺陷性較為明顯。為解決這一問題，需要構建更靈活、多變的事故處理反饋機制。事故反饋處理機制實際上是事故機制與反饋機制的一種結合。在工程建設過程中，一旦出現工程事故，必須做到零隱瞞，在第一時間向監管部門以及業主單位及時匯報，形成完整、系統的反饋處理結構。如果事故影響范圍較大，可以通知設計單位，就事故的細節處加以討論。共同判定事故發生的具體原因，結合處理機制設定處理方案，確保經濟損失最小化，并保證事故人員的利益。后期，施工人員可以就企業的賠償以及解決方式向監管部門反饋，形成一個更完整的反饋監管機制，為工程的安全實施提供依據。

3.6 構建高素質的監管隊伍

監管隊伍的建設與挑選是高速公路工程施工質量監督管理工作中的關鍵環節。部分施工單位為了降低工程支出費用，控制成本，會選擇費用更低的監管隊伍，但這種隊伍相關人員的專業素質較低，對于監管工作的態度較敷衍，不利于監管工作質量的提升。為此需要采用不同的輔助形式完善、優化監管隊伍，提升隊伍工作效率與質量。舉例來說：可以設定獎懲制度，依據種類劃定監管工作范圍，并使監管工作與個人績效考核情況以及項目組織績效考核相關聯，形成一套完整的監督考核機制，以提升員工的工作積極性，確保工程監管的質量。還需要定期展開專業監管培訓，對于不同層級的施工人員分層管理培訓，以提升施工人員的專業性，深化專業監管意識，保證工程質量。但監管隊伍的培訓要有針對性，也要進一步加強監管隊伍的聯系與工作默契，為之后的施工營造更穩定、安全的施工環境，確保工程順利完工。

4 結束語

作為一項系統性、復雜性較強的艱巨任務，公路建設工程的實施受到相關責任人以及監管部門的共同重視。但傳統的監管方式在嚴格建設標準的要求之下，無法達到預期的施工管理目標，所以對每一個監督管理環節均需要細致化，系統化，還要結合建設要求，融入新型的管理措施，增強監管力度，強化質量提升意識，營造更安全、穩定且靈活的公路建設質量環境，形成長期的監管架構，不斷積累經驗教訓，進一步提升施工的質量，以期為提升高速公路工程施工質量監督管理質量提供一定幫助。

參考文獻

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收稿日期：2022-03-08

作者簡介：吳越江（1975—），男，本科，高級工程師，研究方向：高速公路路基、橋梁、隧道等有關方面工程管理、技術研究和新工藝、新理念探索。