堆石混凝土筑壩技術發展與創新綜述

徐小蓉 金 峰 周 虎 閉忠明

(1.華北電力大學 水利與水電工程學院,北京 102206;2.清華大學 水沙科學與水利水電工程國家重點實驗室,北京 100084;3.北京華石納固科技有限公司,北京 100085)

混凝土壩堅固耐久,是水利水電建設中最安全和重要的壩型,世界超過100 m 的大壩中混凝土壩的占比約54%[1].經過百余年的理論發展和工程實踐,形成了一套較為完善的大體積混凝土筑壩技術體系[2].大體積混凝土的抗裂能力,不足以抵御混凝土水化熱溫升導致的溫度應力[2-3].20世紀初,美國墾務局為常態混凝土發明了“分縫分塊+冷卻水管”的溫度控制工藝[4],并采用拌合振搗施工方法,胡佛混凝土重力拱壩的建成宣告“混凝土壩時代”的到來.1970年,美國UC Berkeley的Raphael教授創造性地提出了碾壓混凝土技術[5],大幅降低了水泥用量和水化溫升,簡化了工藝,降低了能耗,實現了混凝土壩的第二次飛躍(如圖1所示).但由于需要采用冷卻水管進行溫控,難以避免大壩裂縫,混凝土壩“無壩不裂”的頑疾仍然存在[3].

圖1 大體積混凝土壩的發展歷程簡圖

百余年實踐表明,人工溫控措施不能完全防止混凝土壩的開裂.如果要實現“自身不裂”的混凝土壩,必須將混凝土水化熱降低到自身抗裂能力可承受的范圍內.也就是說,必須在降低水泥用量的同時提高混凝土抗裂能力.值得一提的是,采用超大粒徑骨料是一個突破方向[6],既利用其強度又降低水泥用量.但受到拌合、振搗、碾壓等環節的限制,常態和碾壓混凝土采用4級配骨料已達到極限,最大骨料粒徑一般不超過150 mm,即使犧牲質量和效率采用埋石也最多5級配.要根本解決溫控防裂,數值仿真計算結果表明骨料可能需達到6～7級配.

堆石混凝土(Rock-Filled Concrete,RFC)筑壩技術于2003年被清華大學金峰等提出[6-7],突破了傳統連續級配的密實理論[8]約束,采用“大塊堆石+高自密實性能混凝土(High performance Self-Compacting Concrete,HSCC)”澆筑膠結,實現了6～7級配甚至更大粒徑骨料的堆石混凝土(如圖2所示).堆石混凝土技術充分利用當地石料或開挖料,作為大粒徑骨料直接堆積入倉,然后往堆石空隙中澆注高流動性的自密實混凝土,其自流填充硬化后與堆石體共同形成完整、密實、有較高強度的大體積混凝土[6-7,9-10].通常堆石體的體積占比能達到堆石混凝土的55%左右,既減少了膠凝材料用量,又能輔助吸收混凝土水化反應產生的熱量.因此,堆石混凝土絕熱溫升低,一般不超過15℃,比常態(約20～30℃)和碾壓混凝土(約15～20℃)都低[11-12].施工過程中簡化甚至取消溫控措施,無冷卻水管且無振搗,人工消耗、機械能耗低,具有施工速度快、綜合單價低等特點[6,9].堆石混凝土技術在節能減排方面也具有顯著優勢,其碳排放只有常態混凝土的2/3甚至更低[13].

圖2 非連續級配堆石混凝土示意圖

自發明近20年來,由中國原創的堆石混凝土技術從零到一,在工程中不斷實踐與創新,逐步形成堆石混凝土大體積筑壩技術體系.該體系具備核心技術與配套設備,并建立了相應的質量標準體系,得到了國內外水利行業的高度認可.水利部《膠結顆粒料筑壩技術導則SL 678》[14]于2014年頒布,國家能源局《堆石混凝土筑壩技術導則NB/T 10077》[15]于2018年正式頒布,水電行業標準《水電水利工程堆石混凝土施工規范DL/T 5806》[16]于2020年發布.此外,英文版專著《Rock-Filled Concrete Dam》[17]2022年由國際著名出版社Springer出版,國際大壩委員會堆石混凝土壩技術公報2021年已通過評審,即將發布.堆石混凝土技術獲得發明專利授權累計30 余項[7,18-19],2017年獲國家技術發明二等獎.

目前,國內堆石混凝土百米級高壩建設已提上日程,海外堆石混凝土壩也已進入施工準備.因此,對堆石混凝土的筑壩技術創新與施工質量控制,提出了更高標準的要求.本文主要介紹堆石混凝土在工程實踐中的關鍵技術進展與創新成果,為今后堆石混凝土技術的發展路線指明方向.

1 堆石混凝土技術簡介

1.1 堆石混凝土主要類型

通常堆石混凝土可分為普通型堆石混凝土和拋石型堆石混凝土兩種[18-20](如圖3所示).

圖3 堆石混凝土的兩種類型

普通型堆石混凝土是先堆石,后澆筑高自密實性能混凝土[6,9,14-17],其中HSCC 的體積比約42%～46%,主要適用于重力壩與拱壩壩體、素混凝土基礎、混凝土圍堰、堤防、擋土墻等工程.相反地,拋石型堆石混凝土是先澆筑抗離析型自密實混凝土,后拋石入倉[20],其中HSCC 體積比約50%～60%,主要適用于深度較大的倉面混凝土施工,如沉井回填、抗滑樁回填、高邊墻、擋墻等工程.拋石型堆石混凝土曾用于向家壩水電站的沉井群回填[21],極大縮短了工期.

本文重點介紹普通型堆石混凝土在筑壩技術上的進展與創新.

1.2 堆石混凝土材料組成

堆石混凝土是由大塊堆石和高自密實性能混凝土組成的非均質材料,其中堆石一般要求粒徑在300 mm 以上[14-16],高自密實性能混凝土主要含小石子、砂、摻合料(粉煤灰或石粉等)和水泥漿等,由少量外加劑輔助控制HSCC 的流動性.圖4 為堆石混凝土各種原材料的體積比例示意圖,堆石體一般占總體積的55%,混凝土的粗細骨料約27%,水約9%,摻合料約6%,而水泥僅占約3%.按C15堆石混凝土計算,單位RFC的水泥用量僅約58.5 kg/m3,有效降低了混凝土水化溫升.

圖4 堆石混凝土原材料的體積比例

突破連續級配的堆石混凝土,既有0～20 mm 的砂石骨料,也有超大粒徑的堆石,最大塊徑可能有1.5～2 m.工程中充分利用當地石材,大石料直接入倉,小石料通過破碎機生產成粗骨料和砂,綠色環保.圖5為同一倉堆石混凝土的堆石與粗細骨料的粒徑級配曲線對比圖,數據來自貴州省在建的沙千水庫.

圖5 超大粒徑堆石與HSCC粗細骨料粒徑級配曲線

由圖5可知,不僅粗細骨料分別在0～5 mm 和5～20 mm 范圍內成S型級配曲線,而且塊石料粒徑也在≥200 mm 的范圍內形成連續級配曲線.工程實踐中,堆石混凝土的密實性能達到99%以上.目前,正在利用人工智能圖像識別算法[22],研究如何優化塊石粒徑級配,以提高堆石率從而減少水泥用量.

1.3 堆石混凝土壩典型剖面

中國大壩工程學會團體標準《堆石混凝土壩壩型比選設計導則》[23]和《堆石混凝土壩典型結構圖設計導則》[24]擬于2022 年發布,將為堆石混凝土壩的設計提供具體指導.圖6為堆石混凝土重力壩和拱壩的典型剖面圖,在結構設計中一般簡化壩體材料分區,除上游防滲層[25]、河床段墊層、溢流面等特殊部位外,都采用堆石混凝土澆筑[14-16].此外,優化壩段分縫[26-28]、壩內廊道[29]和孔口等設計,便于發揮堆石混凝土機械化快速施工的特點.堆石混凝土壩不宜設置縱縫,橫縫間距相比常態混凝土壩可放寬要求,約20～40 m；若橫縫間距較大時,上游防滲面板宜設置短縫,間距為15～20 m[15].近年來,堆石混凝土技術在大壩結構優化上取得了較多創新,如后文所述的整體澆筑拱壩技術、一體化澆筑技術、廊道快速施工技術等.

圖6 堆石混凝土重力壩和拱壩典型剖面

1.4 堆石混凝土壩工程情況

自2005年首個堆石混凝土工程應用后,如今在我國貴州省、云南省、福建省和山西省等22個省區,共建設有高于15 m 的堆石混凝土壩126座,其中已建成95座和在建31座,還有待建工程幾十座.按壩型統計,堆石混凝土重力壩115座、拱壩11座,云南省松林水庫90 m,是目前最高的堆石混凝土重力壩；陜西省佰佳水電站69 m,是目前最高的堆石混凝土拱壩.2017年前,堆石混凝土拱壩僅2座,近幾年新增近10座堆石混凝土拱壩(見表1).如圖7所示,隨著年份的增長,堆石混凝土工程數量呈現快速增長趨勢,堆石混凝土澆筑總方量已超過588萬m3.堆石混凝土壩目前主要分布于我國西南地區,重要原因是云貴川等地區石料較為豐富.近年來,堆石混凝土技術在福建省、四川省、青海省、浙江省等地區大力推廣,在建的福建省坪坑水庫(79.7 m)與溪源水庫(77 m)、青海省滿坪水庫(77 m)、四川省麻柳灣水庫(75 m)都是典型的重力高壩.

圖7 堆石混凝土工程數量統計圖(按年份和省份)

表1列舉了目前11座堆石混凝土拱壩,表2為超過60 m 的堆石混凝土重力壩工程.

表1 堆石混凝土拱壩工程(＞15 m)

表2 堆石混凝土重力壩工程(＞60 m)

2 堆石混凝土施工質量控制

堆石混凝土的施工流程如圖8所示,兩大主要工序為堆石入倉和高自密實性能混凝土澆筑[9,15].大體積混凝土的施工質量不僅取決于原材料質量,也跟施工過程的質量控制密切相關.與碾壓混凝土類似,堆石混凝土密實性是大壩施工質量的核心[30-32],決定了大壩強度、抗滲性能和耐久性等.密實性由堆石質量、HSCC質量、堆石與HSCC 交界面、施工層面質量等因素共同決定[30-32].

圖8 堆石混凝土施工流程示意圖

2.1 堆石質量控制

堆石料的粒徑控制(＜300 mm)常通過挖掘機人工選料,復雜時可采用鋼軌篩、格柵挖斗、鋼筋籠等輔助篩選(如圖9所示).

圖9 堆石粒徑控制常見機械

由于運輸、堆石過程中存在磕碰破碎情況,故施工時遜徑料的標準一般為200 mm[15],保證外露面的遜徑料數量不超過10塊/m2.不滿足含泥量要求的堆石料,需經過清洗且瀝干后方可入倉；汽車只在中下游區域卸料,固定卸料點；下游堆石高度應略高于上游,以提高壩體抗滑穩定性,其他常見問題及解決方案見表3.對重力壩而言,堆石入倉宜采用自卸汽車直接入倉,挖機輔助進行堆石平倉；而拱壩倉面較窄,宜采用塔吊等起重設備吊運堆石入倉.如果大塊石與倉面底部有大面積接觸,為了保證足夠的密實性和層間結合度,可在大塊石底部預先放200～300 mm的小塊石將其架空.

表3 堆石過程中常見問題及解決方案

2.2 高自密實性能混凝土質量控制

高自密實性能混凝土的質量要求包括兩方面：一是新拌HSCC 滿足性能指標,二是硬化后的混凝土強度滿足設計標號.關于HSCC 自身性能的研究已較為成熟,現場測試方法[14-16]包括坍落擴展度與坍落度試驗(流動性)、V 型漏斗通過時間(粘性)、自密實穩定性試驗(穩定性)、含氣量試驗等,流動性不足或泌水離析嚴重的HSCC質量較差.

HSCC的拌合時間比常態混凝土略長(約60～90 s),生產效率主要取決于強制式攪拌機的單盤混凝土方量.混凝土攪拌站與澆筑點的直線距離不超過200 m 時,建議使用混凝土輸送泵運輸并澆筑HSCC；超過200 m 時,可使用混凝土攪拌車運輸HSCC；對于有落差的短距離輸送,可采用溜槽、吊罐等輸送HSCC.圖10為高自密實性能混凝土的不同澆筑方式,其中地泵、地泵+布料機、天泵等方式在工程中較為常見.地泵在澆筑HSCC 時,可通過人工拆卸泵管接頭調整泵管長度,來控制倉面的澆筑點；布料機與天泵具有較大轉動半徑,施工靈活性高.此外,還有溜槽澆筑、溜筒澆筑(如貓溪溝工程)、塔吊澆筑、吊罐澆筑、混凝土罐車澆筑等方式,需因地制宜.

圖10 高自密實性能混凝土的不同澆筑方式

根據工程經驗,HSCC 澆筑時如果施工倉面較大,可遵循單向逐點Z型澆筑[14-16]的原則；若倉面較小,則雙向S型移動澆筑點(如圖11所示)；合理選擇S型或Z型澆筑方式,避免產生混凝土冷縫.相鄰澆筑點3～5 m,每個澆筑點澆滿后移動至下一點；宜從上游面開始,沿短邊澆筑.HSCC 的泵送和澆筑應保持連續性,若澆筑中斷4 h以上,需按照冷縫措施[15]處理,即在形成的縫面上澆筑5～10 m3自密實砂漿作為覆蓋層,再恢復澆筑HSCC.自密實砂漿能夠填充微小的空隙,提高界面過渡區的粘結力[32-33].

圖11 高自密實性能混凝土的澆筑點移動

2.3 層間結合面質量控制

見表3,堆石混凝土層間結合面的質量與堆石入倉過程密切相關,此外施工縫的抗剪性能還取決于塊石與周圍HSCC的咬合作用等[30].因此,堆石混凝土收倉時,應使適量塊石高出澆筑面5～15 cm[14-16](頂層倉面除外).但重力壩施工期間一般采用自卸汽車進行堆石入倉,倉面大量堆石外露容易扎破自卸汽車的輪胎,可在靠近大壩上下游設置堆石外露區,上游1/3區域內的堆石外露區投影面積不少于40%(如圖12所示),以提高上下層面的咬合力.如果倉內堆石高度基本相同時,可通過控制HSCC 的覆蓋厚度(多澆或少澆筑HSCC)實現堆石外露.

圖12 堆石外露加強層間結合力

待混凝土終凝后,應對層間施工縫進行處理,及時清除表面的浮漿、乳皮、浮石等.推薦采用25～50 MPa高壓水槍沖毛,沖毛時流速和流量都很關鍵,也可采用電鎬、混凝土自動鑿毛機或人工鑿毛等方法.倉面沖毛后效果為粗糙麻面,非防滲區域微露粗砂,而防滲區域微露小石.堆石混凝土澆筑后,要采取灑水養護等措施,保持混凝土外露面濕潤而不產生干縮裂縫.倉面堆石混凝土硬化后強度達到2.5 MPa以上,即澆筑完成夏季約1.5 d、冬季約2 d后,方可進行上層倉的堆石入倉工序[14-16].

3 堆石混凝土筑壩材料創新技術

3.1 低水泥用量HSCC

高自密實性能混凝土的配合比是每個工程質量的關鍵,需反復在實驗室或現場做試驗調整,在不影響混凝土強度的情況下水泥用量盡可能少[34].通過多年工程實踐,HSCC 的單方水泥用量不斷降低,實現了低水泥用量高自密實性能混凝土.以C15 強度等級為例,早期HSCC 水泥用量約170 kg/m3,到2018年《堆石混凝土筑壩技術導則NB/T 10077》[15]時的建議水泥用量下限值已降至130 kg/m3(范圍130～190 kg/m3),近年來正在開展的實驗甚至達到115～120 kg/m3.

摻合料是高自密實性能混凝土的另一個技術突破點.粉煤灰作為活性摻合料被廣泛采用,實驗發現部分粉煤灰并沒有參與到凝結硬化反應中,因此石灰石粉作為惰性摻和料,在松林水庫[35]、德隆水庫、車拗口水庫等工程中被大膽采用,不僅縮減成本,且降低了水化溫升.雖然石粉對后期混凝土強度沒有太大幫助,但作為粉體材料起到了很好的填充作用,且可充分利用塊石棄渣生產石粉.

3.2 軟巖條件筑壩

堆石混凝土的堆石料一般要求質地堅硬,但也有利用軟巖和在軟巖基礎上修建堆石混凝土壩的成功案例[36-37],如紅層地區四川省七一水庫(重力壩,35.8 m,完建)、貴州省沙千水庫(拱壩,66 m,在建).在軟巖基礎上建設大壩,最大的問題是壩基應力和抗滑穩定性[38],壩基墊層混凝土一般設置更厚,如七一水庫設2 m 厚C20常態混凝土[36].軟巖作堆石料的前提是,優化開采爆破參數、嚴格控制入倉塊石粒徑,石料飽和抗壓強度不小于25 MPa[36].沙千水庫首次在HSCC配合比中,采用了石英砂巖制小石子、石灰巖制砂的組合骨料,充分利用當地材料.工程現場生產試驗、RFC大試件試驗[37]和鉆孔取芯(如圖13所示)的結果表明,軟巖在堆石混凝土中的應用是可行的.

圖13 軟巖筑壩成功案例——沙千堆石混凝土拱壩

3.3 高寒地區筑壩

堆石混凝土由于其技術優勢在高寒地區的應用也較廣[39-44],主要在青海省、西藏、黑龍江等高海拔嚴寒地區,見表4.

表4 部分嚴寒地區堆石混凝土壩工程

為了抗凍需要,壩體上下游防滲層(保護層)、孔洞周邊混凝土的抗凍等級較高,工程中應用案例多為F200最高F300,而壩體內部堆石混凝土的抗凍等級一般僅為F50.在寒冷、干燥的不利環境條件下,自密實混凝土的流動性會降低,凝結時間會變長,可開展相應的骨料低溫試驗、全料(含水泥、摻合料、骨料等)低溫試驗[41]確定合適的配合比.工程實踐中通過增加新型高性能減水劑(如專用R2110D 型外加劑[41]、R214SC型外加劑[40]等),改善HSCC 的流動性和保塑性；通過增加配合比中的水泥用量,縮短混凝土凝結時間[41].此外,高海拔寒冷地區的晝夜溫差大導致溫控難度較大,壩體需做好分縫設計以提高抗裂能力；越冬期可采取有效的表面保溫措施,如覆蓋砂石卵料或10 cm 厚的聚苯乙烯泡沫塑料板[39].單元體抗凍試驗表明：凍融后,RFC 的質量損失率和強度損失率與HSCC相當,工程設計可采用HSCC 的抗凍等級控制.

4 堆石混凝土快速施工創新技術

4.1 整體澆筑拱壩技術

為了充分發揮拱壩體型薄的優勢并加快施工進度,2018年提出了不分橫縫、整體澆筑的堆石混凝土拱壩新型式[26](如圖14所示).該型式不僅可簡化壩體構造不分橫縫,且取消振搗/碾壓和冷卻水管等溫控措施,與分壩段澆筑法相比,施工快速且機械作業面更寬.貴州省綠塘水庫是第一座不分橫縫、整體澆筑的堆石混凝土拱壩[12,26],壩高53.5 m,RFC澆筑方量5.8萬m3,壩體澆筑僅用了11個多月時間,較大提升了施工速度,建成的綠塘水庫體型和外觀優美.

圖14 堆石混凝土拱壩整體澆筑法與分壩段澆筑法

整體澆筑拱壩技術配套的工藝,包括上下游采用預制混凝土砌塊模板[45]取代鋼模板(無需拆模),以及上游防滲層采用高自密實性能混凝土一體化澆筑.如果采用預制混凝土砌塊模板,且內部無拉筋時,澆筑層厚應適當降低,如風光水庫、龍洞灣水庫采用1.3 m 澆筑層厚.經過拱梁分載法計算[26]、施工期溫度監測[12,46]、RFC 大試件力學性能試驗[47]、壩體鉆孔取芯等檢驗方式,結果表明綠塘拱壩均滿足質量和安全要求,整體澆筑拱壩是一次非常成功的創新實踐.近年來,越來越多的堆石混凝土拱壩采用了整體澆筑型式,如龍洞灣水庫(48 m)、風光水庫(48.5 m)、桃源水庫(35 m)和沙千水庫.工程實踐的同時,堆石混凝土拱壩筑壩技術相關理論,形成了貴州省地方標準《堆石混凝土拱壩技術規范DB52/T 1545》[48],于2020年正式發布.

4.2 一體化澆筑技術

堆石混凝土壩上游應設置防滲面板層,最大厚度宜為0.5～1.0 m[15].防滲層內應設置止水,拱壩橫縫處的止水兼作橫縫灌漿的止漿片.早期堆石混凝土壩的防滲層采用常態混凝土單獨施工,目前為了簡化工藝提升施工速度,多數工程都已改用高自密實性能混凝土一體化澆筑技術[25,49],同時配置防裂鋼筋網(如圖15所示).當自密實混凝土防滲層與壩體堆石混凝土標號不一致時,可通過調整水泥、粉煤灰的比例,先生產高標號的防滲層混凝土并澆筑(多澆筑一部分)[49],然后澆筑剩余壩體低標號的混凝土,從而實現一體化澆筑.

圖15 堆石混凝土上游防滲層布置簡圖

除防滲層外,堆石混凝土還在斜坡段墊層、壩內廊道等部位,采用高自密實性能混凝土與壩體一體化澆筑技術.壩肩的斜坡段墊層澆筑難度較大,而高自密實性能混凝土具有非牛頓流體特性[50-51],在填充復雜形態部位具有較大優勢.此外,堆石混凝土的壩基基礎墊層多采用常態混凝土澆筑,目前也有了采用堆石混凝土一體化澆筑的成功案例,如沙千水庫.

4.3 超厚層RFC澆筑技術

導則中建議堆石鋪填分層厚度宜為1.5～2.0 m,因為層厚大于2 m 的工程經驗不多[15].為了保障北京冬奧會延慶賽區人工造雪的水源供給,2019 年堆石混凝土筑壩技術應用于1 050 m(海拔)塘壩的建設,采用了3 m 超厚層RFC 澆筑工藝[52].該壩壩高58米,從首倉混凝土澆筑到塘壩的壩頂只用了4個月時間,突破了傳統混凝土的工期限制.受群山之巔的賽區地形和北京高溫雨季的限制,普通的混凝土壩基本無法同時滿足工期短和施工質量的要求[53],而堆石混凝土快速筑壩技術在1050塘壩得到了充分展現,如圖16所示.

圖16 堆石混凝土技術應用于冬奧會1050塘壩

由于HSCC流動性和填充性較好,可有效減少超厚層混凝土的底部縫隙以防止滲流[52].在冬奧會1050塘壩的施工初期,現場逐層開展了2、2.5、3和3.5 m 的RFC 澆筑實驗,通過反復論證最終確定了3 m 的最佳施工層厚[52].為縮短施工工期和保障工程質量,該工程還做出了許多技術創新,如可調懸臂鋼模板、抓石器快速堆石技術、全數字化建模技術等[52].經過壓力檢測、密實度檢測、鉆孔取芯等試驗,驗證了3 m 澆筑層厚下形成的堆石混凝土具有較高保證率的密實度,且壩體混凝土質量符合強度、抗滲和抗凍等力學性能的要求.

4.4 模板施工創新技術

堆石混凝土的澆筑需要倉面四周模板的支撐,模板要求具有良好的密閉性、剛度和強度.流動的HSCC會對模板產生較大的水平側向壓力,若模板底部支撐不足,則會導致混凝土跑模；成型的模板應構造緊密,縫隙小于2 mm,若模板接頭封堵不嚴,則會導致混凝土漏漿.

工程中常采用懸臂模板、自升式模板、翻升式模板、組合模板和預制模板等型式.大懸臂模板如圖17(a)所示,是近年來的創新設備,采用外部支撐而倉面內部無拉筋,不影響模板附近的堆石.模板也可采用內拉式支撐(如圖17(b)所示),但對模板附近的堆石工藝和堆石率會產生影響.除傳統鋼模板、木模板外,也可采用預制混凝土塊作為模板,如四川沙坪二級水電站采用預制混凝土模板(如圖17(c)所示)、貴州綠塘水庫等拱壩采用丁砌預制混凝土塊模板(如圖17(d)所示),省去拆模工序,上下游模板砌筑后作為壩體永久部分.此外,由于下游斜面模板不方便支撐,且可能會形成無堆石三角區,因此貴州省軍屯水庫等工程采用了臺階狀下游模板,在不介意壩體外觀的情況下,減少了模板支立與拆除時間,且提高了堆石率,減少了水泥用量,如圖17(e)所示.

圖17 堆石混凝土施工時的不同模板類型

4.5 廊道快速施工技術

壩內廊道屬于細部結構,高度約3 m[24],其施工過程通常會影響3倉堆石混凝土的正?？焖贊仓?近年來,壩內廊道分別從自身混凝土澆筑和周邊混凝土澆筑兩方面,不斷取得施工技術創新[29].廊道底板多采用常態混凝土澆筑,廊道自身可采用現澆和預制兩種型式.如果是現澆混凝土廊道,采用HSCC 一體化快速澆筑技術的工程越來越多,推薦廊道與壩體混凝土設計強度標號相同,便于施工.如果是預制混凝土廊道,可預制常態混凝土頂拱廊道或預制“頂拱+側墻”廊道.此外,壩體堆石混凝土與廊道混凝土現澆存在3種先后順序：壩體先澆筑,則硬化后的RFC可作為廊道外模；廊道與壩體同步上升,則支好廊道鋼筋模板后即可二者一體化澆筑；不推薦廊道先澆筑,工序最多工期最長[29].上述常見的4 種廊道施工方式如圖18所示,其中預制廊道需場地寬闊,從而減少吊裝難度；壩體與廊道一體化澆筑的工程,約占到了統計工程數量的50%；先預制廊道吊裝、后堆石作業的一體化澆筑方案節約了鋼筋制作時間,工期相對最省.

圖18 常見堆石混凝土的廊道4種施工方式

5 結論與展望

堆石混凝土筑壩技術從零到一,經過近20年發展已形成完整的技術體系,包括核心技術、施工工藝、配套設備以及質量標準體系,并在筑壩材料、快速施工等方面取得了多項技術突破與創新.堆石混凝土技術取得的階段性成果與工程實踐,都為百米級堆石混凝土壩及國外工程的設計與施工奠定了技術基礎.目前,安哥拉、巴基斯坦、布隆迪等國的堆石混凝土壩已準備建設.由中國原創并發展于中國的堆石混凝土筑壩技術,正逐步走出國門、走向國際.

下一步的堆石混凝土筑壩技術,將實現新一代智能化無人或少人筑壩技術.通過自動化、智能化施工技術提高筑壩效率,并采用智能化質量控制手段保證大壩質量.目前,工程上正在開展智能化筑壩技術的相關研究,如采用無人駕駛機械,實現堆石的無人裝載、無人運輸、無人卸料和入倉；改進布料機安裝“天眼”,實現HSCC的智能化澆筑；利用少量人工,輔助安裝模板和各種止水預埋件；研發沖毛機器人等設備,實現無人養護.堆石混凝土智能化質量控制,基于視頻或圖片開展人工智能識別算法研究,實現堆石質量的精細化控制；利用開發的智能化全量檢測設備(如泵送全量檢測、漏斗全量檢測等),開展HSCC 的全過程質量控制.未來基于堆石混凝土可實現大體積混凝土壩的智能建造,該技術具有廣闊的應用前景.