道路橋梁工程沉降段路基面施工技術分析

佟向明

【摘要】在改革開放的過程中，促使我國的經濟發展效率日益提升，促進了基礎設施等建設項目的開展。道路橋梁工程屬于基礎設施建設項目中的關鍵組成部分，不僅能夠加快城市化的建設進程，還有助于促進經濟水平的提升。道路橋梁工程建設質量與城市發展有著緊密聯系，需要借助完善的工程施工形式，為居民的生活和出行提供便利性保障。在開展沉降段路基面施工作業的過程中，需要保障施工方法的適宜性，通過全面檢查道路橋梁工程的建設質量，在明確沉降路基面處理原理和優化模式的同時，發揮出沉降段路基面施工技術的優勢和效用，有效提高道路橋梁工程的建設質量。

【關鍵詞】道路橋梁工程;沉降路段;路基面施工技術;具體應用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.13.074

引言：

在道路橋梁工程項目的建設過程中，通過對沉降段路基面施工技術的充分使用，能夠優化工程的施工質量，在維護道路橋梁工程安全性的基礎上，有助于促進當地區域的經濟發展。由于部分施工路段的地質情況具有復雜特性，對人員的綜合素質水平提出了明確要求，且超載運輸等情況時有發生，容易導致道路橋梁路基面出現沉降、變形等問題，縮短了道路橋梁工程使用周期。為了減少道路橋梁工程運行階段的安全隱患，通過分析沉降段路基面的實際情況，對技術應用方案予以優化和完善，有效提高道路橋梁的工程建設質量。

1、分析沉降路基面的沉降原理和主要危害

1.1沉降原理

通過對道路橋梁工程的整體結構予以分析，可以看出其中存在一定程度的凹槽，且路基面當中的空隙會隨之增多，在長期的積水問題影響下，容易發生嚴重的變形和下沉問題，當路基面長期處于積水的狀態時，則會導致路基面內部的含水量有所增高，不利于維持路基面的總體穩定性，在長久化的使用過程中，還會出現壓縮、變形等問題。當路基面的壓縮變形問題日益嚴重時，會進一步削弱路基面資深的承載能力，使路基面出現了沉降的現象，無法維持交通運輸環節的穩定性。在設置橋頭板時，若難以堅持合理性的設置原則，同樣會導致路基面沉降變形問題的出現。這是由于在缺乏合理頭板設置方式的情況下，容易導致道路橋梁的路基部位和橋梁搭板位置壓力逐漸增大，并且持續處于分割的狀態，在長期的使用過程中形成了嚴重的沉降問題。在出現沉降問題時，若無法采用有效的處理措施，長此以往的會導致變形、沉降問題日益嚴重，難以保障道路橋梁工程的穩定性，并且會提高安全隱患事故的發生幾率。

1.2具體危害

道路橋梁屬于交通運輸環節的基礎設施，能夠為社會各界提供便利性的交通支持，屬于出行和生產環節的主要形式，能夠加強各個地區之間的聯系。在出現路基面沉降問題的過程中，容易對道路橋梁工程的建設質量造成不良影響，從而形成更為嚴重的安全問題。由于該類問題的存在，使道路橋梁工程建設質量無法達到既定標準，不僅難以確保路面鋪設的平整程度，還會存在橋頭跳車等現象，不利于保障搭板位置設置的合理性，進一步引發嚴重的安全問題，使車輛的磨損情況日益嚴重，并且會減緩車輛在通行過程中的運行速度。為此，需要對道路橋梁工程中的路基面沉降問題予以高度重視，采取有針對性的問題解決措施，有助于促進道路橋梁工程建設行業的可持續發展。

2、分析道路橋梁工程中優化沉降段路基面施工技術的有效措施

2.1落實前期準備和結構設計作業

在設計道路橋梁工程路基面的過程中，需要派遣專業的設計工作人員，對施工現場的實際情況予以全方位的考察，采取因地制宜的設計方式，對搭板長度設置以及道路橋梁長度設置進行綜合考慮，通過明確掌握道路、橋梁、橋頭區域的總體承載能量，對施工材料的質量和規格予以嚴格審查，確保材料質量規格能夠達到工程建設標準，從而才可以促進后續施工作業的順利開展。不僅如此，施工管理部門還需要在反復實踐的基礎上獲得最佳安全系數值，并保障安全系數和相關參數的準確性，為設計工作的開展提供充足的參考依據，在設計人員與施工人員相互協調的同時，保障各項施工要素之間的銜接力度，基于合理的設計方案，確保施工圖紙規劃和結構設計內容的科學性。對于施工環節所涉及到的部門人員來說，還應派遣相關人員到施工現場當中，對技術、設備、參數等多方面的內容進行核驗，針對可能會出現的沉降或者變形等情況進行分析，并提出有針對性的預防方案，確保道路橋梁工程項目能夠按期完成。除此之外，在道路橋梁工程施工作業開始的前期階段，還應加強設計人員與施工人員之間的聯系，促進技術交底工作的有效落實，保障施工方案內容設置的具體性和詳細性。例如：在設置支座的過程中，需要確保搭板靠近排端的下方區域，能夠鋪設相應厚度的油氈墊層。在一般情況下，油氈墊層的厚度應保持在1cm～2cm的區間范圍內，在篩選支座時，需要采用板式橡膠類的支座類型，且此類支座的規格通常應保持在150mm×150mm的左右，并對支座之間的距離予以嚴格控制，應將間距設置在80cm左右。

2.2優化軟基施工效果

在道路橋梁橋臺軟基施工作業開始的前期階段，需要嚴格按照施工作業的規定要求，確保所選用的施工技術具備合理性，有效提高軟基工程項目的施工質量。不僅如此，還需要對與軟土地基土壤條件相關的數據信息進行分析，并保證取樣工作順利開展，明確掌握軟土地基施工區域的環境條件，并對關鍵參考數據進行整合，為施工作業的開展提供明確指導?，F階段在開展軟基施工作業的過程中，在一般情況下可以采用水泥粉噴樁地基法的形式，由于此類方法在實際的操作過程中具有簡易性的特點，并且能夠獲得良好的加固效果，所以在軟基施工環節具有良好的應用優勢。在分配各施工參與部門工作任務的過程中，需要對施工技術和施工環節的安排予以優化和完善，有效加強人員的質量意識、監督意識和管理意識，使其能夠對軟土地基施工處理作業的實際情況予以綜合分析。當出現突發性的問題狀況時，應及時派遣施工人員，采取有針對性的問題解決辦法，使整體性的施工流程能夠逐漸朝著規范化和標準化的方向轉型。在開展軟基施工作業的過程中，需要設置專項形式的施工負責群體，使施工負責人員能夠對施工環境與結構設計作業之間的差別予以全面分析。在實際的施工過程中，若發現結構設計存在不合理的現象時，需要工程負責人員能夠與其他施工主體之間予以及時溝通，在充分交流的情況下，對施工圖紙和設計內容進行調整，保障方案的科學性與合理性（如圖1）。0C38D6C5-CCD8-4036-9CA4-D1323DE818F9

2.3填筑壓實處理

在開展回填作業的過程中，應采取高質量的回填作業形式，減緩道路橋梁路基面所出現的沉降程度。在開展道路橋梁路基面填筑作業的前期階段，需要對施工人員提出嚴格要求，使其能夠對施工圖紙予以全方位審核，采取二次檢驗的形式，對水準基點標高和地面標高等基礎參數進行測量。首先，在前期檢驗環節，需要對施工材料的質量和規格予以檢驗，避免在實際的施工過程中出現材料回彈等情況，在最大程度上降低沉降問題的發生幾率。其次，還需要派遣高素質、高水平的施工團隊，在綜合提升人員水平的基礎上，保證沉降段結構形式設置的科學性，通過分析各類材料的自身特性，保障材料配合比例的準確性與合理性，并堅持嚴格性與嚴謹性的施工要求，按照道路橋梁工程項目規定，促進材料攪拌處理作業的有序進行，加強土體的強度和鋼度，維持填筑作業的穩定性。最后，需要明確掌握道路橋梁路基面的土壤性質，并對當地區域的自然環境條件予以綜合分析，從施工現場區域入手，采用取樣檢驗的方式，對土壤性質和環境條件加以檢驗，保障取樣檢驗操作的多樣性，對實際的檢測操作環節予以嚴格控制，使相關人員能夠明確當地區域的填料含水總量。在分析寬松程度的同時，采取有針對性的壓實處理措施，對施工現場的路基面施工區域，以分層厚度壓實處理形式，確保路基面的壓實程度能夠符合工程項目的建設要求。

2.4路基路面排水操作

在設置路基路面排水系統的過程中，由于會受到地下水和地表水影響，在兩種水源的共同作用下，需要對路基路面排水處理作業的開展予以高度重視，避免對沉降段路基面的結構穩定性造成不良影響，使用有效措施強化沉降段路基面的結構強度，有效延長沉降段路基面的使用周期。不僅如此，在規劃溝槽和排水系統的過程中，需要保障設計方案內容的合理性，通過對沉降路段路基面淤泥和積水情況予以有效規避，維護路基路面結構的穩定性。例如：可以使用天溝排水形式，天溝可以設置在塹頂邊緣以外的區域，通常是以一道或者幾道為主，利用截排的形式，對上方流向路塹的地面水予以排除（如圖2）。除此之外，在設計沉降段路基面排水系統的過程中，需要結合當地區域的實際情況，在綜合考慮自然環境的同時，從地上和地下這兩個方面入手，設置以雙排水為主的系統類型。在處理地基的過程中，由于溝壑地段的土壤空隙相對較大，其內部的含水量相對較多，容易受到地表水和地下水所帶來的影響，可以借助有機物含量相對較多的黏性土層，對當地區域的土壤進行換填。換土的深度需要由軟土層的厚度來決定，當軟土層的高度并未超過4m時，需要將實際的開挖深度保持在0.6m左右;當實際的填土高度超過了4m時，那么此時則應確保開挖的厚度應保持在1m以上。在設置道路橋梁實際高度時，應保證道路參數的合理性，可以適當的抬高道路橋梁的高度，并利用混凝土材料對防水臺等基礎設施予以澆筑處理，避免施工區域出現縫隙等問題，通過減少地表水的滲入，對地下水位抬升等問題全面規避，減少對建筑工程項目的腐蝕。當地下水量相對較多時，還可以使用反濾層、濾水管等基礎設施，加快地下水的排出效率，避免道路橋梁沉降段路基面沉降問題的發生。

2.5加大對路基面的維護力度

在開展道路橋梁施工作業的過程中，需要涉及到沉降段路基面施工處理作業，由于實際所涉及到的內容具有多樣性和復雜化的特點，為了實現對漏洞問題的合理規避，需要采取有效的維護措施，保障道路橋梁工程項目的穩定性和平衡性。不僅如此，需要對坡面維護工作的開展予以高度重視，采取定期形式對出現風化問題的巖石土壤予以全面清除，并積極的引進新型技術和新型材料，為維護作業的開展提供充足支持。除此之外，在建立道路橋梁沉降段路基面施工技術平臺的過程中，需要保障平臺建設的完善性，對各部門之間的溝通方式予以優化和完善，在提高溝通效率的同時，采取實時化的監測形式，明確掌握施工現場的實際情況。例如：在使用聚酯等材料的過程中，可以將其制作成防護面板的形式，或者直接使用混凝土預制塊等材料，實現對坡面的有效維護。在設置擋土墻、加固邊坡或者種植坡草等方法的作用下，能夠增加土壤之間的緊密程度，避免周邊環境對道路橋梁沉降路段路基面造成不良影響，通過對雨水沖沙和路邊土石等干擾因素的有效規避，充分維護路基面結構的穩定性，延長道路橋梁工程路基面的使用周期。

3、處理沉降段路基面施工作業的注意事項

3.1明確各施工區域道路橋梁沉降處理要求

在開展道路橋梁沉降施工作業的過程中，需要采取有效措施，對安全隱患予以全面規避，采取合理的施工方法，提高道路橋梁工程的施工質量。在道路橋梁工程項目的施工過程中，突出了沉降段路基面施工作業的重要作用，需要保障施工環節安排的合理性，堅持安全化的施工原則，使沉降段路基面施工處理能夠滿足規定要求。另外，還應保證搭板施工結構的穩定性，避免出現損壞等問題，在嚴格管控基礎參數的同時，發揮出支座的實際效用，加強對大板結構的支撐力度。在施工作業的前期階段，應保證分析和勘察作業的全面性，要求施工人員能夠嚴格遵循施工準則，并結合實際情況加大對工程建設質量的控制力度，使各個階段的沉降段路基面施工作業能夠順利進行。

3.2加強資金和資源管控

在開展道路橋梁沉降段路基面施工作業的過程中，管理人員需要明確自身的職責和義務，并加大對資金和資源的管理力度。同時，還應派遣專業的檢查人員對資源和資金進行核實，發揮出收支核對工作的實際效用，在全面檢查賬目的基礎上，保障道路橋梁工程企業資金和資源流動的合理性。另外，還應定期組織審計人員對資源使用情況予以查漏補缺，保障抽查作業的及時性，根據材料的使用狀況對庫存情況進行補充，保障資源儲備的充足性。

3.3全面勘測道路橋梁項目

在道路橋梁行業領域的發展過程中，突出了沉降段路基面施工作業的重要作用，若仍然沿用傳統的設計理念對道路橋梁施工作業進行規劃，則無法實現高效化的施工目標。為了發揮出沉降段路基面施工作業的實用價值，需要從管理體系入手，保障管理工作模式的創新性，加大對硬件設施的維護力度。另外，還應針對道路橋梁工程未來發展狀態和后續發展模式予以綜合考慮，定制專項形式的道路橋梁框架構成，堅持適宜性的構成目標，促進道路橋梁工程施工項目的順利開展。在開展勘探作業時，應從工具處理和路基路面這兩方面的內容入手，促進沉降段勘探工作及時開展，為其他項目的開發和運行提供便利性支持，保障道路橋梁工程圖紙遞交環節的及時性。

結語：

在道路橋梁工程施工作業的運行階段，容易出現沉降段等施工問題，為了有效保障道路橋梁工程項目的安全性，并實現對安全事故問題的全面規避，需要結合道路橋梁沉降段問題的發生情況，明確問題的產生原因和具體危害，采取有針對性的處理措施，發揮出沉降段路基面施工技術的優勢和效用，基于完善的施工處理措施，提高道路橋梁工程沉降段路基面施工作業的實施質量，延長道路橋梁工程的使用周期，為此項工程的長久化發展奠定良好的基礎。

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