淺談關于鐵路工務安全管理的思考

李小伍

上海大屯能源股份有限公司徐沛鐵路管理處 江蘇 徐州 221611

在新時期發展背景下，鐵路工務安全管理系統需要廣泛應用，大力推動鐵路工務維修與安全管理的進度，采用先進化技術與系統化功能對鐵路工務維修與安全管理的漏洞加以治理，并從實際上對問題及時解決[1]。因此，在鐵路工務各項工作有序安排過程中，需要具備較多依據，由于中國屬于發展中國家，但對于鐵路工務安全管理系統實際操作應當仔細與謹慎，全面提高鐵路工務維修與安全管理的綜合應用[2]。當鐵路工務開展工作中，安全問題為大眾重點關注的問題，因為安全問題與大眾生命安全有著密切關系，其已經成為了鐵路工務問題重點關注的主體。由于鐵路工務作業過于分散，體力勞動方面居多，在實際開展工作中，及其容易發生安全事故，所以在工作中需要做好安全防護，減少人員傷亡程度，進而在最大程度上保障鐵路工務維修與安全管理工作有序開展。

1 鐵路工務部分風險管理

鐵路工務部門風險管理專門針對運營維護全過程發生的意外與安全事故的可能性，并對人員傷亡與經濟造成嚴重損失后果的組合。因此，鐵路工務部門需要高度重視安全問題，在實際工作上盡量做好安全防護工作，大力推進安全風險控制，不可在安全事故發生之后進行補救，必須在安全事故發生之前具有預防意識，及時采用重要舉措防止安全事故的發生。據實際情況調查表明[3]，鐵路工作需要定期規范員工的行為習慣，徹底減少安全問題及消除安全風險，要求員工銘記“安全無小事”的重要標語，根據鐵路工作施工特點，專門制定有效安全防護措施，并對鐵路安全風險與隱患進行嚴格控制，保障員工的生命與財產安全，同時還需要在最大程度上保障廣大人民群眾的生命安全與財產安全。如圖1所示。

圖1 鐵路工務應急處置作業指導流程圖

2 鐵路工務養護維修概況

在鐵路線路工作中，鐵路軌道工務維修與養護主要由軌道、路基與路面等方面構成。針對鐵路運輸而言，鐵路線路與鐵路建筑占據固定資產價值過大，必須需要技術設備給予大力支持。因此，要想保障列車按照實際要求合理運行，首先需要保障列車能夠運行具有安全性與穩定性，同時還需要保障列車線路狀態較好。在實際應用過程中，不同鐵路路線往往遭受自然環境與列車荷載等外界因素的影響，造成永久性破壞與老化情況，有時因提高速度與運輸量必將造成列車遭受不同程度的損壞與變形，同時還有部分新鋪設鐵路因為質量缺陷問題，及其容易導致投入應用之后存在各種各樣不同類型的危害，以上問題全部需要鐵路工務維修部門給予重點養護。就目前情況而言，鐵路線路養護維修任務由以下幾點構成：首先預防鐵路路線不同種類與類型的病害與變形，減少鐵路路線不同部件的老化程度，禁止因非正常磨損而影響其延長應用壽命。其次禁止超限不同類型病害與持久性磨損，需要保障鐵路路線長期處在良好運行狀態。最后定期更新與加固局部鐵路路線，根據實際需求與運輸發展情況對其開展改造與完善工作。

3 鐵路工務安全管理問題

3.1 安全管理制度有待完善

在鐵路工務安全管理中，需要按照安全管理制度開展工作。在科學技術迅速發展過程中，各種各樣類型鐵路軌道正在更新與升級，為此這就導致鐵路工務安全管理制度難以滿足實際管理要求，同時也無法有效控制新型鐵路列車的安全管理，至今仍然在安全管理制度上存在著缺陷與漏洞。

3.2 現行安全管理方式存在滯后性

在當今社會互聯網信息時代發展下，鐵路工務安全管理工作正在向著信息化方向全面發展。根據實際應用需求，鐵路工務安全管理系統過于普遍，針對鐵路工務安全管理模式而言，部分企業仍然采用著傳統管理方式開展工作，最終其成為了制約鐵路工務安全管理方式發展的不利影響因素。

3.3 工作人員安全意識不強

在開展工作中，工作人員對安全問缺少重視程度，并未真正意識安全問題的重要性。因此，在實際施工過程中，工作人員為追求進度卻完全忽視了安全問題，在安全事故尚未發生之前，員工內心全部存有僥幸心理，認為并不會發生安全事故。但當安全事故發生之后，彌補與補救措施尚未制定，為此這就意味著工作人員對安全問題不夠重視，同時安全管理部門亦如此，全部過于形式主義。出現該問題的目的，為應付部門之間突襲檢查，并未將安全培訓完全落實在工作上。

3.4 安全防護工作不到位

為保障員工生命安全，在早期開始修建過程中，全部搭建了安全系數較高的預防設備，比如為防止員工出現高空墜落情況，已經在高空作業區域內部設置了防護欄，采用該裝置保護員工生命安全。但在實際生活中，部分員工防護欄偷走及對其進行破壞，同時還因為位置原因導致交通阻礙等等。以上問題全部會引發安全事故，倘若員工不關注安全小事，那么必將發生安全事故。

3.5 作業人員違章作業

建設單位部分員工在施工中不遵守施工原則，輕視安全問題，因為員工模式安全問題所以及其容易發生安全事故，又因為安全宣傳工作不到位，導致員工尚未意識違規的危險性，長期違規作業導致員工簡化工作流程與步驟，減少安全系數，進而在無形之中大大增加了危險發生的概率。與此同時，部分員工并未按照安全管理要求履行個人職責，在工作期間尚未經過領導允許而擅自離崗，同時在實際工作中，員工在工作上具有僥幸心理，認為個人工作經驗過于豐富，不需要聽從領導安排，必須要求根據個人工作經驗進行工作，低估了違規操作的危險性，最終在工作上引發較為嚴重的安全事故。

3.6 安全教育宣傳工作效果差

宣傳部門并未組建關于安全問題的系統學習，導致部分員工完全忽視了安全問題的重要性，因忽視安全問題而引發較為嚴重的危險后果。因此，各部門之間需要定期組織安全學習，向員工大力宣傳安全教育與安全問題的重要性，不可被動開展工作，必須在宣傳完安全問題重要性之后才可開展工作，只有這樣才能夠保障宣傳部門完全意識安全問題宣傳的重要性。

4 鐵路工務安全管理完善措施

4.1 健全機制，強化安全制度文化培育

安全制度文化由保障人員與財物安全規章制度、基本操作流程與安全責任制度等方面構成，作為安全行為規范與標準的重要準則。因此，在建立健全鐵路各級崗位與安全生產責任制度中，需要定位完善考核與考評的獎罰制度，將安全文化貫徹落實在鐵路運行工作上，大力融合安全管理與教育宣傳工作部署，全面提高安全文化建設人員的綜合素質與個人素養，統籌推進安全文化建設工作，禁止安全文化建設出現“短期效應”。與此同時，在對鐵路運行安全狀況展開分析中，需要對其規章制度定期完善，建立健全完全符合新時期鐵路發展的安全目標與規章制度，同時還需要建立安全監督預警機制，將安全擺在鐵路工務部門的首要位置。除此之外，在構建合理規范與高效安全管理體系過程中，需要做到安全責任、安全投入與安全培訓等各方面，保障安全管理機制能夠保持著生命力，激勵干部職工保障鐵路安全運行價值與實現個人價值。

4.2 加強安全教育，做好預防工作

安全問題作為鐵路工務安全管理需要重點重視的問題，轉變傳統消極心理與觀念，注重安全事故問題，始終堅持著先進安全理念，以“預防為主、防范為先”，不可將安全擺在生產利益之后，若難以保障員工生命安全，那么最終獲得的經濟效益全部成為泡沫。除了采用有效措施與重要舉措之外，需要鐵路建設單位加強對員工安全教育培訓，對施工內容進行詳細講解，禁止員工發生安全事故，必須采用安排培訓方式敲響安全警鐘，同時當安全事故突然襲擊之后不會發生手足無措情況，進而妨礙對員工救援。

4.3 運用大數據平臺，加強安全產生管控力度

鐵路工務部門之間在共同努力之下構建了工務安全系統，在其安全系統中，能夠實時監測平臺設備數據及每次檢查的基本信息內容。因此，在大數據平臺搭建完成之后，需要采用有效舉措應用大數據平臺，比如設計二維碼，通過掃碼實現工務安全管理系統迅速尋找故障設備位置，為節約大量維修時間，需要機器設備在短時間之內得到維修，在最大程度上減少機械故障造成的損失。與此同時，在機械設備實際制作過程中，需要采用全新工藝與材料，引進高科技檢修設備，同時當設備過高時，需要采用無人機與高倍望遠鏡對其進行檢查，徹底研發出除草除冰套餐，進而在最大程度上全面提高機械設備的工作效率與質量。

4.4 優化設備維修機制，提升檢修管理內力

在明確職責與管理職能界定過程中，監管部門與檢修部門需要分開工作，不可將二者摻雜在一起，這樣及其容易發生諸多問題，必須對其進行及時檢查，制定維修計劃，需要間隔兩次檢查之后在進行檢查，這能夠及時尋找與檢測出機械設備的故障問題。與此同時，需要定期完善創新修理方式，全面提高檢修作業能力與水平，在實際修理工作上需要盡量集中修理，減少大量維修點與維修工作風險，進而全面提高維修質量與效率。除此之外，在選擇維修團隊時，需要選擇專業素質較高與維修能力較高的團隊，一方面能夠提高維修速度，另一方面能夠保障質量，同時在正式維修之前需要規劃最為合適的維修方案，進而能夠在最短時間之內完成設備維修工作。

4.5 探索精益安全管理理念，形成工務系統特色安全文化

從普通員工安全抓起，走“群眾路線”。各部門領導干部需要深入工作并進行指導，關注一線員工，聆聽員工的工作意見與個人想法，讓員工意識到自己工作環節尤為重要，不斷加強員工榮譽感與自豪感，提高員工工作積極性與主動性，進而保障員工將高漲熱情全部投入在工作上。因此，在適當加大安全工作監管力度中，需要加大安全培訓，全面提高員工綜合素質與專業能力，將安全事故發生全部扼殺在搖籃中。最后，在完全意識安全管理為一件基于過程管理工作中，需要對施工現場、作業流程與員工工作情況進行實際考察，重點關注工程進度，進而將其全部深入在生產一線當中。

4.6 加強安全檢測工作

為有效防止安全事故頻繁出現，需要加強對施工儀器的管理，在應用中對設備進行及時檢查，徹底排除安全風險與危險，派出專業人員對檢測儀器與休整儀器進行全面檢查，為此保障施工工作能夠順利進行。因此，為保障安全工作合理進行，首先在施工中需要經安全設備擺放在合理位置，禁止員工將專業設備隨意擺放，需要保障設備的安全性與穩定性。與此同時，鐵路工務管理人員需要配備較為專業的檢測儀器與專業檢測設備，聘用熟悉應用設備檢測的員工，間隔一段時間之后需要對儀器進行檢查與維修，倘若發現設備故障，需要立即對設備進行維修與協調，減少安全事故的發生。聽從專業員工的意見與想法，并要求管理工作者進行及時調整，對安全問題予以高度重視，極力防止安全事故的發生。

4.7 建設現場作業管理平臺

在開展現場作業過程中，管理人員必須全面提高現場作業的管理水平，掌握現場各種各樣作業條件，對現場作業進行全面監控和管理，建立科學合理的作業管理平臺，為當地施工人員提供管理效率以及重要保障。因此，為了全面提高現場監控水平，就必須要求管理工作者通過不同部門之間的溝通與交流學習，增強自身的專業素質以及增強管理工作者的實際領導能力。與此同時，在對現場作業運行管理平臺進行實時監控過程中，有必要采用輪班制，以確保管理工作者在每天二十四小時之內實時監控現場作業運行情況，并對現場實際操作人員的生命安全負責。除此之外，管理工作者必須定期分析現場作業階段及其可能出現的問題與安全風險，找出問題的原因，并制定科學合理的解決方案。

5 結束語

綜上所述，鐵路作為中國運輸的有效途徑，同時其還是大眾長途出行的重要交通工具，對全面推動中國經濟發展有著極大的推動作用。因此，鐵路建設工作屬于中國重點工程，其需要投入大量資金與人力物力，為此在該工程中，安全問題需要高度重視，倘若出現安全問題，那么必將耽誤工程進度，增加施工費用，所以這就需要防止意外事故與安全事故的發生。與此同時，當機械設備出現故障之前，需要采用有效措施防止安全事故的發生，采用先進技術與先進設備開展工作，要求員工樹立安全管理意識與危機預防意識，當安全危機出現之前需要將其扼殺，同時安全問題事關重大，必須要求建設單位全體員工予以重視?？偠灾?，安全并非全新概念，也并非標新立異的東西，鐵路工務安全管理主要通過技術、制度與文化層面完全貫徹落實，只有這樣才能夠表現具體化與可控性，進而更好地服務于廣大人民群眾。除此之外，為保障作業人員生命安全與財產安全，需要在施工現場建立管理平臺，借助先進設備與技術全面實現對現場的實時監控?；诖瞬捎迷摲绞侥軌驇椭踩刂浦行膶ψ鳂I現場的的監督管理，確?，F場作業在安全穩定的環境下有序開展，從而全面促進鐵路行業的持續性發展。