人性化設計理念在城市道路設計中的應用

趙 熙

（北京市交通基礎設施建設項目管理中心,北京 100161）

0 引言

目前，我國正向著城鎮化發展，交通設施也在不斷完善，人們越來越注重出行的質量。城市中不僅容納了長期居住的人群，還包含著大部分外來務工人員，因此，在城市道路建設中，要綜合絕大多數人群的需求，不斷完善城市道路設計。但面臨著外來人口的增加、土地資源緊缺、車輛的增多以及人們的審美要求提升的問題，城市道路設計的困難顯而易見。本文研究的主要目的在于讓城市道路發揮道路設計的優勢，充分融入人性化設計理念，對傳統道路設計進行改進和創新，將城市化道路的環保、舒適、便捷滲透到人們的生活當中，為城市增添了可觀賞性，同時解決人們的出行問題，為人們提供良好便利的出行環境。

1 城市道路設計中人性化設計概述

1.1 人性化設計的定義

一般來說，遵循以人為本的建設宗旨是城市道路設計的要求，人性化設計不僅體現在城市道路建設上，還體現在城市中的各個要素上，在當今乃至未來都是發展的必然趨勢。相較于傳統設計理念，人性化設計理念的出現和運用加快了城市現代化的進程，二者之間存在著明顯的差異性，傳統設計往往突出道路的實際作用，而人性化設計則突出了人在情境中的實際感受。對二者進行全面系統的比較，人性化設計理念不僅在道路的實用性上進行考慮，也結合了人的整體感受?，F如今，國家在進行任何一項活動時，都需要考慮到人，以人為本的理念也早已深入人心。人性化城市道路設計對于城市建設有著不可忽視的作用，一方面反映了城市經濟的發展水平；另一方面也提高了人民生活水平。在城市化道路建設過程中，設計人員要秉持以人為本的理念，生動詮釋現代人類精神文明和物質文明，抓住新時代下的人類心理和生理的需求，科學合理地進行方案設計，使道路設計真正惠及人民和社會發展。

1.2 人性化設計的意義

道路設計人性化體現了城市的發展與城市文明的演進，隨著多元化、豐富化、完善化的城市功能出現，盡管為民眾提供了相對便利的公共設施，但是隨之而來的問題也逐漸增多。如何解決噪聲污染、交通壓力增大、環境受損等問題也是人性化設計中的重要思考點，這是人性化設計理念的一大重點。近年來，社會經濟、文化、科技不斷發展，物質文明與精神文明改變了人們的生活，城市道路作為公共性物品，必須將人性化設計理念引入道路設計中，在一定程度上提升人們的精神素質，拓展人們的視野，也能為人們的出行營造一個良好舒適的環境。人性化設計理念應用于城市道路設計中體現在多個方面，除了要滿足人們基本的出行需求外，還要滿足人們的心理需求，同時還要求能改善自然資源環境，使得城市化建設與自然有機融合，為人民營造良好的出行氛圍。人性化設計理念是城市社會生活的重要組成部分，廣大人民群眾是人性化設計理念的來源，又是人性化設計理念下的享受者。由此看來，人性化設計理念一方面滿足了人們安全出行的環境；另一方面也提升了城市形象，奠定了城市的可持續發展。

2 人性化設計理念在城市道路設計中的具體應用

2.1 城市道路中的無障礙設計

伴隨著城市規模的不斷擴大，越來越多的人口涌向城市，都希望在城市中獲得立足之地，這就導致人口結構之間逐漸復雜。不僅如此，當前我國人口老齡化問題嚴重，還有部分疾病殘疾的人，這類人群的出行極為困難，生活十分不方便。面對以上問題，就需要城市設計者更加用心的設計符合這類人群的設施和道路建設，給予他們更多的關心與幫助，讓他們在新時代城市建設中享受到人性化設計的優勢，更大程度上保障他們的生命安全，提供他們優質有效的服務。無障礙設計是針對殘障人士設計的，在城市道路建設中是必不可少的環節，其包括兩個方面：一是輪椅通行無障礙設計。對于殘疾人士來說，沒有家人或朋友的幫助出行是極為不便的，輪椅沒有方便的通行環境，容易受到其他設施的阻礙，可以設置緣石坡道，幫助殘疾人士順利通過道路或區域之間的跨越，保障殘疾人群的出行權利和出行安全。二是設置盲道。對于一些盲人而言，他們的世界就只是黑色的，無法看到城市的繁華，但他們能夠感知世界中的事物，通過對盲路上花紋的感知和盲文的學習能夠在公交站牌、人行橫道等正常通行，使他們能夠在日常生活中感受到社會的溫暖。人性化設計理念要在道路設計中充分發揮作用，要將對殘疾人員的出行安全和活動便利的工作落實到位，不斷給予殘疾人員對生活的信心和熱情，感受到人性化設計理念對于生活質量提升的有效性。

2.2 城市道路中的人行道設計

隨著城市化進程加快，車輛是現代人出行必不可少的交通工具，所以交通運輸壓力加大，道路擁堵情況也十分嚴重，而這在一定程度上也影響了行人的出行安全。相關設計人員要在實地調查情況后基于人性化設計的前提，同時方便行人和車輛，減少行人與車輛的共用道路，避免交通事故的發生，使人們在良好的出行環境中感受到社會文明的發展。

2.2.1 人行道設計中的平整度設計

現如今，人們思想觀念發生轉變，對于生活中的事物追求美觀與可欣賞性，但在道路設計上，要防止這種片面的心理的出現。道路的平整度與使用性是衡量一個道路質量好壞的標準，不能因為滿足人們的審美需求而忽視道路的平穩程度，那樣就會使人們的出行存在著安全隱患，并且減少了人們出行的舒適度。道路是社會發展和人民生活水平的象征，從當前來看，人性化設計理念不僅符合了人們的審美需求，也增強了道路的安全性。不僅如此，一些新技術和新材料的發明，也為道路的平整度和使用性增加了保障，使人們能在惡劣天氣下也能安全出行。

2.2.2 行人進出口位置的人行道設計

以往的道路設計是較為傳統的，人行道和單位進出口位置隔斷是被設計人員廣泛采用的，但殘疾人員無法很好地通過人行道和機動車道的區域，在一定程度上減少了殘疾人員的出行。為此，相關設計人員要將人性化設計理念滲透到道路建設中，采用適合的辦法方便殘疾人員出行。

2.2.3 人行過街橫道的設計

在城市日益發展的今天，城市人行道是人們的專屬道路。因此，在人行過街橫道的設計上，不僅要考慮道路的美觀性還要考慮率道路的實用性，二者相互協調才能使人行過街橫道與城市發展相同步，并且可以在安全性強的情況下對超過雙向四車道的道路上進行二次街道設計，使人們在行走過程中也能感受到濃厚的人文理念。

2.2.4 車行道與人行道的設計

正是因為當今城市人口壓力加大，車流量明顯增多，以往的道路不能很好地承受當前的狀況，步行與交通之間的矛盾也逐漸增大。一部分車行道與人行道的高度差距過大，使道路兩旁的基礎設施達不到安全要求。為解決這個問題，相關人員要抓住二者的聯系，運用兩級縱坡設計的方法來鞏固兩邊的基礎設施。

2.3 人行天橋的設計

目前，我國城市化進程的發展速度不斷加快，城市交通基礎設施不足的問題日益顯著，導致人們的正常出行面臨著阻礙。為了有效解決此問題，相關人員落實了交通基礎設施建設工作，此項工作的方式較為多樣，其中之一就是人行天橋，對出行安全性具有積極影響。

2.3.1 人行天橋的選址問題

對于人行天橋，其處在基礎交通設施的范疇內，在建設的過程中應考慮多項因素，特別是選址問題，在此階段里，相關人員應分析道路實際的人流量，人行天橋的選址應在人流量密集的城市中心，并與公交車站、路口相關聯。并且，人行天橋還需確保人們購物出行的便捷性。

2.3.2 人行天橋的引導問題

面對具有差異性的交通情況，人行天橋建設也應體現出差異性。并且，設計人行天橋的過程中應分析其引導設置問題，而有效的引導設置極為關鍵，能夠避免行人亂穿馬路的現象出現，大部分人行天橋都以防護欄為保護措施，為了體現出天橋的人性化設計，相關人員應增設自行車道和殘疾人專用道。

2.3.3 人行天橋的頂棚設置問題

人行天橋的頂棚設置較為特殊，必須立足于實際情況，并了解施工時期的氣候條件，分析該區域是否存在十分密集的人流量等，如果出現惡劣天氣，那么天橋的通行人數將有所減少，無法提升人們的出行效率。

2.3.4 人行天橋的廣告問題

人行天橋的建設遠遠離不開資金支持，相關部門應為其投入較多財力?，F階段，為了避免相關部門的財政壓力過大，往往以投資引商的方式為主，如投資者為人行天橋的建設提供資金支持，自身也能夠投入廣告展示在人行天橋中，設計人員需注重廣告數量的合理性。

2.4 道路景觀線設計

城市道路的設計應具有較強的美感，與人們的審美要求相一致。所以，在設計城市人性化道路的整個過程中，都應以美學為切入點，分析如何增加道路的美觀性，將這些措施落實到位，并考慮如何體現出協調的色彩，對于道路設計中的直線和彎路，必須與規范要求相符合。通常而言，直線在城市道路設計中占據很大比例，曲線僅出現在個別地區，主要是為了使道路具有豐富性的特點。值得一提的是，直線道路設計不可長而多，否則將導致道路十分單調。特別是機動車動車道路，如果道路過長，駕駛者容易產生較強的疲勞感，不利于安全駕駛。在色彩協調方面，目前道路色彩以綠色為主，道路周圍具有綠油油的灌木叢、喬木等，在人工修剪的作用下，這些植物實現了高度統一，但如果顏色較為單調，依舊會導致駕駛人員產生較強的疲勞感，增加了交通事故的發生率?；诖?，城市道路設計中應高度重視色彩搭配，遵循豐富、美觀的原則展開搭配，使道路成為一條亮麗的風景線?？梢栽黾悠渌参锲贩N在現有植物周圍，或者點綴一些顏色明亮的小花，對于直道設計，應融入比例適當的曲線設計，確保道路兩側具有層次感，避免駕駛人產生視覺疲勞。

2.5 城市道路中的景觀設計問題

城市道路是滿足人們出行需要的主要途徑，所以應不斷增強其科學性及實用性，并認識到城市道路美觀性的意義，設計人員需從路線設計入手，明確以往路線設計中存在的問題，及時將其解決，注重色彩搭配，使道路與景觀相得益彰。

2.5.1 景觀設計中的路線設計

在實施路線設計工作時，相關人員應秉持著順暢的基本理念，但是順暢并不代表設計工作需要保持筆直的效果,在某種情況下優美的曲線更能吸引他人的眼球，相關人員應站在客觀的立場上分析景觀設計成本，判斷是否具有較強的科學性，依據實際情況融入相應的曲線設計元素。

2.5.2 景觀設計中的斷面問題

道路的斷面設計是影響景觀問題的因素之一，其中兩側的建筑尤為重要，必須對其充分考慮，并了解兩側建設的特點，開展靈活設計，如對于較高的兩側建筑，設計人員應促使斷面較為簡潔；反之，應設計較窄的斷面。

2.5.3 景觀設計中的色彩搭配問題

從道路景觀設計的角度分析，相關人員應提高對色彩搭配的關注度，認識到景觀設計與色彩搭配之間的契合度，不斷完善景觀設計，使其與附近的建筑特色相融合，如對于現代化建筑，設計的裝飾材料應以花崗巖為主。

3 結語

綜上所述，目前我國交通道路領域獲得了發展的新契機，同時也面臨著全新的挑戰，其中城市道路設計屬于一項焦點問題。因此，相關人員應秉持著以人為本的理念，考慮到人性化的設計元素，增加城市交通的科學性及便捷性。并且，相關人員應分析道路設計周圍的建筑風格，有效調整整體道路設計，盡可能打造便捷、美觀的現代化城市道路。