高速公路路面材料性能及施工質量控制

王茂新、張文來、趙偉、劉浩、徐信明

（中化學交通建設集團有限公司，山東 濟南250102）

0 引言

由于路面材料的性能會直接影響公路工程的整體質量，所以為了更好地完成高速公路工程的施工任務，保證整體施工質量，確保施工建設過程的安全性，需要嚴格把控路面材料的性能、控制施工質量。我國的高速公路工程多以瀝青混合料為施工的主要原材料，因此，對瀝青混合料性能的嚴格把控，便成為高速公路工程施工中的一項關鍵任務。在以往的公路工程中，路面材料多為混凝土材料，而相比之下，瀝青混合料具備更高的承載力，且經接縫處理后，瀝青路面的舒適性與安全性會大大提高，瀝青混合料也因此成為當前公路工程中的主要原材料。所以，在公路工程施工過程中，相關工組人員需要根據瀝青混合料的性能，對其進行質量方面的把關，確保路面材料的各項指標能夠滿足施工要求。

1 高速公路路面材料的性能控制措施

1.1 高速公路路面材料粉塵含量的控制措施

在進行高速公路路面材料的質量控制時，應當先研究路面材料的主要構成，如果材料中含有大量的粉塵，且粉塵含量遠遠超過允許范圍，就會導致材料的性能大打折扣。而材料的性能得不到保障，公路路面施工便會不可避免地出現質量上的缺陷。因此，要嚴格按照路面材料的結構穩定性和性能要求，嚴格控制路面材料的粉塵含量，以滿足施工要求。

1.1.1 路面材料除土措施

在高速公路路面材料的加工過程中，通過有效的措施控制其中的粉塵含量，能夠更好地保證建設材料的結構性能。其中，在路面材料含土量的控制方面，需要確保在巖石開采前，對山體的表層雜物進行有效清理，確保巖石和土質表面覆蓋的植被徹底去除，盡可能地保證在進一步加工之前，巖土呈潔凈狀態，為后續的巖石開采和粉塵含量控制的相關工序的順利開展提供保障。對巖石表面的雜質進行清除操作之后，可以用相關設備正式進行接下來的開采，采用碎石出土的形式，將巖石中的含土層清除干凈，確保粉塵含量滿足工程建設材料的要求。其間，工作人員應當注意，需要區分并篩除毛石材料。如果相關加工設備中有毛石材料混入，則應進行二次加工處理，以此達到充分除土的目的，徹底篩除毛石材料，提高整體除土效率，確保材料的性能能夠滿足施工要求。

1.1.2 路面材料除塵措施

在對路面材料進行除塵處理的過程中，應使用適宜的除塵設備，確定材料的生產線，準確把控除塵設備的具體位置。通過皮帶運輸機將一端設置成振動篩網，滿足后期除塵的目的，達到除塵的特定效果。在考慮具體施工時，強力引風機和灑水設備的作業過程是必不可少的，將引風機設置在皮帶運輸機的一端。從而將粉塵材料吸入除塵袋，對粉塵進行簡單的除塵操作。

1.2 高速公路路面材料規格的控制措施

在高速公路路面施工中，材料規格也是直接影響最終完工效果的一大因素。在材料規格把控過程中，應注意材料的級配和相關尺寸。在使用破碎設備時，也要考慮相關設備的性能，進而塑造出能夠滿足工程要求的施工材料，切實保證工程建設的整體質量。

1.2.1 對路面材料破碎設備的合理選擇

在路面材料的破碎環節，采取兩級破碎設備，可以達到最好的破碎效果。沖擊鱷式破碎機是一種一級破碎設備，想要實現二級破碎，可以采用反擊式、圓錐式和沖擊式等破碎設備，這類設備能夠更好地控制集料尺寸，提高整體破碎效率。利用沖擊鱷式破碎設備進行材料破碎，能夠最大限度地保證材料顆粒的性質，但其中仍會存在許多細長、扁平形的較大直徑的顆粒。而反擊破式碎設備可以有效控制材料的顆粒形狀，使材料的顆粒大小更均勻，可達到理想的破碎效果。

1.2.2 對路面材料篩網規格的合理選擇

在高速公路路面施工中，除了要考慮具體的材料級配，還要選擇合適的篩網，以有效控制材料的粒徑尺寸。在材料分級過程中，經過較長時間使用后，篩網的篩孔會逐漸增大的情況，所以不僅要合理選擇篩網的尺寸，還要時及時更換篩網，進而有效控制材料的粒徑尺寸，確保材料的粒徑符合工程建造要，保證工程建設質量。

1.3 高速公路路面混合料配比的控制措施

在高速公路施工過程中，現場試驗是必不可少的工序，通過現場試驗能夠確定路面混合料的具體配比數據。在試驗環節，相關技術人員需要不斷優化具體的配比方案，根據實際情況選擇最適宜的原材料及配比形式，保證混合料的性能和質量能夠充分滿足工程建設要求，打造出高質量的高速公路工程。

1.4 高速公路路面混合料拌和環節的控制措施

在拌和路面混合料的過程中，除了要把控好材料的配比，還要控制好拌和過程中的溫度和時間等要素，達到拌和均勻的目的。以瀝青材料為例，在混合料拌和過程中，應當將加熱溫度控制在175～190C。采用振動篩等專業設備，以更好地達到拌和要求。其間，要嚴格控制拌和的時間、溫度、頻率等，確保拌和充分、均勻，在瀝青混合料拌和過程中不得出現離析、花白和結團等問題，否則影響混合材料的結構特性，進而影響工程質量。此外，拌和完成后，要將瀝青混合料的出廠溫度控制在155～170C，將其運達施工現場后，還要對其性能等進行檢驗，經檢驗合格方可用于施工。

2 控制高速公路路面施工質量的有效措施分析

2.1 路面施工準備階段的質量控制措施

2.1.1 建立健全的施工質量控制機制

為了更好地完成高速公路路面施工，更好地發揮路面材料的性能與作用，需要高速公路路面工程的相關承建單位及施工組織在施工準備階段完善質量控制機制，使質量把關的過程更加嚴謹、專業和細致。為此，應當成立專業的項目管理小組，并由經驗豐富、職業素養高的專業人員擔任項目經理。項目經理為項目管理小組的領導者，需明確小組內每個成員的職責范圍和工作任務，將具體的施工質量管理任務下發給每個小組成員，使小組內的工作人員承擔起各自的管理任務，實現責任到人。此外，還要通過設置考核機制、獎勵機制的方式，充分調動管理人員的工作積極性，使其能夠在質量管理工作過程中充分發揮自身的作用，以保證材料質量、控制施工進度、把控施工質量為己任，促進高速公路工程施工的順利開展，進而打造出高質量的高速公路項目。

在施工質量控制方面，需要采取全過程管理方式，從而全面監督施工過程，避免施工過程中出現不規范操作行為，確保施工質量。如果施工過程中存在違規操作行為，管理人員需要及時采取相應的懲罰措施，使施工人員能夠始終保持嚴謹的工作態度。此外，監督管理人員也要給予現場施工人員一定的技術指導，從而更好地發揮相應施工材料及施工技術的作用，打造高品質的公路工程項目。

2.1.2 做好技術交底工作

在高速公路路面工程中，方案設計是極為重要的一環。因此，施工單位應當在施工準備階段對施工現場進行全面的勘察、收集相應的地質、水文、氣候等相關信息數據，進而結合數據及工程建設要求設計出合理的建設方案，并對施工圖紙進行嚴格的審核。在施工圖紙審核中，需要確認施工圖紙和設計方案之間的一致性，確保設計方案中的相關公路特性能夠在施工圖紙中得到準確的呈現。如果兩者之間存在差異，相關管理人員應當及時介入，確保不同參與方之間溝通順暢，使設計方案或施工圖紙得到及時修改，為公路工程項目的順利開展奠定基礎。此外，施工單位應通過相應的技術培訓等方式，使現場施工人員能夠充分了解設計意圖及所涉及的施工技術，保證公路路面施工過程中的每一道工序都能順利、高效地開展。

2.1.3 加強對原材料質量性能的檢測及控制

在高速公路路面建設的準備階段，施工單位需要對供應商及其提供的建筑材料進行詳細的檢查。供應商需要提供生產資質等材料，證明自身的材料供應資質和供應能力。同時，施工單位要對供應商提供的施工材料進行相應的檢驗，確保材料的相關參數滿足公路工程建設的特定要求。只有在確保施工材料質量達標的前提之下，才能夠將其采購、運輸到施工現場。材料入場后，還需要進行現場檢驗，經檢驗合格后需交由專人負責管理，在管理過程中需進行定期檢查，確保原材料存放妥當、未受環境因素影響而變質等。在工程建造過程中，嚴把材料質量關，可為工程的整體質量提供保障。

2.2 路面施工過程中的質量控制措施

2.2.1 攤鋪施工的質量控制措施

高速公路路面攤鋪是路面施工中的重點工序，施工單位應當根據現場的施工情況，選擇合適的設備類型，確定攤鋪設備的具體型號、臺數等，在施工操作過程中，還要注意把控設備運行速度，確保各項施工參數滿足攤鋪施工的需求。攤鋪施工時，施工人員需要通過拉鋼絲繩的形式，控制攤鋪厚度和高程。攤鋪機在行駛過程中，不能突然停止和轉彎，要保持勻速慢行，從而確保路面攤鋪的平整度。在開展攤鋪時，需要將瀝青混合料的溫度控制在140～160C。在底層攤鋪施工過程中，要在路面上覆蓋鋼板材料，避免攤鋪機因顛簸而導致攤鋪不均勻，出現平整度失控等現象。利用小型機械設備進行路頭部分的攤鋪時，也要保證平整度，使路面混合料能夠均勻分布。此外，在攤鋪施工過程中，對平石與平石邊之間的距離也有一定的要求，通常要在3mm 左右，并且要及時清理搭接在平石上的混合料，使攤鋪過程保持直線軌跡。攤鋪時，還要合理控制料斗內的余料數量，保證混合料供給的連續性。攤鋪結束檢查松鋪厚度時，可每隔5m 設置一個斷面檢測點，每個斷面內至少設置3 個檢測點，以保證檢測結果的準確性。若是檢查過程中發現路面攤鋪存在質量缺陷，需要相關施工人員及時采取相應的處理措施，必要時需返工處理，以保證工程建設質量達標。

2.2.2 碾壓施工的質量控制措施

在高速公路路面碾壓施工環節，需要確保壓實度及平整度滿足施工要求。在初壓環節，選擇合適的碾壓設備是關鍵，對路面材料稠度的把握也是關鍵，在初壓時要將瀝青混合料的溫度控制在適宜的范圍，通常125～145C 為宜，碾壓操作過程中要按照從四周向中間的順序進行。在路面碾壓施工環節，一般需要通過反復操作才能達到壓實度及平整度標準。在復壓施工過程中，要控制復壓的遍數，且要將溫度控制在115～134C，同時要按照規范嚴格控制壓路機的碾壓方向與速度。終壓的溫度要控制在105～125C，并控制控制碾壓速度。在路面碾壓施工環節，選擇合適的碾壓設備、控制設備的運行速度，是使公路路面壓實度和平整度達到路面建設要求的關鍵，也是保證工程建設總體質量的關鍵。

3 結語

高速公路項目是重要的基礎交通建設項目，為了更好地滿足高速公路工程建設要求，打造優質的高速公路項目，在施工過程中應當重視對路面材料性能的控制，確保材料的各項指標能夠滿足施工建造需求。同時，要進行施工全過程質量控制，做好技術交底工作，嚴格把控施工工藝，同時做好溫度控制、設備選型等工作，從細節處著手，以切實保證高速公路工程整體建設質量，促進我國交通建設行業的發展。