山陽灣與清江浦

◎顧建國

（淮陰師范學院，江蘇淮安223001）

江蘇省淮安市是古老的淮河與大運河的交匯之地，錯綜復雜的黃（河）、淮（河）、運（河）關系，與漕運和鹽運的加持，衍生出許多獨特的水道名物文化。本文就“山陽灣”和“清江浦”，略作敘述。

一、山陽灣

山陽灣，本是古淮河流經淮安境內的一段“U”字形河道，因灣道緊挨山陽縣城而得名。它起自清江浦東北的草灣河道轉而向南，至淮安古末口又轉向北，到漣水縣境內的赤晏廟后，再向東出云梯關流入大海。在《宋史·喬維岳傳》和《續資治通鑒長編》等史籍中，皆載“淮河西流（或作‘西南’）三十里曰山陽灣”，這當是以古末口為入淮運道的起點而言的。

隋代以前，行船從末口北上也是經過這段山陽灣河道的，但在相當長的時期內它并未引起多大的關注。因為當時航道的漕運量很小，且主要用于頻次不太高的軍事運輸和一般旅行。自隋開鑿通濟渠后，特別是隨著南糧北運漕運量的增加，這段運道乃至從泗州汴淮口到楚州末口之間長達200里的淮河運道，才被人們所關注。泗州以下的洪澤等低洼區域，淮水寬闊，風大浪猛?！盎此畺|南闊，無風渡亦難……春浪棹聲急”（白居易《渡淮》）“年年淮水上，行客不勝悲”（皇甫冉《洪澤館壁見禮部尚書題詩》），都反映了這一帶航行的艱難和危險。而此段河道中的山陽灣段，由于泗水的匯入，水流尤為迅急，加之淮水在此急轉彎，河槽突然切深，更被往來舟楫視為畏途險境。唐玄宗開元二十七年（739），河南采訪使齊澣曾奏開廣濟渠。此渠從汴河下游的虹縣（今安徽泗縣）引出，至楚州淮陰縣北18里處進入淮水，將汴河入淮口由泗州向北遷移了百余里，而且在很短時間內便告鑿成。此渠雖然能使漕船避開泗州以下洪澤低洼區淮水猛浪的兇險，但山陽灣的險段仍然存在。況且，因此渠水流同樣峻急，又多僵石，漕運困難，加之棄沙壅路，行旅艱阻，不得不停廢，甚至很快就予以填塞了，運道仍采舊河。

到了宋代，淮河運道特別是山陽灣段的深險問題更加突出?！端问贰ず忧尽份d：“初，楚州北山陽灣尤迅急，多有沉溺之患?！北彼螘r期，每年的漕運量高達600萬石甚至800萬石，創下了中國古代漕運之最。由于漕運量的劇增和過往舟楫的增多，每年在楚、泗二州之間淮河險途上損失的舟船，也猛增到了170艘左右。因此，開河避淮便顯得更加迫切，沿淮河右岸開鑿復線運河也勢在必行。北宋雍熙年間(934—987)，轉運使劉蟠首開此議，欲從楚州到淮陰之間開鑿一條新運河——沙河，以避淮水山陽灣之險。但未及實施，人已調離。好在繼任者喬維岳到任后，迅即實施此案。一條長達60里的復線運河——沙河就此開通。沙河東南起自楚州古末口，西北通達到淮陰磨盤口（今淮陰船閘附近）再入淮河運道，使得來往船只終于可以繞開水流兇險的山陽灣段，漕運和行旅均極便利。元朝后，由于一度實行海運，這條沙河因未能得到及時的疏浚和管理，便逐漸淤塞。到了明代，沙河運道已完全壅塞，過往船只仍需分別盤壩經過山陽灣，這就使得宋代以前的各種勞費和險情重現。為徹底解決這一老大難的問題，先是永樂十三年（1415），漕運總兵官陳瑄駐節淮安，經實地察看走訪后，組織民力循宋代沙河故道，新開鑿清江浦河（又稱里河），從而暢通了運道。但不久新的問題又出現了，因黃河奪淮后，長期以來黃河挾帶的泥沙，將入?？诩捌溷飧廴加俜e填堙，造成了“海擁橫沙，河流汛溢”（《明通鑒》）的局面。為防止外河水內灌，必須暫時阻塞清江浦河，嚴格控制運道上的各閘啟閉時間。同時，還要在淮安新城附近構筑長堤以防山陽灣段沖決。即便如此，到了明中期弘治（1488—1505）以后，在河、淮交匯的全流沖擊下，山陽灣段的洶涌水流仍會繞過淮安新城北門，外經仁、義、禮、智、信五壩，時有沖嚙堤壩直迫城垣之患。因此，督漕侍郎吳桂芳（一說是兵備副使舒應龍）于萬歷四年（1576）二月，向朝廷建議在山陽灣北端開草灣河，導引外河水還其故道，專由云梯關入海。此河開鑿后，仍時通時塞。直到萬歷十七年（1589），黃河復由此分流，奪正流十分之七的水量，至安東赤晏廟后才最終回歸到正河入海。其后，山陽灣的水流也因趨緩和泥沙淤積，逼水盡歸草灣，這里的河灘也變為鹽廠，但尚有河形如溝，自缽池山后，抵新城北門外東壩止，當地人稱為鹽河。這一原先灣急溜險的河段，終于變身為平緩的小河。民國年間，淮安文人盧福臻在詠《山陽灣》的詩中寫道：“一灣淮水經山陽，環流西北勢最強。來自清口太湍急，曲折奔騰不可當。日夜東趨下末口，迅如脫兔坡前走。往往南漕憂沉溺，到此躊躇都束手。雍熙運使沙河開，六十余里險不來。天儲方喜慶安瀾，穩渡舟師歡若雷。無何淮徒運亦止，大局紛更從此始。幾尋故道幾徘徊，神禹之功難回矣?！睖婧ＩＬ锏淖冞w，昔日的山陽灣險段早成平陸，但“山陽灣”這個歷史地名依然存留在淮安大地上。

二、清江浦

運河區域的文化豐富多彩，僅從一些河汊和濱水地帶的名稱來看，南北就各不相同。北方如天津一帶愛用“沽”和“津”，江南愛用“濱”“港”“塘”“澤”，而江淮之間，則愛用“浦”，諸如“袁浦”“黃浦”“滿浦”“柳浦”等，不一而足。其中，“清江浦”的名聲，頗具由微而顯的成長傳奇。

早在唐詩宋詞中，“清江浦”三字就已出現。如唐代詩人陳子昂的《鴛鴦篇》中，就有“刷羽清江浦，交頸紫山岑”的詩句。宋代文人李廌（字方叔，“蘇門六君子”之一）和張孝祥的《虞美人》中，亦分別有“玉欄干外清江浦，渺渺天涯雨”“雪消煙漲清江浦，碧草春無數”的詞句。當然，以上所見的“清江浦”，只是一種修辭偶對或泛指的山水名詞。而到元雜劇中，“清江浦”則已然是地名了，而且是官廳所在的一處南北水陸驛站碼頭。雜劇《馮玉蘭夜月泣江舟》中寫道：洛陽人馮鸞，因改任福建泉州府太守，帶著一家老小在乘舟赴任途中，一天行至大江邊的黃蘆蕩，因阻風而船停灣汊。至夜間，忽遇著一個巡江官屠世雄，因同泊舟，而與馮鸞交談。馮鸞見他是仕宦中人，片語相投，就請到船上整酒相待，眾人相見。不想此是歹人，心狠手辣，先將馮夫人搶去，后又趕過船來，持著腰刀，將馮鸞及其兒子、家童、梅香、艄公，盡行殺死。唯小姐玉蘭跳水躲在船艄舵上，適遇都御史金廷簡巡撫江南，將其救起，僥幸撿得一命。金御史“分付開了船者，徑到清江浦官廳邊灣船”，審理此案。得知御史大人將至，“清江浦驛丞，打掃的這官廳干干凈凈”。金御史說道：“昨夜在江中體出馮玉蘭訴冤一事，使老夫一夜不眠。今日行至清江浦，這是個官廳所在，那巡江官員人等，都在此處參見老夫，須索仔細體勘一個虛實?！彪s劇中的清江浦，似離大江不是很遠。

元末明初昆山人袁華（1316—？）的《過清江浦》詩則點出了清江浦的所在：“八里莊頭淮水長，清江浦邊楊柳黃。楚女窄靴小錦袖，醉歌竹枝行玉觴?！贝艘浴扒褰帧迸c“八里莊”相對，而“八里莊”是南宋時淮安軍的一處戰略要地，位于大清河口的正南面。金人南侵時，曾以此地為“鎮淮府”。宋金劃淮河為界后，為加強防守，南宋朝廷于嘉定七年（1214）又將淮陰縣治遷于此。詩中的“清江浦”當指連通淮水的河渠,而且入淮口應就在八里莊附近?？芍吝t在元代，清江浦就是淮安境內的一條河渠或地名了。明確指出清江浦確切位置的，是《明太宗實錄》和《明史·河渠志》。兩書同載：明永樂二年（1404），曾復修位于淮安府城西邊的“清江浦閘”。

清江閘的興建，源于沙河（新開河，清江浦河）的開鑿。如前所述，北宋雍熙年間（984—987），負責南北漕運的轉運使劉蟠，為使漕船避開淮水山陽灣一段水流迅急、多有沉溺之險患，動議裁彎取直開鑿自楚州末口至淮陰清口的新運道——沙河，不久淮南轉運使喬維岳接任，此議被付諸實施，自楚州至淮陰的這條新河終于開鑿成功，從此舟行平穩便捷。

沙河的開通，為地處末口與清口之間的清江浦的成埠創造了條件。400年后，明成祖朱棣遷都北京，由于罷海運，完全依賴大運河漕運轉輸江南粟米，藉以維系朝廷及邊防部隊和北方諸省的糧食安全。但當時，地處南北漕運中樞淮安的沙河漕道已經淤塞。漕船至此，必須“陸運過壩，踰淮達清河”，即：須將貨物駁卸下來，將空船拖過壩，再將貨物裝上，才可到達清河口，再轉至奪泗奪淮的黃河北上。一下一上勞費甚巨，輸挽甚艱。漕運總兵官陳瑄駐節淮安后，在尋計走訪過程中，從當地熟悉水道的老人那里得知，淮安府城西邊的管家湖西北，曾有一條宋代所開的沙河舊渠，年久湮廢，舊堤依稀。如循此舊道開鑿新河，既便于引湖水通漕，又可直通淮河。經實地勘察，陳瑄立即組織民工開挖，永樂十三年（1415）五月順利完工，并將故沙河（即“烏沙河”?；窗卜窖灾小癵u”，常變讀為“wu”。如“大姑”的“姑”，多叫為“娒”［音烏］）更名為“清江浦”。為管控水位、便于行漕，陳瑄又在此河原有船閘的基礎上，修復或新建了移風、清江、福興、新莊4座閘，還將漕運行府、督造船廠和漕糧轉運倉——常盈倉等設立于清江浦邊，由此奠定了清江浦蔚成大鎮的基礎，形成了此后數百年淮安城市發展的新格局，開啟了淮安城市的新輝煌。

清江督造船廠，成為明清時期全國最大的內河造船廠，京衛、衛河、中都、直隸4個大廠及其下轄的80多個分廠，沿浦而建，連綿20余里。明代文人顧清有詩描寫道：“昔年倚棹清江浦，兩岸丁丁沸斤斧。漕舟歲計動逾萬，此地尋常當七五?！保ā端完愖游摹罚┱f記得當年行船?？吭谇褰诌?，老遠就聽到叮叮當當動斧斫木的造船聲。朝廷每年浩浩蕩蕩的漕運船只，動輒超過萬艘，而行經此地或由此建造的漕船就占了一大半?！俺Ｓ瘋}”后改建為“豐濟倉”，倉儲糧常保持在300萬石左右，“居天下強半”，是全國囤積漕糧的四大名倉之一，號為“天下糧倉”。

漕運鼎盛時期，朝廷河道總督府駐節清江浦，戶部分司、工部分司，以及清河縣治等衙門亦設于此。往日的“閑曠之地”，頓時成為“官商云集”“巨室鱗次”“九省通衢”“南船北馬”的水陸都會城市和通商大埠。清康熙皇帝在《南巡筆記》中記載：“渡河舟行，過清江浦、淮安府，商賈往來，舟楫如織?！鼻迩』实墼谀涎睬褰謺r，曾對這個地名的來由作過探究。他在詩中寫道：“清江流是導淮清?！庇终f：“清黃匯后清常弱，此號清江意寓深?！保ā队圃娂啡肚褰帧罚┮馑际钦f，清江浦河是因直達淮河而水流清澈。后因黃河奪淮，原先清澈的淮河水常處于弱勢，以“清江”名之，含有復見清流的深切用意。乾隆帝此說，確有一定的道理。當初，陳瑄將烏沙河更名為清江浦，從表面字義來看，是一種正反相對。而其深層的心理期待，自然是對河晏水清的一種美好的企盼。因為重浚的沙河原本就是直達清河口，對接清澈的淮河，復用“清江”來命名，就是要返本清源。清江浦河帥府的花園，命名為“清晏園”就是一個旁證。

清江大閘(朱天明 攝)

清同治初年，漕督吳棠在原圩砦的基礎上，筑成清江浦城。光緒二十八年（1902），漕運總督陳夔龍奏請獲準在清江浦城內興辦江北大學堂，成為當時全國最早的官辦高等學堂之一，其學生來自淮安、揚州二府與海州、徐州二州所屬各縣，此地一時成為蘇北文化教育的重鎮。光緒三十年（1904）命建江淮省，清江浦成為省城，未久旋罷。

民國2年（1913），淮揚道駐清江浦，轄清河、山陽、安東、泗陽、鹽城、阜寧、江都、儀征、東臺、興化、泰縣、高郵、寶應13縣。民國3年，因清河縣改稱淮陰縣，清江浦城又稱為淮陰城。民國34年，新四軍第一次解放淮陰城，隨后在此設立清江市，中共中央華中局、新四軍軍部從盱眙遷入。隨后，蘇皖邊區政府在此成立，下轄8個行政區、1個直轄市（清江市），管轄今江蘇的32個縣，安徽的18個縣，河南的3個縣，人口2300余萬。民國37年，華東野戰軍蘇北兵團第二次解放淮陰城，中共兩淮市委、市政府成立。

民國38年撤銷兩淮市，清江區并入淮陰縣。蘇皖第六行政區專員公署改為蘇北淮陰行政區專員公署，遷入淮陰城，轄淮陰、漣水、泗陽、沭陽、灌云、淮寶、新安、宿遷、睢寧、邳睢10縣。

1949年10月1日中華人民共和國成立后，清江浦先后成為清江市、淮陰縣、淮陰地區行政公署、中共淮陰地委和省轄市淮陰市、淮安市的駐在地，曾下轄清江、淮陰、淮安、漣水、洪澤、金湖、盱眙、泗洪、泗陽、宿遷、沭陽、灌云、灌南等13個縣（市）?，F清江浦區仍是淮安市的主要城區。