汗水鑄國脈 福氣送冀魯
——中俄東線安平至泰安段投產紀實

□ 文/董旭霞 張東華 畢樹志

10月23日，中俄東線天然氣管道南段（永清-上海）河北安平至山東泰安段安穩優通氣運行67天，標志著我國東部能源通道進一步完善，環渤海地區能源供給能力不斷提高。

這段長達320千米的鋼鐵巨龍，承載著滾滾氣流一路向南，造福河北、山東兩省及沿線人民。

河北安平至山東泰安段貫通，是國家管網集團建設項目管理公司冀魯工程項目部，以及參建單位2500多名干部員工數百個晝夜合力攻堅啃硬的結果。他們的汗水與艱辛、心血和智慧，澆鑄成了橫貫在冀魯大地上的精品工程和建設豐碑。

新起點 新開局

兩年前的10月23日，中俄東線（永清-上海）安平至泰安段全面開工。當日，第一支焊槍在山東武城打火開焊，表明該條管道主要標段在山東境內。

安平至泰安段起自河北省安平聯絡壓氣站，途經衡水、德州、濟南、泰安4市12縣，止于岱岳區泰安聯絡壓氣站。線路全長320千米，管徑1219毫米，設計壓力10兆帕，設計年輸氣量189億立方米，穿越大中型河流23處，等級以上公路和鐵路41處，設置接收站場4座。

中俄東線天然氣管道，作為全國在建首條第三代天然氣管道重大工程，是構建國家四大能源運輸通道的重大項目。其中，北段和中段均已投產運行。安平至泰安段，是中俄東線天然氣管道南段（永清-上海）起點工程，也是重要組成部分。

安平至泰安段是國家管網成立以來自主建設、自主管理的首條天然氣管道項目。2019年12月新組建的國家管網集團，凝結了中國石油、中國石化和中國海油多年的建管智慧，但也面臨著新公司流程再造的挑戰。冀魯工程項目部是國家管網建設項目管理公司下屬的專業從事長輸管道建設的基層單位，也是安平至泰安段工程建設的先頭部隊。項目就在這樣的背景下啟動：一邊著手項目部的建章立制，一邊推動原來幾家石油石化公司管理理念的融合。

工程參與人數眾多，工作千頭萬緒，從哪里入手？冀魯項目部首先要考慮的是，如何在項目管理人手少、工程復雜的情況下保證項目工期；如何既發揮管理方多年的工程建設優勢，又能充分釋放參建單位的積極性。

勞動競賽是管道建設中常用的、也是最有效的推動形式。冀魯項目部將工程建設中重要工作全部納入勞動競賽范疇，引導參建單位和員工在更大范圍內形成“比學趕幫超”的氛圍。

參與安平至泰安段的施工隊伍對啟動會、誓師會都不陌生。施工現場，“青年突擊隊”和“工人先鋒號”兩面旗幟與黨旗、國家管網旗幟交相輝映，在風中列列飄揚。這一莊重的儀式感，一次次激發起參戰員工胸中涌動的豪情。

安平至泰安段單獨中標單位共29家，高峰時參建員工達到2500多人。冀魯項目部、設計、監理、質量監督、主體施工單位、檢測單位共有20個黨支部（29個黨小組），黨員354人。

開工以來，冀魯項目部及其參建單位始終以黨建引領管道工程高質量建設，做到一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個戰斗堡壘，實現黨的建設和工程建設相互促進、相得益彰。參與項目的檢測單位規模小，只有一至兩名黨員。這些黨員因為長年遠離基地和單位而游離于組織之外，無法開展組織生活，也不能充分發揮這部分黨員的模范先鋒作用?；诖?，冀魯項目部黨委著力構建“大黨建”格局，下沉到一線最基層，摸排游離黨員情況，將其就近納入施工、監理單位黨支部開展組織生活，既增加了這部分黨員的歸屬感，也激發了參建單位干事創業的熱情，成為推動生產和黨建活動的重要力量。

一面旗 一盤棋

“同舉一面旗，共下一盤棋?！薄耙患胰?，一件事，一條心，一起拼?！边@是冀魯項目部及其參建隊伍的共同理念和價值追求。

工程啟動前，冀魯項目部機關科室人員率先進入狀態。每個科室各司其職，獨當一面。他們往往在“幕后”工作，卻是推動整個工程正常運轉的“中樞神經”系統。

今年47歲的段永強是冀魯項目部公共關系部經理。從事外協工作6年，先后參與了西氣東輸一線、二線工程、中俄原油管道二線等12個項目建設任務，協調辦理了近10個項目的各種前期手續，建立起一套完整的項目合規性管理規章制度。

工程項目最難的環節是外部協調。外協工作貫穿項目建設始終，卻被看成是個費力不討好的差事：開工前想方設法辦理項目啟動開工手續，保證施工單位按期進場；辦理土地、林業、壓礦等手續，做到項目合規；辦理和完善不動產、公路、鐵路、河流、消防手續……每一處手續都需要做好溝通協調。清點掃線、三通一平、布管開焊、站場征地、山地穿越、下溝回填……每一個環節，每一次推進，都需要外協人員逢山開路遇水架橋。

工作在幕后，個中甘苦鮮有人知。段永強不這么認為，他說：什么工作都得有人干，越困難、越有挑戰，越需要黨員頂上去……

公共關系部辦公室常年是空著的，等辦公室人員到齊了，說明工程也就接近尾聲了。

李紅梅是冀魯項目部組織宣傳部經理。項目啟動初期，她一個人挑起了黨群宣傳部門全部擔子。

基層黨建“基礎工作”幾個字說起來容易，卻是需要從一字一個標點開始，工作量巨大，工作任務繁重。面對千頭萬緒的工作和各類文件、通知和要求，軍人出身的李紅梅從沒皺過眉頭，就一個字：干！“三會一課”制度的建立、群團活動的開展、與參建單位開展聯合黨建工作、宣傳工作的協調、全國引領性的勞動與技能競賽活動的組織安排……不管多繁重的工作，她絕對不過夜。上級下達的任務“馬上就辦”，必須第一時間辦理，而且“辦就辦好”。不到一年時間，她就把組織工作做得順順當當，井然有序。經她整理完成的勞動競賽簡報、戰報超過1500多頁，近百萬字；組織黨史學習教育活動30余次，開展各類專項培訓、宣講培訓10余次；上報公司的各類文件表格達標率99%。

近兩年，冀魯項目部積淀的黨建工作、項目文化建設工作經驗分享到其他項目，聯建共建工作獲得上級黨委和地方政府好評，新聞稿件在公司網站連續置頂，重點新聞報道被推送到國家級及省部級媒體刊發。

陳群，原冀魯項目部調度長，也是一位八零后海歸博士。作為家里的第三代留學生，他留俄10年獲得博士學位后，做出了與父輩們同樣的選擇——第一時間回國工作。

調度崗位看似普通，對時間、精力與專業知識都有著非常高的要求。他所在的調度室只有3人，他們每天加班加點，硬是同時支撐起了600多千米管道建設的全部調度工作。

現在，陳群已經調到國家管網集團新的崗位。像他這樣從項目部起步、邁上更大工作平臺的員工還有四五位。

項目部機關還有這樣一群堅守的人：敢對違規違章作業唱“黑臉”的質量安全環保部經理李彥彬，24小時為項目部提供決策依據的調度長趙浩鴻，為核對現場變更、校準工作量熬出白發的計劃合同部負責人蘇施宇，為保障動火工作做好后勤、一日三餐奔走在駐地與現場的綜合部副經理張妍……

他們，是項目部全體干部員工的真實縮影。

主戰場 主風流

真正的主戰場是管網施工現場。這里是一個宏大、壯觀的作業場景：炫目的焊花飛濺，震耳的機器轟鳴，數百人集聚在工地交叉作業。作為項目管理者，施工環境、人員管理、現場突發情況，同樣是極具挑戰的工作。

通過試驗證明，交換性鈉百分比、陽離子交換量與分散度呈現出明顯的正相關線性關系，即交換性鈉百分比、陽離子交換量越大，土體的分散性越強。其主要原因是土粒擴散層越厚，顆粒間的引力越小，土的分散性就越強。

安平至泰安段，由三個分部同步管理。

有著32年工齡的周景權是長清分部項目負責人。長清分部管轄著249.9千米線路工程建設，涵蓋3座站場、10座閥室、黃河、衛運河定向鉆穿越及大汶河盾構等重點控制性工程建設任務。管道穿越各類在役管線共計243處。

在工程建設之初，周景權多次帶領員工徒步踏線，通過實地踏勘與調研，在優化管線路由的同時，優化熱煨彎頭202個。

山區丘陵段線路施工長度86.5千米，是施工難點。周景權與參建隊伍對于部分坡度在15至25度的山區陡坡地段，采用“兩段法”設計、“兩段法”施工，即先削方、精準測量，再挖探坑確定下溝方式、作業帶寬度，較設計方案節省用地約236畝，實現了山區段溝上全自動焊接。這項技術創新既減少了機組頻繁轉場導致的成本和施工周期，同時也解決了山區管段大坡度制約內焊機使用的瓶頸問題。在長清分部，每一項技術創新都是周景權和技術人員反復現場試驗的結果。

除了管理方，所有參戰單位以“開工即為會戰、起步就是沖刺”的工作要求，保證著安平至泰安段管網工期和進度。項目一旦啟動，機械和人員進場等待施工，參建者這時最不敢請假、也不愿請假。他們擔心會給項目隊和工程帶來損失。

安平至泰安三標段有兩個沒能兌現“承諾”的故事。邱新路是全自動焊接一機組組長。長輸管道施工生產點多面廣戰線長，安全管理難度相對較大。他管理起機組毫不含糊，但卻在接孩子放學這件事上“犯迷糊”。愛人讓他去接剛上小學的孩子回家，他卻在幼兒園門口等了半天。

黨支部書記王山的女兒在國外工作，今年回家探親。他打電話對孩子說，等工程不太忙的時候，就請上幾天假去陪陪你們，四處轉轉。家人們知道，這可能又是一張不能兌現的空頭承諾。王山說，項目部的文化理念就是“一家人、一件事、一條心、一起拼”，我是黨員，我希望能給大家帶好頭，做實事。

超級戰 超能量

這輪動火作業量大、動火級別高（除個別放空區域動火屬一級動火外，其余20處均為特級動火），冀魯項目部以超能量采取“兵團作戰”方式打殲滅戰、超級戰。

冀魯項目部領導班子兵分四路，扎根站場全過程督導動火作業。項目部經理張天成帶領一路駐守泰安聯絡壓氣站，黨委書記宋曉東帶領一路駐守德州分輸站，項目部副經理、安全總監帶領一路駐守14號閥室動火現場，經理助理王保春則帶領衡水分部人員堅守自己的“責任田”安平聯絡壓氣站。近30人組成的動火作業團隊抽調了冀魯項目部百分之八十的力量，力保動火作業萬無一失。

較于安平站的圓滿，另外三處站場的動火過程可以用“一波三折”來形容。按照動火方案和動火準備會工作部署，四處場站同步動火。但就在作業前夕，山東省氣象臺發布暴雨藍色預警，6月26日至27日將有大到暴雨，12小時內降雨量將達到50毫米以上，遠遠超出了此前預報的小到中雨級別。這對動火前的放空和斷管、組對工作將產生極大的影響，同時也存在雷暴天氣帶來的安全隱患。為確保人員、設備安全，經向上級報告，動火作業延遲一天進行，現場將工作重心向防雨防汛防雷爆方向傾斜。堆沙袋、搭雨棚、埋接地……雖然第二天的暴雨沒有如約而至，但接下來幾天連綿不斷的小到中雨依然對動火工作產生了較大的影響。施工人員只能下雨停、雨停干。連續四五個晝夜，工人累了，管理人員乏了，但大家都在硬挺著，挺到最后一道焊花熄滅的一刻。

除了自然環境因素影響外，動火作業區狹窄，受限空間導致作業困難。以泰安聯絡壓氣站為例，作業人員進行動火作業的出站管線跟相鄰管線僅有五六十厘米距離。在此間轉身都很困難，更別說針對管道切割、焊接需要尋找不同的角度。幾天來，動火作業人員雙腳浸泡在泥水里，憑著堅韌的意志在支撐……

幾天里，冀魯項目部參與動火作業人員披星戴月“早出早歸”——早晨四五點出發到現場，回來時已是第二天凌晨。在動火關鍵期，項目部領導班子更是連續兩晝夜不離現場，駐守監督，餓了泡袋方便面，困了在車上瞇一會兒。那幾天最幸福的時刻就是后勤人員送來早餐，兩根油條，一杯熱乎乎的豆漿。

7月5日至8日凌晨，冀寧站、泰安站、德州站最后一道焊口通過檢測。

至此，總計耗時7天7夜的“超級動火”工作全部完成！

8月30日，在通過國家管網集團組織的投產前檢查后，滾滾氣流從安平站一路向南，嶄新的中俄東線安平-泰安段天然氣管道迎接來自遙遠西伯利亞的地下熱流。9月16日，在經過管道升壓并完成72小時試運行后，這條國家管網第一條自主建設并管理的天然氣管道，正式由建設方冀魯項目部移交山東運維中心投入運行，在冬季來臨之前，我國環渤海和中東部經濟發展和民生福祉有了更大的“底氣”……