鯤鵬動力 賦能奇瑞整車品牌多元化發展

呂彩霞

今年新能源汽車大行其道，市場滲透率高達三分之一，然而在這樣的市場環境下，奇瑞汽車憑借扎實的產品品質和卓越產品力，實現逆勢增長，成為了今年業內增速最快的車企之一。2023年9月，奇瑞集團汽車共交付190080輛，同比增30.7%。1-9月集團累計銷售汽車1，253，237輛，同比增長40.2%。

與此同時，奇瑞也加緊了在新能源汽車市場的布局。今年4月，奇瑞第三代混動科技——奇瑞鯤鵬超能混動C-DM正式對外發布，這款凝聚了奇瑞18年混動技術積累的系統，將在“熱效率＞44.5%、綜合續航1400+km、WLTC百公里饋電油耗4.2L、百公里加速4.26s” 等高性能指標的加持下，爭奪插混這一高速增長的市場。

奇瑞緣何能實現銷量上的一枝獨秀，對于新能源領域的動力規劃有哪些？帶著這些疑問，近日，“心智造 中國行” 專家團隊天津大學機械工程學院教授、博士生導師、“中國心” 年度十佳發動機及混動系統評選專家評審委員會副主任姚春德，汽車與運動雜志社總編輯楊建軍一行來到蕪湖，與奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞動力系統技術中心執行總監古春山，奇瑞汽車集團首席動力總成技術專家張志福博士一起探討了相關話題。

主打差異化市場 贏得全球市場熱愛

“對奇瑞來說，雖然當前新能源汽車市場非?；鸨?，但目前燃油車領域依然有很大的市場機會，特別是別的企業放棄的情況下，奇瑞繼續挖掘在這一領域的相對優勢反而是一個機會?！?古春山在解釋奇瑞堅守燃油車的發展原因時表示，一方面，現在新能源市場的競爭非常激烈，奇瑞正全面加速布局新能源、智能化；另一方面，在海外很多市場上，燃油車的需求仍然非常高。因此，奇瑞燃油+新能源雙線布局，以滿足全球市場需求。

“當前市場上純電、混動、插混、增程多種技術路線百花齊放，奇瑞如何看待未來各種技術路線的市場占比？姚春德教授詢問?！敖衲晟习肽?、前年，歐洲純電動和插混基本上是1：1的比例，而中國市場上純電和插混的比例是3 ∶ 1或4 ∶ 1，不過插混市場的增速非?？?。未來燃油、混動、純電有望三分天下?！?古春山說，根據這一判斷，奇瑞也在加緊市場布局。今年前三季度，奇瑞首款輕越野SUV探索06、星途瑤光、全新一代星途攬月、全新一代追風PHEV 、凌云，瑞虎9、瑞虎8&瑞虎7新能源冠軍版、新款捷途大圣i-DM等相繼上市?！敖衲晁募径?，奇瑞星途旗下中高端的純電——星紀元，以及搭載鯤鵬超能混動C-DM的奇瑞品牌風云序列、星途瑤光C-DM等車型均會全面推向市場，進一步豐富燃油+混動+純電的全方位產品布局?！?古春山表示，明年將是奇瑞真正的新能源爆發年。

鯤鵬動力賦能整車品牌多元化發展

隨著奇瑞集團旗下星途、捷途、奇瑞以及新能源品牌的齊頭并進，動力總成部門承擔的責任也越來越重?！皠恿υ谌藗兊鸟{駛過程中帶來的體驗是非常直觀的，奇瑞旗下品牌眾多，市場定位不同、車型定位也不同，企業考慮過打造不同品牌特色的動力技術嗎？楊建軍問道。

“奇瑞旗下各品牌的營銷和品牌推廣是各自獨立的，而在后臺體系建設上，將盡力打通各個環節，實現資源整合的最大化和體系的一體化?！?古春山表示，奇瑞旗下品牌定位差異化已經非常清晰，星途定位高端市場，捷途會更偏越野和旅行，新能源領域已經打造一個面向年輕人的iCAR品牌，而奇瑞品牌則會偏向經濟、大眾市場。此外，奇瑞的動力開發還需要滿足國際市場的各項法規和適應性開發需求。

“單從動力總成技術而言，我們會根據不同的品牌、車型需求，推出不同的動力技術組合，為品牌發展賦能?！?他說。

1 奇瑞汽車集團首席動力總成技術專家張志福博士?2 汽車與運動雜志社總編輯楊建軍

近幾年隨著汽車消費的升級，國內車企也越來越重視消費者的駕乘體驗?！敖鼛啄暝谂c車企的技術交流中，‘場景 這個詞語出現的頻率非常高，明顯可以感受到企業研發也越來越以人為本?！?姚春德教授說。

“確實如此，奇瑞現在的研發系統里就有一個用戶共創和產品開發管理中心的部門。從產品迭代、新產品前期策劃之初，就必須找到關鍵意見消費者，讓目標客戶群融入到前期的策劃中，一起提需求，開發每一個環節都會聽取他們的反饋?！?古春山表示，這是近幾年奇瑞變革的一點，雖然這一過程很艱辛，但收獲很大。張志福博士介紹，為了實現全員參與，企業采用了“阿米巴經營模式”，通過一條產品線或一個項目打通公司包括研發、采購、營銷、質量、制造在內的所有價值鏈，依靠全體成員的智慧和努力來完成目標。

“現在的場景，更多是站在客戶視角定義產品?！?古春山表示，場景里更多是來自消費者的主觀和體驗類的評價，而工程師負責將這些建議和評價分解成工程語言，再變成產品。

“近兩年汽車行業的智能化步伐較快，汽車動力技術和智能化結合也更多一些，這也為滿足車主的多場景行車需求提供了保障?！?楊建軍說。

古春山對此表示贊同。他認為在大數據技術的加持下，車企動力系統里的電池、電機的管理數據均會上傳到云端，企業可以在后臺采集數據，檢測其運行狀況，提前預測故障或壽命，防范安全隱患的發生。

3 天津大學機械工程學院教授、博士生導師、“中國心” 年度十佳發動機及混動系統評選專家評審委員會副主任姚春德

4 奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞動力系統技術中心執行總監古春山