高速公路路面病害成因及養護施工技術研究

劉 偉

（山西晉北高速公路養護有限公司，山西 太原 030006）

0 引言

高速公路作為我國重要的交通基礎設施之一，也是交通運輸體系中的核心組成部分，在國民經濟中占據重要地位。如果出現比較嚴重的病害，不僅會影響高速公路的正常運行，甚至可能縮短其運行壽命，帶來安全隱患。

因此，加大高速公路路面病害防治力度十分重要，相關人員在具體工作中需采取有效養護技術，進而更好地延長高速公路的運行壽命。

1 背景分析

在高速公路運行期間，路面起到承載車輛的重要作用，如果路面出現較多的病害，會嚴重威脅道路行車安全性，故需要相關人員高度重視。從大量統計數據可知，加強高速公路路面病害治理能夠有效減少道路安全事故。結合當前我國高速公路運行現狀能夠得知，常規治理方法已無法有效滿足高速公路具體運行需求，故相關人員需要加大高速公路路面病害治理力度，確保高速公路能夠正常運行[1]。

另外，在高速公路路面病害治理前，相關人員需要結合高速公路實際運行情況找到病害產生的具體原因，以此作為基礎選取科學的養護技術，確保公路路面病害得到良好處理。加大高速公路養護力度還有助于相關人員快速發現公路運行期間存在的安全隱患，防止路面病害進一步惡化，全面提升高速公路路面質量。

2 高速公路路面養護技術

2.1 路面裂縫養護要點

結合高速公路運行現狀可知，若公路路面出現較多裂縫，會嚴重影響道路車輛的安全運行，長時間作用之下，公路路面結構被破壞，進而形成坑洞，不僅會增加高速公路路面維修成本，還會影響道路的正常運行。因此，施工人員需要結合高速公路裂縫產生的具體原因，選取科學的治理措施，具體方法如下。

（1）針對高速公路路面輕微裂縫，可以采用改性乳化瀝青進行灌縫冷鋪施工[2]。

（2）如果高速公路路面出現比較多的中小裂縫，施工人員可采取開槽密封膠灌縫施工方法進行處理。

（3）對于高速公路表面的大裂縫，一般情況下，鋪設適量土工材料可以取得比較好的修補效果。

此外，若鋪設在公路路面表層的混合料由于使用量不達標，就可能導致公路路面出現較大面積的泛油與表面剝落現象，使得高速公路路面抗滑能力與抗磨耗能力不斷下降，一旦外界車輛行駛速度過快，公路路面的安全系數會明顯下降。針對高速公路路面泛油與表面剝落病害，相關人員須采取以下治理措施：

首先，如果高速公路病害路段出現較為輕微的泛油現象，施工人員可以在泛油部位均勻撒上一層厚度為5mm 的石屑或者粗砂，經過合理碾壓后，可以取得比較好的治理效果。

其次，若高速公路病害出現比較多的重度泛油現象，施工人員可直接在泛油路段撒上一層厚度5 ～10mm 的碎石，使用壓路機進行碾壓處理，壓實結束后，撒上一層厚度為3 ～5mm的石屑或者粗砂，再采用壓力機進行碾壓處理[3]。

最后，加強檢驗，公路路面泛油處理結束，施工人員還要在病害表面均勻噴灑一層改性乳化瀝青。由于乳化瀝青具有比較高的黏稠度，故噴灑乳化瀝青之后，還要在其表層均勻撒上一層石屑或者粗砂，檢驗達標后，方可投入到后續運行當中。

2.2 路面車轍修補要點

結合高速公路的實際運行情況能夠得知，若局部路段出現大面積的車轍與沉陷，不但會破壞路面平整度，更易誘發多種病害。常見病害主要為網狀裂縫，特別是在每年的梅雨季節，高速公路病害路段，會出現大面積的排水不暢或者積水現象，易誘發嚴重的安全事故。

針對高速公路表面車轍病害，如果路面車轍沉陷深度小于20mm，在修補過程中，可以采用加鋪罩面方法，修補結束后，高速公路路面的實際厚度不宜超過4cm。若高速公路路面車轍沉陷深度超過20mm，施工人員需要深入現場進行全面檢查，重點檢查病害路段沉陷深度，找到病害產生的具體原因。一般來講，高速公路路面車轍或者沉陷病害主要是由于瀝青混合料壓實度不符合規定要求引起的，若高速公路路面性能狀態良好，施工人員可直接將路面凸出部分削除，銑刨4cm 厚度的瀝青混合料，重新進行高速公路路面面層鋪設施工，將封邊進行壓實處理[4]。

2.3 加強路面排水

在高速公路運行期間，排水系統占據重要地位。在高速公路排水系統施工期間，施工人員應結合高速公路養護情況，制定出完善的養護方案，與此同時，公路養護人員在具體工作中，還要認真按照養護周期時間要求，定期對高速公路排水系統進行全面檢修。重點檢查公路內部的排水管道是否通暢，如果發現排水管道出現堵塞現象，需要立即處理[5]。針對因前期設計原因而引起的排水困難現象，需要聘請專業設計人員，結合高速公路排水情況進行改進與優化，確保高速公路排水系統穩定運行[6]。

2.4 路面坑洞與翻漿修補要點

高速公路路面出現損壞，很可能是因為坑洞與翻漿引起的，如果沒有立即處理此病害，會影響高速公路路面的安全性與舒適性，嚴重的還會引起周圍路面出現大面積破損，進而擴大坑洞影響范圍，損壞高速公路路面結構。因此，針對高速公路路面坑洞和翻漿，施工人員需要加大治理力度，具體內容見表1。

表1 路面坑洞與翻漿修補內容分析

2.5 合理選擇養護技術

2.5.1 常規性養護技術

高速公路養護作為公路管理的核心組成部分，通過制訂出科學的養護計劃，并合理安排養護任務，能夠提升廣大人民群眾的出行質量。高速公路養護通常是針對已經出現病害路面進行妥善處理，進而確保高速公路能夠更加穩定、安全。常規性養護技術主要分為以下幾種；

第一，局部填充方法。此種養護技術比較適合應用在各種類型裂縫處理中。操作流程比較簡單，施工人員將乳化瀝青或熱油直接倒入瀝青路面裂縫中，直至填滿裂縫。采取此種方法，能夠確保路面裂縫得到有效填補。如果高速公路路面裂縫較寬，可使用瀝青混凝土混合料進行填補施工，經過充分振搗后進行封口、撒沙等工序，確保高速公路路面裂縫得到有效修復。無論是何種類型的高速公路路面裂縫，均需要及時修補，防止出現過度損耗現象，確保高速公路能夠正常運行。

第二，罩面方法。在高速公路養護中，罩面養護技術較為常見，比較適合應用在淺層裂縫和車轍等病害修復當中。通過有效運用罩面法，可以更好提升高速公路路面平整度與抗滑性能。通常來講，在應用罩面技術的過程當中，施工人員需要將3 ～8cm 厚度的混合料均勻攤鋪到高速公路路面，進而取得比較好的養護效果。在具體養護期間，工作人員還要結合路面具體破損情況，制定出完善的修繕措施，如果條件允許，還要將油層徹底鏟除，然后進行攤鋪施工[7]。

第三，撒鋪方法。采用此種方法養護高速公路進行有效養護，不僅可以顯著提升高速公路防水性能，還能夠有效增強高速公路抗滑性能。此項施工方法的操作流程比較簡單，施工人員需要將聚合物改性瀝青與防水性能比較高的連續級配集料充分混合，均勻攤鋪在公路表面，使得高速公路路面的防水性能得到顯著提升，取得比較好的養護效果。

第四，路面再生技術。此種養護方式是將舊瀝青材料進行回收利用，可以明顯減少新瀝青材料的使用量，進一步降低高速公路路面養護成本，具有較好的環保性。此項養護技術能夠對路面裂縫、老化與變形等問題進行有效處理，滿足高速公路實際養護要求。

2.5.2 預防性養護技術

高速公路常見預防性養護技術主要包含以下幾種。

第一，做好日常的檢修和養護工作。通過加強預防性修補，可有效降低高速公路路面病害損壞程度，進而延長公路運行壽命。結合高速公路日常養護現狀可知，加大日常巡查力度，對可能發生的路面病害進行有效排查，從而確定最佳的修補時間，確保高速公路路面病害得到有效處理。

第二，銑刨重鋪。如果高速公路在實際運行過程中，出現了大面積損害或路面病害較為嚴重，如較大面積龜裂、車轍較多，或者滲水現象嚴重等，可以采取銑刨重鋪方法進行整治。在對混凝土面層進行銑刨時，若發生局部裂縫，施工人員需要使用土工布進行施工，由于土工布具備比較好的延展性，抗拉強度比較高，故可以避免高速公路路面出現較多反射裂縫。

攤鋪作為銑刨重鋪當中的核心環節，需要確保路面攤鋪平整度符合規定要求，在新舊連接部位，需要加固處理。同時，在高速公路新舊連接接縫部位，在混合料壓實期間，需要適當增加壓實遍數，以取得比較好的壓實效果。施工人員在具體工作當中，還要全面考慮高速公路工程建設規模，有針對性地選擇預防性養護技術。

3 結語

綜上所述，本文主要對高速公路路面病害成因及養護施工技術要點進行研究，可以顯著提升高速公路路面養護效果，減少各類能源的損耗，為相關人員提供一定參考。