2023 中國汽車充換電生態大會在杭州舉辦

文 / 本刊記者 趙子垚

2023中國汽車充換電生態大會現場

從把握充換電產業高質量體系內涵出發，2023 中國汽車充換電生態大會圍繞穩固設備質量、技術模式創新、提升服務品質、筑牢安全底線等方向，分享經驗、把握未來，共同構建健康的充換電產業生態。

2023 年12 月20 日，以“迎接新挑戰 全面推動充換電基礎設施高質量發展”為主題的2023 中國汽車充換電生態大會（以下簡稱“本次大會”）在浙江杭州富陽舉行。本次會議從把握充換電產業高質量體系內涵出發，圍繞穩固設備質量、技術模式創新、提升服務品質、筑牢安全底線等方向，分享經驗、把握未來，共同構建健康的充換電產業生態。

在國家能源局電力司、交通運輸部路網監測與應急處置中心、中國汽車工業協會聯合指導下，本次大會由中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國汽車工業協會充換電分會、杭州市富陽區人民政府聯合主辦。杭州閃電速能科技有限公司和中國石油集團濟柴動力有限公司作為戰略合作伙伴，為本次大會順利舉辦提供了有力支持。眾鏈科技(北京)有限公司、國家電投綠電交通產業創新中心、中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司、華為數字能源技術有限公司、公牛集團股份有限公司、國聯智慧能源交通技術創新中心(蘇州)有限公司共同協辦。汽車縱橫全媒體作為官方媒體對大會進行全面報道。百余位政府部門主管領導、地方聯盟負責人、頂級專家和企業領袖與會。

多產業融合創新，打造新生態恰逢其時

2023 年12 月20 日上午，交通運輸部路網監測與應急處置中心出行服務處處長聞靜、國家能源局電力司電網處有關負責人、杭州市人民政府有關領導、中國工程院院士孫逢春、中國汽車工業協會副秘書長楊中平等嘉賓為開幕式致辭。中國汽車工業協會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟執行秘書長鄒朋主持開幕式。

高速服務區及公路沿線充電設施建設是新能源汽車遠距離出行的保障。截至2023 年11 月底，全國已建設充電停車位的服務區共計6000 余個，占高速公路服務區總數的95%。全國高速公路服務區累計建成充電樁2 萬個。聞靜表示，科學謀劃、統籌分類推進公路沿線充電基礎設施建設改造，加快形成重要節點全覆蓋、運行服務良好的公路沿線充電基礎設施網絡，是落實加快建設交通強國，推進公路交通網絡與能源網絡融合發展的重要載體，是切實保障公眾放心出行，化解電動汽車車主的“里程焦慮”和“補能焦慮”的“必答題”，也是服務公眾公路出行、建設人民滿意交通的重要舉措。下一步，將構建高質量公路充電基礎設施網絡，加密優化充電設施點位布局，讓更多的電動車主能夠放心出發、遠途出行，為增進民生福祉、提高人民生活品質提供更好保障。

充換電基礎設施網絡的服務能力成為行業關注焦點。孫逢春表示，我國充換電規模持續保持全球第一，商業模式不斷創新應用，充電服務水平不斷提高，為我國新能源汽車產業高速大規模推廣應用提供了重要保障，“在我國新能源汽車產業向全面市場化發展的關鍵時期，充換電生態大會的召開恰逢其時”。

作為中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長單位代表，楊中平表示，近年來，在國家能源局電力司指導與各會員成員單位支持下，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟在政策建議、技術標準研究、行業企業調研、充換電安全隱患排查、標識管理等方面開展了大量工作，也為促進充換電行業互聯互通、標準統一等做了不少嘗試，積極推動充換電行業高質量發展。他希望電動汽車、充電基礎設施、動力電池等產業鏈各參與方抓住歷史機遇，通過技術創新做實產業騰飛的基礎，通過商業模式創新拓展產業生存空間，通過多產業融合打造充換電產業新生態。

本次大會的大會主論壇環節，由中國汽車工業協會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗主持。在此環節，國網智慧車聯網技術有限公司能源服務中心（負荷調控中心）總監秦儉，特來電新能源股份有限公司董事長于德翔，萬幫數字能源股份有限公司中國區輪值CEO王磊，藍谷智慧（北京）能源科技有限公司董事長王水利，上海蔚來汽車有限公司高級副總裁沈斐，杭州閃電速能科技有限公司CEO 王小飛，華為數字能源技術有限公司智能充電業務總裁劉大偉，氫積電能源技術(上海)有限公司CEO 陸穎分享了他們在充換電基礎設施高質量發展中的實踐經驗和見解。

5 大重磅啟動儀式和發布，全面夯實產業發展根基

為落實《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發〔2023〕19 號）和國家發展改革委、國家能源局《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（發改綜合〔2023〕545 號）指示精神，在國家能源局指導下，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟擬聯合地方政府、充電行業代表企業開展“充電樁下鄉”相關活動。

本次大會上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長付炳鋒和中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長王耀宣布新能源汽車充電樁下鄉活動正式啟動。這一活動旨在加強鄉村地區充電基礎設施建設使用宣傳，提振鄉村地區充電設施投資信心，讓更多消費者了解并熟知新能源汽車，挖掘市場潛力，進一步支持鄉村地區新能源汽車消費。

充換電行業快速發展的同時，也面臨產融“脫鉤”風險，即資本與產業發展不匹配問題，這影響、制約著行業發展。由此，中國汽車工業協會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟以區塊鏈技術、物聯網技術、大數據技術為依托，利用創新技術打造新能源汽車產業“資產數字化”服務頂級平臺，以金融方案推進產業模式創新。通過本平臺市場推廣，力求實現為充換電運營企業提供融資渠道，支持新能源汽車產業長期、高效、健康發展。

《2022-2023中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告》發布儀式

借助本次大會契機，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟理事長付炳鋒，中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長王耀，藍谷智慧（北京）能源科技有限公司董事長王水利宣布“北京出租車換電站收益權綠色債券”正式啟動。這是新能源汽車基礎資產數字化服務的首個項目。

在新能源汽車充電樁下鄉活動與新能源汽車基礎資產數字化服務平臺雙重助力下，新能源汽車充換電基礎設施產業將迎來更快、高效的發展。

會上，還舉行了中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟閃充委員會成立儀式。中國汽車技術研究中心有限公司首席科學家、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長王芳博士，路特斯集團CEO馮擎峰，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO 袁小林，極星科技董事長兼CEO 沈子瑜，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰，杭州閃電速能科技有限公司CEO 王小飛等發起單位代表共同見證了這一重要時刻。作為一個面向中國豪華車市場的充換電服務工作平臺，該委員會將完善高端閃充服務標準體系，提高我國充換電設施的建設水準，助力中國補能基礎設施建設的高質量發展，加速全球智慧補能行業變革。

本次大會上，中國汽車工業協會充換電分會副秘書長、國聯智慧能源交通技術創新中心（蘇州）有限公司副總經理馬華杰，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟國際化發展委員會籌備組組長、北京世紀云安新能源有限公司聯合創始人安碩，上海蔚來汽車高級副總裁沈斐，菲尼克斯電氣中國區副總裁兼電動汽車業務總經理張毅，廣汽能源國際業務總監許文強，上海摯達科技發展股份有限公司總經理曹光宇，積成電子股份有限公司總經理王林先共同見證了中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟國際化發展委員會啟動儀式。該委員會將引領更多充換電上下游企業在海外開展高質量業務，為所有出海企業抱團取暖、統一發聲，也為海外企業尋找國內合作商提供專業橋梁。

大會主論壇上，中國汽車工業協會副秘書長楊中平、中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長王耀和中國汽車技術研究中心有限公司首席科學家王芳代表編制單位共同發布了《2022-2023 中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告》（以下簡稱《報告》）。中國汽車工業協會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗對《報告》做了扼要解讀?！秷蟾妗废到y總結了2022 年我國充電基礎設施產業的發展情況，涵蓋產業整體發展情況、充換電政策發展重點、充換電設備產業發展分析、充換電商業模式創新分析、充電信息互聯互通及信息服務平臺建設情況等?！秷蟾妗氛J為，未來充換電產業將進一步融合創新，高電壓平臺充電設備占比將進一步提升，換電標準化程度將進一步提升，智能有序充電樁加速落地，充電服務將進入高品質發展階段。

據了解，在國家能源局指導下，《中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告》由中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合充換電行業主要單位編制，自2016 年以來已發布了6 期，每年1 期，已成為充換電行業最具影響力的研究成果，多次被國家部委及各地政府作為政策制定的參考，為行業企業以及行業從業者提供重要參考。

1 場峰會6 場主題論壇，共謀產業高質量發展大計

為落實國務院辦公廳發布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發〔2023〕19 號）指示精神，2023 年12 月19 日，本次大會舉行了“充換電產業發展峰會”。會上，百余位政府主管領導、充換電聯盟領袖及頭部企業掌門人齊聚富春江畔，為構建產業高質量發展格局獻計獻策。

2023 年12 月20 日下午和21 日，本次大會同期舉行了6 場主題論壇，聚焦高速及公路沿線充電設施網絡建設、高品質充電服務生態構建、電動汽車換電模式應用、支撐新能源汽車下鄉的鄉村充電網建設、充電樁出口海外實踐與探索、車網互動模式等行業熱點，展開專項研討。

總之，充電基礎設施網絡綜合服務能力正成為行業關注焦點。隨著我國新能源汽車規模的高速增長，新能源汽車推廣應用的主要矛盾也從“里程焦慮”向“補能焦慮”轉移，用戶的差異化服務需求日趨凸顯，充換電運營市場也將隨之發生巨大變化。